Hunt II DD- 674 - Ιστορία

Hunt II DD- 674 - Ιστορία



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Hunt II

(DD-674: dp. 2.100, 1. 376'3 ", b. 39'8", dr. 13 ', s. Πάνω από .30 k .: cpl ;. 273; a. 5 5 ", 10 21" tt., 6 dcp.; 2 dct.; cl Fletcher)

Το Hunt (DD-674) ξεκίνησε από την Federal Shipbuilding & Drydock of 'Kearny, N.J., 1 Αυγούστου 1943. Χορηγείται από την κ. Henry Kent Hewitt, σύζυγο του αντιναύαρχου Hewitt και εγγονή του συνονόματος. και ανατέθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 1943, Comdr. Ο Φρανκ Π. Μίτσελ διοικεί.

Μετά την απομάκρυνση από τις Βερμούδες και τις τελικές αλλαγές στο New York Navy Yard, ο Hunt απελευθέρωσε το Norfolk για τον Ειρηνικό 2 Decelllber 1043. Μπήκε στο Pearl Harbor στις 24 Δεκεμβρίου 1943 και εντάχθηκε στην Αντιναύαρχο Marc A. Mitscher's Fast Carrier Task Force 58 που λειτουργούσε ως μέρος της αντικολλητική οθόνη για μια ομάδα εργασιών που περιελάμβανε Essex (CV-9), Intrepid (CV-11) και Cabot (CV-25). Τακτοποίησε με την ομάδα μεταφοράς 16 Ιανουαρίου 1944 για να υποστηρίξει την εισβολή στα Νησιά Μάρσαλ, η επιχείρηση, η οποία, σύμφωνα με τα λόγια του Αντιπτέραρχου Richard L. Conolly, "έσκασε πραγματικά το ιαπωνικό κέλυφος. Έσπασε την κρούστα της άμυνάς τους σε κλίμακα που θα μπορούσε να αξιοποιηθεί ταυτόχρονα ». Τα ξημερώματα της 29ης Ιανουαρίου, τα αεροπλάνα του Μίτσερ άνοιξαν την επιχείρηση με χτυπήματα εναντίον των αεροδρομίων που ελέγχονταν από τον εχθρό στο νησί Ρόι, στην Ατόλη Κουαϊλτσίν, ενώ η Ε7 δεν προστατεύει τους αερομεταφορείς από τους οποίους εκτοξεύθηκαν. Την επόμενη μέρα εντάχθηκε σε θωρηκτά ~ Βόρεια Καρολίνα (ΒΒ-55), Νότια Ντακότα (ΒΒ-52) και Αλαμπάμα (ΒΒ-60) σε βομβαρδισμό κουτιών χαπιών και άλλων στόχων στις βόρειες παραλίες των νησιών Ρόι και Ναμούρ. Μετά από 2 ημέρες στο σταθμό βομβαρδισμού, επανήλθε στην οθόνη του ca.rrier, οι οποίοι ετοίμαζαν αεροπλάνα για να υποστηρίξουν τις επιχειρήσεις προσγείωσης στα μικρά νησιά που βρίσκονται δίπλα στη Ρόι και τη Ναμούρ. Μπήκε στη νέα λιμνοθάλασσα Majuro παρέα με το Essex στις 5 Φεβρουαρίου 1044 για αναπλήρωση.

Στις 12 Φεβρουαρίου ο Χαντ απέπλευσε με το μεγαλύτερο μέρος της Fast Carrier Force για την Truk Atoll για να εξουδετερώσει τη φερόμενη ως απόρθητη αεροπορική και ναυτική βάση του εχθρού, η οποία απειλούσε τόσο τις δυνάμεις του στρατηγού MacArthur, περικυκλώνοντας τον Rabaul όσο και τον αντιπτέραρχο II. Τα αμφίβια πλοία του W. IIill ετοιμάζονται να επιτεθούν στο Eniwetok. Στο σκοτάδι νωρίς το πρωί της 17ης Φεβρουαρίου, ο Νουντ έφτασε από το Τρουκ με την υπόλοιπη δύναμη που ξεκίνησε τη συστηματική καταστροφή των ιαπωνικών πλοίων και αεροπλάνων που πιάστηκαν στην περιοχή. Μια ομάδα βαρών-δύο θωρηκτά, δύο βαριά κρουαζιερόπλοια και τέσσερα αντιτορπιλικά-περικύκλωσαν την ατόλη για να πιάσουν εχθρικά πλοία που προσπαθούσαν να διαφύγουν, ενώ αεροσκάφη με βάση αερομεταφορέα επιτέθηκαν σε στόχους στα νησιά και στη λιμνοθάλασσα. Ο ρόλος του Νουντ στην επιχείρηση ήταν να προστατεύσει την ομάδα μεταφοράς του ναυάρχου Α. Μοντγκόμερι από υποβρύχια ή αεροπορική επίθεση. Όταν η ομάδα εργασίας της εξαπέλυσε το επόμενο βράδυ, τα αεροπλάνα και τα πλοία της είχαν βυθίσει δύο ελαφρά καταδρομικά, 4 αντιτορπιλικά, 3 βοηθητικά κρουαζιερόπλοια, 6 βοηθητικά διαφορετικά είδη και 137.091 τόνους εμπορικής ναυτιλίας. Επιπλέον, η καταστροφή και η καταστροφή μεταξύ 250 και 275 εχθρικών αεροπλάνων ήταν ιδιαίτερα ευχάριστη για το Πολεμικό Ναυτικό, το οποίο, με αυτή την επιτυχή επιδρομή, ανάγκασε τον Ιαπωνικό Στόλο να αποφύγει το Truk, τη βάση του από τον Ιούλιο του 1942, υπέρ ασφαλέστερων περιοχών πιο κοντά στο σπίτι τους. Το

Μετά την εκκαθάριση της Truk, η Nunt, σε συνεργασία με τον αερομεταφορέα Enterprise (CV-6), το καταδρομικό San Diego (CL-53) και άλλα πέντε αντιτορπιλικά, άφησε το κύριο σώμα της ομάδας εργασίας για να πραγματοποιήσει επιδρομή "αλματωδώς" στο Jaluit Atoll, Marshall Islands, 20 Φεβρουαρίου 1944. Την επόμενη μέρα αγκυροβόλησε στη λιμνοθάλασσα Ματζούρο, από την οποία, μετά από μια σύντομη επίσκεψη στο Περλ Χάρμπορ, βγήκε στη θάλασσα ως μέρος της οθόνης της ομάδας εργασίας μεταφορέα Bunker Nill με προορισμό το Palau Islaods 22 Mntch. Έτρεξε στο σταθμό καθώς οι πρώτες αεροπορικές επιδρομές στο Peleliu πραγματοποιήθηκαν στις 30 Μαρτίου. Έντονα accurate και ακριβή αντιαεροπορικά πυρά από τη Χαντ και τα αδελφά της πλοία έδιωξαν τρεις ομάδες πτήσεων Ιαπωνικών τορπιλών βομβαρδιστικών καθώς οι επιθέσεις συνεχίστηκαν κατά τις επόμενες 3 ημέρες. Την 1η Απριλίου έφυγε από τον σχηματισμό με το αντιτορπιλικό Hikcox (DD-673) για να καταστρέψει δύο περιπολικά σκάφη 125 ποδιών που πυροβολούσαν αμερικανικά αεροπλάνα.

Επέστρεψε στο Majuro στις 6 Απριλίου για αναπλήρωση, και στη συνέχεια ξεκίνησε πορεία με την ομάδα εργασιών Bunker Nill για να παράσχει υποστήριξη στην εισβολή και κατάληψη της Hollandia, D.N.G. Αεροπλάνα από τα αεροπλανοφόρα έπληξαν επανειλημμένα τα εχθρικά καταφύγια στην περιοχή και οι νυχτερινοί μαχητές απέκρουσαν με επιτυχία όλα τα εχθρικά αεροπλάνα που πλησίαζαν τα πολεμικά πλοία. Στο πέρασμα που επέστρεφε στα αεροπλανοφόρα του Majuro Hunt σταμάτησαν τα Truk 29 και 30 Απριλίου για άλλη μια επιδρομή σε εκείνη την εξασθενημένη αλλά ενισχυμένη βάση του εχθρού. Στη συνέχεια, το Truk ήταν σχεδόν άχρηστο για τους Ιάπωνες.

Ο Μάης ήταν ένα ευπρόσδεκτο μεσοδιάστημα αφιερωμένο στις ασκήσεις κατάρτισης στους Μάρσαλ που ζωντανεύτηκαν από μια εκτροπή εκτροπής στο Νησί Γουέικ στις 24 Μαΐου για να τραβήξει την προσοχή μακριά από τις Μαριάνες. Ο Χαντ βγήκε στη θάλασσα με την ομάδα εργασιών Bunker Hill 6 Ιουνίου για την εισβολή στις Μαριάνες. Οι πρώτες αεροπορικές επιδρομές της επιχείρησης εναντίον της ομάδας Islaud ξεκίνησαν στις 11 Ιουνίου και συνεχίστηκαν μέχρι τις 15 Ιουνίου, όταν οι πεζοναύτες έπληξαν τις παραλίες και η προσοχή στράφηκε στην παροχή στενής υποστήριξης για τα στρατεύματα στην ξηρά. Εκείνη την ημέρα, ο ναύαρχος Spruance έλαβε μια προειδοποίηση από το υποβρύχιο Flying Fish ότι μια εχθρική δύναμη μεταφοράς πλησίαζε από το Στενό του Σαν Μπερναρντίνο. Τις πρώτες πρωινές ώρες της 19ης Ιουνίου έφτασε σε εντυπωσιακή απόσταση από τη δύναμη γρήγορης μεταφοράς tfe που φρουρούσε τις αμφίβιες δυνάμεις στο Saipan. Η Μάχη της Θάλασσας των Φιλιππίνων ξεκίνησε σε μια σειρά σκυλομαχιών πάνω από το Γκουάμ, όπου αμερικανικά αεροσκάφη εξουδετέρωσαν τις ιαπωνικές χερσαίες αεροπορικές δυνάμεις. Περίπου μιάμιση ώρα αργότερα, η μεγάλη φάση της μάχης, με το παρατσούκλι "The Maianas Turkey Shoot", άνοιξε όταν οι Αμερικανοί 9άδες εκτόξευσαν τους μαχητές τους για να αναχαιτίσουν την πρώτη από τις τέσσερις επιδρομές των Ιαπώνων μεταφορέων. Κατά τη διάρκεια των 8 ωρών άγριων, συνεχιζόμενων μαχών στον αέρα, η Ιαπωνία έχασε 346 αεροσκάφη και 2 αεροπλανοφόρα, ενώ μόνο 30 αμερικανικά αεροσκάφη χτύπησαν και 1 αμερικανικό θωρηκτό δέχτηκε βόμβα αλλά δεν τέθηκε εκτός λειτουργίας. Όχι στη συνέχεια στον ατμόσφαιρα weshvard με τους μεταφορείς κατά την παρακολούθηση των υπολειμμάτων του εχθρού. Το επόμενο απογευματινό αεροπλάνο από τους αερομεταφορείς φάνηκε με το λατομείο τους και αντιστοιχούσε στο αεροπλανοφόρο Niyo και δύο λιπαντικά ενώ προκάλεσε ζημιά σε αρκετά άλλα ιαπωνικά πλοία. Αυτή η μάχη των μεταφορέων, η μεγαλύτερη του πολέμου, εξάλειψε ουσιαστικά τη ναυτική αεροπορική δύναμη του αυτοκράτορα, η οποία θα έλειπε πολύ στην επικείμενη μάχη για τον κόλπο Leyte.

Το επόμενο βράδυ η ομάδα εργασίας εγκατέλειψε το κυνήγι και έβαλε πορεία για τη Σαϊπάν. Στο πέρασμα της επιστροφής, ο Νουντ διέσωσε τέσσερις πιλότους και επτά μέλη του πληρώματος από αεροπλάνα που δεν κατάφεραν να προσγειωθούν στους αερομεταφορείς τους. Μόλις επέστρεψαν στις Μαριάνες, η Νουντ και τα αδερφά της άρχισαν το έργο της υποστήριξης των αμερικανικών δυνάμεων που έπαιρναν το Σαϊπάν, τον Τινιανό και το Γκουάμ. Συνέχισαν αυτό το καθήκον μέχρι που οι μάχες σε αυτά τα νησιά τελείωσαν στις αρχές Αυγούστου.

Μετά από επισκευές ταξιδιού στο Περλ Χάρμπορ, αναχώρησε στις 30 Αυγούστου ως μέρος της οθόνης για το 9agship του Admiral Halsey, New Jersea/. Ο Nunt προσχώρησε στο Bunker Nil7. Carrier Group από τα Νησιά του Ναυαρχείου στις 6 Σεπτεμβρίου για επιχειρήσεις νότια των Νήσων του Παλάου. Στις 11 Σεπτεμβρίου μετέφερε τον ναύαρχο Χάλσεϊ από το Νιου Τζερς, στο αεροδρόμιο του Λέξινγκτον για συνέδριο και τον επέστρεψε στην ναυαρχίδα του. Τις επόμενες ημέρες φρουρούσε τους μεταφορείς που επιτέθηκαν επανειλημμένα στον Παλαιό για να τους μαλακώσουν για την εισβολή. Όταν οι πεζοναύτες προσγειώθηκαν στο Peleliu 15 Σεπτεμβρίου αεροπλάνα από αυτούς τους αερομεταφορείς υποστήριξαν τις προσπάθειες στην ξηρά μέχρι που οι αποφασισμένοι δερμάτινοι λαιμοί σφράγισαν τελικά την τελευταία οργανωμένη αντίσταση των πειρασμένων Ιαπώνων αμυντικών. Ο Χαντ μπήκε στο Πέρασμα Κοσσόλ στις 30 Σεπτεμβρίου για να επιβιβάσει τον ναύαρχο Χάλσεϊ και το προσωπικό του για να περάσει στο Πελελιού. Ο Hu1l τον έβαλε στην ξηρά εκείνο το απόγευμα και έφυγε από την ακτή ως ναυαρχίδα αναμονής μέχρι το επόμενο απόγευμα, όταν ξαναμπήκε στο πλοίο για να επιστρέψει στο Kossol Passage.

Στις 6 Οκτωβρίου, καθάρισε το λιμάνι με την ομάδα εργασιών Bunker Hill για αεροπορικές επιδρομές εναντίον της Οκινάουα Τζίμα. Ο Χαντ έσωσε έναν πιλότο και δύο μέλη του πληρώματος ενός παφλασμένου αεροσκάφους του Bunker Hill στις 10 Οκτωβρίου. Επανέλαβε αυτό το κατόρθωμα 2 ημέρες αργότερα, όταν έσωσε έναν πιλότο και δύο πληρώματα των οποίων το αεροπλάνο είχε καταρριφθεί κατά τη διάρκεια επίθεσης σε αεροπορικές βάσεις Formosan.

Ο Χαντ συνόδευσε τους μεταφορείς από το Βόρειο Λουζόν κατά τις προσγειώσεις στο Λάιτε στις 20 Οκτωβρίου, ενώ χτυπούσαν ξανά και ξανά στα ιαπωνικά αεροδρόμια σε όλες τις Φιλιππίνες για να εξαλείψουν την εχθρική αεροπορική δύναμη κατά τη διάρκεια της πολυαναμενόμενης επιστροφής του στρατηγού Μάε Άρθουρ. Κατά τη διάρκεια της αποφασιστικής μάχης για τον κόλπο Leyte ακολούθησαν την Ιαπωνική βόρεια δύναμη και βύθισαν τέσσερα αεροπλανοφόρα και ένα αντιτορπιλικό εκτός από τη ζημιά σε πολλά άλλα πλοία.

Για το υπόλοιπο του έτους, ο Χαντ συνέχισε να χρησιμεύει ως μονάδα ελέγχου για τις επιθέσεις των αερομεταφορέων εναντίον της Φορμόζα και των κατοίκων της Ιαπωνίας στις Φιλιππίνες. Στις 16 Φεβρουαρίου 1945 η ταχεία μεταφορική ομάδα της χτύπησε δυνατά στην περιοχή του κόλπου Tokyu σε μια έξαλλη επίθεση 2 ημερών. Στη συνέχεια, τα flttops έστρεψαν την προσοχή τους για να υποστηρίξουν τις προσγειώσεις στο Iwo Jima που ξεκίνησε στις 19 Φεβρουαρίου. Εκείνη τη μέρα τα όπλα της κατέρριψαν ένα εχθρικό αεροπλάνο καθώς απέκρουσαν την πρώτη αεροπορική επιδρομή εναντίον αμερικανικών πλοίων στο νησί που είχε αμφισβητηθεί. Το 7lunt απέπλευσε από το Iwo Jima 22 Φεβρουαρίου για τα νερά ανοιχτά του Χονσού της Ιαπωνίας και ένα ακόμη σκάσιμο στον κόλπο του Τόκιο, 25 Φεβρουαρίου. Στο δρόμο για το Ουλίθι, οι αερομεταφορείς σταμάτησαν να χτυπήσουν την Οκινάουα την 1η Μαρτίου.

Ο Χαντ αναχώρησε από το Ουλίθι στις 14 Μαρτίου για ραντεβού με τον αερομεταφορέα Franklin (CV-13) έξω από τα νησιά Ryukyu στις 18 Μαρτίου. Την επόμενη μέρα ο Φράνκιν έκανε ελιγμούς πιο κοντά στην ηπειρωτική Ιαπωνία από οποιονδήποτε άλλο αμερικανικό αερομεταφορέα μέχρι εκείνο τον πόλεμο για να εξαπολύσει μαχητικά κατά του Χόνσχου και αργότερα απεργία κατά της ναυτιλίας στο λιμάνι Κόμπι. Ξαφνικά ένα μόνο εχθρικό αεροπλάνο έσπασε το κάλυμμα του σύννεφου και έτρεξε σε χαμηλό επίπεδο για να ρίξει δύο βόμβες ημι-θωράκισης στο γαλλικό πλοίο. Ο μεταφορέας κάηκε έξαλλα καθώς οι φλόγες πυροδότησαν πυρομαχικά, βόμβες και ρουκέτες. Ο Χαντ έκλεισε το χτυπημένο πλοίο για να βοηθήσει στην παραλαβή επιζώντων που προκλήθηκαν από τις εκρήξεις. Αφού έσωσε 429 επιζώντες, ενώθηκε με άλλα τρία αντιτορπιλικά σε δεξιόστροφη περιπολία γύρω από το χτυπημένο πλοίο που είχε πεθάνει στο νερό με 50 μίλια από την ιαπωνική ακτή. Ο Cruiser Pittsburgf (CA-72) ανέλαβε το πλοίο και, μετά από έναν επικό αγώνα, κατάφερε να την οδηγήσει στο Ουλίθι στις 24 Μαρτίου. Ο Χαντ έβαλε τους επιζώντες στην ακτή και έσπευσε στο Ριούκιους στις 5 Απριλίου για να υποστηρίξει τα στρατεύματα που αγωνίζονταν να πάρουν την Οκινάουα.

Ο Χαντ πήρε σταθμό ραντάρ από την Οκινάουα στις 8 Απριλίου. Στις 14 Απριλίου μια καμικάζι μούγκρισε στο κυνήγι του Χαντ και τον τσάκισαν τα όπλα κατά την προσέγγιση. Χτύπησε το αντιτορπιλικό σε επίπεδο καταστρώματος κόβοντας τον κύριο κύκλο και έκοψε στην μπροστινή στοίβα όπου άφησε τη δεξιά του πτέρυγα. Η άτρακτος του αεροπλάνου αυτοκτονίας χτύπησε στο νερό περίπου 25 μέτρα από τον Χαντ, το πλήρωμα του οποίου κατάσβεσε γρήγορα τις μικρές πυρκαγιές που είχαν ξεσπάσει στο σκάφος. Μια δεύτερη καμικάζι που πλησίασε τον Χαντ εκείνη την ημέρα γκρεμίστηκε από τους συναγερμούς πυροβολητές της πριν προλάβει να φτάσει στο πλοίο.

Ο Χαντ συνέχισε να φυλάει τους αερομεταφορείς καθώς έδιναν άμεση υποστήριξη στα στρατεύματα στην Οκινάουα, παίρνοντας χρόνο σε 4 ξεχωριστές ημέρες για να εκτελέσουν υπηρεσία ραντάρ σε επικίνδυνα νερά. Όταν αναχώρησε από το Ryukyus στις 30 Μαΐου για αναθεώρηση στον κόλπο Leyte, το πλήρωμά της είχε πάει 54 φορές σε γενικές συνοικίες.

Ο Χαντ έπλευσε για τις Ηνωμένες Πολιτείες στις 19 Ιουνίου 1945, έφτασε στο Σαν Φρανσίσκο για επισκευή τον Ιούλιο και παροπλίστηκε στις 15 Δεκεμβρίου 1945 στο Σαν Ντιέγκο.

Ο Χαντ επαναπροσλήφθηκε στο Σαν Ντιέγκο στις 31 Οκτωβρίου 1951.

Σύντροφος Ο Lynn F. Barry διοικεί. Μετά από επανεκπαίδευση στις τοπικές περιοχές, αναχώρησε στις 14 Φεβρουαρίου για το Νιούπορτ όπου έφτασε στις 3 Μαρτίου 1952. Πήγε από αυτό το λιμάνι για τα επόμενα 2 χρόνια 2 διεξάγοντας αντιβρυχιακή και αεροπορική φύλαξη. Αναχώρησε από το Νιούπορτ 1 Ιουνίου 1954 για το Γιοκοσούκα όπου έφτασε στις 7 Ιουλίου και ξεκίνησε ξανά στις 16 Ιουλίου για ελιγμούς της ομάδας εργασίας έξω από τις Νήσους Φιλιππίνων Στις 21 Οκτωβρίου καθάρισε το Σάσεμπο της Ιαπωνίας, στο δεύτερο σκέλος μιας παγκόσμιας κρουαζιέρας που την πήγε στο Χονγκ Κονγκ , Τη Σιγκαπούρη, το Σουέζ Κανάλι και τη Νάπολη όπου έφτασε στις 20 Νοεμβρίου 1954. Πέρασε από το στενό του Γιβραλτάρ στις 12 Δεκεμβρίου 1954 και έφτασε πίσω στο Νιούπορτ στις 18 Δεκεμβρίου.

Τα επόμενα 2 χρόνια ήταν γεμάτα με εντατικούς ανθυποβρυχιακούς πολέμους και ασκήσεις κονβόι. Ο Χαντ αναχώρησε από το Νιούπορτ στις 6 Νοεμβρίου για περιπολία στην Ανατολική Μεσόγειο κατά τη διάρκεια της κρίσης του Σουέζ και της Ουγγρικής Επανάστασης. Επέστρεψε στο Νιούπορτ στις 27 Φεβρουαρίου 1957 όπου περίμεναν περισσότερους αντιβυθικούς πολέμους και ασκήσεις κονβόι. Ξεκίνησε μεσάζοντες στην Αννάπολη για μια εκπαιδευτική κρουαζιέρα που περιελάμβανε τη Διεθνή Ναυτική Επιθεώρηση στο Hampton Roads στις 12 Ιουνίου και μια επίσκεψη στο Ρίο ντε Τζανέιρο της Βραζιλίας. Αναχώρησε από το Νιούπορτ για το Μπέλφαστ της Βόρειας Ιρλανδίας στις 3 Σεπτεμβρίου για να συμμετάσχει στην επιχείρηση "Seaspray", ελιγμοί με τις συνδυασμένες δυνάμεις του ΝΑΤΟ. Από τις 22 Οκτωβρίου 1957 έως την 1η Αυγούστου 1958 ο Χαντ λειτούργησε έξω από το Νιούπορτ. Την τελευταία ημερομηνία ενώ βρισκόταν σε κρουαζιέρα στην Καραϊβική, έσπευσε από το Σαν Χουάν, το Πουέρτο Ρίκο για να συμμετάσχει στον αεροπλανοφόρο Saratoga (CVA-60) στη Μεσόγειο για να αυξήσει τον 6ο Στόλο κατά τη διάρκεια της κρίσης της Εγγύς Ανατολής, η οποία είχε απαιτήσει την απόβαση πεζοναυτών στο Βηρυτός, Λίβανος για έλεγχο επιθετικότητας. Έφτασε σε αυτό το λιμάνι στις 28 Αυγούστου και 3 ημέρες αργότερα ήταν σε εξέλιξη για την Ερυθρά Θάλασσα. Ολοκλήρωσε τη διέλευση της διώρυγας του Σουέζ στις 11 Σεπτεμβρίου για το Massawa της Αιθιοπίας και αφού τηλεφώνησε στο Άντεν της Αραβίας, έβαλε πορεία στις 14 Οκτωβρίου για τη Μεσόγειο και έκανε ελιγμούς με τον 6ο Στόλο καθ 'οδόν για το Νιούπορτ, φτάνοντας στις 13 Νοεμβρίου.

Ο Χαντ λειτούργησε έξω από το Νιούπορτ με περιστασιακές κρουαζιέρες στην Καραϊβική, πραγματοποιώντας ασκήσεις κατά των υποβρυχίων πολέμων και πρακτικών μάχης. Κέρδισε το Bnttle Efflciency Award για το οικονομικό έτος 1957 έως 1958 και επανέλαβε το κατόρθωμα για την περίοδο 1958 έως 1959. Διακόπηκε τη λειτουργία της στις 30 Δεκεμβρίου 1963 και αγκυροβόλησε στον Ατλαντικό Αποθεματικό Στόλο στη Φιλαδέλφεια, Παρίσι, όπου και παραμένει.


Β ’Παγκόσμιος Πόλεμος [επεξεργασία | επεξεργασία πηγής]

Μετά την απομάκρυνση των Βερμούδων και τις τελευταίες αλλαγές στο New York Navy Yard, Κυνήγι εκκαθάρισε το Norfolk, Va. για τον Ειρηνικό 2 Δεκεμβρίου 1943. Μπήκε στο Περλ Χάρμπορ στις 24 Δεκεμβρίου 1943 και προσχώρησε στην Αντιπλοίαρχο Marc A. Mitscher's Fast Carrier Task Force (τότε TF 5th Fleet's TF 㺺, αργότερα 3ος Στόλος TF 㺦) λειτουργώντας ως μέρος της ανθυποβρυχιακής οθόνης για μια ομάδα εργασιών που περιλάμβανε αεροπλανοφόρα Essex (CV-9), Ατρόμητος (CV-11), και Cabot (CVL-28).

1944 [επεξεργασία | επεξεργασία πηγής]

Κυνήγι ταξινομήθηκε με την ομάδα μεταφοράς 16 Ιανουαρίου 1944 για να υποστηρίξει την εισβολή στα Νησιά Μάρσαλ, επιχείρηση η οποία, σύμφωνα με τα λόγια του Αντιπτέραρχου Richard L. Conolly, ". έσπασε πραγματικά το ιαπωνικό κέλυφος. Έσπασε την κρούστα των αμυντικών τους μια κλίμακα που θα μπορούσε να αξιοποιηθεί ταυτόχρονα ». Τα ξημερώματα της 29ης Ιανουαρίου, τα αεροπλάνα του Μίτσερ άνοιξαν την επιχείρηση με χτυπήματα εναντίον εχθρικών αεροδρομίων στο νησί Roi, Kwajalein Atoll, ενώ Κυνήγι προστάτευαν τους αερομεταφορείς από τους οποίους ξεκίνησαν. Την επόμενη μέρα μπήκε σε θωρηκτά Βόρεια Καρολίνα (ΒΒ-55), Νότια Ντακότα (ΒΒ-57) και Αλαμπάμα (BB-60) σε βομβαρδισμούς κουτιών και άλλων στόχων στις βόρειες παραλίες των νησιών Roi και Namur. Μετά από 2 ημέρες στο σταθμό βομβαρδισμού, επανήλθε στην οθόνη των αερομεταφορέων που ετοίμαζαν αεροπλάνα για να υποστηρίξουν τις επιχειρήσεις προσγείωσης στα μικρά νησιά που βρίσκονται δίπλα στη Ρόι και τη Ναμούρ. Μπήκε στη νεοαποκτηθείσα λιμνοθάλασσα Majuro παρέα με Essex 5 Φεβρουαρίου 1944 για αναπλήρωση.

Στις 12 Φεβρουαρίου Κυνήγι απέπλευσε με το μεγαλύτερο μέρος της Fast Carrier Force για να εξουδετερώσει την Truk Atoll, η φερόμενη ως απόρθητη αεροπορική και ναυτική βάση του εχθρού, η οποία απειλούσε τόσο τις δυνάμεις του στρατηγού Douglas MacArthur που περικύκλωσαν στη συνέχεια τον Rabaul και τα αμφίβια πλοία του αντιπτέραρχου Harry W. Hill που ετοιμάζονταν να επιτεθούν στο Eniwetok. Στο σκοτάδι νωρίς το πρωί της 17 Φεβρουαρίου, Κυνήγι έφτασε από το Truk με την υπόλοιπη δύναμη που ξεκίνησε τη συστηματική καταστροφή των ιαπωνικών πλοίων και αεροπλάνων που πιάστηκαν στην περιοχή. Μια ομάδα βαρών-δύο θωρηκτά, δύο βαριά κρουαζιερόπλοια και τέσσερα αντιτορπιλικά-περικύκλωσαν την ατόλη για να πιάσουν εχθρικά πλοία που προσπαθούσαν να διαφύγουν, ενώ αεροσκάφη με βάση αερομεταφορέα επιτέθηκαν σε στόχους στα νησιά και στη λιμνοθάλασσα. Κυνήγι'Ο ρόλος της επιχείρησης ήταν η προστασία της ομάδας μεταφοράς του ναυάρχου Albert E. Montgomery από υποβρύχια ή αεροπορική επίθεση. Όταν η ομάδα εργασίας της απομακρύνθηκε το επόμενο βράδυ, τα αεροπλάνα και τα πλοία της είχαν βυθίσει δύο ελαφρά καταδρομικά, 4 αντιτορπιλικά, 3 βοηθητικά καταδρομικά, 6 βοηθητικά διαφορετικών τύπων και 137.091   τόνους εμπορικής ναυτιλίας. Επιπλέον, η καταστροφή και η ζημιά μεταξύ 250 και 275 εχθρικών αεροπλάνων ήταν ιδιαίτερα ευχάριστη για το Πολεμικό Ναυτικό, το οποίο, με αυτήν την επιτυχή επιδρομή, ανάγκασε τον Ιαπωνικό Στόλο να αποφύγει το Truk, τη βάση του από τον Ιούλιο του 1942, υπέρ ασφαλέστερων περιοχών πιο κοντά στο σπίτι τους. Το

Αφού καθαρίσετε το Truk, Κυνήγι, σε εταιρεία με μεταφορέα Επιχείρηση (CV-6), καταδρομικό Σαν Ντιέγκο (CL-53), και πέντε άλλα αντιτορπιλικά, άφησαν το κύριο σώμα της ομάδας εργασίας για να πραγματοποιήσουν επιδρομή «αλματωδώς» στο Jaluit Atoll, Marshall Islands, 20 Φεβρουαρίου 1944. Την επόμενη ημέρα αγκυροβόλησε στη λιμνοθάλασσα Majuro από την οποία, μετά από μια σύντομη επίσκεψη Περλ Χάρμπορ, έβαλε στη θάλασσα ως μέρος της οθόνης του Bunker Hill ομάδα εργασιών μεταφορέα (TG 㺺.2) με προορισμό τα Νησιά Παλάου 22 Μαρτίου. Έτρεξε στο σταθμό καθώς οι πρώτες αεροπορικές επιδρομές στο Peleliu πραγματοποιήθηκαν στις 30 Μαρτίου. Έντονη και ακριβής αντιαεροπορική πυρκαγιά από Κυνήγι και τα αδελφά πλοία της έδιωξαν τρεις ομάδες πτήσεων Ιαπωνικών τορπιλών βομβαρδιστικών καθώς οι απεργίες συνεχίστηκαν κατά τις επόμενες 3 ημέρες. Την 1η Απριλίου άφησε τον σχηματισμό με αντιτορπιλικό Χίκοξ (DD-673) για την καταστροφή δύο περιπολικών σκαφών 125 ποδιών που πυροβολούσαν αμερικανικά αεροπλάνα.

Επέστρεψε στο Ματζούρο στις 6 Απριλίου για αναπλήρωση, και στη συνέχεια έκανε πορεία με το Bunker Hill ομάδα εργασίας μεταφορέα για να παράσχει υποστήριξη στην εισβολή και κατάληψη της Ολλανδίας, D.N.G. Αεροπλάνα από τα αεροπλανοφόρα έπληξαν επανειλημμένα τα εχθρικά καταφύγια στην περιοχή και οι νυχτερινοί μαχητές απέκρουσαν με επιτυχία όλα τα εχθρικά αεροπλάνα που πλησίαζαν τα πολεμικά πλοία. Στο πέρασμα επιστρέφοντας στο Ματζούρο Κυνήγι'Οι μεταφορείς σταμάτησαν το Truk 29 και 30 Απριλίου για άλλη μια επιδρομή σε εκείνη την αποδυναμωμένη αλλά ενισχυμένη βάση του εχθρού. Στη συνέχεια, το Truk ήταν σχεδόν άχρηστο για τους Ιάπωνες.

Ο Μάης ήταν ένα ευπρόσδεκτο μεσοδιάστημα αφιερωμένο στις ασκήσεις κατάρτισης στους Μάρσαλ που ζωντανεύτηκαν από μια εκτροπή εκτροπής στο Νησί Γουέικ στις 24 Μαΐου για να τραβήξει την προσοχή μακριά από τις Μαριάνες. Κυνήγι βάλτε στη θάλασσα με το Bunker Hill ομάδα εργασίας μεταφορέα 6 Ιουνίου για την εισβολή στις Μαριάνες. Οι πρώτες αεροπορικές επιδρομές της επιχείρησης εναντίον του Ομίλου Νησιού ξεκίνησαν στις 11 Ιουνίου και συνεχίστηκαν μέχρι τις 15 Ιουνίου, όταν οι πεζοναύτες έπληξαν τις παραλίες και η προσοχή στράφηκε στην παροχή στενής υποστήριξης για τα στρατεύματα στην ξηρά. Εκείνη την ημέρα, ο ναύαρχος Raymond A. Spruance έλαβε μια προειδοποίηση από το υποβρύχιο Ιπτάμενο ψάρι (SS-229) ότι μια εχθρική δύναμη μεταφοράς πλησίαζε από το Στενό του Σαν Μπερναρντίνο. Τα ξημερώματα της 19ης Ιουνίου έφτασε σε χτυπητή απόσταση από τη γρήγορη δύναμη μεταφοράς που φρουρούσε τις αμφίβιες δυνάμεις στο Saipan.Η μάχη της Θάλασσας των Φιλιππίνων ξεκίνησε σε μια σειρά αγώνων σκύλων πάνω από το Γκουάμ, όπου αμερικανικά αεροσκάφη εξουδετέρωσαν τις ιαπωνικές χερσαίες αεροπορικές δυνάμεις. Περίπου μιάμιση ώρα αργότερα, η μεγάλη φάση της μάχης, με το παρατσούκλι "The Marianas Turkey Shoot", άνοιξε όταν οι Αμερικανοί έκαναν τα μαχητικά τους για να αναχαιτίσουν την πρώτη από τις τέσσερις επιδρομές των Ιαπώνων μεταφορέων. Κατά τη διάρκεια των 8 ωρών άγριων, συνεχών μαχών στον αέρα, η Ιαπωνία έχασε 346 αεροπλάνα και 2 αεροπλανοφόρα, ενώ μόνο 30 αμερικανικά αεροσκάφη χτύπησαν και 1 αμερικανικό θωρηκτό υπέστη βόμβα αλλά δεν τέθηκε εκτός λειτουργίας. Κυνήγι έπειτα εξατμίστηκε προς τα δυτικά με τους μεταφορείς, επιδιώκοντας τα φυγά που απέφυγαν του εχθρικού στόλου. Το επόμενο απόγευμα αεροπλάνα από τους μεταφορείς πρόλαβαν το λατομείο τους και αντιπροσώπευαν μεταφορέα Hiyō και δύο λιπαντικά ενώ προκάλεσε ζημιά σε αρκετά άλλα ιαπωνικά πλοία. Αυτή η μάχη των μεταφορέων, η μεγαλύτερη του πολέμου, εξάλειψε ουσιαστικά τη ναυτική αεροπορική δύναμη του αυτοκράτορα, η οποία θα έλειπε πολύ στην επικείμενη μάχη για τον κόλπο Leyte.

Το επόμενο βράδυ η ομάδα εργασίας εγκατέλειψε το κυνήγι και έβαλε πορεία για τη Σαϊπάν. Στο πέρασμα της επιστροφής, Κυνήγι έσωσε τέσσερις πιλότους και επτά μέλη του πληρώματος από αεροπλάνα που δεν μπόρεσαν να προσγειωθούν στα αεροπλανοφόρα τους. Μόλις επέστρεψα στις Μαριάνες, Κυνήγι και τα αδελφά της πλοία συνέχισαν το έργο της υποστήριξης των αμερικανικών δυνάμεων που έπαιρναν το Σαϊπάν, τον Τινιανό και το Γκουάμ. Συνέχισαν αυτό το καθήκον μέχρι που οι μάχες σε αυτά τα νησιά τελείωσαν στις αρχές Αυγούστου.

Μετά από επισκευές ταξιδιού στο Περλ Χάρμπορ, αναχώρησε στις 30 Αυγούστου ως μέρος της οθόνης για τη ναυαρχίδα του ναυάρχου Γουίλιαμ Φ. Χάλσεϊ, New Jersey (ΒΒ-62). Κυνήγι εντάχθηκε στο Bunker Hill Carrier Group από τα Νησιά του Ναυαρχείου στις 6 Σεπτεμβρίου για επιχειρήσεις νότια των Νήσων του Παλάου. Στις 11 Σεπτεμβρίου μετέφερε τον ναύαρχο Halsey από New Jersey στον μεταφορέα Lexington (CV-16) για συνέδριο και τον επέστρεψε στην ναυαρχίδα του. Τις επόμενες ημέρες φρουρούσε τους μεταφορείς που επιτέθηκαν επανειλημμένα στον Παλαιό για να τους μαλακώσουν για την εισβολή. Όταν οι πεζοναύτες προσγειώθηκαν στο Peleliu στις 15 Σεπτεμβρίου, τα αεροπλάνα αυτών των αερομεταφορέων υποστήριξαν τις προσπάθειες στην ακτή μέχρι που οι αποφασισμένοι δερμάτινοι λαιμοί σφράγισαν τελικά την τελευταία οργανωμένη αντίσταση των σκυθρωπών Ιαπώνων αμυντικών. Κυνήγι εισήλθε στο Πέρασμα Kossol στις 30 Σεπτεμβρίου για να επιβιβάσει τον ναύαρχο Halsey και το προσωπικό του για να περάσει στο Peleliu. Κυνήγι τον έβαλε στην ξηρά εκείνο το απόγευμα και έφυγε από την ακτή ως ναυαρχίδα αναμονής μέχρι το επόμενο απόγευμα, όταν ξαναμπήκε στο πλοίο για να επιστρέψει στο Πέρασμα Kossol.

Στις 6 Οκτωβρίου, καθάρισε το λιμάνι με το Bunker Hill ομάδα εργασιών αερομεταφορέα για αεροπορικές επιδρομές εναντίον της Οκινάουα Τζίμα. Κυνήγι έσωσε έναν πιλότο και δύο μέλη του πληρώματος Bunker Hill αεροπλάνο 10 Οκτωβρίου. Επανέλαβε αυτό το φιλέτο 2 ημέρες αργότερα, όταν έσωσε έναν πιλότο και δύο πληρώματα των οποίων το αεροπλάνο είχε καταρριφθεί κατά τη διάρκεια επίθεσης σε αεροπορικές βάσεις Formosan.

Κυνήγι συνόδευσε τους αερομεταφορείς από το Βόρειο Λουζόν κατά τις προσγειώσεις στο Leyte στις 20 Οκτωβρίου, ενώ χτύπησαν ξανά και ξανά στα ιαπωνικά αεροδρόμια σε όλες τις Φιλιππίνες για να εξαλείψουν την αεροπορική δύναμη του εχθρού κατά τη διάρκεια της πολυαναμενόμενης επιστροφής του στρατηγού MacArthur. Κατά τη διάρκεια της αποφασιστικής μάχης για τον κόλπο Leyte ακολούθησαν την ιαπωνική δύναμη norjjthern και βύθισαν τέσσερα μεταφορικά και ένα αντιτορπιλικό εκτός από τη ζημιά σε πολλά άλλα πλοία.

1945 [επεξεργασία | επεξεργασία πηγής]

Για το υπόλοιπο του έτους, Κυνήγι συνέχισε να χρησιμεύει ως μονάδα ελέγχου για τις επιθέσεις των αερομεταφορέων εναντίον των περιοχών Formosa και των Ιαπωνικών στις Φιλιππίνες. Στις 16 Φεβρουαρίου 1945, η ταχεία ομάδα μεταφοράς της έπληξε δυνατά την περιοχή του κόλπου του Τόκιο σε μια έξαλλη επίθεση 2 ημερών. Στη συνέχεια, οι πλακέτες έστρεψαν την προσοχή τους για να υποστηρίξουν τις προσγειώσεις στο Iwo Jima που ξεκίνησε στις 19 Φεβρουαρίου. Εκείνη τη μέρα τα όπλα της κατέρριψαν ένα εχθρικό αεροπλάνο καθώς απέκρουσαν την πρώτη αεροπορική επιδρομή εναντίον αμερικανικών πλοίων στο νησί που είχε αμφισβητηθεί. Κυνήγι απέπλευσε από το woβο Τζίμα 22 Φεβρουαρίου για τα νερά ανοιχτά του Χονσέ της Ιαπωνίας και ένα ακόμη σκάσιμο στον κόλπο του Τόκιο, 25 Φεβρουαρίου. Στο δρόμο για το Ουλίθι, οι αερομεταφορείς σταμάτησαν να χτυπήσουν την Οκινάουα την 1η Μαρτίου.

Κυνήγι αναχώρησε από το Ουλίθι στις 14 Μαρτίου για ραντεβού με τον μεταφορέα FrankIin (CV-13) ανοιχτά των Νήσων Ryukyu στις 18 Μαρτίου. Την επόμενη μέρα Φράνκλιν ελιγμός πιο κοντά στην ηπειρωτική Ιαπωνία από ό, τι είχε οποιοσδήποτε άλλος αμερικανικός αερομεταφορέας μέχρι εκείνο τον πόλεμο για να εξαπολύσει μαχητικά κατά της Honshū και αργότερα απεργία κατά της ναυτιλίας στο λιμάνι Κόμπι. Ξαφνικά ένα μόνο εχθρικό αεροπλάνο έσπασε το κάλυμμα του σύννεφου και έτρεξε σε χαμηλό επίπεδο για να ρίξει δύο βόμβες ημι-θωράκισης στο γαλλικό πλοίο. Ο μεταφορέας κάηκε έξαλλα καθώς οι φλόγες πυροδότησαν πυρομαχικά, βόμβες και ρουκέτες. Κυνήγι έκλεισε το χτυπημένο πλοίο για να βοηθήσει στην παραλαβή των επιζώντων που προκλήθηκαν από τις εκρήξεις. Αφού έσωσε 429 επιζώντες, εντάχθηκε σε τρία άλλα αντιτορπιλικά σε δεξιόστροφη περιπολία που βγήκε από το χτυπημένο πλοίο που είχε πεθάνει στο νερό σε απόσταση 50 και#160 μιλίων από την ιαπωνική ακτή. Καταδρομικό Πίτσμπουργκ (CA-72) πήρε το πλοίο σε ρυμούλκηση και, μετά από έναν επικό αγώνα, κατάφερε να την οδηγήσει στο Ουλίθι στις 24 Μαρτίου. Κυνήγι έβαλε τους επιζώντες στην ακτή και έτρεξε στο Ryukyus στις 5 Απριλίου για να υποστηρίξει τα στρατεύματα που αγωνίζονταν να πάρουν την Οκινάουα.

Κυνήγι πήρε σταθμό ραντάρ από την Οκινάουα στις 8 Απριλίου. Στις 14 Απριλίου ένας καμικάζι μούγκρισε προς το μέρος Κυνήγι και ήταν γεμάτη από τα όπλα της κατά την προσέγγιση. Χτύπησε το αντιτορπιλικό σε επίπεδο καταστρώματος κόβοντας τον κύριο κύκλο και έκοψε στην μπροστινή στοίβα, όπου άφησε τη δεξιά του πτέρυγα. Η άτρακτος του αεροπλάνου αυτοκτονίας χτύπησε στο νερό περίπου 25 μέτρα μακριά Κυνήγι το πλήρωμα του οποίου έσβησε γρήγορα τις μικρές πυρκαγιές που είχαν ξεσπάσει στο σκάφος. Ένας δεύτερος καμικάζι που πλησίασε Κυνήγι εκείνη την ημέρα την έριξαν οι συναγερμοί πυροβολητές της πριν προλάβει να φτάσει στο πλοίο.

Κυνήγι συνέχισε να φυλάει τους αερομεταφορείς καθώς έδιναν άμεση υποστήριξη στα στρατεύματα στην Οκινάουα, παίρνοντας χρόνο για 4 ξεχωριστές ημέρες για να εκτελέσουν υπηρεσία ραντάρ σε επικίνδυνα νερά. Όταν αναχώρησε από το Ryukyus στις 30 Μαΐου για αναθεώρηση στον κόλπο Leyte, το πλήρωμά της είχε πάει 54 φορές σε γενικές συνοικίες.

Κυνήγι απέπλευσε για τις Ηνωμένες Πολιτείες στις 19 Ιουνίου 1945, έφτασε στο Σαν Φρανσίσκο της Καλιφόρνια για επισκευή στις 6 Ιουλίου και παροπλίστηκε στις 15 Δεκεμβρίου 1945 στο Σαν Ντιέγκο της Καλιφόρνια.


Hunt εναντίον Hunt: Ο αγώνας μέσα στην πιο πλούσια οικογένεια του Ντάλας

Η οικογένεια Hunt είναι μία από τις πλουσιότερες και πιο ιδιωτικές οικογένειες στο Ντάλας. Τώρα, με το ένα μέλος να μηνύει τους άλλους, τα πράγματα πρόκειται να γίνουν πολύ δημόσια και πολύ άσχημα.

Ο Τομ Χαντ κάθεται σε ένα εκτελεστικό γραφείο στο κέντρο της Hunt Petroleum Corporation, στον 49ο όροφο του Πύργου των Ευχαριστιών, μελετώντας μια παχιά στοίβα χαρτί που ανησυχεί τον δικηγόρο του. Τα έγγραφα σκιαγραφούν τις διαθήκες που θα εκτελέσει και ποια από τις δεκάδες αλληλένδετες οικογενειακές εμπιστοσύνης επιβλέπει. Πριν ο δικηγόρος του μπορέσει να τον σταματήσει, επικαλούμενος την αγωγή, ο Χαντ παραδέχεται ότι ακόμη και εκείνος έχει πρόβλημα να τα κρατήσει όλα ίσια.

Ο Χαντ είναι 84 ετών. Μαστίγια από λευκά μαλλιά πλαισιώνουν το φαλακρό κεφάλι του. Φαίνεται αδύναμος αυτές τις μέρες, λίγο μικρότερος μέσα στο φθηνό μπλε κοστούμι του-όπως εκείνα που φορούσε κάποτε ο θείος του δισεκατομμυριούχος, ο άγριος αγρότης του East Texas H.L. Hunt. Αλλά τα γαλάζια μάτια πίσω από τα γυαλιά του είναι τόσο αιχμηρά όσο η μνήμη του. Όταν δεν βρίσκεται στο πεδίο και ελέγχει τα φρεάτια πετρελαίου και φυσικού αερίου της εταιρείας του, ο πρόεδρος της Hunt Petroleum ξεκινά να εργάζεται στο γραφείο του στις 8 το πρωί. Συνήθως απαντάει στο δικό του τηλέφωνο. Προσπάθησε να αποσυρθεί το 1988, όταν χτύπησε τα 65 του, αλλά το μεγαλύτερο παιδί του H.L., Margaret Hunt Hill, τον έπεισε να παραμείνει.

Από την πέρκα του με γυάλινα τοιχώματα, ο Τομ βλέπει τους πολλούς τρόπους με τους οποίους ο H.L. και οι απόγονοί του βοήθησαν στη διαμόρφωση της πόλης του Ντάλας. Η γέφυρα Margaret Hunt Hill, σχεδιασμένη από τον Santiago Calatrava, θα ανέβει σύντομα σε απόσταση πάνω από τον ποταμό Trinity. Ο Πύργος Συνάντησης του Ray Hunt αναβοσβήνει ακόμα πάνω από το ξενοδοχείο Hyatt, ένα εικονίδιο του ορίζοντα του Ντάλας για 30 χρόνια και ο Πύργος του Hunt Oil μόλις ολοκληρώθηκε. Ακριβώς απέναντι από τον αυτοκινητόδρομο Woodall Rodgers βρίσκεται το Crescent Hotel και, πέρα ​​από αυτό, το Rosewood Mansion στο Turtle Creek, αμφότερα μέρος της αλυσίδας της Caroline Rose Hunt’s Rosewood Hotels & amp Resorts.

Υπάρχουν περισσότερα από 100 μέλη της “ πρώτης οικογένειας ” της Lyda και της H.L. Hunt μόνο (βλ. Γενεαλογικό δέντρο). Ο Ray Hunt, γιος του HL από έναν μεταγενέστερο γάμο, είναι ο πιο πλούσιος Hunt σήμερα, σύμφωνα με το Forbes 400. Ανέλαβε το Hunt Oil και χώρισε τους δρόμους από την υπόλοιπη οικογένεια μετά τον θάνατο του πατέρα του το 1974, χωρίς να διατηρεί καμία σχέση με Hunt Petroleum. Η ευρύτερη οικογένεια Hunt έχει επίσης συμπεριλάβει επιχειρηματίες αεροπορικών εταιρειών, ηθοποιούς, πρέσβη στην Αυστρία, δικηγόρους, λογιστές, κτηνοτρόφους ιπποειδών, καλλιτέχνες και πιλότο μαχητικών αεροσκαφών.

Ο άντρας που τα ξεκίνησε όλα, ο H.L., ήταν ψηλός και όμορφος, με γαλάζια μάτια σαν του ανιψιού του Tom και μια ιδιοφυΐα για τους αριθμούς. Ο H.L. θα μπορούσε να απομνημονεύσει τη σειρά μιας τράπουλας, αφού το ξεφυλλίσει μία φορά. Του άρεσε να παίζει, είτε στο πόκερ, στους ιπποδρομίες, είτε στο τρυπάνι πετρελαίου. Χρησιμοποίησε τα κέρδη στο τραπέζι του πόκερ για να χρηματοδοτήσει το πρώτο του μερίδιο στο πετρέλαιο στο Αρκάνσας της δεκαετίας του 1920. Μια δεκαετία αργότερα, χρησιμοποίησε τα τελευταία του 109 $ σε μετρητά και δανείστηκε τα υπόλοιπα για να εξαγοράσει τον Dad Joiner στο Daisy Bradford No. 3, το πηγάδι που αποκάλυψε το “Great Black Giant ” του γλυκού αργού κρυμμένου κάτω από τον κόκκινο πηλό του East Τέξας. Εκείνη την εποχή, ήταν η μεγαλύτερη ανακάλυψη πετρελαίου στον κόσμο.

Μέχρι το 1948, ΖΩΗ Το περιοδικό ανέφερε ότι ο H.L μπορεί να ήταν ο πλουσιότερος άνθρωπος στη χώρα, τουλάχιστον τόσο πλούσιος όσο ο J. Paul Getty, ο Howard Hughes και οι Rockefellers. Ζούσε σε ένα λευκό αποικιακό αρχοντικό στη Λίμνη White Rock, το οποίο είχε ως πρότυπο το Mount Vernon του George Washington, μόνο μεγαλύτερο. Η περιουσία του εκτιμάται ότι ανέρχεται σε 600 εκατομμύρια δολάρια (5,5 δισεκατομμύρια δολάρια σε σημερινά δολάρια) και αυξήθηκαν σημαντικά. Αλλά ο H.L είπε κάποτε, “Αν ξέρεις πόσο πλούσιος είσαι, δεν είσαι πολύ πλούσιος. ”

Ο Τομ Χαντ ήταν 16 ετών όταν άρχισε να εργάζεται για την H.L. στα κοιτάσματα πετρελαίου. Forταν ένα ψηλό αγόρι για την ηλικία του. Θα επρόκειτο να γίνει το μεγάλο κυνήγι, όσον αφορά το σωματικό ανάστημα, ”, λέει ευγενικά. Η ανάπτυξή του επιβραδύνθηκε νωρίς και τώρα, μετά από όλα τα χρόνια, έχει χάσει ακόμη και μερικά εκατοστά. Ο H.L έβγαλε κάποτε τον έφηβο ανιψιό του από ένα πλήρωμα και τον έστειλε να διαπραγματευτεί την πώληση του σπιτιού του. Αργότερα, όταν ο Τομ επέστρεψε από επανδρωμένους βομβαρδιστές Β-24 στο θέατρο του Ειρηνικού του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, πήγε να εργαστεί με πλήρη απασχόληση στην αυτοκρατορία της οικογένειας Hunt, η οποία ανέπτυξε ενδιαφέροντα για πετρέλαιο, φυσικό αέριο, ακίνητα, γεωργία και τρόφιμα. Ο H.L. έστειλε τον Τομ σε όλη τη χώρα, από το Prudhoe Bay της Αλάσκας, στις ξυλεία της Φλόριντα, όπου ο Τομ δούλευε στα παρασκήνια, συλλέγοντας πληροφορίες από τους εργάτες που ήξεραν από πρώτο χέρι πότε μια τρύπα θα στεγνώσει ή μια συμφωνία μπορεί να βλάψει.

Με τα χρόνια, ο Τομ, ένας άγαμος άτεκνος, έγινε αυτός στον οποίο στράφηκε ο νεότερος Χαντς όταν κατέστρεψε τα αυτοκίνητά του και δεν ήθελε η μαμά και ο μπαμπάς να το μάθουν. Οι γενιές των κυνηγιών βασίστηκαν στον “ Ο θείος Τομ ” ως ειρηνοποιός, εταιρικός ερευνητής και χριστουγεννιάτης γαλοπούλας, αυτός που εμπιστεύτηκε πάνω από όλους τους άλλους ως διαιτητής των θεμάτων που σχετίζονται με την οικογενειακή περιουσία. “ Είμαστε πραγματικά μια στενή οικογένεια. Ο Τομ είναι η κόλλα, και λέει η Lyda Hill, μία από τις εγγονές του H.L. Ο Τομ έγινε επίσης ο διαχειριστής ή σύμβουλος πολλών από αυτά τα καταπιστεύματα, του οποίου ο αριθμός και η πολυπλοκότητα αυξήθηκαν καθώς η οικογένεια και η επιχείρηση της οικογένειας διευρύνθηκαν.

Σήμερα, ο Τομ κάθεται στην κορυφή της ιδιωτικής εταιρείας που έφτιαξε. Η Hunt Petroleum που ανήκει σε δύο καταπιστεύματα υπό τον έλεγχό του, αυτά που ανήκουν στη Μαργαρίτα και τη Χάσι, δύο από τα 14 παιδιά του H.L. από τρεις οικογένειες που επικαλύπτονται-αξίζει πάνω από 4 δισεκατομμύρια δολάρια. “ Υποθέτω ότι τα πήγα πολύ καλά, ” λέει ο Τομ.

Τώρα όμως αυτή η στοίβα χαρτί κάθεται στο γραφείο του. Και τώρα ο 84χρονος Τομ Χαντ βρίσκεται αντιμέτωπος με την πιο άσχημη διαμάχη του Χαντ που έχει δει ποτέ. Ξεκίνησε, λίγο πολύ, όταν η Μάργκαρετ πέθανε τον Ιούνιο του 2007 (η Χάσι είχε πεθάνει δύο χρόνια νωρίτερα). Όμως άρχισε να γίνεται δημόσιος δίσκος στις 8 Νοεμβρίου 2007. Τότε ήταν που ο 37χρονος εγγονός της Μάργκαρετ, Άλμπερτ Χιλ ΙΙΙ, μήνυσε τον πατέρα του, τις αδελφές του, τις θείες του και τον Τομ Χαντ για τη διαχείριση της εμπιστοσύνης της Μάργκαρετ και της Χάσι. κεφάλαια και το κύριο περιουσιακό τους στοιχείο, Hunt Petroleum.

Στην καταγγελία που υποβλήθηκε στο κρατικό περιφερειακό δικαστήριο, ο Al III κατηγόρησε τον Tom ότι έκρυψε την πραγματική αξία της Hunt Petroleum από τους δικαιούχους των καταπιστευμάτων, ότι συνωμότησε με την οικογένεια για να εξαπατήσει τον φορολογικό και ότι έκανε έφοδο στα καταπιστεύματα για να χρηματοδοτήσει άλλες οικογενειακές συμφωνίες. Το κοστούμι αποκαλεί τον Τομ την αράχνη & έναν ιστό αντικρουόμενων συμφερόντων της οικογένειας. Ο Al III ζήτησε από το δικαστήριο να σταματήσει τον πατέρα και τις θείες του από την πώληση της Hunt Petroleum και τη διαίρεση των καταπιστευμάτων, επικαλούμενη τη διάταξη του H.L. ότι τα καταπιστεύματα παραμένουν άθικτα έως και 21 χρόνια μετά το θάνατο της Μάργκαρετ και της Χάσι.

Η αγωγή ετοιμάστηκε από τον πληρεξούσιο δικηγόρο του Ντάλας, Bill Brewer, της Bickel & amp Brewer. Κάτω από το τμήμα της στολής με τίτλο “Defendants ’Shameless Campaign of Non-Disclosure, Browbeating, Threats, and Dirty Tricks, ” Al III περιγράφει μια καλοκαιρινή συνάντηση που είπε ότι είχε με τον Τομ επί του θέματος.

Ο Τομ είπε στον Al III ότι η αφελή στάση του απέναντι στα φορολογικά θέματα θα μπορούσε να κοστίσει στην οικογένεια 400 έως 500 εκατομμύρια δολάρια σε πρόσθετους φόρους, κυρώσεις και τόκους.

“Life είναι πολύ σύντομη για να παίξετε παιχνίδια, ” Al III είπε. Αν υπάρχουν φόροι, θα πρέπει να πληρωθούν. ”

Σύμφωνα με τη μήνυση, ο Τομ απάντησε καλώντας τον Al III ως "#8220whippersnapper" ” και λέγοντας ότι οι προσπάθειές του θα μπορούσαν ακόμη και να οδηγήσουν τον πατέρα του στη φυλακή.

Σε αιτήματα που κατατέθηκαν ως απάντηση στην αγωγή, οι κατηγορούμενοι, ο καθένας εκπροσωπούμενος από ομάδα δικηγόρων τους, αρνήθηκαν κατηγορηματικά τις κατηγορίες. Ένας γραμματέας της Hunt Petroleum ρώτησε τον Τομ, με δάκρυα στα μάτια, πώς ο Αλ ΙΙΙ μπορούσε να του κάνει μήνυση. “Αυτή είναι μια ακόμη επιχειρηματική συμφωνία. Τελικά θα λυθεί, και τη διαβεβαίωσε. Η αρτηριακή του πίεση εξακολουθεί να είναι ομαλή 105 άνω των 65, ο παλμός του στη δεκαετία του '50-προς έκπληξη του γιατρού του, δεδομένου του άγχους. Όταν το προσωπικό του Τομ είδε ότι η αγωγή δεν τον είχε στείλει, του παρήγγειλαν δύο γραβάτες, η κάθε μια με μια μεγάλη αράχνη να σέρνεται σε έναν ιστό. Τα φορούσε γύρω από το γραφείο.

Τι προκάλεσε αυτή τη ρήξη στο House of Hunt, την πλουσιότερη οικογένεια του Ντάλας; Itταν η δίκαιη σταυροφορία ενός νεαρού άνδρα που αμφισβητούσε την αλαζονεία των ισχυρών συγγενών του, αγωνιζόμενος να γίνει καλός διαχειριστής της κληρονομιάς των προγόνων του για τις επόμενες γενιές; Or μήπως, όπως πιστεύουν μερικά από τα στενότερα μέλη της οικογένειας του Αλ ΙΙ, το απελπισμένο κόλπο ενός γιου με σπατάλη μετρητών, που προσπαθούσε να κρατήσει τη γυναίκα του, μια πρώην βασίλισσα της ομορφιάς, τυλιγμένη στο Αρμάνι και κοσμήματα;

Το μόνο που γνωρίζουμε προς το παρόν είναι ότι μια οικογένεια που έχει συνηθίσει να κρατά τις υποθέσεις της ιδιωτική-σε επιχειρήσεις και οτιδήποτε άλλο-αναγκάζεται να αποκαλύψει τα μυστικά της.

Ο Albert Galatyn Hill III ήταν το πρωτότοκο εγγόνι του H.L. Hunt. Ο γηράσκων πατριάρχης της δυναστείας Χαντ σηματοδότησε την έναρξη μιας νέας γενιάς της οικογένειάς του πηγαίνοντας πάτωμα σε όροφο στα γραφεία της εταιρείας του, διανέμοντας φυλλάδια που ανακοινώνουν τη γέννηση του Αλ ΙΙΙ. Ο Al III είναι αρκετά μεγάλος για να θυμάται τον H.L., που του φάνηκε σαν Άγιος Βασίλης, σαν χαρακτήρας σε ένα βιβλίο ιστοριών. Αλλά ο Al III δεν μεγάλωσε με την αίσθηση ότι έπρεπε να ζήσει μέχρι την κληρονομιά του Hunt.

Οι γονείς του Al III χώρισαν όταν ήταν 8 ετών. Ο πατέρας του, Albert Hill Jr., είναι πρώην άσος του τένις που βοήθησε στην οικοδόμηση της επαγγελματικής περιοδείας Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντισφαίρισης με τον θείο του Lamar Hunt-ιδρυτή του AFL και τον άνθρωπο που ονόμασε το Super Bowl Το Ο Al III και οι δύο νεότερες αδελφές του μετακόμισαν από την ιστορική έπαυλη του πατέρα τους στο Lakeside Drive στο Highland Park σε λίγο λιγότερο τονικό Πανεπιστημιακό Πάρκο με τη μητέρα τους, η οποία παρέμεινε ανύπαντρη για χρόνια ενώ μεγάλωνε τα παιδιά. Ο Αλ Τζούνιορ ταξίδεψε πολύ αλλά έβλεπε τα παιδιά του κάθε δεύτερο Σαββατοκύριακο.

Ο Al III ήταν μαθητής του Highland Park High School στη δεκαετία του '80 όταν οι μεγάλοι θείοι του Bunker και Herbert Hunt έγιναν πρωτοσέλιδο για την προσπάθεια να στριφογυρίσουν την παγκόσμια αγορά αργύρου και στη συνέχεια διεκδίκησαν δύο από τις μεγαλύτερες προσωπικές πτωχεύσεις στην ιστορία. Ο Al III θυμάται ότι σταμάτησε στο 7-Eleven για ένα Slurpee και έριξε μια ματιά στο πρωτοσέλιδο της εφημερίδας. Α, εκεί είναι οι μεγάλοι θείοι μου, και σκέφτηκε.

Όταν ο Al III είπε σε έναν άλλο θείο του, τον Hassie, ότι πήγαινε στο πανεπιστήμιο Baylor, είπε ο Hassie, “Red brick Georgian, τετραώροφο, λευκή επένδυση. ” Η Hassie είχε διαγνωστεί με σοβαρή σχιζοφρένεια ως νεαρός άνδρας. , η οποία έληξε τη σύντομη βασιλεία του ως κληρονόμος της επιχείρησης του HL. Είχε κάνει λοβοτομή, μια θεραπεία αιχμής εκείνη την εποχή, αλλά δεν είχε θαμπώσει το μυαλό της Χάσι για λεπτομέρειες.

Ως φοιτητής κολλεγίου, ο Al III έκανε διπλή ειδίκευση στο πάρτι και στα ατυχήματα αυτοκινήτων. Έκανε κατάχρηση αλκοόλ σε ένα καλό Βαπτιστικό σχολείο, και λέει ο πατέρας του. “Τι περιμένετε; Δεν μπορείτε να χορέψετε. ”

Ο Al III είχε ήδη καταστρέψει μια Alfa Romeo, μια μοτοσικλέτα και μια Mercedes. Στη συνέχεια, ένα πρωί, στο τιμόνι της Toyota Supra της φίλης του, με έναν φίλο στο κάθισμα του συνοδηγού, είχε το ατύχημα που θα του άλλαζε τη ζωή. Onlyταν μόλις 19 ετών, δευτεροετής. Κατεβάζοντας έναν επαρχιακό δρόμο έξω από το Waco, ήρθε σε μια διασταύρωση “T. Αντί να στρίψει αριστερά ή δεξιά, οδήγησε σε ένα λευκό κλαπέτο με ταχύτητα 65 μίλια / ώρα. Ένας άντρας μέσα έτρεξε πίσω καθώς ο Al III πέρασε μπροστά. Το παρμπρίζ έσπασε και τα ξύλινα δοκάρια πυροβολούν σαν λόγχες προς το πρόσωπο του Αλ ΙΙΙ. Μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο και στη συνέχεια συνελήφθη.

Ο Αλ ΙΙΙ δεν κατάλαβε πλήρως τι είχε συμβεί παρά μόνο λίγες ημέρες αργότερα, όταν πήγε στον τόπο του δυστυχήματος και στην ναυάγιο. Η μητέρα και ο πατέρας του, παρά το διαζύγιό τους μια δεκαετία νωρίτερα, πέταξαν στο Waco και αιφνιδίασαν τον γιο τους στο διαμέρισμά του. Ένας σύμβουλος εθισμού τους είχε πει ότι φώναζε για βοήθεια. “Αλ, ήρθαμε να σε πάμε πίσω στο Ντάλας για λίγο, ” είπαν. Χρειάζεστε ένα διάλειμμα. ”

Στο σημείο της συντριβής, είδαν σημάδια ολίσθησης στο γρασίδι. Ένα τμήμα του σπιτιού χάλασε, η ξύλινη πλαισιώθηκε κρεμασμένη. Στεκόταν εκεί, με διάκενα, όταν η γυναίκα που είχε το σπίτι πήγε με το αυτοκίνητο. Οι γονείς του Αλ ΙΙΙ σκέφτηκαν ότι θα τους ασκήσουν μήνυση. “Θα πληρώσουμε για όλα, ” είπαν.

Μπορώ να φτιάξω αυτό το σπίτι, και απάντησε η γυναίκα. & Μπορείτε να αντικαταστήσετε αυτό το αυτοκίνητο. Αλλά δεν μπορείτε να αντικαταστήσετε τον γιο σας. ”

Τους έδωσε μια κάρτα. Στο μπροστινό μέρος έγραφε, “Jesus. Κοίτα τον. Βρίσκεται στο βιβλίο. ” Στο πίσω μέρος υπήρχε ένας στίχος από τον Ιερεμία: “ Καλέστε με και θα σας απαντήσω και θα σας δείξω μεγάλα και δυνατά πράγματα που δεν γνωρίζετε. ”

Στην αυλή ρυμούλκησης, ο ναυαγός κοίταξε το Supra με την κουκούλα τυλιγμένη στο μπροστινό κάθισμα σαν κασσίτερο σαρδέλας και ρώτησε: «Πόσοι άνθρωποι πέθαναν;» Το Ο ΑΛ ΙΙΙ είχε κοπεί σε κάθε μάγουλο, σχεδόν σαν ένας άγγελος να είχε μπλοκάρει το ξύλινο ακόντιο καθώς πονούσε προς το πρόσωπό του. Η μητέρα του κοιτούσε το ναυάγιο και έκλαιγε.

Ο Al III έκλαψε επίσης. “Δεν θέλω να πεθάνω, ” είπε στους γονείς του.

Ο Al III εξακολουθεί να έχει την ουλή σήμερα. Μια μικρή υπενθύμιση στον καθρέφτη κάθε μέρα να μην κοιτάζω πίσω, ” λέει τώρα.

Η χρέωση DWI μειώθηκε σε απερίσκεπτη οδήγηση. Ο Al III πέρασε 30 ημέρες σε αποτοξίνωση και επέστρεψε στο σχολείο. Εγκατέλειψε το ποτό και δεν ξανάρχισε, εκτός από τις περιστασιακές φρυγανιές σαμπάνιας. Εγκατέλειψε τους παλιούς του φίλους και τους σκληρά πάρτι συνομηλίκους του. “Η αλλαγή ήταν συγκλονιστική. Έφυγε από το να είναι εντελώς εκτός, στο ‘Ο Θεός να σε ευλογεί », & θυμάται ένας άλλος στύλος του Baylor. Ο Al III έγινε πρόεδρος της αδελφότητας του, Phi Delta Theta, η οποία προσπαθούσε να καθαρίσει την πράξη της, επίσης, μετά την εκτόξευσή της από την πανεπιστημιούπολη. Μετά από πολλή αναζήτηση ψυχής, ο Al III, ο κληρονόμος του πετρελαίου, μεταπήδησε την ειδικότητά του στην περιβαλλοντική επιστήμη και μετακόμισε στο inστιν. Έκανε έναν περίπατο πίστης και ένα “διαπροσωπικό συνέδριο ψυχολογίας ” και πολύ προσευχή και ανάγνωση της Αγίας Γραφής. Σκέφτηκε μια καριέρα ως υπουργός, αλλά ξεκίνησε μια επιχείρηση περιβαλλοντικής επεξεργασίας νερού.

“Αλλαξα τη ζωή μου, τον κύριο, την πίστη μου, ” λέει. “ wantedθελα να σώσω τον κόσμο. ”

Μετά το ατύχημα, βίωσε κάτι βαθύ. Αντιμέτωπος με τη δική του θνησιμότητα, ο Al III έφερε τη ζωή του μαζί και έγινε ένας θεοσεβής νέος. Χωρίς αυτόν τον μετασχηματισμό, ίσως να μην είχε το θάρρος αργότερα στη ζωή του να ακολουθήσει τις πεποιθήσεις του. Ακόμα κι όταν ήταν επώδυνο. Ακόμα και όταν αυτό σήμαινε την κατηγορία της δικής του οικογένειας για φοροδιαφυγή και απάτη.

Ο πατέρας του Al III ξύπνησε πολύ αργότερα στη ζωή, με το κόστος ενός σοβαρότερου σωματικού τραυματισμού. Μετά το διαζύγιό του το 1980, ο Αλ Τζούνιορ έζησε γρήγορα και έξαλλα. Έκανε ραντεβού με μια σειρά σταρλετών, συμπεριλαμβανομένου ενός κοριτσιού του Μποντ και της Όντρεϊ Λάντερς, από την τηλεοπτική σειρά ΝτάλαςΤο Wasταν παντρεμένος με μοντέλο για λιγότερο από ένα χρόνο και χρηματοδότησε ταινίες Β μέσω της εταιρείας παραγωγής βίντεο.

Μετά τη μεταμόρφωσή του στο Baylor, ο Al III δυσκολεύτηκε να συνδεθεί με τον πατέρα του. Το 1991, ο Al III και οι αδελφές του, μαζί με τη γιαγιά τους Margaret και τις θείες τους Lyda και Alinda, οργάνωσαν μια οικογενειακή παρέμβαση. Ζήτησαν από τον Αλ Τζούνιορ να ξεκινήσει θεραπεία για τον αλκοολισμό. Πέρασε λιγότερο από μια εβδομάδα στην Betty Ford. Έκοψε λίγο. Αλλά μέχρι σήμερα λέει ότι δεν είχε ποτέ πρόβλημα. Όπως λέει, στη δεκαετία του '70 αγόρασε εκλεκτά κρασιά αξίας ενός κελαριού και στη δεκαετία του '80 τα έπινε. Από τη στιγμή που πήγε στην Μπέτυ Φορντ, λέει: “Η χρονιά εκείνη ήταν η καλύτερη μου από οικονομική άποψη. ” Ο γιος του ανησυχούσε υπερβολικά, λέει, γιατί αφού έχεις πάει σε αποτοξίνωση είναι εύκολο να σκεφτείς όλους όσους πίνουν έχει πρόβλημα.

Αλλά το 2002, ενώ έπινε, ο Αλ Τζούνιορ είχε ένα αδιαμφισβήτητο πρόβλημα. Στις 21 Ιουνίου, λίγο πριν τις 2 τα ξημερώματα, μια γυναίκα τηλεφώνησε στο 911 από την έπαυλη του Al Jr.'s Lakeside Drive. Νωρίτερα το βράδυ, είχε πάει τη γυναίκα, καλεσμένη στο σπίτι και περιστασιακά ραντεβού τα τελευταία εννέα χρόνια, για δείπνο σε στριπτιτζάδικο κλαμπ (είχε υπέροχο σεφ, λέει). Σύμφωνα με τα δημόσια αρχεία της αστυνομίας και των δικαστηρίων, η γυναίκα είπε στον αποστολέα ότι μάλωνε με τον Αλ Τζούνιορ και πίστευε ότι ο ώμος της ήταν εξαρθρωμένος.

“Δεν έκανα τίποτα, ” είπε ένας άντρας στο παρασκήνιο. Η γυναίκα ακόμα μιλούσε όταν η γραμμή έπεσε.

Ο αποστολέας κάλεσε πίσω και ο Αλ Τζούνιορ απάντησε. “Εφτιάχνει τα πάντα και τίποτα δεν της φταίει, ” είπε. (Αν και ο Αλ Τζούνιορ το λέει Πρωινά Νέα του Ντάλας γνώριζε το περιστατικό εκείνη τη στιγμή, δεν το ανέφερε ποτέ. Το όνομα της γυναίκας εμφανίζεται στα δημόσια αρχεία, αλλά Περιοδικό D το παρακρατά.)

Η γυναίκα συνάντησε την αστυνομία στην πόρτα του Αλ Τζούνιορ, κλαίγοντας. Hunταν σκυμμένη, κρατώντας τον ώμο της, ο οποίος προεξείχε γκροτέσκο. Είπε στην αστυνομία ότι ο Αλ Τζούνιορ είχε πιει “α πολύ ποτό ” εκείνο το βράδυ. Ένα μεταγενέστερο ποινικό κατηγορητήριο είπε ότι όταν το ζευγάρι πήγε για ύπνο, ο Αλ Τζούνιορ είχε αρχίσει να δαγκώνει τα γεννητικά του όργανα και το ζευγάρι τσακώθηκε. Την πέταξαν από το κρεβάτι. Τότε ο Αλ Τζούνιορ έβαλε ένα μαξιλάρι στο πρόσωπο της γυναίκας, είπε. Τον έσπρωξε και κάλεσε το 911.

“Αυτή είναι μια συμφωνία εκβιασμού και ο Αλ Τζούνιορ έλεγε συνέχεια στους αξιωματικούς σε ένα δωμάτιο στον επάνω όροφο του σπιτιού του. Ο λόγος του ήταν ασαφής και ήταν ασταθής στα πόδια του. Μία από τις διάφορες εκδοχές της πλευράς του της ιστορίας εκείνο το βράδυ ήταν ότι η γυναίκα τον είχε πιάσει ενώ παρακολουθούσε το CNN και πέταξε αυτόν από το κρεβάτι. Ο Αλ Τζούνιορ ήθελε να κατέβει για να δει τη γυναίκα “και να σας βοηθήσει σε αυτό. ”

“ Κάτσε, ” είπαν οι αξιωματικοί, ξανά και ξανά. Τελικά τον έπιασαν από τα χέρια για να τον συγκρατήσουν.

Είστε πολύ αγενείς, και ο Αλ Τζούνιορ είπε. “Το άγγιγμα μου ήταν χωρίς χρέωση. Πρέπει να καλέσω τον διευθυντή ασφαλείας μου. ”

Ο επισκέπτης του σπιτιού του μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο στα επείγοντα. Ο υπολοχαγός στη σκηνή αποφάσισε ότι δεν υπήρχε άλλος κίνδυνος βίας, και ο Αλ Τζούνιορ δεν συνελήφθη αμέσως. Του έδωσαν ένα φυλλάδιο ενδοοικογενειακής βίας κατά την έξοδό τους.

Αργότερα στο δικαστήριο, αντιμετωπίζοντας την κατηγορία της επίθεσης που προκάλεσε αλόγιστο τραυματισμό και το πολύ ένα χρόνο φυλάκιση, ο Al Jr. είπε ότι οι τραυματισμοί της γυναίκας, εάν υπήρχαν, προκλήθηκαν από δική της αμέλεια. Έκανε συμφωνία για την παραίτησή του, πλήρωσε πρόστιμο 1.000 δολαρίων (εκτός από δωρεά σε καταφύγιο γυναικών) και του δόθηκε η δοκιμαστική περίοδο. Ο Αλ Τζούνιορ δεν καταδικάστηκε ποτέ για έγκλημα. Η γυναίκα άσκησε μήνυση, αλλά συμφώνησαν εξωδικαστικά.

Σήμερα ο Αλ Τζούνιορ θα πει μόνο: “Έγινε ένα ατυχές ατύχημα. Όλοι είναι καλά και έχω προχωρήσει. ”

Αλλά θα χρειαζόταν περισσότερο από αυτό για να τρομάξει τον Αλ Τζούνιορ νηφάλιο. Όπως και με τον γιο του, ο Αλ Τζούνιορ χρειάστηκε μια πραγματικά απειλητική για τη ζωή αφύπνιση. Το πήρε ένα χρόνο αργότερα, τον Νοέμβριο του 2003.

Παραδέχεται ότι έπινε κρασί. Ήταν αργά. Ο Al Jr. λέει ότι κοιτούσε τους νέους θάμνους που αντικατέστησαν τις αζαλέες κατά μήκος της βεράντας του στον πρώτο όροφο. Λέει ότι σκόνταψε και έπεσε μπροστά, αναποδογυρίζοντας πάνω από μια προεξοχή μέχρι τη μέση. Έπεσε λίγα μέτρα, αλλά έσπασε έναν σπόνδυλο στο λαιμό του, αφήνοντάς τον παράλυτο από τον λαιμό και κάτω. Το πρόσωπό του ήταν θαμμένο σε σάπια φύλλα, τα χέρια του καρφωμένα κάτω από αυτόν. Γύρισε το κεφάλι του πλάι -πλάι για να καθαρίσει τη βρωμιά ώστε να μπορέσει να αναπνεύσει.

Ο Αλ Τζούνιορ ζήτησε βοήθεια, αλλά κανείς δεν ήρθε. Περίμενε για ώρες όλη τη νύχτα, ελπίζοντας ότι θα τον έβρισκαν οι πρωινοί τζόγκερς κατά μήκος του Lakeside Drive.

Αντίθετα, ήταν η οικονόμος. Κάλεσε τον Al III, ο οποίος είπε ότι βρήκε ένα ποτήρι κρασί να στέκεται στο τραπέζι της βεράντας. Ένα άλλο γκρεμίστηκε και χύθηκε.

Ο Αλ Τζούνιορ μεταφέρθηκε εσπευσμένα στο νοσοκομείο. Οι γιατροί είπαν στα παιδιά του ότι δεν θα περπατήσει ποτέ ξανά. Αλλά πάλεψε με εξαντλητικές συνεδρίες φυσικοθεραπείας και θεραπείες με βλαστοκύτταρα στη Γερμανία για να κάνει αυτό που ένας γιατρός αποκαλεί «θαυματουργή» ανάκαμψη. Τα χέρια του παραμένουν άκαμπτα και χρειάζεται ακόμα αναπηρικό αμαξίδιο. Οι μύες των άλλοτε ισχυρών ποδιών του έχουν μαραθεί. Αλλά το περασμένο καλοκαίρι ο Αλ Τζούνιορ περπάτησε στο γήπεδο του τένις χρησιμοποιώντας μόνο μπαστούνια.

Σταμάτησε να πίνει μετά το ατύχημα, ένας λόγος που αυτός και ο γιος του ήρθαν πιο κοντά από ποτέ. Wasμουν εκεί για εκείνον και εκείνος για μένα, ” λέει ο Al III. “Iμουν τόσο περήφανος. ” Το 2005, ο Αλ Τζούνιορ προσέλαβε τον γιο του έναντι 10.000 δολαρίων την εβδομάδα για να χρησιμεύσει ως σύμβουλος επενδύσεων και εκπρόσωπος της οικογένειας. Wasταν επίσης η χρονιά που ο Al Jr. υπέγραψε το μεγαλύτερο μέρος του μετοχικού κεφαλαίου της μητέρας του, κάνοντας πρόωρα τον Al III και τις αδελφές του κληρονόμους των δισεκατομμυρίων της Margaret Hunt Hill.

Η Μαργαρίτα ήταν άρρωστη για χρόνια. Στη συνέχεια, το περασμένο καλοκαίρι σταμάτησε να τρώει και λίγες εβδομάδες αργότερα, στις 14 Ιουνίου, πέθανε στα 91. Η οικογένεια και οι φίλοι της συγκεντρώθηκαν για το μνημόσυνο στην Πρεσβυτεριανή Εκκλησία του Highland Park. Ο αγαπημένος της ξάδερφος Τομ Χαντ ήταν εκεί. Το ίδιο και ο γιος της, φυσικά. Ο Αλ Χιλ Τζούνιορ στάθμευσε την αναπηρική του καρέκλα δίπλα στο μπροστινό παγκάκι. Ο γιος του, Αλ ΙΙΙ, κάθισε στη σειρά πίσω του, ακούγοντας την ομιλία και τα ζοφερά στελέχη του οργάνου στο κατάμεστο ιερό. Δεν υπήρχε καμία ένδειξη ότι μόλις πέντε μήνες αργότερα, ο Al III θα τους μήνυε όλους.

Εκείνο το καλοκαίρι, η οικογένεια Χαντ συγκάλεσε μια σειρά συναντήσεων για να συζητήσει τη διάθεση της εμπιστοσύνης της Μάργκαρετ. Έπρεπε να ληφθούν αποφάσεις, πριν από τις φορολογικές προθεσμίες, για το μέλλον του trust και της Hunt Petroleum.

Η θεία του Al III, Alinda Wikert, είχε δηλώσει ότι μπορεί να είναι ανοιχτή σε μια σημαντική αλλαγή. Το 2006 είχε στείλει e-mail στα αδέλφια της, συζητώντας για το ρόλο που θα μπορούσαν να παίξουν οι ανεξάρτητες εταιρείες πετρελαίου στην προστασία των πόρων της γης. Όλοι έχουμε ακούσει τα ανησυχητικά νέα για τα λιωμένα πάγου και τα νερά που ανεβαίνουν και την επικείμενη απειλή για την εξαφάνιση των πολικών αρκούδων και των πιγκουίνων, και έγραψε. & Παρά το γεγονός ότι μοιραζόμαστε την ίδια ομάδα γονιδίων και υπόβαθρο, οι προσωπικές και επιχειρηματικές μας φιλοσοφίες και στόχοι δεν θα μπορούσαν να είναι πιο αποκλίνουσες. Νομίζω ότι ήρθε η ώρα να χωρίσουμε όπως η γενιά πριν από εμάς. ”

Κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού μετά το θάνατο της γιαγιάς του, ο Al III ανησυχούσε για την οικογενειακή συζήτηση για την πώληση της Hunt Petroleum και τη διαίρεση της εμπιστοσύνης της Margaret. Στα τέλη Ιουλίου, πέταξε στον Κήπο των Θεών, ένα θέρετρο στο Κολοράντο Σπρινγκς που ο παππούς του Αλ Χιλ. Πρεσβύτερος ανέπτυξε το 1951. Ο κλάδος Χιλ της οικογένειας Χαντ έκλεισε από τότε εκεί. Η γιαγιά του Μάργκαρετ μάλιστα έκανε το ταξίδι το καλοκαίρι πριν πεθάνει. Αλλά ο Al III πέταξε για εκείνη την ημέρα και έφυγε μετά την οικογενειακή συνάντηση.

Σύμφωνα με ένα διάγραμμα ροής που παρουσιάστηκε στη συγκέντρωση, το οποίο αργότερα θα γίνει το Έκθεση Τρίτο για τη δίκη του Al III, εάν η Hunt Petroleum ξεπουλήθηκε, το μερίδιο της Margaret θα μπορούσε να χωριστεί σε τρία νέα καταπιστεύματα για τα παιδιά της. Δεδομένου ότι ο Al Jr. είχε ήδη υπογράψει το μεγαλύτερο μέρος της αξίωσής του για περιουσία της Margaret στα τρία του παιδιά μετά την πτώση του, αυτό θα σήμαινε ότι ο Al III θα περίμενε να λάβει περίπου 5,5 εκατομμύρια δολάρια ετησίως σε τόκους από τα έσοδα της πώλησης.

Αλλά ο Al III δεν ήθελε ο πατέρας του να σταματήσει & το 8221 το μερίδιό του. Εάν αυτός και οι αδελφές του ήταν τώρα άμεσοι δικαιούχοι της εμπιστοσύνης της Μάργκαρετ, τότε σκέφτηκε ότι η εμπιστοσύνη πρέπει να χωριστεί σε έξι μέρη, ένα για καθένα από αυτά.

Αυτό δεν ήταν δυνατό, του είπαν. Εσυ τι θελεις?

“Θέλω μια πλήρη λογιστική, ” είπε. “Τα καταπιστεύματα είναι τόσο αλληλένδετα και μπερδεμένα. Συνήθως η εμπιστοσύνη είναι η εμπιστοσύνη. Αντίθετα, ζουν εκτός της εταιρείας [Hunt Petroleum], παίρνουν οφέλη και υποτιμούν τα περιουσιακά στοιχεία της εταιρείας.

Έχετε διαβάσει τον κώδικα εμπιστοσύνης του Τέξας; ” είπε στις αδερφές του. “Καλά έχω. ”

Εκείνο το καλοκαίρι, μετά τη συνάντησή του με τον Τομ Χαντ, ο Αλ ΙΙΙ κατάλαβε ότι χρειαζόταν βοήθεια. Έτσι, στράφηκε στον Bill Brewer, τον δικηγόρο με τον οποίο έκανε συχνά ποδήλατο γύρω από τη Λίμνη White Rock, περνώντας από το παλιό σπίτι της οικογένειας Hunt του Mount Vernon.

Τον Σεπτέμβριο, ο Αλ Τζούνιορ απέλυσε τον γιο του από το προσωπικό τους συμβόλαιο υπηρεσιών. Στη συνέχεια, στις αρχές Οκτωβρίου, έγραψε μια επιστολή στον Τομ Χαντ, προσπαθώντας να ανακαλέσει την υπογραφή της επιστολής του για το μεγαλύτερο μέρος της εμπιστοσύνης της Μάργκαρετ, αν και η πρώτη επιστολή είχε δηλώσει ότι ήταν “απαράκλητη. ” Ο Τομ Χαντ έριξε το θέμα ανακριτικό δικαστήριο για να αποφασίσει.

Ενώ ο Αλ Τζούνιορ προσπαθούσε να κόψει τον γιο του από την εμπιστοσύνη της Μάργκαρετ, του έστειλε ένα γράμμα λέγοντας ότι «σίγουρα καταλήξατε να γίνετε ο καλύτερός μου φίλος, επιπλέον, φυσικά, ως γιος μου. Ας ελπίσουμε ότι σε κάποιο μελλοντικό σημείο θα σκεφτείτε να αφιερώσετε χρόνο για να επισκεφθείτε με το άτομο που νοιάζεται περισσότερο για εσάς από οποιονδήποτε άλλον στον κόσμο. Πολλή αγάπη, μπαμπά. ” Έστειλε ξανά την επιστολή αργότερα εκείνο τον μήνα και τρίτη φορά τον επόμενο μήνα. Όταν ο Al III δεν απάντησε, ο πατέρας του παραπονέθηκε στον πάστορα του γιου του.

Ο Al III είπε ότι τα παιδιά του δεν θα ποζάρουν στην ετήσια χριστουγεννιάτικη φωτογραφία του πατέρα του. Ο Αλ Τζούνιορ χρησιμοποίησε μια παλιά εικόνα αντί για όλα τα εγγόνια του να είναι μαζί. “Δεν είχα την καρδιά, ” λέει. Δεν είναι δικό τους λάθος. ”

Ο Al III λέει ότι δεν είχε σκοπό να μηνύσει. Αλλά μετά από ένα σωρό γράμματα από τον Al III και τον δικηγόρο του, οι συγγενείς του είχαν ρίξει την πρώτη γροθιά στα δικαστήρια. “ Δεν είχα άλλη επιλογή. Έπρεπε να βάλω την πλευρά μου στο δίσκο, ” λέει. Τον Νοέμβριο κατέθεσε την αγωγή του. Τέσσερις ημέρες αργότερα, ο πατέρας του και οι θείες του τον έδιωξαν από το Hill Development. Λίγο αργότερα, η σύζυγός του, Έριν, προσπάθησε να συμπληρώσει τη συνταγή του γιου τους για κρέμα έκζεμα και ανακάλυψε ότι η ασφάλιση υγείας τους είχε ακυρωθεί.

Τώρα ο Al III κατηγορεί τον θείο Τομ συγκρούσεων συμφερόντων λόγω των ρόλων του ως προέδρου του διοικητικού συμβουλίου της Hunt Petroleum και ως διαχειριστή και των δύο καταπιστευμάτων που κατέχουν την εταιρεία. Η αγωγή του επιδιώκει την απομάκρυνση του Τομ ως διαχειριστή, απαιτεί πλήρη αποτίμηση όλων των δραστηριοτήτων εμπιστοσύνης και ζητά από το δικαστήριο να σταματήσει κάθε προσπάθεια διαίρεσης ή τροποποίησης των καταπιστευμάτων. “Το πιο σημαντικό, ” λέει η καταγγελία, “Hill επιδιώκει να τιμήσει τις προθέσεις των μεγάλων παππούδων του διατηρώντας και προστατεύοντας την κληρονομιά που βρίσκεται σε αυτά τα καταπιστεύματα. ”

Για μένα οι λέξεις είναι σημαντικές, ” λέει ο Al III, “ οι γραπτές λέξεις. Αυτά τα καταπιστεύματα γράφτηκαν και πρέπει να τηρούνται. ”

Αλλά ο δικηγόρος του Τομ Χαντ λέει ότι ο Αλ ΙΙΙ είναι αυτός που δεν θα σεβαστεί τις διατάξεις της εμπιστοσύνης. Η H.L. και η Lyda δημιούργησαν τα καταπιστεύματα “Loyalty ” για τη Margaret, Hassie και τα άλλα τέσσερα παιδιά τους, χρησιμοποιώντας 1.800 μετοχές της εταιρείας για το καθένα. Δομήθηκαν ως “spendthrift ”trusts. Ο διαχειριστής έχει απόλυτη εξουσία για τη διαχείριση των συμμετοχών του καταπιστεύματος, οι οποίες προστατεύονται από τους πιστωτές, τους φόρους και τους τρόπους δωρεάν δαπάνης των ίδιων των δικαιούχων.

Η αυτοκρατορία H.L. Hunt που ιδρύθηκε περιλαμβάνει εκατοντάδες οντότητες. Στη βιογραφία του 1981 για την οικογένεια Hunt, Πλούσιο στο Τέξας, Γράφει ο Χάρι Χουρτ ΙΙΙ: & Λαβύρινθος αλληλοσυνδεόμενων και αλληλοεξαρτώμενων σχέσεων, η εταιρική δομή του Χαντ ήταν μπερδεμένη ακόμη και για τους εργαζόμενους που προσλαμβάνονταν για τη λειτουργία της. Αλλά ήταν ακόμη πιο μπερδεμένο για τους εξωτερικούς ελεγκτές και είχε μαζί του πολλά φορολογικά πλεονεκτήματα, συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας να περάσει ο οικογενειακός πλούτος στις γενιές μέσω των καταπιστευμάτων. ”

Ο George Bramblett, δικηγόρος των Haynes & amp Boone που εκπροσωπεί τον Tom Hunt, λέει ότι οι πραγματικοί ισχυρισμοί στη μήνυση του Al III είναι σοβαρά αβάσιμοι. Επιπλέον, η εμπιστοσύνη απαγορεύει ρητά στους δικαιούχους να μηνύσουν τον διαχειριστή. Νομίζουμε ότι είναι ειρωνικό το γεγονός ότι ο ενάγων θα διεκδικήσει την κληρονομιά του H.L. Hunt και την κληρονομιά της γιαγιάς του, και λέει ο Bramblett. Σκόπευαν να διαχειριστούν τα περιουσιακά στοιχεία των καταπιστευμάτων από έναν καταπιστευματοδόχο και ένα συμβουλευτικό συμβούλιο, όχι από δικαιούχους και σίγουρα όχι από άτομα που ισχυρίζονται ότι είναι μόνο δικαιούχοι. ” (Haynes & amp Boone, που κανονικά αντιπροσωπεύει Περιοδικό D, δεν έκανα κριτική σε αυτήν την ιστορία.)

Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι ο H.L. έδωσε στον διαχειριστή τέτοια εξουσία, επειδή ο αρχικός διαχειριστής των καταπιστευμάτων Loyalty ήταν ο ίδιος ο H.L. Hunt. Αλλά οι νόμοι του Τέξας έχουν αλλάξει από τη δημιουργία των καταπιστευμάτων, το 1935. Τώρα ο διαχειριστής έχει καθήκον να αποκαλύψει ορισμένες πληροφορίες στους δικαιούχους, να διαφοροποιήσει τις συμμετοχές του και να αποφύγει την αυτοεξυπηρέτηση ή τη σύγκρουση συμφερόντων.

Ο Γουές Χολμς, δικηγόρος του Ντάλας που ειδικεύεται στις διαφορές εμπιστοσύνης και περιουσίας, είναι πιθανότατα ο τελευταίος δικηγόρος που έχει απομείνει στο Ντάλας που δεν έχει εργαστεί για την οικογένεια Χαντ. Το δίκαιο εμπιστοσύνης είναι αρκετά εύπλαστο, σε αντίθεση με το φορολογικό δίκαιο, λέει. Ακόμη και η αυτοεξυπηρέτηση δεν είναι πάντα παράνομη, εάν το τελικό αποτέλεσμα ήταν δίκαιο και ωφέλησε τον δικαιούχο, περιλάμβανε πλήρη αποκάλυψη και δεν περιλάμβανε τις τσέπες του διαχειριστή. Αλλά ως γενική πρόταση, δεν μπορείτε να μπείτε και να ξαναγράψετε την εμπιστοσύνη, ” λέει.

Δύο στελέχη της Hunt Petroleum που υπηρετούσαν στη συμβουλευτική επιτροπή της εμπιστοσύνης της Hassie ανησυχούσαν αρκετά για τις αλλαγές στη νομοθεσία του Τέξας και ζήτησαν από τους δικαιούχους του καταπιστεύματος τον Ιανουάριο του 2007 να τους απαλλάξουν από την ευθύνη. Το αίτημά τους, σύμφωνα με μια ανασκόπηση του εγγράφου, ανέφερε πιθανές συγκρούσεις που σχετίζονται με την ανάγκη διαφοροποίησης των δικαιωμάτων εμπιστοσύνης, για την αποφυγή αυτοεξυπηρέτησης, την επένδυση και τη διαχείριση των περιουσιακών στοιχείων εμπιστοσύνης αποκλειστικά προς το συμφέρον των δικαιούχων, ” και να διατηρεί εύλογα ενημερωμένο έναν δικαιούχο για τις δραστηριότητες εμπιστοσύνης. Με άλλα λόγια, για όλα τα πράγματα για τα οποία ο Al III και ο πληρεξούσιος του, Bill Brewer, διαμαρτύρονται.

Τώρα, όμως, ο δικηγόρος του Αλ Τζούνιορ, Μάικ Λιν, παλεύει για να αποκλειστεί ο Μπρούερ από την υπόθεση με το σκεπτικό ότι ο Μπρούερ φέρεται να ετοίμασε αγωγή εναντίον του πελάτη του. Ο Al III προσέλαβε τον Μπρούερ για να τον εκπροσωπήσει σε μια άλλη αγωγή για ένα ταμείο εμπιστοσύνης, αυτό κατά της κόρης του Μπέντζαμιν Κόουτς, μεγιστάνα ναυτιλίας και ακινήτων και επί χρόνια οικογενειακός φίλος του Χιλ. (Ο Al III λέει ότι ο Coates ήθελε, όχι τα δικά του παιδιά, να επιβλέπει την εμπιστοσύνη του στο Λιχτενστάιν, αλλά ένα δικαστήριο της Νέας Υόρκης απέσυρε την υπόθεση στα τέλη Ιανουαρίου. Ο Al III σκοπεύει να ξαναπροσπαθήσει.) Στο δελτίο τύπου του, με τίτλο “Προδοσία Trust, ” Ο Lynn ισχυρίζεται ότι ο Brewer εργάστηκε στην υπόθεση Coates για τον Al Jr., ο οποίος του έδειξε εκατοντάδες σελίδες εμπιστευτικών εγγράφων. Ο Al III λέει ότι ο πατέρας του ήταν μόνο μάρτυρας στην υπόθεση Coates και ότι ο Al III υπέγραψε όλους τους ελέγχους. Επιπλέον, ο πατέρας του έβγαλε το όνομά του από τη συμφωνία διατήρησης. Όμως, μόλις στα μέσα Ιανουαρίου, πολύ μετά την μήνυση της Brewer εναντίον του Al Jr., οι υπάλληλοι χρέωσης της Bickel & amp Brewer εξακολουθούσαν να στέλνουν κατά λάθος αντίγραφα των αιτήσεων πληρωμής για την υπόθεση Coates στο σπίτι του Al Jr.

Εκτός από την πρόταση αποκλεισμού του Μπρούερ, η Λιν υποστηρίζει ότι ο Αλ Τζούνιορ δεν ήταν σε θέση να γνωρίζει τι έκανε όταν υπέγραψε τα δικαιώματά του στο μεγαλύτερο μέρος του ταμείου εμπιστοσύνης της μητέρας του. Λέει ότι ο Αλ Τζούνιορ ήταν φαρμακευτικός και έπασχε από τραυματισμούς στη σπονδυλική στήλη και στον εγκέφαλο.

Εάν οι δικηγόροι του Al Jr. καταφέρουν να ανακαλέσουν την επιστολή αποποίησης “irvocable ”, τότε ο Al III δεν θα έχει καμία εξουσία να σταματήσει την πώληση της Hunt Petroleum και το διαχωρισμό της εμπιστοσύνης της Margaret επειδή δεν θα είναι δικαιούχος. Ο Αλ Τζούνιορ προσπαθεί επίσης να αποστερήσει τον γιο του από τη διαθήκη της Χάσι, η οποία έδωσε την εμπιστοσύνη του στους απογόνους της Μαργαρίτας. Αν ο Αλ Τζούνιορ πετύχει στις προσπάθειές του, ο γιος του, στο τέλος, δεν θα πάρει τίποτα.

Η Μπρούερ, εν τω μεταξύ, ισχυρίζεται ότι έχει όπλο καπνίσματος. Τον Ιούνιο του 2007, δύο χρόνια αφότου ο Al Jr. υπέγραψε τα περισσότερα από τα δικαιώματά του στην εμπιστοσύνη της μητέρας του, όταν ο πατέρας και ο γιος ήταν ακόμα σε καλές σχέσεις, ο Al III εργαζόταν στο σπίτι του Al Jr. όταν έφτασε η παράδοση. Έμοιαζε με την παλιά επιστολή αποποίησης ευθύνης του πατέρα του. Izedταν συμβολαιογραφικό με την ίδια ημερομηνία. Αλλά ο Μπρούερ λέει ότι ο Αλ Τζούνιορ είχε υπογράψει την αρχική αποποίηση ευθυνών, το 2005, σε ένα τρεμάμενο καβγά με πράσινο μελάνι. Αυτή η υπογραφή, που παραδόθηκε το 2007, ήταν με μπλε χρώμα. Και ενώ οι όροι του εισοδήματος και των περιουσιακών στοιχείων που υπεγράφησαν στον Al III και τα αδέλφια του παρέμειναν οι ίδιοι, υπήρχε μια άλλη διαφορά. Μια αναφορά σε μια γενική εξουσία διορισμού είχε απορριφθεί.

Μπορεί να φαίνεται σαν ένα μικρό πράγμα, λείπει μόνο μια λέξη. Αλλά ο Μπρούερ λέει ότι μπορεί να σημαίνει τη διαφορά μεταξύ εκατοντάδων εκατομμυρίων δολαρίων σε φόρο περιουσίας ή δώρου που σχετίζεται με τη διαθήκη της Χάσι. Εάν κάποιος ξαναγράψει την επιστολή αποποίησης “irrevocable ”, τότε η δεύτερη έκδοση είναι απάτη, λέει ο Brewer. “Και είναι παιχνίδι, σετ και ταίριασμα για το κρίσιμο ζήτημα στην υπόθεση, ” λέει. Knowξερε αυτός ο άνθρωπος τι έκανε όταν αποκήρυξε το ενδιαφέρον του για την εμπιστοσύνη; Κατά την άποψη του Μπρούερ, ήξερε πολύ καλά τι έκανε. Σκέφτηκε ότι εκείνη τη στιγμή ο γιος του επρόκειτο να ακολουθήσει το σχέδιο.

Ο Al Jr. και ο δικηγόρος του αρνούνται να απαντήσουν σε οποιεσδήποτε ερωτήσεις σχετικά με την επιστολή αποποίησης ευθυνών.Αλλά άλλα μέλη της οικογένειας έρχονται γρήγορα να τον υπερασπιστούν-και τον Tom Hunt's.

Η Λίντα Χιλ, το μεγαλύτερο παιδί της Μάργκαρετ, δεν είναι μια συναισθηματική γυναίκα. Σε κλίμακα από το 1 έως το 10, είναι μηδέν, λέει. Αλλά αυτή η αγωγή είναι πάρα πολύ ακόμη και για εκείνη. “ Είμαι συντριμμένος για τον αδερφό μου. Μπορείτε να φανταστείτε να σας κάνει μήνυση ο γιος σας; Μπορείτε να φανταστείτε; ” με ρωτάει και ξεσπάει σε λυγμούς. “ Ω, άρχοντα, ο αδερφός μου έχει αρκετά προβλήματα. ” Η αγωγή είναι ολική μυθοπλασία λέει. “Το μόνο πράγμα που ισχύει εκεί είναι τα ονόματα του αδελφού μου και της αδερφής μου! Αυτό πρόκειται να φύγει. Είναι ένα τραγικό riff πατέρα και γιου και πρόκειται να φύγει. ”

Η αδελφή της Alinda Wikert λέει, “ Ο Tom Hunt έχει δουλέψει ακούραστα, δίκαια και ειλικρινά για την οικογένειά μας για πάνω από 60 χρόνια και δεν έχει δείξει ποτέ ευνοιοκρατία. ”

Η Elisa Hill Summers, αδελφή του Al III, προσθέτει, “Αγαπώ πολύ τον αδερφό μου. Είμαι τόσο λυπημένος που έβαλε σε αυτήν την κατάσταση όλους τους ανθρώπους που τον αγάπησαν και τον στήριξαν σε όλη του τη ζωή. ”

Υπάρχει, φυσικά, μια εξήγηση για την αγωγή του Al III που έχει πολύ λίγη σχέση με πλήρη λογιστική ή με την τιμή της κληρονομιάς του H.L. Hunt. Πολλοί από τους στενότερους συγγενείς του Al III λένε ότι οι ενέργειές του είναι εντελώς εκτός χαρακτήρα. Αντίθετα, κατηγορούν τη βασίλισσα της ομορφιάς.

Η Έριν Νανς, μια πανέμορφη ξανθιά με χοντρά μάτια με χαμόγελο μεγαβάτ, ήταν η Μις Γεωργία και τερμάτισε δεύτερη στον διαγωνισμό Μις ΗΠΑ του 1993. Η τρίτη θέση εκείνη τη χρονιά πήγε στη Miss Kansas, Tavia Shackles, η οποία αργότερα παντρεύτηκε τον Clark Hunt, γιο του αείμνηστου ιδρυτή του Kansas City Chiefs, Lamar Hunt. Η Tavia δημιούργησε το Al III σε ραντεβού στα τυφλά το 1995 με την Erin, η οποία εργαζόταν εκείνη τη στιγμή στο Ντάλας ως δημοσιογράφος για τους διαγωνισμούς streetball του Hoop It Up. Η Al III και η Erin παντρεύτηκαν τον επόμενο χρόνο σε μια Βαπτιστική εκκλησία στην πατρίδα της στο Calhoun της Γεωργίας, όπου οι γονείς της αργότερα έχτισαν την επιχείρηση χαλιών μαμάς και ποπ σε εθνικό διανομέα.

Η οικογένεια Χαντ λάτρευε την Έριν, τουλάχιστον στην αρχή. Όταν γεννήθηκε ο μεγαλύτερος γιος τους, είπε η Margaret, “Φυσικά πρέπει να είναι ο Al IV. ” Στη συνέχεια ήρθαν το μωρό Nance και η Caroline. Η Μάργκαρετ έλεγξε κάτω από τις κουβέρτες του καθενός, βεβαιώνοντας ότι είχε το γονίδιο της οικογένειας Hunt: κουλουριασμένα κάτω από τα ροζ δάχτυλα των ποδιών (όλοι το κάνουν, λέει ο Al III). Αλλά ο Erin και ο Al III σύντομα αποξενώθηκαν από μερικά από τα στενότερα μέλη της οικογένειας και φίλους του.

Τα τελευταία χρόνια, το ζευγάρι καίει ένα εντυπωσιακό ποσό μετρητών, σύμφωνα με τα έγγραφα που παρείχε ο Αλ Τζούνιορ, ο οποίος δάνεισε τα χρήματα στον γιο του ή εγγυήθηκε την πιστωτική του γραμμή. Το 2004, ο λογαριασμός του Al III και του Erin Hill, Neiman Marcus, ξεπέρασε σχεδόν τα $ 96.000. Ο Stanley Korshak κέρδισε 87.000 δολάρια. Οι λογαριασμοί του και της Mercedes έφτασαν σε περισσότερα από 128.000 δολάρια, η Porsche ήταν 82.000 δολάρια.

Τους πρώτους 10 μήνες του 2007, το ζευγάρι ξόδεψε 188.821 δολάρια για το προσωπικό του νοικοκυριού, συμπεριλαμβανομένου ενός Βρετανού μπάτλερ που κάποιοι συγγενείς του πήραν τηλέφωνο “. 503.000 δολάρια πήγαν για διακοπές. Τον Ιούνιο, όταν έκαναν διακοπές στην Ιταλία και στο Cap d’Antibes της Γαλλίας, ξόδεψαν 343.000 δολάρια.

“Υπήρχε συνεχής ανάγκη για όλο και περισσότερα κεφάλαια όλη την ώρα, ” λέει ο Al Jr. Προσπάθησε να περιορίσει τη ροή των μετρητών, αλλά δεν μπόρεσε να αλλάξει τις συνήθειες δαπανών του γιου του. Συνέχισα να αγοράζω την ιστορία, ότι είχαν μόνο έναν ακόμη χρόνο στη λίστα των Καλύτερων Ντυμένων. ”

Οι δαπάνες του Al III και της “Georgia American Princess, ” όπως την αποκαλούν μερικοί, σήκωσαν τα φρύδια, ακόμη και στην πλούσια φυλή τους. (Η Erin δεν θα συμφωνούσε να πάρει συνέντευξη για αυτό το άρθρο.) “ Είναι σαν μυθιστόρημα καταστήματος δεκάρα, ” λέει ένα μέλος της οικογένειας Hunt που αρνήθηκε να κατονομαστεί. “Ο διαγωνισμός ομορφιάς χρυσαυγίτης εμφανίζεται, μια μικρή πόλη έρχεται στη μεγάλη πόλη. Στη συνέχεια, κάνουν διακοπές στη Γαλλία και την Ιταλία. Έχουν τα αεροπλάνα, τα σπίτια, τις εκδρομές σκι. Όλα τα χρήματα είναι δεμένα σε καταπιστεύματα. Είναι όμως ο Δούκας και η Δούκισσα, τα ξοδεύουν σαν να πέφτουν από τον ουρανό. ”

Ένας μακροχρόνιος οικογενειακός φίλος του Hunt Hill λέει, “Επιχειρείται απίστευτα για χρήματα επειδή η Erin τα έχει ξοδέψει σε αυτήν την κατάσταση και πρέπει να υποστηρίξει τον τρόπο ζωής της. Ο Αλ έχει καλή καρδιά. Αυτό μπορεί να μοιάζει με μια ιστορία για μάχη πατέρα και γιου, αλλά η βασική δύναμη όλου αυτού του πράγματος είναι η Έριν. Αυτό που θέλει η Έριν, το παίρνει η Έριν. ”

Οι δαπάνες του Al III και της Erin μπορεί να είναι απλές αλλαγές για έναν δισεκατομμυριούχο. Δεν είναι όμως δισεκατομμυριούχοι. Πριν αποκοπεί, ο Al III έφερε περίπου 1 εκατομμύριο δολάρια ετησίως από τη σύμβαση συμβούλων του πατέρα του και τη δουλειά του ως αντιπροέδρου στη Hill Development, τώρα θυγατρική της Hunt Petroleum. Αλλά έχει περίπου 6 εκατομμύρια δολάρια χρέος, λέει ο πατέρας του. (Ο Al III λέει ότι ο αριθμός αυτός είναι υπερβολικός.) Ο Al Jr. ανησύχησε αρκετά που ζήτησε από το ζευγάρι να συμφωνήσει να περιορίσει τις δαπάνες του στα $ 45.000 το μήνα. Αλλά δεν θα το πήγαιναν.

Παρ 'όλα αυτά, ο Al III είπε ότι δεν έχει πρόβλημα δαπανών. Ναι, αγόρασε στη σύζυγό του σκουλαρίκια 19.000 δολαρίων από τον Γουίλιαμ Νομπλ και ένα σύνολο 35.000 δολαρίων στο Παρίσι από μια παράσταση πρι © vu του Τζόρτζιο Αρμάνι. Δεν ντρέπεται για αυτό. Η Έριν προήδρευσε του γεύματος και της επίδειξης μόδας Neiman Marcus και Crystal Charity Ball πέρυσι. “ wantedθελα να της αγοράσω κάτι πολύ ωραίο να φορέσει στην εκδήλωση, ” λέει. “ Ένιωσε άσχημα. Είπε, ‘ ” Δεν το χρειάζομαι. '” Υπό την ηγεσία της Έριν, μόνο το γεύμα συγκέντρωσε 750.000 δολάρια για φιλανθρωπικό σκοπό, σπάζοντας ένα ρεκόρ. “ Γεια σου, είναι η μέρα σου, ” της είπε. “ Της αρέσει να φαίνεται ωραία και θέλω να φαίνεται ωραία. Δεν υπάρχει τίποτα κακό σε αυτό. Αγαπώ τη γυναίκα μου. ”

Το Crystal Charity Ball τον Δεκέμβριο ήταν το γεγονός της χρονιάς για την υψηλή κοινωνία του Ντάλας. Ο Ross Perot Jr. πήγε, μαζί με τους συνεργάτες εκατομμυρίων δολαρίων Annette και Harold Simmons και Ruth Altshuler, έναν από τους στενότερους φίλους της Margaret Hunt Hill. Οι καλλιτέχνες σκέιτερ έπαιζαν σε παγοδρόμιο, οι Kilgore Rangerettes κλωτσούσαν τα καλυμμένα πόδια τους ψηλά και οι κυρίες με φορέματα μόδας στροβιλίζονταν στην αίθουσα χορού.

Η αγωγή που κατατέθηκε τον Νοέμβριο αναμένεται να προκαλέσει ένταση στην Crystal Charity, η οποία περιελάμβανε αρκετούς εθελοντές της οικογένειας Hunt φέτος. Η Έριν ήταν μία από τις 100 γυναίκες που κλήθηκαν να ξοδέψουν ένα χρόνο συγκεντρώνοντας χρήματα για φιλανθρωπικά ιδρύματα των παιδιών της περιοχής και υπηρέτησε επίσης στην επιτροπή επιλογής φιλανθρωπικών οργανώσεων. Φέτος συγκέντρωσαν περισσότερα από 4,75 εκατομμύρια δολάρια.

Η Έριν, ντυμένη με κόκκινο Αρμάνι, φωτογραφήθηκε στη μπάλα με τη Ρέιτσελ Ντέντμαν και τη φετινή πρόεδρο της μπάλας, Βίκυ Τσάπμαν. Η Έριν τηλεφώνησε στον Τσάπμαν πριν ξεκινήσει η αγωγή και είπε ότι ελπίζει ότι θα παραμείνουν φίλοι. “ Δεν έχω τίποτα άλλο παρά έπαινο για την Erin Hill, ” Chapman λέει. “Είναι εκπληκτική. Δεν έχει σημασία αν είχε σάκο λινάτσα. Αλλά αυτό δεν λέει όλη την ιστορία. ” Η Chapman λέει ότι η Erin συχνά υποτιμάται λόγω της εμφάνισής της. “ Είναι πολύ, πολύ ταλαντούχα και προικισμένη όταν πρόκειται να συγκεντρώσει χρήματα. Οι άνθρωποι θέλουν να είναι μέρος αυτού που αποτελεί μέρος της Έριν. ”

Η Rachael Dedman και η Erin κάνουν διακοπές μαζί με τα παιδιά τους κάθε χρόνο και εθελοντικά μαζί σε φιλανθρωπικές εκδηλώσεις. Ως σύζυγος, μητέρα, εθελοντής στην κοινότητα, είναι απλά απαράμιλλη, και λέει. “Οι κυνηγοί ως οικογένεια, έχουν κάνει τόσα υπέροχα πράγματα για το Ντάλας. Είναι λυπηρό που συμβαίνουν όλα αυτά. ”

Ο Al III υπηρετεί επίσης σε διάφορους πίνακες, συμπεριλαμβανομένου του Baylor Hospital Foundation, του St. Mark’s School of Texas, του John G. Tower Center for Political Studies στο Southern Methodist University και του S.M. Foundationδρυμα Ράιτ. Μερικοί από τους συγγενείς του ψιθύριζαν ότι ο Al III απολύθηκε ως πρόεδρος του ιδρύματος της πλατείας Ευχαριστιών. Αλλά ο σημερινός πρόεδρος λέει ότι αυτό δεν είναι αλήθεια ότι έκανε εξαιρετική δουλειά. Νομίζουν ότι αν γίνει προσωπικό, τότε ίσως υποχωρήσω, και λέει ο Al III. “Αλλά πήρα μια απόφαση που δεν θα έκανα, ότι δεν θα ερχόμουν πίσω σε κάποια νέα συμφωνία για μένα. Δεν πρόκειται να συνεχίσω αυτήν τη δυσλειτουργία. ”

Η αποφασιστικότητά του μόνο έχει αυξηθεί. Αν το μόνο που ήθελε ήταν χρήματα, τότε λέει ότι θα είχε κλείσει σαν καλό παιδί και θα έπαιζε μαζί με το οικογενειακό σχέδιο για να ξεπουλήσει τα Hunt Petroleum, να χωρίσει τα καταπιστεύματα και να εισπράξει τα 5,5 εκατομμύρια δολάρια του κάθε χρόνο. “ Θέλω την αλήθεια, θέλω τα γεγονότα, θέλω τα στοιχεία, ορκισμένα, οπότε βοηθήστε με Θεέ μου. Αντί να προσπαθώ να απομακρύνω τον δικηγόρο μου, παίζοντας αυτά τα παιχνίδια, ας το κρίνουμε αυτό. Είναι κάστρο και έχουν το κάστρο. Ο πατέρας μου έλεγε πάντα: «Αυτός που έχει το χρυσό κάνει τους κανόνες.» Αυτή είναι η νοοτροπία τους στις επιχειρήσεις και αυτή είναι η επιχείρηση. ”

Μια μέρα Νοεμβρίου πέρυσι, αφού ο Al III και ο δικηγόρος του Bill Brewer κατέθεσαν την αγωγή τους, η Vicki Howland, πρώην σύζυγος του Al Jr., έπεσε πάνω στον γιο της σε ένα πάρκινγκ στα Starbucks. Ο Al III επέστρεφε στο Range Rover, με τον καφέ στο χέρι, το ποδήλατο στο ράφι, έτοιμο για γύρισμα.

Μητέρα και γιος ήταν κοντά, πριν παντρευτούν τη βασίλισσα της ομορφιάς. Ζουν ακόμα λίγα τετράγωνα το ένα από το άλλο. Αλλά ο Αλ III δεν είχε μιλήσει σχεδόν ποτέ στη μητέρα του εδώ και χρόνια. Η Έριν και η Βίκυ απλά δεν τα πάνε καλά. Η μικρότερη κόρη του Al III, ένα 3χρονο, ρώτησε τη γιαγιά της πρόσφατα, “ Με συγχωρείτε, παρακαλώ. Ποιος είσαι; ”

Εκείνη τη μέρα, όμως, η Βίκυ ήταν πολύ χαρούμενη που είδε τον γιο της. “ Χρειάζομαι μια αγκαλιά, Αλ, ” είπε. Φαινόταν ότι χρειαζόταν κι αυτός.

Η Al III, το μεγαλύτερο παιδί της, ήταν πάντα ένα τόσο ευγενικό και ευγενικό αγόρι, προσπαθώντας πάντα να ευχαριστήσει. Αλλά είχε διαβάσει τη μήνυση. “Αυτός δεν είναι ο γιος που ξέρω, ” σκέφτηκε. Ο πατέρας του, ο Αλ Τζούνιορ, ήταν ο αγαπημένος της στο γυμνάσιο που ήταν παντρεμένοι για 13 χρόνια. Η Βίκυ δεν γνωρίζει τίποτα για το πώς λειτουργεί η οικογενειακή επιχείρηση, αλλά γνωρίζει ότι η Μάργκαρετ λάτρευε τον Τομ Χαντ. “Σκέφτηκε τον κόσμο του Τομ Χαντ, ” λέει. Η αγωγή είναι “ το πιο θλιβερό, πιο παράλογο πράγμα που έχω ακούσει ποτέ. ”

Αλλά εκείνη την ημέρα δεν ήθελε να το μαλώσει. Ο Λόρδος γνωρίζει ότι ο γιος της δέχθηκε αρκετή πίεση. “Al, σ 'αγαπώ, ” είπε, καθώς τελείωσαν την αγκαλιά τους και εκείνος ανέβηκε στο Range Rover του. “ Σε αγαπώ άνευ όρων και είμαι εδώ για σένα. ”

Το κεφάλι του ήταν κρεμασμένο. “Το ξέρω, μαμά, ” είπε ήσυχα. “ ξέρω. ”

“Θυμάστε εκείνη τη γραφή από τον Ιερεμία 33: 3; ” ρώτησε.

“ Καλέστε μου και θα σας απαντήσω-” είπε, χωρίς δισταγμό.

“Al, ξέρω ότι ξέρεις την αλήθεια, ” είπε. Σκεφτόταν την αλήθεια για τον Θεό, λέει, ότι θα ήταν εκεί ακόμα κι όταν ένιωθε ολομόναχος.

Αλλά η Al III νόμιζε ότι μιλούσε για τη μήνυση. “Ναι, μητέρα, ξέρω την αλήθεια, ” είπε. “Η αλήθεια είναι ότι προσπαθούν να κλέψουν την κληρονομιά των παιδιών μου. ”

Έβλεπε ότι δεν ήταν εκεί για τα χρήματα. Αλλά μπορείς να είσαι ειλικρινής-και ακόμα να κάνεις λάθος. Mayσως νομίζετε ότι έχετε δίκιο, αλλά άλλοι άνθρωποι έχουν άλλες ατζέντες, και είπε. Ευτυχώς ξαναπαντρεύτηκε, η μητέρα του Al III, σε αντίθεση με τους εκατοντάδες κληρονόμους της οικογένειας Hunt, τους συζύγους και τους δικηγόρους τους, δεν έχει τίποτα να κερδίσει από αυτή τη δικαστική μάχη. Ο γιος της, όμως, θα μπορούσε να χάσει τα πάντα.

“Μαμά, με έχει κληρονομήσει ο πατέρας μου, ” είπε, με τα χείλη του να τρέμουν από συγκίνηση.

Ο μόνος λόγος που το έκανε αυτό είναι ότι απειλούσατε ότι θα μηνύσετε αυτόν και την εταιρεία, και είπε η μητέρα του.

“Μαμά, ξέρεις καλύτερα από αυτό! ” είπε. Στη συνέχεια, σήκωσε το παράθυρό του και απομακρύνθηκε.

Η μητέρα του στάθηκε στο πάρκινγκ και τον παρακολουθούσε να πηγαίνει.

Ο Gretel C. Kovach είναι συνεισφέρων συντάκτης στο Περιοδικό D. Γράψε σε [email  προστατευμένο] .


Μεσοπόλεμος [επεξεργασία | επεξεργασία πηγής]

Warren G. Harding [επεξεργασία | επεξεργασία πηγής]

  • 28 Απριλίου 1921, Hampton Roads - Επανεξέταση από τον Πρόεδρο Warren G. Harding, το οποίο περιελάμβανε τα ακόλουθα πολεμικά πλοία των ΗΠΑ:

Calvin Coolidge [επεξεργασία | επεξεργασία πηγής]

Franklin D. Roosevelt [επεξεργασία | επεξεργασία πηγής]

Το USS Chicago (CA-29) βρίσκεται σε εξέλιξη ανοικτά της Νέας Υόρκης, κατά τη διάρκεια της αναθεώρησης του στόλου της 31ης Μαΐου 1934.


Ασημένια πλάκα που δείχνει Shapur II

  1. Κάντε κλικ στην εικόνα για μεγέθυνση. Διαχειριστές πνευματικών δικαιωμάτων του Βρετανικού Μουσείου
  2. Χάρτης που δείχνει πού κατασκευάστηκε αυτό το αντικείμενο. Διαχειριστές πνευματικών δικαιωμάτων του Βρετανικού Μουσείου

Αυτή η πλάκα απεικονίζει έναν βασιλιά της Σασανίας, πιθανότατα τον Shapur II, να πηδάει σε ένα ελάφι και να τον μαχαιρώνει στο λαιμό του. Οι βασιλιάδες της Σασανίας απεικονίζονταν συχνά ως κυνηγοί-πολεμιστές, προστατεύοντας τους υπηκόους τους από άγρια ​​ζώα που έτρωγαν τα ζώα ή τις καλλιέργειές τους. Ο Σαπούρ Β fought διεξήγαγε δύο μακρούς πολέμους εναντίον της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας και, αφού σκότωσε τον Ρωμαίο αυτοκράτορα Ιουλιανό, τους ανάγκασε να συνάψουν ειρήνη μαζί του. Ο Shapur II προώθησε επίσης αυστηρά τον Ζωροαστρισμό, κατά την ίδια περίοδο ο Χριστιανισμός έγινε η επίσημη θρησκεία της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας.

Οι Σασανίοι προήλθαν από το Ιράν και κυβέρνησαν μια μεγάλη αυτοκρατορία από το Ιράκ στο Αφγανιστάν από το 224 μ.Χ. έως το 622. wereταν η πρώτη ιρανική δυναστεία που προώθησε τον Ζωροαστρισμό ως κρατική θρησκεία. Ο Ζωροαστρισμός είναι η παλαιότερη θρησκεία που βασίζεται σε ένα σύνολο γραφών; τις διδασκαλίες του Προφήτη Ζωροάστρη ή Ζαρατούστρα. Η σύγκρουση μεταξύ ανθρώπου και ζώου σε αυτό το πιάτο μπορεί να αντικατοπτρίζει τον αγώνα μεταξύ καλού και κακού που βρίσκεται στην καρδιά του Ζωροαστρισμού.

Ένας προηγούμενος βασιλιάς της Σασανίας λέγεται ότι σκότωσε τον Ρωμαίο αυτοκράτορα Βαλεριανό το 260 μ.Χ. αναγκάζοντάς τον να καταπιεί λιωμένο χρυσό

Ο βασιλιάς των βασιλιάδων

Η Σασσανική Αυτοκρατορία είναι η δεύτερη μεγάλη αρχαία αυτοκρατορία που ιδρύθηκε στη γη του Ιράν. Αρχικά έχουμε την αυτοκρατορία του Κύρου και του Δαρείου που πολέμησαν τους Έλληνες και ανατράπηκε από τον Αλέξανδρο. Στη συνέχεια, το 224 μ.Χ., ο Πέρσης βασιλιάς, Αρντάσιρ, ανατρέπει τους Πάρθους άρχοντες του και ιδρύει μια Περσική Αυτοκρατορία ακριβώς στα σύνορα της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας.

Αυτό που μου λέει είναι μια υπέροχη έκφραση του περσικού ιδεώδους βασιλείας - το οποίο είναι απολύτως υποκείμενο του περσικού πολιτισμού σε όλη την αρχαία περίοδο. Αυτή είναι η εικόνα αυτού που οι Πέρσες αποκαλούν Shah n Shah - βασιλιά των βασιλιάδων. Κυβερνά γιατί είναι δυνατός, γιατί είναι δυνατός, γιατί είναι δυνατός. Και αυτό ήταν απολύτως θεμελιώδες για τον τρόπο με τον οποίο οι Πέρσες είδαν τη λειτουργία του κόσμου.

Υπάρχει αυτή η υπέροχη λεπτομέρεια - όταν ο Πέρσης βασιλιάς πήγαινε στη μάχη, δεν επιτρέπεται σε κανέναν να έχει ψηλότερο άλογο και θα είχε γαμπρούς να στέκονται γύρω για να βεβαιωθούν ότι το άλογό του δεν ουρεί, γιατί αυτό θα μειώσει προφανώς τη βασιλική αύρα. Αυτό που έχετε εδώ είναι ένα άλογο που δεν κινδυνεύει να ουρήσει γιατί είναι ένα απόλυτα ιδανικό πρότυπο για το τι πρέπει να είναι ένα άλογο, όπως και ο βασιλιάς είναι ένα απόλυτο ιδανικό πρότυπο για το τι πρέπει να είναι ένας άντρας.

Η Σασσανική Αυτοκρατορία είναι η δεύτερη μεγάλη αρχαία αυτοκρατορία που ιδρύθηκε στη γη του Ιράν. Αρχικά έχουμε την αυτοκρατορία του Κύρου και του Δαρείου που πολέμησαν τους Έλληνες και ανατράπηκε από τον Αλέξανδρο. Στη συνέχεια, το 224 μ.Χ., ο Πέρσης βασιλιάς, Αρντάσιρ, ανατρέπει τους Πάρθους άρχοντες του και ιδρύει μια Περσική Αυτοκρατορία ακριβώς στα σύνορα της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας.

Αυτό που μου λέει είναι μια υπέροχη έκφραση του περσικού ιδεώδους βασιλείας - το οποίο είναι απολύτως υποκείμενο του περσικού πολιτισμού σε όλη την αρχαία περίοδο. Αυτή είναι η εικόνα αυτού που οι Πέρσες αποκαλούν Shah n Shah - βασιλιά των βασιλιάδων. Κυβερνά γιατί είναι δυνατός, γιατί είναι δυνατός, γιατί είναι δυνατός. Και αυτό ήταν απολύτως θεμελιώδες για τον τρόπο με τον οποίο οι Πέρσες είδαν τη λειτουργία του κόσμου.

Υπάρχει αυτή η υπέροχη λεπτομέρεια - όταν ο Πέρσης βασιλιάς πήγαινε στη μάχη, δεν επιτρέπεται σε κανέναν να έχει ψηλότερο άλογο και είχε γαμπρούς να στέκονται γύρω για να βεβαιωθούν ότι το άλογό του δεν ουρεί ούτε καν, γιατί αυτό προφανώς θα μείωνε τη βασιλική αύρα. Αυτό που έχετε εδώ είναι ένα άλογο που δεν κινδυνεύει να ουρήσει γιατί είναι ένα απόλυτα ιδανικό πρότυπο για το τι πρέπει να είναι ένα άλογο, όπως και ο βασιλιάς είναι ένα απόλυτο ιδανικό πρότυπο για το τι πρέπει να είναι ένας άντρας.

Tom Holland, συγγραφέας και ιστορικός

Γνωρίστε τους Σασσάνιους

Οι Σασανίοι, που κατάγονταν από το Φαρς στο νότιο Ιράν και ήρθαν στην εξουσία το 224 μ.Χ., κυβέρνησαν μια αυτοκρατορία που εκτεινόταν από τη Μεσοποταμία (σύγχρονο Ιράκ) έως το Αφγανιστάν.

Για πάνω από 400 χρόνια ήταν οι κύριοι αντίπαλοι της Ρώμης και πολέμησαν συχνά για την επικράτηση σε διάφορες περιοχές, ιδιαίτερα στην Αρμενία, μέχρι που ανατράπηκαν από τους Άραβες το 651.

Η θρησκεία ήταν σημαντική υπό τους Σασσάνους και οι βασιλιάδες ήθελαν να τονίσουν τη θρησκευτική τους ιδιότητα όπου ήταν δυνατόν. Περιέγραψαν τον εαυτό τους στις επιγραφές τους ως «Ο λατρευτής της Mazda… Βασιλιάς των Βασιλέων των Ιρανών και μη Ιρανών, των οποίων η προέλευση είναι από τους θεούς».

Ο Mazda (orAhura Mazda), επίσης γνωστός ως Ohrmazd ή Hormuz, είναι ο Σοφός Κύριος και Δημιουργός των Πάντων στον Ζωροαστρισμό. Αυτή η αρχαία ιρανική θρησκεία πήρε το όνομά της από τον προφήτη Ζαρατούστρα, γνωστός στα ελληνικά ως Ζωροάστρης. Μέχρι σήμερα ο Ζωροαστρισμός ασκείται στο Ιράν καθώς και στην Ινδία και επίσης σε άλλα μέρη του κόσμου. Στην Ινδία οι Ζωροαστριοί είναι γνωστοί ως Parsees.

Κάτω από τον Shapur II (309-379 μ.Χ.) ο Ζωροαστρισμός έγινε η κρατική θρησκεία του Ιράν και παρέμεινε έτσι μέχρι που το Ισλάμ σταδιακά υιοθετήθηκε μετά το 651 μ.Χ.

Οι Σασάνοι ακολούθησαν μια παλαιότερη παράδοση της Εγγύς Ανατολής και συχνά απεικόνιζαν τον βασιλιά σε συμβολικές σκηνές κυνηγιού, στις οποίες επιτίθεται και σκοτώνει ένα ελάφι, ένα λιοντάρι ή ένα αγριογούρουνο. Τέτοιες σκηνές έδωσαν έμφαση στις θεϊκές και επίγειες δυνάμεις του βασιλιά, ο οποίος στη Ζωροαστρική παράδοση επιλέχθηκε από τον Θεό.

Οι Σασανίοι, που κατάγονταν από το Φαρς στο νότιο Ιράν και ήρθαν στην εξουσία το 224 μ.Χ., κυβέρνησαν μια αυτοκρατορία που εκτεινόταν από τη Μεσοποταμία (σύγχρονο Ιράκ) έως το Αφγανιστάν.

Για πάνω από 400 χρόνια ήταν οι κύριοι αντίπαλοι της Ρώμης και πολέμησαν συχνά για την επικράτηση σε διάφορες περιοχές, ιδιαίτερα στην Αρμενία, μέχρι που ανατράπηκαν από τους Άραβες το 651.

Η θρησκεία ήταν σημαντική υπό τους Σασσάνους και οι βασιλιάδες ήθελαν να τονίσουν τη θρησκευτική τους ιδιότητα όπου ήταν δυνατόν. Περιγράφηκαν στις επιγραφές τους ως «Ο λατρευτής της Mazda… Βασιλιάς των Βασιλέων των Ιρανών και των μη Ιρανών, των οποίων η προέλευση είναι από τους θεούς».

Ο Mazda (orAhura Mazda), επίσης γνωστός ως Ohrmazd ή Hormuz, είναι ο Σοφός Κύριος και Δημιουργός των Πάντων στον Ζωροαστρισμό. Αυτή η αρχαία ιρανική θρησκεία πήρε το όνομά της από τον προφήτη Ζαρατούστρα, γνωστός στα ελληνικά ως Ζωροάστρης. Μέχρι σήμερα ο Ζωροαστρισμός ασκείται στο Ιράν καθώς και στην Ινδία και επίσης σε άλλα μέρη του κόσμου. Στην Ινδία οι Ζωροαστριοί είναι γνωστοί ως Parsees.

Κάτω από τον Shapur II (309-379 μ.Χ.) ο Ζωροαστρισμός έγινε η κρατική θρησκεία του Ιράν και παρέμεινε έτσι μέχρι που το Ισλάμ σταδιακά υιοθετήθηκε μετά το 651 μ.Χ.

Οι Σασάνοι ακολούθησαν μια παλαιότερη παράδοση της Εγγύς Ανατολής και συχνά απεικόνιζαν τον βασιλιά σε συμβολικές σκηνές κυνηγιού, στις οποίες επιτίθεται και σκοτώνει ένα ελάφι, ένα λιοντάρι ή ένα αγριογούρουνο. Τέτοιες σκηνές έδωσαν έμφαση στις θεϊκές και επίγειες δυνάμεις του βασιλιά, ο οποίος στη Ζωροαστρική παράδοση επιλέχθηκε από τον Θεό.

Vesta Sarkhosh Curtis, επιμελητής, Βρετανικό Μουσείο

Αξίζει το βάρος του σε ασήμι

Οι σκηνές κυνηγιού σε ασημένια διακοσμημένα στα πρώτα Σασσανικά είναι συχνά δραματικά και νατουραλιστικά. Ο κυνηγός πρέπει να αναλάβει ασυνήθιστες και ακραίες θέσεις που υπαγορεύονται από τις πραγματικές συνθήκες στο έδαφος. Έτσι σε αυτό το πιάτο του τέταρτου αιώνα που έχουμε εδώ στο Βρετανικό Μουσείο ο βασιλιάς είναι χωρίς άλογο, έχοντας ανεβάσει το ελάφι στη ζέστη του κυνηγιού, ένα σημάδι της εξαιρετικής ευκινησίας και κυνηγετικών του ικανοτήτων.

Τέτοια κυνήγια γίνονται συνήθως με άλογο, αλλά σε αυτή την περίπτωση το ζώο είναι το ιρανικό κόκκινο ελάφι ή τοιχογραφία, από τη μεγαλύτερη οικογένεια ελαφιών στο Ιράν που ζυγίζει από 400-500 κιλά, 200-300 κιλά. Επομένως και πάλι είναι οι εξαιρετικές ικανότητες του κυνηγού που τονίζονται σε αυτό το πιάτο.

Εκτιμήθηκαν από τις εικόνες πάνω τους και για την αξία του μετάλλου που χρησιμοποιήθηκε για την παραγωγή τους. Για παράδειγμα, στην φτωχή σε ασήμι Κίνα, ένα τέτοιο σκάφος θα είχε τεράστια αξία. Πολλά τέτοια αγγεία έχουν χαραγμένες επιγραφές πάνω τους, στο πίσω μέρος και στη βάση, δίνοντας το βάρος, το ακριβές βάρος του δοχείου σε δραχμές, το οποίο ήταν το τυπικό ασημένιο νόμισμα της Σασσάνιας που ζύγιζε πάνω από τέσσερα γραμμάρια με περιεκτικότητα σε ασήμι άνω του 90%. Επομένως το αντικείμενο αξίζει την αξία του σε ασήμι.

Έχουμε παραστάσεις των μάγων στη Santa Maria Magiore στη Ρώμη. Οι τρεις μάγοι μεταφέρουν σκάφη αυτού του τύπου, σασσανικά αγγεία που δίνονται ως ιδιαίτερα δώρα στον Χριστό. Αυτά δόθηκαν ως ειδικά βραβεία και δώρα, τι άλλο θα ήταν τόσο εντυπωσιακά ενδιαφέρον και πολύτιμο σαν μια πιατέλα ή ένα μπολ αυτού του τύπου, τόσο διακοσμημένο και μόνιμο στη χρήση του, ώστε να μπορούσε να φυλαχθεί σε θησαυροφυλάκιο για αιώνες, χιλιετίες - και στην πραγματικότητα ήταν!

Οι σκηνές κυνηγιού σε ασημένια διακοσμημένα στα πρώτα Σασσανικά είναι συχνά δραματικά και νατουραλιστικά. Ο κυνηγός πρέπει να αναλάβει ασυνήθιστες και ακραίες θέσεις που υπαγορεύονται από τις πραγματικές συνθήκες στο έδαφος. Έτσι σε αυτό το πιάτο του τέταρτου αιώνα που έχουμε εδώ στο Βρετανικό Μουσείο ο βασιλιάς είναι χωρίς άλογο, έχοντας ανεβάσει το ελάφι στη ζέστη του κυνηγιού, ένα σημάδι της εξαιρετικής ευκινησίας και κυνηγετικών του ικανοτήτων.

Τέτοια κυνήγια γίνονται συνήθως με άλογο, αλλά σε αυτή την περίπτωση το ζώο είναι το ιρανικό κόκκινο ελάφι ή τοιχογραφία, από τη μεγαλύτερη οικογένεια ελαφιών στο Ιράν που ζυγίζει από 400-500 κιλά, 200-300 κιλά. Επομένως και πάλι είναι οι εξαιρετικές ικανότητες του κυνηγού που τονίζονται σε αυτό το πιάτο.

Εκτιμήθηκαν από τις εικόνες πάνω τους και για την αξία του μετάλλου που χρησιμοποιήθηκε για την παραγωγή τους. Για παράδειγμα, στην φτωχή σε ασήμι Κίνα, ένα τέτοιο σκάφος θα είχε τεράστια αξία. Πολλά τέτοια αγγεία έχουν χαραγμένες επιγραφές πάνω τους, στο πίσω μέρος και στη βάση, δίνοντας το βάρος, το ακριβές βάρος του δοχείου σε δραχμές, το οποίο ήταν το τυπικό ασημένιο νόμισμα της Σασσάνιας που ζύγιζε πάνω από τέσσερα γραμμάρια με περιεκτικότητα σε ασήμι πάνω από 90%. Ως εκ τούτου, το αντικείμενο αξίζει την αξία του σε ασήμι.

Έχουμε παραστάσεις των μάγων στη Santa Maria Magiore στη Ρώμη. Οι τρεις μάγοι μεταφέρουν σκάφη αυτού του τύπου, σασσανικά αγγεία που δίνονται ως ιδιαίτερα δώρα στο Χριστό. Αυτά δόθηκαν ως ειδικά βραβεία και δώρα, τι άλλο θα ήταν τόσο εντυπωσιακά ενδιαφέρον και πολύτιμο σαν μια πιατέλα ή ένα μπολ αυτού του τύπου, τόσο διακοσμημένο και μόνιμο στη χρήση του, ώστε να μπορούσε να φυλαχθεί σε θησαυροφυλάκιο για αιώνες, χιλιετίες - και στην πραγματικότητα ήταν!

Guitty Azarpay, Καθηγητής Τέχνης της Εγγύς Ανατολικής και Κεντρικής Ασίας, Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια

Τα σχόλια είναι κλειστά για αυτό το αντικείμενο

Σχόλια

Σταθερός, Τομ! Αυτή είναι στην πραγματικότητα η τρίτη, όχι η «δεύτερη μεγάλη αρχαία αυτοκρατορία που ιδρύθηκε στη γη του Ιράν». Ας μην ξεχνάμε τους Αρσακίδες: ήταν οι βασιλιάδες των ίδιων Παρθίων που κατέκτησε ο πρώτος Σασανός, ο Αρντεσίρ το 224. Ο Αρσάκης είχε ανατρέψει τον τελευταίο από τους Έλληνες Σελευκίδες που προέρχονταν από τον Αλέξανδρο, ιδρύοντας μια αυτοκρατορία που θα διαρκέσει 360 χρόνια από το 140 π.Χ. η έκτασή του ήταν αρκετά ίση με εκείνους που πήγαν πριν και αυτούς που ήρθαν μετά. Αξιοσημείωτα, συνέτριψε επανειλημμένα τις ρωμαϊκές επιθέσεις όταν οι Ρωμαίοι ήταν στο αποκορύφωμά τους, και (έχοντας π.χ. νικήσει και αποκεφαλίσει τον Marcus Crassus) αναγνωρίστηκε από έναν ιστορικό όπως ο Πομπείος Τρόγκος την εποχή του Αυγούστου ως ισάξιος της Ρώμης στην παγκόσμια κυριαρχία - ένα ανήκουστο ταπείνωση από Ρωμαίο.

Αναρωτιέμαι αν θα μπορούσατε να ελέγξετε ξανά την πρόταση του Τομ Χόλαντ ότι ο ζωροαστρισμός έχει «δύο θεούς»; Όπως καταλαβαίνω, ο Ζωροαστρισμός ήταν και είναι μια μονοθεϊστική θρησκεία, με τον Θεό να ταυτίζεται πλήρως με το καλό, αναγνωρίζοντας παράλληλα (όπως συνέχισαν οι Αβρααμικές πίστες με αναφορές στον Σατανά) την ύπαρξη του κακού (και την αντίθεσή του στο καλό).

Οι άνθρωποι ακούνε το BBC σε χώρες όπου η πίστη σε δύο θεούς θα δημιουργούσε δυσκολίες. Maybeσως η συμβολή του Τομ θα μπορούσε να επαναδιατυπωθεί; Ευχαριστώ.

Μοιραστείτε αυτόν τον σύνδεσμο:

Το μεγαλύτερο μέρος του περιεχομένου του A History of the World δημιουργείται από τους συντελεστές, που είναι τα μουσεία και τα μέλη του κοινού. Οι απόψεις που εκφράζονται είναι δικές τους και εκτός εάν δηλωθούν ρητά δεν είναι αυτές του BBC ή του Βρετανικού Μουσείου. Το BBC δεν είναι υπεύθυνο για το περιεχόμενο των εξωτερικών ιστότοπων που αναφέρονται. Σε περίπτωση που θεωρείτε οτιδήποτε σε αυτή τη σελίδα παραβιάζει τους Κανόνες του Οίκου του ιστότοπου, επισημάνετε αυτό το αντικείμενο.


Ακολουθεί η πραγματική ιστορία πίσω από το Ford GT40 που κέρδισε το Le Mans

Γεννήθηκε από την πιο διαβόητη μνησικακία του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Μετά από μήνες προσεκτικών διαπραγματεύσεων, η Ford ήταν έτοιμη να κάνει μια συμφωνία με τον Enzo Ferrari για να αγοράσει την εταιρεία του. Ο Γέροντας, όσο πονηρός κι αν ήταν, ήξερε ότι χρειαζόταν κάποια σημαντική επένδυση και ο Φορντ ήθελε να πάει σε αγώνες αντοχής. Μέχρι τον Μάιο του 1963, μια συμφωνία ήταν στο τραπέζι, φέρνοντας τον Αμερικανό μεγαθήριο μαζί με τον Ιταλό για να δημιουργήσουν αυτοκίνητα δρόμου και μηχανήματα ανταγωνισμού. Αλλά όταν ο Enzo, ο οποίος μπορεί να μην σκόπευε ποτέ να πουλήσει, έχασε την αυτονομία που τόσο αγαπούσε, έστειλε τους Αμερικανούς να συσκευάσουν. Άδειος με την επιστροφή του στο Ντιτρόιτ, ο άντρας του Ford, Don Frey, είπε από τον Henry Ford II να ‘πάει στο Le Mans και να χτυπήσει τον κώλο του.’ So έτσι λέει ο μύθος.

Το αποτέλεσμα ήταν το GT40, ένα αυτοκίνητο που σίγουρα είναι ένας θρύλος. Τόσο απαθής ένας θρύλος του μηχανοκίνητου αθλητισμού όσο και τα αγάλματα στο Νησί του Πάσχα, όσο μια διαφαινόμενη παρουσία όπως το μονόπετρο στο 2001: Μια Οδύσσεια του Διαστήματος - όλοι γνωρίζουν ότι το GT40 καθαρίστηκε στους αγώνες σπορ αυτοκινήτων της δεκαετίας του 1960, αλλά το γεγονός ότι πιθανότατα θα δυσκολευόσασταν να κατονομάσετε οποιονδήποτε από τους νικητές οδηγούς επιβεβαιώνει τη δύναμη του αστεριού του συγκεκριμένου αυτοκινήτου.

Ωστόσο, η ανάπτυξή του ήταν αποφασιστικά ad hoc, ο μηχανικός αυτοσχεδιασμός και η επιτυχία του κάθε άλλο παρά εγγυημένη, κυρίως επειδή η Ford ως οργανισμός είχε πολύτιμη μικρή αγωνιστική εμπειρία όταν το αφεντικό εξέδωσε το τελεσίγραφό του. Στην πραγματικότητα, ήταν ένας ομογενής Βρετανός που ονομάζεται Roy Lunn - ο οποίος δυστυχώς πέθανε νωρίτερα αυτόν τον μήνα - ο οποίος είχε συμμετάσχει στην προσπάθεια της Aston Martin το 1949 στο Le Mans και διοικούσε το τμήμα προηγμένων οχημάτων της Ford, το οποίο έλαβε τη συναυλία. Η ομάδα του Lunn είχε αναπτύξει το Mustang του 1962, ένα roadster με προοπτική, μεσαίο κινητήρα και σώμα αλουμινίου (το αλογάκι που έφτασε δύο χρόνια αργότερα ήταν μάλλον διαφορετικό).

Στις 12 Ιουνίου, ο Lunn και ο Frey παρουσίασαν ένα εμπιστευτικό πρόγραμμα διαγωνισμού στους εκτελεστές της Ford που τσιγαρίζουν, προβλέποντας ένα αυτοκίνητο μεσαίου κινητήρα που ονομάζεται GT40 (είχε ύψος μόλις 40 ίντσες) και μια επανάληψη δρόμου GT46. Σύμφωνα με το νέο βιβλίο του Preston Lerner για τη μεγάλη περιπέτεια της Ford, ο Lunn ήθελε να «δημιουργήσει ένα πρωτότυπο σπορ αυτοκινήτου υψηλής απόδοσης που, αν παράγεται σε χαμηλό όγκο, θα εξουδετερώσει την εικόνα της Corvette». Προφανώς χρειάστηκαν πέντε λεπτά για να εγγραφείτε, ενώ τα άλλα 55 αφιερώθηκαν στη συζήτηση της στρατηγικής μάρκετινγκ…

Ο Lunn πήγε πίσω στο Blighty, όπου μια ακμάζουσα αγωνιστική υποκουλτούρα και η επείγουσα ανάγκη της αποστολής τον οδήγησαν σύντομα στη Lola. Όσο περίεργο και αν ήταν η εταιρεία, το αγωνιστικό του αυτοκίνητο ήταν η σωστή διαμόρφωση, είχε σώμα αλουμινίου και χρησιμοποιούσε Ford V8. Effectivelyταν ουσιαστικά ένα πρωτότυπο GT40 σε όλα εκτός από το όνομα.

Ο Lunn αγόρασε δύο, σκουρδώντας 1,7 εκατομμύρια δολάρια από τους πάγκους του Dearborn, προσέλαβε τον πρώην προϊστάμενο της ομάδας της Aston Martin, John Wyer, και άρχισε να εργάζεται. Το Ford Advanced Vehicles HQ ήταν στο Slough, που θεωρήθηκε, εκπληκτικά αρκετά, ένα βήμα πιο πάνω από τη βάση της Lola στο Bromley. Ο ιδιοκτήτης της Lola, Eric Broadley, συγκρούστηκε σύντομα με τον Lunn, ενώ ο αναπληρωτής του Broadley, Tony Southgate (ο οποίος θα σχεδίαζε πολυάριθμα αυτοκίνητα της F1 και το Jaguar XJR-9 που κέρδισε το Le Mans), υπενθύμισε ότι η προσέγγιση της Ford ήταν κάπως σφιχτή. «Δεν υπήρχε καμία απόκλιση από το σενάριο. Λοιπόν, οι αγώνες αυτοκινήτων απέχουν όσο το δυνατόν περισσότερο από αυτό ».

Ο Bruce McLaren προσλήφθηκε για να αξιολογήσει ένα πρωτότυπο τον Αύγουστο του 1963 και οι εργασίες προχώρησαν γρήγορα. Το ατσάλινο σώμα GT40 ήταν βαρύ αλλά ανθεκτικό, ενώ ένα πρωτόγονο πρόγραμμα υπολογιστή βοήθησε στη βαθμονόμηση της γεωμετρίας της ανάρτησης. Το πρώτο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο, σασί αρ. GT/101, έτρεχε έναν κινητήρα Ford Fairlane 4.2 λίτρων V8, αλλά με μπλοκ αλουμινίου και μπουλόνια.

Το Abbey Panels με έδρα το Κόβεντρι έφτιαξε το σώμα και το όλο πράγμα ολοκληρώθηκε μόλις που έφτασε εγκαίρως για να πραγματοποιήσει την πτήση του από το Χίθροου στο JFK ενόψει μιας μεγάλης αποκάλυψης την ημέρα πριν από την έκθεση αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, τον Απρίλιο του 1964. , αισθανόμαστε ότι αποδεχόμαστε τη πιο δύσκολη πρόκληση που υπάρχει σήμερα στο μυαλό και τα ταλέντα των κατασκευαστών αυτοκινήτων », δήλωσε ο διευθυντής της Ford Lee Iacocca στον Τύπο.

Τα υπόλοιπα είναι ιστορία, αλλά η δόξα πήρε σίγουρα τον γλυκό της χρόνο φτάνοντας. Μια δοκιμή στο Le Mans λίγες εβδομάδες αργότερα αποκάλυψε σοβαρά προβλήματα αστάθειας υψηλής ταχύτητας - το GT40 μπορούσε να κάνει 200 ​​μίλια / ώρα αλλά ήθελε να φτάσει στον αέρα πάνω από 170, αυτό είναι πολύ πρώιμες μέρες στον κόσμο των αγωνιστικών αεροσκαφών - και τις τρεις πρώτες του ανταγωνιστικές εξόδους, στο Nürburgring 1000 χιλιόμετρα, Le Mans 24 ώρες και Reims 12 ώρες, είχαν ως αποτέλεσμα μια ζοφερή σειρά DNF. Η διατλαντική διαφωνία οδήγησε την επιχείρηση να μεταφερθεί σε μια εταιρεία που ονομάζεται Kar-Kraft στο Ντίρμπορν και μέχρι το τέλος του έτους ο Τζον Γουάιερ, αν και ήταν ακόμα υπεύθυνος για την κατασκευή των GT40, παρέδωσε τη δουλειά να τους αγωνίσει σε έναν Αμερικανό πρώην δρομέα και θρύλο του. δικό του μεσημεριανό, Carroll Shelby.

Η αμερικανική στολή του Shelby και το πιο ήθος του gung-ho έδωσαν στο πρόγραμμα GT40 τον χαρακτήρα και την απόδοση που χρειαζόταν. Το αρχηγείο του κάλυπτε μια έκταση 12,5 στρεμμάτων κοντά στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Λος Άντζελες, σε μια τοποθεσία που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως για την κατασκευή στρατιωτικών αεροσκαφών και πολλοί από το προσωπικό ήταν πραγματικά καλοί αγόρια. Όπως γράφει ο A.J Baime στο βιβλίο του Go Like Hell, Ο Shelby είχε ένα ιδιότυπο στυλ διαχείρισης. «Πώς θα θέλατε να εργαστείτε σε ένα φίδι για ένα πραγματικό φίδι;» ρώτησε ενώ πήρε συνέντευξη από μια νέα γραμματέα. (Επίσης, απέρριψε τους οδηγούς που φασαρούσαν ασταμάτητα για τη ρύθμιση του πλαισίου τους ως «φιλαράκια».)

Βγήκε το μικρό τεμάχιο των 4,2 λίτρων των 255 cu στον V8, το 7,0 λίτρων και το 427 cu στη μονάδα που είχε χρησιμοποιήσει ο Shelby τόσο διάσημα στην Cobra, που ταιριάζει με ένα νέο κιβώτιο ZF. Στο Daytona το 1965, το MkII GT40 σημείωσε την πρώτη του νίκη, με τους Ken Miles και Lloyd Ruby να βρίσκονται στο τιμόνι. Ένα βάθρο στο Sebring ακολούθησε ένα μήνα αργότερα, αλλά τον υπόλοιπο χρόνο και το Le Mans ήταν μια καταστροφή, και τα πέντε GT40 κατέγραψαν DNF. (Για να γίνουν τα πράγματα χειρότερα, η Ferrari σημείωσε την ένατη και μέχρι σήμερα τελευταία συνολική νίκη στο Le Mans, τη σειρά οδηγών των 250 LM, συμπεριλαμβανομένου του μελλοντικού παγκόσμιου πρωταθλητή της F1, Jochen Rindt.)

Αλλά το 1966 οι καλές στιγμές άρχισαν να ξεκινούν, μέσα από ένα μείγμα έργων και ιδιωτικών συμμετοχών. Ο τερματισμός 1-2-3 στο Daytona ο 7,0-λίτρων V8 τώρα παράγει 463 ίππους, αρκετά γκρινιά για να δει σχεδόν 200 μίλια / ώρα στην τράπεζα. Ο Μάιλς και η Ρούμπι κέρδισαν ξανά τον αγώνα: «Το Mark II ήταν ένα πολύ καλό αυτοκίνητο», σημείωσε ο Ruby. «Είχε πολλή δύναμη, ήταν γρήγορος και χειρίστηκε πολύ καλά.» Δεκατρία Fords που αγωνίστηκαν στο Sebring κέρδισαν τον Κεν Μάιλς, περνώντας τον Νταν Γκάρνεϊ, ο οποίος αναγκάστηκε να σπρώξει το αυτοκίνητό του στη γραμμή του τερματισμού αφού έληξε στην τελευταία στροφή (ναι, πραγματικά έγινε)

Στη συνέχεια ήρθε η εντυπωσιακή νίκη 1-2-3 στο Le Mans, για την οποία η προετοιμασία της Ford περιελάμβανε τη λειτουργία ενός κινητήρα ανάπτυξης σε δυναμό για 48 ώρες προσομοιωμένων γύρων στο La Sarthe, κιβώτια ταχυτήτων και όλα, ενώ άλλοι 12 κινητήρες ήταν προετοιμασμένοι για αγώνες. Η Ford συγκέντρωσε έναν στρατό για το Le Mans εκείνο το έτος - 100 άτομα, εννέα αυτοκίνητα (συμπεριλαμβανομένου ενός ανταλλακτικού), επτά εφεδρικούς κινητήρες και 21 τόνους ανταλλακτικών, όλα κινούνταν με ένα γιγάντιο φορτηγό πολύ μεγάλο για να χωρέσει σε κάποια πιο σφιχτή γαλλική πλευρά του δρόμου. Ο Henry Ford II ήταν εκεί, προσδοκώντας μια αξιομνημόνευτη απόδοση στην ουσιαστική επένδυση του στην πραγματικότητα, παρέδωσε στον Leo Beebe, επικεφαλής των αγωνιστικών προγραμμάτων της Ford, μια επαγγελματική κάρτα που έγραφε με ένα απλό μήνυμα: «Καλύτερα να κερδίσεις». (Ο Beebe το κράτησε στο πορτοφόλι του για το υπόλοιπο της ζωής του.)

Το έκαναν, αλλά όχι χωρίς διαμάχη. Ένας βροχερός αγώνας εξάλειψε τη Ferrari μέσα σε μια νύχτα και τα GT40s είχαν ένα τόσο καθοριστικό προβάδισμα μέχρι την Κυριακή το πρωί που η ομάδα διέταξε τους πρωτοπόρους να μειώσουν τον ρυθμό τους από τα χαμηλά 3μ 30 σε 4.00 λεπτά-πιο δύσκολο από ό, τι ακούγεται. Ένα τσακωμένο σκηνικό φωτογραφίας αναστάτωσε τον σταθερό αγωνιστή της Ford Κεν Μάιλς, ο οποίος έπρεπε να εγκατασταθεί στη δεύτερη θέση, πίσω από τον Κρις Αμόν και τον Μπρους ΜακΛάρεν, οι οποίοι είχαν ξεκινήσει λίγο πιο πίσω και ως εκ τούτου θεωρήθηκε ότι είχαν διανύσει την μεγαλύτερη απόσταση ταυτόχρονα. Τα κορυφαία ορείχαλκα της Ford δεν έδωσαν σημασία: είχαν τη νίκη τους στο Le Mans επιτέλους, πολύ πιο γλυκά, επειδή η Ferrari με την υψηλότερη θέση ήταν όγδοη, 47 μακρινούς γύρους πίσω. (Ανησυχητικά, ο Μάιλς σκοτώθηκε δύο μήνες αργότερα, ενώ δοκίμαζε το νέο πρωτότυπο ελαφρού τύπου J-car ‘breadvan’, το οποίο είχε νέο σασί και πολύ επεξεργασμένο αεροσκάφος).


Γιατί στοχοποιήθηκαν οι Εβραίοι από τον Χίτλερ;

Σύμφωνα με το History Channel, ο Χίτλερ στόχευε τον εβραϊκό λαό να εκπληρώσει τους δύο κύριους στόχους του για τη φυλετική καθαρότητα για τους Άριους ή καθαρούς Γερμανούς και την ανάγκη για έδαφος στο οποίο θα μπορούσε να επεκταθεί αυτή η φυλή. Στον έντονο αντισημιτισμό του, έβλεπε τον εβραϊκό λαό ως μια κακή φυλή που ήθελε να κυριαρχήσει στον κόσμο και τον κατηγόρησε για πολλά από τα προβλήματα της Γερμανίας, συμπεριλαμβανομένης της ήττας της κατά τον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο.

Ο αντισημιτισμός στην Ευρώπη προηγήθηκε του ναζιστικού καθεστώτος και τα συναισθήματα του Χίτλερ για τον εβραϊκό λαό αντηχούσαν εκείνα πολλών Γερμανών μεταξύ του πρώτου και του δεύτερου παγκόσμιου πολέμου. Στο βιβλίο του "Mein Kampf", που γράφτηκε πολύ πριν έρθει στην εξουσία, ο Χίτλερ κατέστησε σαφές πώς ένιωθε όταν έγραψε για τον αντισημιτισμό ότι "ο τελικός του στόχος πρέπει αδιαμφισβήτητα να είναι η απομάκρυνση των Εβραίων εντελώς".

Σύμφωνα με τη ναζιστική ιδεολογία, οι Εβραίοι θεωρούνταν ως μη-άνθρωποι ή υπο-άνθρωποι. Στην επιδίωξή τους για φυλετική υγιεινή, οι Ναζί δεν στόχευαν μόνο τον Εβραϊκό λαό, αλλά και τους Τσιγγάνους, τους Κομμουνιστές, τους Πολωνούς, τους ομοφυλόφιλους, τους μάρτυρες του Ιεχωβά και τους συνδικαλιστές. Το 1939, πριν ξεκινήσει εκτεταμένη σφαγή του Εβραϊκού λαού, ο Χίτλερ θέσπισε το Πρόγραμμα Ευθανασίας, κατά το οποίο περίπου 275.000 ανάπηροι και άτομα με νοητική αναπηρία θανατώθηκαν. Ο εβραϊκός πληθυσμός, ωστόσο, υπέστη τις χειρότερες απώλειες. Σύμφωνα με τον Bio, από τους 11 έως 14 εκατομμύρια ανθρώπους που δολοφονήθηκαν από τους Ναζί και τους συνεργάτες τους, περίπου έξι εκατομμύρια ήταν Εβραίοι, οι οποίοι αποτελούσαν περίπου τα δύο τρίτα του συνολικού εβραϊκού πληθυσμού που ζούσαν τότε στην Ευρώπη.


Hunt II DD- 674 - Ιστορία

Στιγμή Δόξας της Task Force 34:
Μια εξερεύνηση του τι μπορεί να είχε συμβεί

Στις 24 Οκτωβρίου 1944, στις 1713, ο ναύαρχος W. Lee, διοικητής της καθορισμένης (αλλά όχι σχηματισμένης) Task Force 34, έλαβε εντολές σχετικά με τη σύνθεση της προβλεπόμενης ομάδας εργασίας του από τον ναύαρχο Halsey. Οδηγήθηκε να συγκεντρωθεί στην περιοχή του στενού Σαν Μπερναρντίνο.

Καθώς οι μονάδες του ήταν μέρος των Task Force 38.2 & amp 38.4 (και οι δύο ομάδες εργασιών γρήγορων μεταφορέων), οι οποίες είχαν επίσης ως στόχο να συγκεντρωθούν σε αυτήν την περιοχή, η παραγγελία ήταν απλώς τυπική. Βαριές μονάδες του ιαπωνικού στόλου (η Κεντρική Δύναμη του Σώματος ή η Πρώτη Επιθετική Δύναμη) είχαν παρατηρηθεί νωρίτερα την ίδια ημέρα, με κατεύθυνση προς το στενό του Σαν Μπερναρντίνο. Αυτή η στρατηγική πλωτή οδός θα οδηγούσε τις δυνάμεις του ιαπωνικού ναυτικού στις δυνάμεις εισβολής των ΗΠΑ στον κόλπο Leyte. Αλλά οι Ιάπωνες είχαν γυρίσει, αφού πρώτα υποβρύχια και στη συνέχεια αεροπορικές επιδρομές είχαν καταστρέψει σε μεγάλο βαθμό δύο βαριά καταδρομικά (αναγκάζοντάς τα να αποσυρθούν από τη μάχη) και δύο θωρηκτά (το τελευταίο όχι κρίσιμα), και βύθισαν δύο βαριά καταδρομικά και το σούπερ θωρηκτό Musashi. Επιπλέον, αρκετά αντιτορπιλικά είχαν αποσπαστεί από τη δύναμη για να βοηθήσουν τα κατεστραμμένα και βυθισμένα καταδρομικά και το BB Musashi.

Ενώ η ανάθεση της Task Force 34 ήταν απλώς προληπτική, είχε ανακοινωθεί ως έκτακτη ανάγκη ενάντια σε μια τέτοια προσπάθεια των Ιαπώνων. Οι παραγγελίες έλαβαν τις Task Force 38.2 & amp. 38.4 βόρεια τις 2010 ώρες το ίδιο βράδυ και τα στοιχεία της Task Force 34 μαζί με αυτό.

Αμέσως μετά το ξημέρωμα της επόμενης ημέρας, η Ιαπωνική Κεντρική Δύναμη (4 BB, 6 CA, 2 CL, 10 DD απομένουν), η οποία είχε αντιστρέψει ξανά την πορεία και διέσχισε το Στενό του Σαν Μπερναρντίνο, έπεσε πάνω σε στοιχεία των ομάδων υποστήριξης μεταφορέων συνοδείας των ΗΠΑ στον κόλπο Leyte, που πυροδότησε τη μάχη στα ανοιχτά του νησιού Σαμάρ. 5 CVEs, 3 DDs και 3 DEs πολέμησαν τους Ιάπωνες τόσο απεγνωσμένα που απεμπλέχθηκαν και υποχώρησαν, αλλά όχι πριν το IJN βυθιστεί 1 CVE, 2 DDs και 1 DE.

Από εκείνη την ημέρα οι ιστορικοί επιτίθενται συνεχώς στη φήμη του ναυάρχου Χάλσεϊ που ουσιαστικά δεν σχημάτισε την Task Force 34 και την άφησε να καλύψει τις δυνάμεις εισβολής. Το λάθος του Halsey στη Leyte ήταν ένας κοινός αντίλογος σε οποιονδήποτε ισχυριζόταν ότι ο Halsey ήταν ένας μεγάλος τακτικός μάχης. Αυτή η απόφαση να μην αφήσει μια ισχυρή επιφανειακή δύναμη να μπλοκάρει το Στενό του Σαν Μπερναρντίνο έχει γίνει η πιο πολυσυζητημένη επιλογή ολόκληρης της καριέρας του.

Περιέργως, αυτό που ο συγγραφέας δεν έχει δει ποτέ να συζητείται είναι τι θα είχε συμβεί αν η Halsey είχε εφαρμόσει το TF 34. Or, ακόμη περισσότερο, το τι θα συνέβαινε εάν η ιαπωνική κεντρική δύναμη είχε συγκρουστεί πραγματικά με αμερικανικά γρήγορα θωρηκτά όταν βγήκε από το στενό μακριά Σαμάρ;

Υποθέτω ότι η συμβατική σοφία θα ήταν ότι η αμερικανική δύναμη θα είχε νικήσει γρήγορα την ιαπωνική δύναμη. Perhaps ίσως πιο απλά, η Task Force 34 θα είχε σταματήσει την Κεντρική Δύναμη. Λοιπόν, η αλήθεια είναι ότι αυτό δεν είναι τόσο σίγουρο. Η μάχη, αν είχε συμβεί, θα ήταν πολύ κοντά.

Τι θα είχε συμβεί λοιπόν; Θα είχαν εμπλακεί πράγματι οι δύο μαχητές ή θα γύριζε ο ένας και θα έφυγε; Ποιος θα είχε εκπλαγεί; Είναι γνωστό ότι τη στιγμή που το USN είχε σχεδόν πλήρη υπεροχή στον αέρα, οι Ιάπωνες το γνώριζαν καλά και ξεκίνησαν την τεράστια επιχείρηση A-GO (στην οποία αποτελούσε η κεντρική δύναμη) παρά την αναμενόμενη αεροπορική αντίθεση.

Ωστόσο, ακόμη και η καλή νοημοσύνη αγνοείται. Αρκετές φορές τις τελευταίες ώρες του 24 ου, τα στοιχεία των συμμαχικών υπηρεσιών πληροφοριών εντόπισαν τους Ιάπωνες στο Στενό του Σαν Μπερναρντίνο. Περισσότερες από μία φορές εστάλησαν μηνύματα στον Χάλσεϊ σχετικά με τις παρατηρήσεις, αλλά για οποιονδήποτε λόγο συνέχισε να επιδιώκει τους άπιαστους Ιάπωνες αερομεταφορείς προς το βορρά. Αλλά ένα πράγμα φαίνεται βέβαιο: αν η Halsey είχε αποσπάσει την Task Force 34 για να μπλοκάρει το στενό, θα είχαν συναντήσει την Κεντρική Δύναμη.

Στην πραγματική μάχη έξω από τη Σαμάρ, θα μπορούσε κανείς να πει ότι ο Κουρίτα (ο Ιάπωνας διοικητής της Δύναμης του Κέντρου) έγινε δειλός. Επέτρεψε σε εκείνα τα πράγματα που πίστευε ότι "πρόκειται να συμβούν" να γίνουν πρωταρχικές επιρροές σε αυτό που πίστευε ότι συνέβαινε. Και ποιος θα μπορούσε να τον κατηγορήσει; Δεν είχε ουσιαστικά καμία νοημοσύνη και μπορούσε μόνο να εικάσει πώς θα αντιδρούσε ο Αμερικανός διοικητής Χάλσι στην παρουσία του.

Σίγουρα ένας τεράστιος αμερικανικός στόλος ήταν κοντά. Δεν φαινόταν πιθανό ότι ολόκληρη η επιθετική δύναμη του αμερικανικού στόλου είχε παρασυρθεί. Οι κακές επικοινωνίες, καμία επικοινωνία, οι αεροπορικές επιθέσεις της προηγούμενης ημέρας και η έλλειψη εμπιστοσύνης στο σχέδιο τον αποθάρρυναν να πιστέψει ότι αυτό που συνέβαινε δεν ήταν αυτό που ήταν στην πραγματικότητα. Το όλο θέμα του σχεδίου ήταν να επιτευχθεί αυτό ακριβώς που είχε πετύχει, αλλά ο Κουρίτα δεν πίστευε τη δική του επιτυχία.

Οι Ιάπωνες πίστευαν ότι οι Αμερικανοί δεν θα διαιρούσαν ποτέ τις δυνάμεις τους μπροστά στον εχθρό τους, το οποίο είναι ένα στρατιωτικό αξίωμα, και το εννοούσαν για εμάς ως τον πυρήνα του σχεδίου τους. Κατά ειρωνικό τρόπο, οι ΗΠΑ πήραν το δόλωμα, τουλάχιστον εν μέρει. Επειδή, παρόλο που και οι δύο έφεραν την ίδια σημαία, υπήρχαν πραγματικά δύο αμερικανικές ναυτικές δυνάμεις στο Leyte: ο Τρίτος Στόλος με διοικητή τον Ναύαρχο Halsey (ο οποίος αναφέρθηκε στον Ναύαρχο Νίμιτς) και ο Έβδομος Στόλος με τον Ναύαρχο Kinkaid (ο οποίος αναφέρθηκε στον στρατηγό McArthur).

Θα μπορούσε λοιπόν κανείς να πει ότι οι ΗΠΑ είχαν διαιρέσει τις δυνάμεις τους, γεγονός που επέτρεψε την αποφασιστική ήττα στο Στενό του Surgio της Ιαπωνικής Νότιας Δύναμης και την καταδίωξη της Βόρειας (ή δόλωσης) δύναμης. Και όμως κανένας από τους διοικητές του στόλου (Kinkaid και Halsey) δεν είχε διαιρέσει τις δυνάμεις τους.

Αλλά αυτό άφησε το άνοιγμα για την επιτυχία της τρίτης Ιαπωνικής (Κεντρικής) δύναμης. Αυτό για μια φορά δικαίωσε την ιαπωνική τάση για επίπονα πολύπλοκα σχέδια μάχης που βασίζονταν σε τακτικές εξαπάτησης. Αν ο Halsey είχε συνειδητοποιήσει ότι η Βόρεια Δύναμη ήταν ένα δόλωμα ή άφηνε τη δύναμη αποκλεισμού να παραμείνει στη θέση της, τίθεται το ερώτημα εάν οι δύο δυνάμεις θα το είχαν πολεμήσει ή θα υποχωρούσαν μπροστά σε ισχυρές εχθρικές μονάδες.

Μια ανάλυση των συγκρούσεων θωρηκτών εναντίον θωρηκτών κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο υποδηλώνει ότι, τις περισσότερες φορές, η μία πλευρά «ξεκολλούσε» νωρίς επειδή ένιωθαν ότι ήταν σε μειονεκτική θέση. Σε εκείνες τις εμπλοκές που αντιμετωπίστηκαν με σαφή απόφαση, μπορεί να υποστηριχθεί ότι ένας από τους στόλους δεν μπόρεσε να αποδεσμευτεί ακόμα κι αν το ήθελαν. Στην πραγματικότητα, μόνο με την ακούσια συνεργασία της εχθρικής δύναμης τερματίστηκαν οι περισσότερες επιφανειακές μάχες. Η πλευρά που κέρδιζε συνήθως ανασυντάσσεται, σταμάτησε τα πυρά για να βεβαιωθεί ότι δεν πυροβολούσε στα δικά της πλοία, δεν έκανε το άνοιγμα της θάλασσας για να συνεχίσει την αποστολή της ή δεν είχε δειλιάσει.

Στην περίπτωση της δράσης εκτός Samar, η απάντηση στο ερώτημα της αμοιβαίας εμπλοκής φαίνεται αρκετά απλή. Οι ιαπωνικές δυνάμεις είχαν ήδη δεσμευτεί για επίθεση υψηλού κινδύνου, σχεδόν αυτοκτονική στο μυαλό των διοικητών ναυάρχων. Ταν υποχρεωμένοι να αναλάβουν ό, τι συναντούσαν. Στην πραγματικότητα, περίμεναν βαριές μονάδες του αμερικανικού στόλου και ήταν πολύ χαρούμενοι που ανακάλυψαν ότι η δύναμη μπροστά τους αποτελούταν από αεροπλανοφόρα. (Νόμιζαν ότι εκείνη τη στιγμή ήταν αερομεταφορείς, παρόλο που στην πραγματικότητα ήταν μόνο μεταφορείς συνοδείας.)

Ο μόνος τρόπος με τον οποίο θα μπορούσε κανείς να φανταστεί την ουρά της Κουρίτα θα ήταν αν αισθανόταν απελπιστικά ξεριζωμένος. Δεδομένου ότι οι δύο ομάδες εργασίας ήταν πολύ ομοιόμορφες, πρέπει κανείς να συμπεράνει ότι η Kurita θα είχε ανοίξει τουλάχιστον μια δέσμευση.

Η αμερικανική θέση είναι εκπληκτικά παρόμοια όσον αφορά την απόγνωση. Ο Λι δεν θα είχε άλλη επιλογή παρά να ασχοληθεί με την Κουρίτα και τη δύναμή του. Η υποχώρηση για να περιμένει αεροπορική υποστήριξη από τους αμερικανικούς γρήγορους μεταφορείς που ήταν εκτός εμβέλειας θα καταδίκαζε τους μεταφορείς συνοδείας και πιθανώς τον στόλο εισβολής στην καταστροφή. Φαίνεται λοιπόν σε αυτόν τον συγγραφέα ότι και οι δύο δυνάμεις θα είχαν εμπλακεί και πιθανότατα θα παρέμεναν μέχρι να αισθανθεί ότι δεν θα μπορούσαν να συνεχίσουν.

Τι θα γινόταν λοιπόν; Ποιος θα κέρδιζε; Λοιπόν αυτό είναι όλο το νόημα αυτής της συζήτησης. Παρακάτω παρατίθενται οι μαχητές και των δύο στόλων. Οι δυνάμεις που διατίθενται για τον TF 34 είναι εκείνες που ορίστηκαν στην αποστολή του Halsey στο Lee στις 1713 ώρες, αποτελούμενες από πλοία από TF 38.2 & ενισχυτή 38.4. Έχω διαβάσει άλλους συγγραφείς που κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η δύναμη θα περιλάμβανε και τα έξι από τα γρήγορα θωρηκτά του Τρίτου Στόλου. Αλλά δεν μπόρεσα να βρω τεκμηριωμένα στοιχεία για αυτό. Έχω δει μια απόδοση της έκθεσης Lee's after action, η οποία παραθέτει τις εντολές του 1713 ωρών. Εξ ου και η σειρά μάχης παρακάτω.

Κάποιος πρέπει να εκτιμήσει την ειρωνεία ότι με όλες τις υπολογιζόμενες αποφάσεις των ανώτερων αρχών, τυχαία γεγονότα και εμπλοκές στην πορεία, οι συνθέσεις δύναμης θα έβγαιναν τόσο κοντά. Και οι δύο πλευρές είχαν τέσσερα θωρηκτά, οι Ιάπωνες είχαν οκτώ καταδρομικά στα πέντε των Αμερικανών και οι ΗΠΑ είχαν το προβάδισμα στα αντιτορπιλικά με 14-11.

Σύνθεση της Task Force 34 (4 BB, 2 CA, 3 CL, 14 DD)

BB 56 - Ουάσιγκτον
BB 60 - Αλαμπάμα
BB 62 - New Jersey
BB 61 - Αϊόβα
CA 45 - Wichita
CA 32 - Νέα Ορλεάνη
CL 64 - Vincennes
CL 89 - Μαϊάμι
CL 80 - Biloxi
DD 539 - Tingey
DD 536 - Όουεν
DD 535 - Μίλερ
DD 537 - The Sullivans
DD 673 - Hickox
DD 674 - Κυνήγι
DD 675 - Lewis Hancock
DD 676 - Μάρσαλ
DD 651 - Cogswell
DD 650 - Caperton
DD 652 - Ingersoll
DD 653 - Knapp
DD 392 - Patterson
DD 386 - Bagley

Σύνθεση Κεντρικής Δύναμης (4 BB, 6 CA, 2 CL, 11 DD)

    BB Yamato
    BB Nagato (επιβραδύνθηκε από ζημιές από τορπίλες)
    BB Kongo
    BB Haruna
    CA Haurao
    CA Chokai
    CA Kumano
    CA Suzuya
    CA Tone
    CA Chickuma
    CL Noshiro
    CL Yahagi
    DD Fujinami
    DD Urakaze
    DD Kishinami
    DD Isokaze
    DD Okinami
    DD Yukikaze
    DD Hamanami
    DD Nowaki
    DD Hayashimo
    DD Akishimo
    DD Shimikaze

Ας κάνουμε πρώτα τα απλά μαθηματικά.

Χωρητικότητα πλοίου: ΗΠΑ 317.999 Ιαπωνικά 320.948.

Broadside Βάρος ανά λεπτό (συνολικά όλα τα πλοία με ποσοστό πυρκαγιάς): 160,68 τόνοι USN 114,45 τόνοι IJN.

Τορπίλες - Διάμετρος, Αριθμός, Εύρος (ναυπηγεία), Κεφαλή (λίρες), Συνολικό εκρηκτικό (λίρες): ΗΠΑ - 21 ", 152, 6000, 825, 125.000 Ιαπωνικά - 24", 183, 16400, 1720, 314.760.

Τι λένε λοιπόν τα απλά μαθηματικά; Οι δυνάμεις των ΗΠΑ και της Ιαπωνίας ταίριαζαν πολύ σε χωρητικότητα. Οι ΗΠΑ είχαν 40% πλεονέκτημα σε βάρος κελύφους κατ 'όγκο, κυρίως λόγω των υψηλότερων ρυθμών πυρκαγιάς, αλλά υπάρχει τεράστια ανισότητα στις τορπίλες υπέρ της Ιαπωνίας. Ωστόσο, στην πραγματική μάχη μόνο οι ΗΠΑ χρησιμοποίησαν τις τορπίλες τους (εκ των οποίων οι συνοδούς από τη Σαμάρ είχαν 45 συνολικά) με οποιοδήποτε βαθμό επιτυχίας.

Τι μπορούμε να πούμε από την ψυχρή στατιστική ανάλυση; Ότι οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να κάτσουν και να σπάσουν τον ιαπωνικό στόλο σε κομμάτια πολύ πριν φτάσουν στην περιοχή τορπιλών; Νομίζω πως όχι.

Ακόμη και αν οι Ιάπωνες περίμεναν να ξεκινήσουν σε μικρότερη απόσταση (περίπου 12.000 μέτρα), η συνήθης αμερικανική πρακτική θα ήταν να κλείσει το βεληνεκές και να δώσει την ευκαιρία στον εχθρό. Ακόμη και χωρίς αυτήν την τάση «κοντά στον εχθρό», η μάχη θα ερχόταν στην αμερικανική ομάδα εργασίας και η υποχώρηση θα είχε εκτεθεί στους μεταφορείς και τις μεταφορές συνοδών.

Έτσι, με αποτελεσματική χρήση, υπάρχει κάθε πιθανότητα οι ιαπωνικές τορπίλες να ήταν καταστροφικές (όπως ήταν νωρίς στον πόλεμο.) Perhapsσως πιο καταστροφικές από την ανισορροπία στο βάρος του κελύφους.

Άρα τα απλά μαθηματικά αποκάλυψαν κάτι; Σως έχει αποδείξει ότι δεν υπάρχει εύκολη απάντηση. Δεν πιστεύω ότι τα απλά μαθηματικά λειτουργούν, οπότε κάποιος πρέπει να κοιτάξει αλλού για να αποφασίσει ποιος, αν κάποιος, είχε το πλεονέκτημα δύναμης.

Οι συγκρίσεις πλοίων με πλοία είναι μια μέθοδος που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για να προσδιοριστεί ποιος θα κερδίσει μια τέτοια μάχη. Τα αμερικανικά πλοία σε αυτή τη μάχη ήταν γενικά νεότερα, πιο προηγμένα τεχνολογικά και ταχύτερα. Κανένας από αυτούς δεν είχε απροετοίμαστη ζημιά στη μάχη όπως και αρκετά ιαπωνικά πλοία (κυρίως τα Nagato & amp Yamato.) Ενώ η ζημιά τους δεν επηρέασε με κανέναν τρόπο τον οπλισμό τους, επηρέασε τη διατήρηση της θάλασσας, την ταχύτητα και την αντοχή τους.

Διάφορες πηγές έχουν γενικά εικάσει σχετικά με τα πλεονεκτήματα των ΗΠΑ στην ποιότητα της πανοπλίας, τη σύντηξη πυρομαχικών και τον έλεγχο πυρκαγιάς ραντάρ, όλα αυτά θα είχαν καταλάβει πολύ σε οποιαδήποτε μάχη επιφανειακής επίθεσης. Οι Ιάπωνες είχαν το καλύτερο εργαλείο εύρεσης οπτικής εμβέλειας που έγινε ποτέ στο Yamato. Ωστόσο, δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι οι δυνάμεις συνοδείας που κάνουν καπνό θα περιπλέκουν και θα υποβαθμίζουν το ιαπωνικό οπτικό πλεονέκτημα λίγο μετά την έναρξη του χάλυβα.

Οποιαδήποτε σύγκριση των πολεμικών πλοίων εναντίον του πλοίου σε αυτήν την εμπλοκή (και ένας από τους κύριους λόγους για την πρόσκληση αυτής της συζήτησης) παρακαλεί τον "ποιος θα κέρδιζε σε μια μάχη της Αϊόβα εναντίον του Γιαμάτο;" διαφωνία. Οι περισσότεροι Δυτικοί ιστορικοί δίνουν το πλεονέκτημα στην Αϊόβα σε μια τέτοια μάχη. (Πρέπει να ομολογήσω ότι δεν διάβασα ποτέ ιαπωνικές απαντήσεις ή επιχειρήματα σύμφωνα με αυτές τις γραμμές.)

Το πλεονέκτημα, όπως το καταλαβαίνω, βρίσκεται κυρίως στον έλεγχο πυρκαγιάς ραντάρ, καλύτερη ποιότητα πυρομαχικών και καλύτερη κατασκευή (πανοπλία και ποιότητα κτιρίου). Κατά την εκτίμησή μου, εκτός από τον έλεγχο πυρκαγιάς ραντάρ, αυτά τα άυλα «καλύτερα» είναι στην καλύτερη περίπτωση αμφισβητήσιμα.

Η υποτιθέμενη ανώτερη ποιότητα της πανοπλίας της Αϊόβα σίγουρα αντιμετωπίζεται από την αναμφίβολα πολύ παχύτερη πανοπλία του Yamato (ζώνη 12,1 "και ζώνη 6" κατά 16,1 "και 9" κατάστρωμα). Η πανοπλία της Αϊόβα παρείχε μια ανοσολογική ζώνη μόλις 5300 γιάρδων έναντι του δικού της κελύφους AP 2700 λιβρών και πολύ πιθανότατα καμία ανοσολογική ζώνη έναντι του κελύφους AP 3200 λιβρών της Yamato.

Το ποιος πήρε το πρώτο αποτελεσματικό χτύπημα πολύ μακριά ζυγίζει το θεωρητικό ερώτημα για το ποιο πλοίο είχε καλύτερη πανοπλία, καθώς και οι δύο κατηγορίες ήταν εξαιρετικά βαριά οπλισμένες και τα χτυπήματα πιθανότατα θα έκαναν μεγάλη ζημιά. Και τα όπλα του Yamato 18,1 "έριξαν όντως ένα βαρύτερο κέλυφος AP από τα πυροβόλα 16" της Αϊόβα. Η Αϊόβα απολάμβανε ένα σημαντικό πλεονέκτημα ταχύτητας (33 κόμβοι έναντι 27 κόμβων).

Φυσικά, το άλλο πρόβλημα με το "ποιος είναι καλύτερος, η Αϊόβα ή η Γιαμάτο" είναι ότι δεν πρόκειται για μάχη με τη μία. Δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι κανένα πλοίο θα πυροβολούσε στο άλλο.

Κατά συνέπεια, μετά την ανάθεση του κατάλληλου βάρους στη συνεισφορά του Yamato, ένα πλεονέκτημα θωρηκτού των ΗΠΑ γίνεται εμφανές. Το Nagato ήταν ένα κυρίαρχο πλοίο όταν ναυπηγήθηκε τη δεκαετία του 1920, πιθανώς μπροστά από τα βρετανικά και αμερικανικά σχέδια της εποχής. Αλλά, παρόλο που παρέμεινε ένας τρομερός αντίπαλος, αποκλείστηκε από πιο μοντέρνα σχέδια θωρηκτών μέχρι το 1944.

Δυστυχώς για εκείνη, τέσσερα από τα πλοία που την απέκλεισαν ήταν στην αντίθετη δύναμη. Τα πυροβόλα της 16,1 "/45 ήταν καλά, και ως επί το πλείστον ένα ματς για τον Αμερικανό 16"/45. Αλλά το σύστημα ελέγχου πυρός της, και πιθανώς η πανοπλία της, ήταν κατώτερο. Η ταχύτητά της ήταν κάπως μικρότερη από τους αντιπάλους της (26 κόμβοι σε σύγκριση με 27 κόμβους για την Ιντιάνα και την Ουάσινγκτον και 33 κόμβους για την Αϊόβα και το Νιου Τζέρσεϊ), μεγεθυμένος μεταφέροντας ζημιές από τορπίλες στη μάχη. Την καλύτερη μέρα της, στα χαρτιά, η Ναγκάτο μπορεί να είχε δυσκολέψει πολύ την Ουάσιγκτον.

Το Κονγκό και η Χαρουάνα ήταν κοντά στο κατώτατο όριο πλοίων που θα μπορούσαν να θεωρηθούν καθόλου θωρηκτά. Σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν ως πολεμικοί πολεμιστές του Α W Παγκοσμίου Πολέμου (πολύ παρόμοιοι με τους βρετανικούς απωθημένους και γνωστούς) και αναβαθμίστηκαν σε κατάσταση «θωρηκτού» κατά τη δεκαετία του 1930. Πολλοί ισχυρίζονται ότι είχαν ταξινομηθεί πιο σωστά ως πολεμίστριες μάχης, καθώς το σχέδιο και το πάχος της πανοπλίας τους ήταν ύποπτα. Τα πυροβόλα 14 ιντσών και ο παλαιότερος εξοπλισμός ελέγχου πυρκαγιάς τους τα καθιστούσαν λιγότερο αποτελεσματικά από οποιοδήποτε από τα αμερικανικά θωρηκτά της Task Force 34. Όλα τα αμερικανικά θωρηκτά είχαν μια χρήσιμη ανοσολογική ζώνη έναντι των πυροβόλων 14 του Κονγκό. Ωστόσο, ήταν 30 κόμβοι γρηγορότεροι από όλα τα άλλα πλοία που συμμετείχαν εκτός από το Iowas.

Αυτό δεν σημαίνει ότι ήταν άχρηστα πλοία, μακρυά από αυτό, αλλά δεν ήταν η κατάλληλη επιλογή για ένα θωρηκτό εναντίον αντιπαράθεσης θωρηκτού. Παρακολουθήστε την κακή μεταχείριση της Hiei στην πρώτη ναυμαχία του Guadalcanal στις 13 Αυγούστου 42, όταν νικήθηκε από πυρά από οβίδες 8 "& amp 5". Ένα σωστά θωρακισμένο θωρηκτό μπορεί να υπέστη θύματα και ζημιές από τέτοια πυρκαγιά, αλλά δεν θα είχε τόσο μεγάλη ζημιά όσο εκείνη.

Από την άλλη πλευρά, στη νυχτερινή μάχη από κοντά, γνωστή ως 2η Μάχη στο Γκουανταλκανάλ, το Κιρίσιμα και τα συνοδευτικά καταδρομικά έβγαλαν γρήγορα τη Νότια Ντακότα, αδελφή της Αλαμπάμα, εκτός μάχης. Λίγα λεπτά αργότερα η Κιρίσιμα τυφλώθηκε από την Ουάσινγκτον και τραυματίστηκε θανάσιμα. Τέτοιες είναι οι ιδιοτροπίες των πραγματικών συναντήσεων με πλοία κεφαλαίου.

Έτσι, στη σφαίρα του τρόπου με τον οποίο θα είχαν εξελιχθεί τα θωρηκτά σε αυτόν τον αγώνα, φαίνεται πιθανό ότι αν είχαν μείνει αυτοί οι μαχητές για να το σπρώξουν μεταξύ τους, η Αϊόβα, το Νιου Τζέρσεϊ, η Ουάσινγκτον και η Αλαμπάμα πιθανότατα θα είχαν επικρατήσει των Γιαματό, Ναγκάτο, Κονγκό. και Χαρούνα.

Η ανάλυση του cruiser Vs cruiser είναι ένα πολύ πιο κοντινό και πιο αφηρημένο επιχείρημα. Οι Ιάπωνες είχαν πλεονεκτήματα σε χωρητικότητα, τορπίλες και πολλά ακόμη βαρέλια πυροβόλων όπλων. Ωστόσο, οι Αμερικανοί είχαν ταχύτερα πυροβόλα όπλα, κατευθυνόμενα από ραντάρ (ως επί το πλείστον) μικρότερης οπής.

Πρέπει να σχολιάσω αυτό. Τα ιαπωνικά βαριά καταδρομικά ήταν όμορφα πλοία, καλά σχεδιασμένα αισθητικά και πρακτικά σχεδιασμένα. Παρουσίασαν μια εικόνα μεγαλοπρέπειας και δύναμης σε εξέλιξη. Το γεγονός ότι διέπραξαν ισχυρά τα όρια χωρητικότητας της ναυτικής συνθήκης ήταν προς τιμήν τους εκείνη τη στιγμή στον πόλεμο. Το να κοιτάζετε ένα ζευγάρι κιάλια υψηλής ισχύος και να βλέπετε έξι από αυτές τις ομορφιές να πηγαίνουν δίπλα σας θα ήταν πηγή σοβαρής δυσπεψίας σε έναν Αμερικανό καπετάνιο καταδρομικού.

Τελικά, αν και δεν έχω καμία αμφιβολία ότι τα αμερικανικά καταδρομικά θα είχαν αθωωθεί καλά σε οποιαδήποτε εμπλοκή επιφανείας. Πρέπει να πω ότι όσον αφορά τα καταδρομικά Vs cruisers η ιαπωνική δύναμη ήταν πολύ ισχυρότερη. Χωρίς βοήθεια από το θωρηκτό τους ή τα ξαδέλφια του αντιτορπιλικού, τα αμερικανικά καταδρομικά κατά πάσα πιθανότητα θα είχαν χάσει.

Όσον αφορά τις συγκρίσεις των αντιτορπιλικών εναντίον των αντιτορπιλικών, οι Αμερικανοί Φλέτσερς (εκ των οποίων οι 12 από τους 14 Αμερικανούς αντιτορπιλικούς ήταν) είχαν αποδειχθεί αρκετά καλά περισσότερο από έναν αγώνα για τους Ιάπωνες αντιτορπιλικούς, με ίσως την εξαίρεση του Shimikaze. Όσον αφορά την κατασκευή και την ικανότητα απορρόφησης ζημιών, τα Fletchers ήταν εξαιρετικά σκάφη και η φωτιά και η ακρίβειά τους ήταν μια τάξη μεγέθους καλύτερα από οποιοδήποτε από τα ιαπωνικά αντιτορπιλικά. Δώδεκα από αυτούς θα έπρεπε να έχουν χειριστεί τα έντεκα ιαπωνικά πλοία.

Τώρα συνειδητοποιώ ότι αυτό ακούγεται σαν να λέω ότι οι ιαπωνικές τορπίλες δεν θα είχαν καμία επίδραση στη μάχη. Δεν είμαι. Αυτό που λέω ότι ένα ιαπωνικό αντιτορπιλικό που χτυπήθηκε από την τορπίλη 21 ιντσών μικρότερης ισχύος ήταν το ίδιο πιθανό να απενεργοποιηθεί με ένα αμερικανικό αντιτορπιλικό που χτυπήθηκε από την ισχυρή ιαπωνική τορπίλη 24 ιντσών.

Ο ισχυρισμός μου είναι ότι ο ανώτερος αμερικανικός έλεγχος ζημιών και η κατασκευή ήταν πιο εμφανής στα μικρότερα πλοία που κατασκευάστηκαν από τα μεγαλύτερα, και ως εκ τούτου θα ήταν ένας πιο ενδεικτικός παράγοντας για τους μικρότερους μαχητές. Με απλά λόγια, μια τορπίλη δεν θα έβγαζε πιθανότατα το Yamato ή την Iowa εκτός δράσης, ακόμη και αν η Iowa επηρεαζόταν περισσότερο από το χτύπημα από το Yamato. (Πιθανώς να δοθεί το αρχείο της κατηγορίας Yamato για την απορρόφηση ζημιών από τορπίλες.) Ωστόσο, μια τορπίλη μπορεί να είναι υπεραρκετή για να θέσει εκτός λειτουργίας ένα αντιτορπιλικό και έτσι ο βαθμός στον οποίο θα μπορούσε να ελεγχθεί η ζημιά θα ήταν πολύ πιο σημαντικός για τη διατήρηση του πλοίο επίπλου.

Ο στόχος των τριών επιχειρημάτων εδώ τείνει να ευνοεί τους Αμερικανούς. Το μόνο πλεονέκτημα των Ιαπώνων είναι στο ταίριασμα του cruiser Vs cruiser match up. Αλλά θυμηθείτε, έθεσα ένα πράγμα στην αρχή του επιχειρήματος της Αϊόβα εναντίον του Γιαμάτο που νομίζω ότι μεταφέρει σε όλη τη ροή της συζήτησης. Δεν έχει σημασία αν έχετε μεγαλύτερο, ταχύτερο πυροβόλο ή πιο ακριβές όπλο από τον άλλο τύπο, είναι αν στη συγκεκριμένη χρονική στιγμή και στον τόπο θα πάρετε το πρώτο καλό χτύπημα. Εάν το Yamato σκοράρει νωρίς στην Iowa, το Yamato γίνεται το αγαπημένο και αντίστροφα. Είναι το ίδιο για το Κονγκό που πυροβολεί το Νιου Τζέρσεϊ. Σίγουρα, έχει λιγότερη διεισδυτική δύναμη, αλλά αν πάρει αυτό το «τυχερό» χτύπημα, όλη η μάχη θα μπορούσε να αλλάξει.

Σκεφτείτε τη 2η μάχη του Γκουανταλκανάλ στις 14 Νοεμβρίου 1942. Η Νότια Ντακότα δέχεται ένα χτύπημα 14 "από την Κιρισίμα, η οποία αποκλείει τη διανομή ισχύος της, απενεργοποιώντας τον έλεγχο της φωτιάς της και στέλνει το πλοίο στο σκοτάδι. Για αρκετά λεπτά ήταν μια τσάντα γροθιάς για μεγάλο μέρος της ιαπωνικής ομάδας εργασίας, καθώς ήταν σκιαγραφημένη μπροστά σε ένα φλεγόμενο πλοίο. Αν η Ουάσινγκτον δεν ήταν εκεί για να εκραγεί στο Kirishima και να την αποβάλει από τον αγώνα, τα πράγματα μπορεί να είχαν πάει πολύ άσχημα για τη Νότια Ντακότα, όλα επειδή ενός πρώτου κρίσιμου χτυπήματος. (Σημείωση: Συνειδητοποιώ ότι πρόκειται για υπεραπλούστευση και ότι άλλοι παράγοντες συνέβαλαν σε αυτό, όπως ο κύριος μηχανικός που χρησιμοποιεί ταινία για να κρατήσει κλειστούς τους διακόπτες. Αλλά το αρχικό χτύπημα έχει άμεσο αποτέλεσμα, ανεξάρτητα από το ελαφρυντικό απλά.) Με απλά λόγια, η πλευρά που χτυπά πρώτα κερδίζει ένα πλεονέκτημα και μπορεί να αντιστρέψει μια ανισορροπία.

Η πεποίθησή μου, λοιπόν, χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε από αυτά τα είδη επιχειρημάτων σύγκρισης είτε από μαθηματικά είτε από ατομική αξία πλοίου, είναι ότι ενώ οι Αμερικανοί μπορεί να έχουν κάποιο πλεονέκτημα, το πράγμα είναι στην πραγματικότητα πολύ κοντά. Ωστόσο, θα σταθώ σε έναν παράγοντα που πιστεύω ότι θα ήταν καθοριστικός εάν η μάχη είχε διωχθεί μέχρι το τέλος. Αυτός ο παράγοντας είναι η προπόνηση.

Τώρα δεν λέω ότι η μία πλευρά είχε καλύτερα εκπαιδευμένους ναυτικούς από την άλλη. Στην πραγματικότητα, πιστεύω ότι κατά κάποιο τρόπο οι Ιάπωνες ναυτικοί ήταν καλύτερα εκπαιδευμένοι. Σε αυτήν την περίπτωση η εκπαίδευση στην οποία αναφέρομαι είναι τακτική εκπαίδευση. Μέχρι αυτή τη στιγμή στον πόλεμο, το Αυτοκρατορικό Ιαπωνικό Ναυτικό δεν συμμετείχε πλέον σε ασκήσεις εκπαίδευσης. Αυτό οφείλεται κυρίως στην έλλειψη καυσίμων και στην απειλή των υποβρυχίων. Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ εκπαιδεύτηκε σε κάθε ευκαιρία, ειδικά αν περίμεναν μάχη ή ήταν μέρος μιας νεοσύστατης μονάδας. Αυτή ήταν μια πολυτέλεια που εξασφάλιζε η αφθονία του εφοδιασμού που απολάμβαναν, η ελευθερία πλοήγησης (ειδικά στις πίσω περιοχές) και η πολύ καλύτερη κατάσταση διαθεσιμότητας πλοίων, η οποία επέτρεψε στην πραγματικότητα εκτεταμένους χρόνους για ελιγμούς μετά την επισκευή/επανεγκατάσταση και πρακτικές προ-εμπλοκής Το

Είτε το πιστεύετε είτε όχι, και αυτή είναι η εικασία μου (όχι κάτι που παραθέτω), η ανισότητα ετοιμότητας μεταξύ των δύο δυνάμεων ήταν κατά την εκτίμησή μου η μεγαλύτερη σημαντική διαφορά. Εν ολίγοις, οι Αμερικανοί θα ήταν καλύτερα προετοιμασμένοι να πολεμήσουν μια επιφανειακή δράση από τους Ιάπωνες. Παρόλο που οι Ιάπωνες ήταν αυτοί που προκάλεσαν τη μάχη!

Ένας από τους κύριους λόγους μου για την παραπάνω υπόθεσή μου είναι το γεγονός ότι η Kurita δεν παρουσίασε ποτέ πραγματικά ένα σχέδιο μάχης. Παρόλο που τα περισσότερα σχέδια μάχης δεν επιβιώνουν πολύ μετά την πρώτη επαφή, δίνουν σε όλους τους συμμετέχοντες ένα επίπεδο προσδοκίας και γενικούς δείκτες ευθυνών και ενδεχομένων. Ο ναύαρχος Λι σίγουρα θα είχε σχεδιάσει ένα τέτοιο σχέδιο.

Ο Κουρίτα ζήτησε τη συμμετοχή «Γενικού» στην πραγματική μάχη. Μια απογοητευτική πτυχή της προσέγγισής του ήταν η απόφασή του να τοποθετήσει τα αντιτορπιλικά του στο πίσω μέρος της στήλης, μειώνοντας σοβαρά το πλεονέκτημά του στις τορπίλες ή τουλάχιστον καθυστερώντας την άφιξή του στη μάχη. Ακόμη πιο έντονη ήταν η έλλειψη προσπαθειών του να ελέγξει τη μάχη μόλις ξεκίνησε. Δεν υπήρξε εντολή να συγκεντρωθεί η φωτιά ή να προετοιμαστεί για επιθέσεις με τορπίλες.

Αυτό δεν σημαίνει ότι οι Ιάπωνες καπετάνιοι πλοίων ήταν ανίκανοι. Μεμονωμένα καταδίωξαν τους Αμερικανούς σαν πεινασμένες τίγρεις. Αλλά υπήρχε πολύ μικρή συνεργασία μεταξύ τους.

Έτσι, για να πάω ένα βήμα πιο μακριά, αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο βλέπω τη μάχη να παίρνει μορφή. Δεδομένου ότι γνωρίζουμε ήδη πώς προχώρησε η Κουρίτα, θα μιλήσω αρχικά με το σχέδιο του Λι και τις αντιδράσεις της Κουρίτα.

Πρώτον, αν ο Λι είχε αφεθεί να φυλάει το Στενό, τότε θα το είχε φυλάξει. Δεν είναι λογικό να υποθέσουμε ότι το πρώτο αμερικανικό θέαμα της προσέγγισης των εχθρικών θωρηκτών θα ήταν μια προειδοποίηση από ένα αντι -υποβρύχιο περιπολικό TBF, όπως συνέβη στην πραγματικότητα. Πολύ πιο πιθανό θα ήταν μια οθόνη οκτώ έως δέκα αντιτορπιλικών στο Στενό, η οποία θα είχε οδηγίες σύμφωνα με αυτές τις γραμμές: "Εάν παρατηρηθεί εχθρική δύναμη, ειδοποιήστε τον στόλο, φωτίστε και εμπλακείτε". Ωστόσο, αυτά τα πλοία δεν θα είχαν τοποθετηθεί τόσο κάτω στο Στενό ώστε να είναι εκτός εμβέλειας των βαρύτερων πλοίων του TF 34.

Το πώς θα αντιδρούσε ο Κουρίτα σε μια δύναμη αμερικανικών αντιτορπιλικών που τον εμπλέκουν με όπλα και τορπίλες νωρίς το πρωί δεν είναι εύκολη υπόθεση. Σίγουρα τα καταδρομικά και τα αντιτορπιλικά του θα είχαν απαντήσει αμέσως. Η εικασία μου είναι ότι θα είχε πιέσει μέχρι ή εκτός εάν η ζημιά στη μάχη τον υποχρέωνε να αποσυρθεί. Πιστεύω ότι είναι σίγουρο ότι θα είχε επιτευχθεί κάποια επιτυχία του αμερικανικού αντιτορπιλικού.Και με αυτό εννοώ ότι ενώ τα αντιτορπιλικά θα είχαν υποστεί απώλειες, ίσως αρχικά βαριές, θα είχαν πετύχει κάποια χτυπήματα στη γραμμή μάχης του Κουρίτα. Πόσα και πόσο σοβαρά θα ήταν τα χτυπήματα που θα οδηγούσαν οποιαδήποτε απόφαση της Kurita να αποσυρθεί.

Η ζέστη και η σύγχυση της μάχης είναι αυτό που είναι, το συμπέρασμά μου είναι ότι πιθανότατα θα συνέχιζε τουλάχιστον στο σημείο να παρατηρεί και να εμπλέκει τις βαριές μονάδες των ΗΠΑ. Σε εκείνο το σημείο, η προαναφερθείσα θεωρία σχετικά με το ποιος πυροβολεί πρώτος και ποιος χτυπάει πρώτος γίνεται ο καθοδηγητής για το πώς θα προχωρούσε ο αρραβώνας.

Αρχικά, ο Lee θα είχε πιθανώς ένα τεράστιο αρχικό πλεονέκτημα να πλέει νωχελικά μπρος -πίσω στο ανατολικό στόμα του Στενού με τα καταδρομικά και τα θωρηκτά του να κερδίζουν ουσιαστικά μια θέση "Crossing the T" στην αρχή. Φυσικά, ο Kurita και οι καπετάνιοί του θα έκαναν ελιγμούς για να φέρουν όλα τα όπλα τους στο παιχνίδι μόλις παραληφθούν τα ανοίγματα, αλλά δεν μπορώ να φανταστώ το αμερικανικό πλεονέκτημα ραντάρ σε συνδυασμό με την προειδοποίηση που θα έδιναν οι αντιτορπιλικοί να μην τους δώσουν τους πρώτους πυροβολισμούς. Οι σκέψεις μου είναι ότι τα αμερικανικά κρουαζιερόπλοια θα ήταν περίπου 12.000 μέτρα και BB 16-18.000 όταν άνοιξαν πυρ.

Σε εκείνο το εύρος νωρίς το ξημέρωμα, είναι απίθανο ο Κουρίτα να γνωρίζει καν ποιος τον πυροβόλησε. Το αρχικό τους πυρ θα ανταποκριθεί στις λάμψεις των αμερικανικών όπλων, κάτι που πιθανότατα θα σήμαινε πρώτα τα αμερικανικά καταδρομικά. Για μικρό χρονικό διάστημα, τα αμερικανικά καταδρομικά θα λάμβαναν πιθανότατα πυρά 14 "-18" από τα ιαπωνικά BB.

Για άλλη μια φορά, η εξίσωση επιτυχίας μπαίνει στο παιχνίδι. Ένα χτύπημα σε ένα καταδρομικό Cleveland Class από ένα θωρηκτό κέλυφος δεν θα ήταν μικρό πρόβλημα. Το Κλίβελαντς θα άρχιζε να εκτοξεύεται, το σχέδιο μάχης τους προσπαθούσε να διαλέξει τα εχθρικά καταδρομικά και αντιτορπιλικά, με κάποιο βαθμό επιτυχίας. Το ίδιο θα μπορούσε να ειπωθεί για τα αμερικανικά βαριά καταδρομικά, αν και με πιο αργούς ρυθμούς, και θα μπορούσαν κάλλιστα να εμπλέξουν τα ιαπωνικά BB, τους μεγαλύτερους διαθέσιμους στόχους.

Στη μάχη στο Στενό του Surgio, τα BB των ΗΠΑ εξοπλισμένα με ραντάρ είχαν στην πραγματικότητα τα ραντάρ τους καλυμμένα κατά καιρούς από τη στήλη του καταδρομικού, μερικές χιλιάδες μέτρα μπροστά τους. Έτσι, οι Αμερικανοί ΒΒ θα πυροβολούσαν, αλλά περιστασιακά θα αναγκάζονταν να σταματήσουν τη φωτιά επειδή η εικόνα του ραντάρ τους θα μπερδευόταν. Δεδομένου ότι είναι ξημερώματα, τα οπτικά θα έχουν μικρότερη αξία ακόμη και με φωτισμό κελύφους αστεριών. Στην αρχή, όταν η Αϊόβα, το Νιου Τζέρσεϊ, η Αλαμπάμα και η Ουάσινγκτον άρχισαν να πυροβολούν, θα είχαν ένα τεράστιο πλεονέκτημα ακρίβειας.

Όταν τα χτυπήματα άρχισαν και μετά άρχισαν να ανεβαίνουν, η Κουρίτα πιθανότατα θα είχε πάρει μια μοιραία απόφαση να αποδεσμευτεί. Φυσικά, το πρόβλημα με αυτό είναι ότι τα θωρηκτά του ήταν γενικά πιο αργά από τα αντίστοιχα των ΗΠΑ. Ο Λι πιθανότατα δεν θα είχε απεμπλακεί μέχρι να αρχίσει να εξαντλεί τα πυρομαχικά του ή να έχει χάσει πλοία. Δεν γνωρίζω πόσα πυρομαχικά AP (διάτρηση πανοπλίας) φορτώθηκαν συνήθως σε ένα θωρηκτό των ΗΠΑ, αλλά η χωρητικότητά τους ήταν 100 βολές ανά βαρέλι. Υποθέτω ότι το 60-70% από αυτά θα ήταν το είδος AP, καθώς μπορείτε ακόμα να πυροβολήσετε το AP για βομβαρδισμό στην ξηρά, όπου δεν μπορείτε να εμπλακείτε πραγματικά σε ένα θωρηκτό του εχθρού με γύρους HE (υψηλών εκρηκτικών). Είναι λογικό λοιπόν να μεταφέρεις την πλειοψηφία για έναν αγώνα που δεν μπορείς να χάσεις.

Εάν τα αμερικανικά θωρηκτά διέσχιζαν το ιαπωνικό «Τ», η κορυφαία ιαπωνική βαριά μονάδα θα πυροδοτούσε τα συνδυασμένα πυρά και των τεσσάρων αμερικανικών θωρηκτών. Αν αυτό το πλοίο ήταν Yamato, ακόμη και αυτή, υποθέτοντας ότι δεν είχε δεχτεί επιπλέον χτυπήματα τορπίλης από αμερικανικά αντιτορπιλικά στο Στενό, δεν θα μπορούσε να αντέξει αυτό το σφυροκόπημα για πολύ. Η Ουάσινγκτον χτύπησε το Κιρίσιμα με 9 βολές από τους 75 (12%) που εκτοξεύθηκαν σε μια μπερδεμένη νυχτερινή δράση ανοιχτά του Γκουανταλκανάλ το 1942. Η εμπλοκή ήταν σε πιο κοντινή απόσταση, αλλά ήταν σε απόλυτο σκοτάδι με παλαιότερα ραντάρ.

Ακόμα κι αν λάβετε υπόψη το μεγαλύτερο εύρος, πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη ότι το κύριο πλεονέκτημα της διέλευσης του "Τ" έγκειται στη μεγαλύτερη πιθανότητα ενός χτυπήματος. Αλλά μόνο για χάρη του επιχειρήματος θα μειώσουμε την ακρίβεια των ΗΠΑ στο 5%. Ένας στους κάθε είκοσι βολές που εκτοξεύονται χτυπά το Yamato. Τα BB των ΗΠΑ μπορούν να πυροβολήσουν δύο γύρους το λεπτό, αλλά να θυμάστε ότι είπαμε ότι θα καλύπτονται περιστασιακά, οπότε θα υπολογίζουμε για 1,5 γύρους το λεπτό. Αυτό είναι 36 βαρέλια με 1,5 στροφές ανά λεπτό, το οποίο λειτουργεί σε 54 στροφές ανά λεπτό ή ελαφρώς λιγότερο από τρεις χτυπήματα το λεπτό!

Έτσι, τρία κελύφη 2700 λιβρών ανά λεπτό θα έπεφταν στο Yamato. Μπορεί κανείς να υποθέσει πόσο θα μπορούσε να διαρκέσει το Yamato, τόσο σπουδαίο όσο ήταν. Σίγουρα όχι περισσότερο από δέκα λεπτά.

Όσον αφορά τις ΗΠΑ, δεν μπορώ να πιστέψω ότι οι Ιάπωνες θα ήταν σε θέση να επιτύχουν το ίδιο επίπεδο συντονισμού πυρκαγιάς. Το λέω επειδή δεν υπήρχε πραγματικό σχέδιο μάχης, δεν είχαν πραγματικό τρόπο προσδιορισμού στόχων και οι Ιάπωνες είχαν έναν πολύ λιγότερο αποτελεσματικό τρόπο να τους στοχεύσουν στο ημί-σκοτάδι. Κάποιος πρέπει να υποθέσει ότι θα είχαν εκτοξεύσει οβίδες αστεριών και θα έκαναν ελιγμούς για να ξεσκεπάσουν τα όπλα τους. Αυτό θα είχε αφαιρέσει εν μέρει το διασταυρωμένο φαινόμενο "Τ". Παρόλα αυτά, θα μπορούσε κανείς να συμπεράνει μόνο ότι οι Ιάπωνες ΒΒ θα κατέληγαν στο ψήσιμο.

Χωρίς αμφιβολία από σύμπτωση αυτό θα περιλάμβανε ένα ή δύο, ενδεχομένως ακόμη και τρεις να καταλήγουν να πυροβολούν στο ίδιο πλοίο, αλλά αυτό μπορεί να μην διαρκέσει καθώς θα μπορούσαν να χάσουν τον στόχο τους στον καπνό και τη σύγχυση της μάχης. Ωστόσο, για να δημιουργήσω μια κατανοητή ροή εδώ, θα αναλάβω κάποιο βαθμό συντονισμού.

Το Yamato λέγεται ότι ήταν σε θέση να εκτοξεύσει 1,5 βολές ανά λεπτό ανά βαρέλι. Νομίζω ότι αυτό είναι λίγο αισιόδοξο, αλλά για τους σκοπούς αυτής της συζήτησης, πρέπει να λάβουμε υπόψη τον επαγγελματισμό, και ίσως την απελπισία, των πληρωμάτων. Η ιαπωνική ακρίβεια σε μέτριο έως μεγάλο εύρος δεν ήταν τόσο μεγάλη σε οποιαδήποτε εμπλοκή του πολέμου. Στη μάχη της Θάλασσας της Ιάβας στις 27 Φεβρουαρίου 1942, σε απόσταση από 16 έως 20.000 μέτρα, τα ιαπωνικά βαριά καταδρομικά πυροβόλησαν συλλογικά 1.819 βλήματα 8 "για πέντε χτυπήματα! Φυσικά, οι δύο συμμαχικοί βαρείς καταδρομικοί σημείωσαν μόνο ένα χτύπημα σε αρκετές εκατοντάδες βολές. Το να είσαι όσο το δυνατόν πιο αισιόδοξος ας υποθέσουμε μια ακρίβεια 2,5% ή τη μισή από τα όπλα των ΗΠΑ που καθοδηγούνται από ραντάρ.

Αυτό σημαίνει ότι σε δέκα λεπτά πυροβολισμού (135 βολές εάν όλα τα όπλα παρέμεναν σε λειτουργία) το Yamato θα σκόραρε τρία χτυπήματα. Θα αναφέρουμε έναν από αυτούς στη Νέα Ορλεάνη ως αυτό που είπαμε ότι θα ήταν πιθανός πρώτος στόχος. Το Nagato και το Kongos είχαν ελαφρώς υψηλότερους ρυθμούς βολής, που ήταν περίπου δύο γύροι ανά λεπτό. Αν το Ναγκάτο και το Κόνγκο συμμετείχαν και τα δύο (ας πούμε η Αϊόβα) σε δέκα λεπτά, θα μπορούσε να χτυπηθεί από δύο γύρους 18 ", τρεις γύρους 16" και τέσσερις γύρους 14 ", πιθανότατα να την αποκλείσει από τη μάχη, αν και δεν την βύθισε. Θα δώσουμε στους Βινσένες ένα χτύπημα από ένα βλήμα 16 "και ένα χτύπημα από 14", αντί για την Αϊόβα, η οποία ευθύνεται για την αρχική σύγχυση για την οποία μιλήσαμε νωρίτερα, αλλά και αποβάλλει τον Βινσέν από τη μάχη.

Ακόμα κι αν η Haruna, το άλλο ιαπωνικό θωρηκτό, κατάφερνε να στοχεύσει στο Νιου Τζέρσεϊ, την Ουάσινγκτον ή την Αλαμπάμα, θα μπορούσε στην καλύτερη περίπτωση να την χτυπήσει με πέντε γύρους 14 ιντσών (αφήνοντας έξω τον προσωρινό πυροβολισμό σε ένα καταδρομικό για ένα θωρηκτό.) Που πιθανότατα δεν θα το έκανε έχει αποφασιστική επίδραση, ας πούμε, στην Αλαμπάμα, αλλά μπορεί να μειώσει την ταχύτητά της, να μειώσει τη δευτερεύουσα μπαταρία και την μπαταρία AA κατά 30%και να την αναγκάσει να μεταβεί στον κύριο σταθμό ελέγχου πυρκαγιάς της μπαταρίας λόγω ζημιών στη μάχη. Μπορούμε με ασφάλεια να υποθέσουμε ότι τα ιαπωνικά θωρηκτικά χτυπήματα βλήματος προκάλεσαν κάποια ποιοτική ζημιά σε ένα από τα BB των ΗΠΑ, απενεργοποιώντας ένα (Αϊόβα) και ζημιώνοντας ένα άλλο (Αλαμπάμα). Μετά από δέκα λεπτά αρραβώνα ο Κουρίτα (υποθέτοντας ότι είναι ακόμα ζωντανός) ίσως να είχε μεγεθύνει την κατάστασή του Αυτό:

Έχουμε δεσμεύσει μεγάλες μονάδες του εχθρικού στόλου, συμπεριλαμβανομένων θωρηκτών, καταδρομικών και αντιτορπιλικών κατά την έξοδο από το Στενό του Σαν Μπερναρντίνο. Στο Yamato, πολλά είναι σε αταξία. Μας επιβραδύνουν στους 15 κόμβους, αναλαμβάνουμε νερό και πυρπολούμε εν μέσω πλοίων. Έχω μάθει όμως ότι τα υπόλοιπα θωρηκτά είναι ακόμα σχετικά άθικτα εκτός από μερικά χτυπήματα στο Haruna (λανθασμένη στόχευση ΗΠΑ 8 ".) Το Yamato επιβραδύνεται και ξεφεύγει από τη γραμμή. Εάν μπορούμε να σημειώσουμε πρόοδο στις πυρκαγιές, θα επιστρέψτε στη μάχη. Τα καταδρομικά χρεώνουν τώρα τους αντιπάλους μας, όπως και τα υπόλοιπα αντιτορπιλικά. Έχουμε χάσει τρία από τα βαριά καταδρομικά μας, ένα από τα ελαφρά καταδρομικά μας και τρία από τα αντιτορπιλικά μας στην ενέδρα του αντιπυραυλικού εχθρού. Σε αντάλλαγμα έχουμε πετύχει μια λαμπρή νίκη επί τους καθώς οκτώ από αυτούς καίγονται και παρασύρονται στο Στενό. Προτείνω να συνεχίσουμε στον ουρανό μας την ευκαιρία απέναντι στον στόλο της εισβολής του εχθρού. Δεν είχα επικοινωνία με τις βόρειες ή νότιες δυνάμεις και μπορώ μόνο να υποθέσω ότι έχουν προχώρησαν με επιτυχία στις αποστολές τους.Ελπίζω να συναντήσω τον ναύαρχο Nishimura από την Leyte.

Με το Yamato να ξεφεύγει από τη γραμμή, η στόχευση των ΗΠΑ γίνεται λιγότερο σίγουρη. Η φωτιά της θα εγγυόταν κάποια συνεχή προσοχή. Αλλά η εικασία μου είναι ότι τουλάχιστον δύο από τα αμερικανικά BB θα στρέψουν το πυρ στον επόμενο μεγάλο στόχο, αλλά αυτό δεν είναι μια απλή απόφαση. Μετά το Yamato, τα άλλα τρία ιαπωνικά θωρηκτά έχουν σχεδόν τις ίδιες διαστάσεις, και σε ένα τόσο ακριβές πράγμα όπως το πεδίο ραντάρ, πιθανότατα δεν θα μπορούσατε να διακρίνετε τη διαφορά μεταξύ Nagato και Kongo. Πιθανότατα θα ήταν αντίθετα το πιο κοντινό πλοίο, το οποίο θα ήταν το Haruna, αφού πριν από την εμπλοκή, τα ιαπωνικά θωρηκτά έπαιρναν ατμό σε δύο στήλες, το Yamato και το Haruna στο προβάδισμα των αντίστοιχων ζευγαριών τους.

Όπως είπαμε και πριν, ας βγάλουμε έναν από τους BB των ΗΠΑ εκτός μάχης λόγω ζημιών στη μάχη. Μετά από 10 λεπτά πυροβολισμού, ένα κέλυφος 18 "διαπερνά την πλαϊνή θωράκιση της Αϊόβα και σκίζει ένα από τα μηχανοστάσια, περνώντας ένα κρίσιμο τμήμα καλωδίου τροφοδοσίας στη διαδικασία και βάζοντας φρένο στην ταχύτητα και την ικανότητά του να πυροβολεί. σε δράση, αλλά θα χρειαστούν 20 λεπτά για να αποκατασταθεί η ισχύς για να λειτουργήσει το ραντάρ και τα όπλα της. Καταχωρώντας, φεύγει από τη γραμμή και αρχίζει να ανοίγει το βεληνεκές. Το Νιου Τζέρσεϊ συνεχίζει να πυροβολεί στο Γιαμάτο για άλλα πέντε λεπτά, σκοράροντας άλλα τέσσερα χτυπήματα, που αφήνει την Ουάσινγκτον και την Αλαμπάμα για να πάρουν τη Χαρούνα στα πυρά. Σε εκείνα τα τραγικά πέντε λεπτά στο Haruna θα την βλέπαμε να κουνιέται με δέκα χτυπήματα.

Γνωρίζουμε ότι εννέα τέτοιες επιτυχίες έκαναν περίπου στην αδερφή της το 1942. Οι Ιάπωνες απαντούν όσο καλύτερα μπορούν, αλλά η φωτιά από τους Yamato και Haruna έχει μειωθεί στο μισό κατά τη διάρκεια των σύντομων 300 δευτερολέπτων. Η Αϊόβα δέχεται ένα ακόμη (μη κρίσιμο) χτύπημα 18 ", ενώ η Αλαμπάμα έρχεται για τρία χτυπήματα 14" και δύο 16 ". Κουρεύεται εκτός σχηματισμού και εκτός μάχης. Ο άμεσος και αποτελεσματικός έλεγχος ζημιών θα σώσει το πλοίο, αλλά θα πρέπει να επιστρέψει στο Περλ Χάρμπορ για προσωρινές επισκευές και στο Σαν Φρανσίσκο για πλήρη επισκευή.

Ο Κουρίτα, που έχει επικοινωνήσει τώρα, κοιτάζει έξω από το παράθυρο της γέφυρας που έχει σπάσει, για να δει την κάποτε περήφανη και ισχυρή Χαρούνα στις φλόγες να γυρίζει σιγά -σιγά σε κύκλους, δύο από τους πυργίσκους της να πυροβολούν ακόμη στον τοπικό έλεγχο. Το δικό του πλοίο, το Yamato, έχει υποστεί περισσότερα: ένας από τους τεράστιους κύριους πυργίσκους του έχει παγιδευτεί από ζημιές, το νερό τρέχει και το πλοίο πέφτει σημαντικά από την πλώρη, και έχει μειωθεί σε πολύ χαμηλότερο ρυθμό πυρκαγιάς από ηλεκτρικές βλάβες. Η επιβίωσή της είναι υπό αμφισβήτηση. Σε απόσταση μπορεί να δει τρία εχθρικά πλοία να καίγονται και δύο θωρηκτά να απομακρύνονται από τη μάχη.

Τα καταδρομικά του (άλλα δύο εκ των οποίων καίγονται και επιβραδύνονται) και τα αντιτορπιλικά του μόλις έσπασαν αρκετές δεκάδες τορπίλες στον εχθρό. Ακόμα δεν έχει ακούσει ούτε από τις βόρειες ούτε από τις νότιες δυνάμεις. Βρίσκεται σε θλιβερό δέος για τη δύναμη των εχθρικών πλοίων, τα οποία κάνουν την αφρόκρεμα του Ιαπωνικού Ναυτικού. Υπάρχει ελάχιστη ελπίδα ότι, ακόμη και αν νικήσει τη δύναμη που αντιμετωπίζει τώρα, θα έχει αρκετή δύναμη για να μεταφερθεί στις ευάλωτες περιοχές εισβολής. Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα πράγματα, αποφασίζει να σώσει ό, τι μπορεί από τον στόλο. Εκμεταλλεύεται αυτή την πιθανότητα ότι ο εχθρός θα πρέπει να απομακρυνθεί για να αποφύγει τις τορπίλες που πλησιάζουν και υψώνει τη σημαία "General Retreat".

The Cruiser and Destroyer Battle

Μέχρι τώρα, τα έξι ιαπωνικά βαριά κρουαζιερόπλοια συμμετείχαν στα αμερικανικά βαριά και ελαφρά καταδρομικά. Πάνω από οβίδες 30-8 "και 1-18" καθώς και μερικές ντουζίνες βλήματα 5 "έπληξαν τη Νέα Ορλεάνη. Βυθίζεται, ένα φλεγόμενο ναυάγιο.

Το Vincenes έχει χτυπηθεί από πάνω από 30-8 ", μια ντουζίνα 5", καθώς και δύο μεγάλα χτυπήματα διαμετρήματος από τα θωρηκτά, και επίσης βυθίζεται. Η Γουίτσιτα είναι θύμα κάπου μεταξύ 15 και 20-8 ", δώδεκα περίπου 5", και ενώ εξακολουθεί να πυροβολεί έναν από τους πυργίσκους της, μάχεται αναποτελεσματικά, εκτός από στόχο να διασπάσει τη βροχή των ιαπωνικών οβίδων. Το Μαϊάμι και το Μπιλόξι έχουν απορροφήσει αρκετά χτυπήματα 5 ιντσών, αλλά συνεχίζουν να πυροβολούν σε ιαπωνικά καταδρομικά και αντιτορπιλικά της εμβέλειας.

Τα ιαπωνικά καταδρομικά έχουν υποστεί επίσης. Οι Kumana και Chickuma είναι πρώιμα θύματα τορπιλών, αλλά είναι σε θέση στην αρχή της μάχης να εμπορευτούν σοβαρά ένα ζευγάρι αντιτορπιλικά και στη συνέχεια να ανταλλάξουν σωσίβια με τα αμερικανικά καταδρομικά. Το Haurao και το Tone γίνονται οι πρώτοι στόχοι των ελαφρών κρουαζιερόπλοιων, ενώ τα Kumana και Chickuma παίρνουν τη φωτιά 8 ιντσών από τη Wichita και τη Νέα Ορλεάνη.

Οι ΗΠΑ άλλαξαν από την ανάπτυξη βαρέων κρουαζιερόπλοιων σε ελαφριά καταδρομικά σε καταστάσεις που είναι πιθανό να προκαλέσουν επιφανειακές ενέργειες εξαιτίας ενός πράγματος: του ρυθμού πυρκαγιάς. Ένα βαρύ καταδρομικό των ΗΠΑ θα μπορούσε να πυροβολήσει 3 έως 4 βολές το λεπτό ανά βαρέλι, ενώ ένα ελαφρύ καταδρομικό κλάσης Κλίβελαντ θα μπορούσε να πυροβολήσει 8 έως 10 και το Κλίβελαντς είχε 12 βαρέλια αντί για 9. Έτσι, τα μαθηματικά εδώ (και εκεί) δεν ήταν τόσο σκληρά 36 -260 κελύφη λίβρα το λεπτό έναντι κελυφών 120-105 λιβρών ή 9360 λίβρες έναντι 12600 λιβρών σε βάρος κελύφους. Στην πραγματικότητα, είναι πιθανό ότι τα κρουαζιερόπλοια κλάσης Κλίβελαντ σε αυτή τη μάχη μπορεί να είναι τα μόνα πλοία που τελείωσαν πραγματικά πυρομαχικά, αφού μετέφεραν 200 βολές ανά βαρέλι και θα μπορούσαν ενδεχομένως να το ξοδέψουν σε είκοσι λεπτά.

Αλλά σε αυτά τα είκοσι λεπτά είναι πολύ πιθανό να πετύχουν περισσότερα από 360-6 "χτυπήματα στους αντιπάλους τους. Έτσι, όταν αναφέρω τους Haurao και Tone ως τους πρώτους στόχους των ελαφρών κρουαζιερόπλοιων, είναι πολύ πιθανό ότι αυτές οι επιτυχίες θα εξαπλωθούν όλα τα εμπλεκόμενα ιαπωνικά καταδρομικά (συμπεριλαμβανομένων των ελαφρών κρουαζιερόπλοιων) αφού τα CL θα είχαν αλλάξει φωτιά όταν τα ιαπωνικά πλοία επιβράδυναν ή γύριζαν. Οι Ιάπωνες είδαν τα CL τους ως ηγέτες αντιτορπιλικών και οι Toshiro και Yahagi θα είχαν οδηγήσει τη φόρτιση σε σημεία εκτόξευσης τορπίλης Παρουσιάζοντάς τους έτσι, θα ζητούσαν ξυλοδαρμό από τους Αμερικανούς CL, καθήκον των οποίων θα ήταν να αποτρέψουν μια τόσο προφανή επιδρομή.

Μετά την επιτυχημένη εκτόξευση τορπιλών, τα ιαπωνικά CL και DD θα είχαν απομακρυνθεί. Κάποιοι θα έπαιρναν ανάπηρους, όπως Αμερικανοί DD που προσπαθούσαν ακόμη να σωθούν αφού ήταν πρώτοι και αιματοκύλισαν στο Στενό, και κάποιοι πρόσθεσαν τη φωτιά τους εναντίον των Αμερικανών καταδρομικών.

Θα περάσουν αρκετά λεπτά πριν όλα τα ιαπωνικά πλοία δουν και υπακούσουν στην εντολή να αποσυρθούν. Κατά τη διάρκεια των επόμενων πέντε λεπτών, η Ουάσινγκτον συνεχίζει να σφυροκοπά τη Haruna, η οποία δέχεται άλλα πέντε χτυπήματα αφήνοντάς της ένα φλεγόμενο ναυάγιο. Είναι το δεύτερο πλοίο αυτής της κατηγορίας που έχει νικήσει η Ουάσιγκτον.

Το Νιου Τζέρσεϊ μετατοπίζεται στο Ναγκάτο σκοράροντας έξι φορές και ανοίγει περισσότερο από το κύτος της προς τη θάλασσα, μεγεθύνοντας τις παλαιότερες ζημιές από τορπίλες.

Ο Χαρούνα δεν σκοράρει ποτέ ξανά. Το Yamato συνεχίζει τη σποραδική πυρκαγιά στον τοπικό έλεγχο, αλλά επίσης είναι ανεπιτυχές. Η Ναγκάτο εξακολουθεί να έχει την Αλαμπάμα στο στόχαστρό της και σκοράρει δύο φορές, ενώ ο Κόνγκο διαχειρίζεται άλλα τρία 14 χτυπήματα στο "Μπάμα", το οποίο μέχρι τώρα είναι σε πολύ κακή κατάσταση.

Από την πανύψηλη πέρκα του στη Γέφυρα της Σημαίας της αλώβητης Ουάσινγκτον, ο Ναύαρχος Λι βλέπει το χτύπημα που δέχεται η Αλαμπάμα. Είναι τυλιγμένη στις φλόγες μετά τη στοίβα και επιβραδύνεται. Έχει ένα ραδιοφωνικό μήνυμα στο χέρι "CAPTAIN DEAD, REMAINING MAIN BATTERY IN LOCAL CONTROL, SPEED FIFENEN KNOTS, ACTING CO BB ALABAMA" Ο Lee μπορεί μόνο να κουνήσει το κεφάλι του και να ψιθυρίσει την έκπληξή του για τη γενναιότητα των ανδρών στο πλοίο χίλια μέτρα μακριά απο αυτον.

Δύο λεπτά αργότερα, καθώς παρακολουθεί την επίδραση της Ουάσινγκτον και του Νιου Τζέρσεϊ που συγκεντρώνουν τη φωτιά στο Ναγκάτο, σοκάρεται όταν βλέπει μια αναβόητη λάμψη να ανεβαίνει στο πλάι του Μαϊάμι αρκετές χιλιάδες μέτρα μακριά, και στιγμές μετά από αυτό συμβαίνει το ίδιο σκηνικό Wichita. Ο Λι συνειδητοποιεί αμέσως ότι οι Ιάπωνες έχουν εκτοξεύσει τις φοβερές τορπίλες τους "Long Lance" και δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αρκετοί κατευθύνονται προς αυτόν. Ειδοποιεί γρήγορα τον καπετάνιο, απασχολημένος με το πλοίο του, ο οποίος διατάζει μια στροφή 90 μοιρών προς τα δεξιά, κάτι που τους απομακρύνει από τον εχθρό.

Αλλά τα προηγούμενα δύο λεπτά είναι αρκετά για να σφραγίσουν τη μοίρα της Ναγκάτο, χτυπημένη από άλλα τέσσερα βλήματα 16 ", δέχεται χτύπημα σε ένα από τα μηχανοστάσια της, επιβραδύνοντας και βάζοντας φωτιά. Η Κόνγκο έχει απομακρυνθεί τώρα και πυροβολεί μόνο τους πίσω πυργίσκους της. Δεν σκοράρει ξανά.

Έχουν περάσει δέκα λεπτά πριν ο Λι διαβεβαιωθεί ότι έχει «χτενίσει» με επιτυχία τις τορπίλες και μπορεί να στραφεί για να ξαναμπεί. Οι μόνοι εναπομείναντες στόχοι του είναι το σακατεμένο Ναγκάτο, η φλεγόμενη Χαρούνα, ο ταλαιπωρημένος Κουμάνο, η κουτσούρα Σουζούγια, ο καυτός κλοιός του Γιαχαγκί και 3 παρατεταμένα αντιτορπιλικά, από τα οποία κάνουν σύντομο έργο. Όμως είναι πλέον ξημερώματα και η άφιξη των αμερικανικών αερομεταφορέων συνοδείας τελειώνει κάθε ελπίδα απόδρασης.

Η Yamato και η Kongo, η Noshiro και τέσσερις DD επιστρέφουν στην ευθεία, αλλά η πρώτη βυθίζεται από κύματα αμερικανικών αεροπλάνων καθώς δεν κατάφερε να αυξήσει την ταχύτητά της αρκετά για να ξεφύγει.

Στη μάχη, οι Αμερικανοί χάνουν τα καταδρομικά New Orleans, Wichita, Miami και Vincennes μαζί με 8 αντιτορπιλικά κλάσης Fletcher. Τα θωρηκτά Αϊόβα και Αλαμπάμα έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές, τελικά επιστρέφουν στην Πολιτεία για επισκευή, αλλά ουσιαστικά είναι εκτός δράσης για το υπόλοιπο του πολέμου.

Οι Ιάπωνες χάνουν τα θωρηκτά Ναγκάτο, Χαρούνα, όλα τα καταδρομικά τους σώζουν τον Νοσίρο, και όλα εκτός από 4 αντιτορπιλικά. Το Yamato, το οποίο θα έπρεπε να θεωρηθεί θύμα της μάχης, τελειώνει με αεροπορική επίθεση την επόμενη μέρα.


Εισαγωγή στο ADA

Ο Αμερικανός Νόμος με Αναπηρίες (ADA) υπογράφηκε σε νόμο στις 26 Ιουλίου 1990, από τον Πρόεδρο George H.W. Θάμνος. Το ADA είναι ένα από τα πιο ολοκληρωμένα νομοθετήματα της Αμερικής για τα δικαιώματα του πολίτη που απαγορεύει τις διακρίσεις και εγγυάται ότι τα άτομα με αναπηρία έχουν τις ίδιες ευκαιρίες με όλους τους άλλους να συμμετέχουν στην κυρίαρχη ροή της αμερικανικής ζωής - να απολαμβάνουν ευκαιρίες απασχόλησης, να αγοράζουν αγαθά και υπηρεσίες, και να συμμετέχουν σε προγράμματα και υπηρεσίες κρατικών και τοπικών κυβερνήσεων. Μοντέλο σύμφωνα με τον νόμο για τα δικαιώματα του πολίτη του 1964, ο οποίος απαγορεύει τις διακρίσεις λόγω φυλής, χρώματος, θρησκείας, φύλου ή εθνικής καταγωγής και ενότητας 504 του νόμου περί αποκατάστασης του 1973 Το

Για να προστατευθεί από το ADA, κάποιος πρέπει να έχει μια αναπηρία, η οποία ορίζεται από την ADA ως σωματική ή ψυχική βλάβη που περιορίζει ουσιαστικά μία ή περισσότερες σημαντικές δραστηριότητες της ζωής, ένα άτομο που έχει ιστορικό ή ιστορικό τέτοιας βλάβης ή πρόσωπο που θεωρείται από τους άλλους ότι έχει τέτοια απομείωση. Η ADA δεν κατονομάζει συγκεκριμένα όλες τις απομειώσεις που καλύπτονται.

Νόμος Αμερικανών με Αναπηρίες, όπως τροποποιήθηκε
Το κείμενο του νόμου

Τίτλος II Κανονισμοί
Οι κανονισμοί του Υπουργείου Δικαιοσύνης που εφαρμόζουν την ADA για κρατικές και τοπικές κυβερνήσεις

Τίτλος III Κανονισμοί
Οι κανονισμοί του Υπουργείου Δικαιοσύνης που εφαρμόζουν την ADA για επιχειρήσεις και μη κερδοσκοπικούς παρόχους υπηρεσιών

Πρότυπα ADA για προσβάσιμο σχεδιασμό
Εφαρμόσιμα πρότυπα σύμφωνα με τους Τίτλους ΙΙ και ΙΙΙ για νέες κατασκευές, τροποποιήσεις, προσβασιμότητα στο πρόγραμμα και αφαίρεση φραγμών.

Κανονισμοί υπό ανάπτυξη
Μάθετε περισσότερα για τυχόν νέους κανονισμούς που προτείνονται από το Τμήμα καθώς και για την κανονιστική ατζέντα ADA του Τμήματος.

Οδηγός για τους νόμους για τα δικαιώματα αναπηρίας | En Espa & ntildeol
Μάθετε περισσότερα για το ADA και άλλους νόμους που προστατεύουν τα δικαιώματα των ατόμων με αναπηρία.

Υλικά τεχνικής βοήθειας ADA
Πληροφορίες σχετικά με το ADA και τον τρόπο συμμόρφωσης με το νόμο

Αρμοδιότητες του Υπουργείου Δικαιοσύνης ADA
Το Τμήμα Δικαιωμάτων Αναπηρίας του Τμήματος προστατεύει τα δικαιώματα των ατόμων με αναπηρία.

Federal and ADA Disability Resources
Ευθύνες ADA ομοσπονδιακών οργανισμών εκτός του Τμήματος και άλλοι πόροι για άτομα με ειδικές ανάγκες

Τελετή υπογραφής ADA
Δείτε το βίντεο με την κηδεία υπογραφής ADA του 1990.

Υποβάλετε ένα παράπονο ADA
Εάν πιστεύετε ότι έχετε υποστεί διακρίσεις λόγω αναπηρίας, υποβάλετε καταγγελία στο πλαίσιο της ADA.

Θέματα ενδιαφέροντος στο ADA.gov και σελίδα αναζήτησης για το ADA
Πληροφορίες σχετικά με το ADA σε αυτόν τον ιστότοπο.

En Espa & ntildeol

Εάν έχετε ερωτήσεις σχετικά με το ADA και θέλετε να μιλήσετε με έναν Ειδικό Πληροφοριών του Υπουργείου Δικαιοσύνης, μεταβείτε στη διεύθυνση Γραμμή πληροφοριών ADA για τους αριθμούς τηλεφώνου και τις ώρες λειτουργίας του Τμήματος χωρίς χρέωση.


Silver Star – Πόλεμος του Βιετνάμ

Το Silver Star Medal είναι το τρίτο υψηλότερο βραβείο των Ηνωμένων Πολιτειών αποκλειστικά για ανδρική μάχη και κατατάσσεται πέμπτο στην προτεραιότητα των στρατιωτικών βραβείων πίσω από το Μετάλλιο της Τιμής, οι Σταυροί (Distinguished Service Cross/Navy Cross/Air Force Cross), the Defense Distinguished Μετάλλιο υπηρεσίας (απονεμήθηκε από το DOD) και τα Μετάλλια Διακεκριμένης Υπηρεσίας των διαφόρων κλάδων υπηρεσίας. Είναι το υψηλότερο βραβείο για ανδρεία μάχης που δεν είναι μοναδικό σε κανένα συγκεκριμένο κλάδο που έχει απονεμηθεί από τον Στρατό, το Ναυτικό, το Σώμα Πεζοναυτών, την Πολεμική Αεροπορία, την Ακτοφυλακή και τους Εμπορικούς Πεζοναύτες. Μπορεί να δοθεί από οποιαδήποτε από τις μεμονωμένες υπηρεσίες όχι μόνο στα δικά τους μέλη, αλλά σε μέλη άλλων κλάδων υπηρεσίας, ξένους συμμάχους, ακόμη και σε πολίτες για "γενναία δράση" για την υποστήριξη πολεμικών αποστολών του αμερικανικού στρατού.

Παρακάτω παρατίθενται σύνδεσμοι προς τους παραλήπτες και τις αναφορές τους ανά κλάδο υπηρεσίας.


Δες το βίντεο: Hunt