Πώς ήταν να ταξιδεύεις με πλοίο Βίκινγκ;

Πώς ήταν να ταξιδεύεις με πλοίο Βίκινγκ;

Πώς ήταν να ταξιδεύεις με πλοίο Βίκινγκ τότε;

Παρακαλώ, επικεντρωθείτε σε αυτά τα σημεία:

  • Πόσος χρόνος θα χρειαζόταν για μια ομάδα επιδρομών Viking να φτάσει στους αγαπημένους της προορισμούς χρησιμοποιώντας ένα Viking πολεμικό πλοίο?
  • Πόσος χρόνος θα χρειαζόταν για τη μεταφορά των εμπορευμάτων στους πιο συνηθισμένους εμπορικούς συνεργάτες τους για έναν έμπορο Βίκινγκ χρησιμοποιώντας έναν Βίκινγκ εμπορικό πλοίο?
  • Ποια ήταν η μέση ταχύτητα του α Πολεμικό πλοίο Βίκινγκ και Εμπορικό πλοίο Βίκινγκ?
  • Ποιοι παράγοντες επηρέασαν την ταχύτητα του Viking πολεμικά πλοία και εμπορικά πλοία ποσο?
  • Ποια είναι η μεγαλύτερη απόσταση που θα μπορούσαν να διανύσουν και ποιοι θα ήταν οι περιοριστικοί παράγοντες;

Πόσος χρόνος θα χρειαζόταν για να φτάσει μια ομάδα επιδρομών Viking στους αγαπημένους τους προορισμούς χρησιμοποιώντας ένα πολεμικό πλοίο Viking;

Η μετάβαση από τη Σκανδιναβία στην Ιρλανδία, συμπεριλαμβανομένων διαφόρων στάσεων και εκτροπών, μπορεί να είναι περίπου 900 ναυτικά μίλια. Οι καλοί κωπηλάτες μπορούν να κάνουν περίπου 60 ναυτικά μίλια την ημέρα σε συνθήκες ωκεανού. Αν υποθέσουμε ότι δεν γίνονται στάσεις, θα χρειαστούν περίπου 15 ημέρες για να πραγματοποιηθεί το ταξίδι. Για να φτάσετε στην Ισλανδία από τη Νορβηγία χρειάστηκαν περίπου 10 έως 12 ημέρες.

Πόσος χρόνος θα χρειαζόταν για τη μεταφορά των εμπορευμάτων στους πιο συνηθισμένους εμπορικούς συνεργάτες τους για έναν έμπορο Βίκινγκ χρησιμοποιώντας μια εμπορική εταιρεία Βίκινγκ;

Αν υποθέσουμε ότι ο έμπορος βασίζεται στο πανί, θα εξαρτηθεί εξ ολοκλήρου από τη διαδρομή, τους ανέμους και άλλους παράγοντες.

Ποια ήταν η μέση ταχύτητα ενός πολεμικού πλοίου Βίκινγκ και του εμπορικού πλοίου Βίκινγκ;

Απάντησα ήδη για ένα πολεμικό πλοίο με κουπιά. Η ταχύτητα της ιστιοπλοΐας ποικίλλει σε μεγάλο βαθμό ανάλογα με τους ανέμους, την εποχή, το φορτίο κ.λπ. Ένα φορτωμένο, πολύ κομψό πλοίο θα μπορούσε να κάνει έως και 100 ναυτικά μίλια την ημέρα. Ένας φορτωμένος πόνος μπορεί να είναι περισσότερο από 20 ναυτικά μίλια την ημέρα. Όσο περισσότερο φορτίο έχει, τόσο πιο αργά πηγαίνει.

Ποιοι παράγοντες επηρέασαν την ταχύτητα των πολεμικών και εμπορικών πλοίων των Βίκινγκ και πόσο;

Οι άνεμοι, η επένδυση του σκάφους, η ικανότητα του πληρώματος, η ικανότητα του καπετάνιου, τα ρεύματα. Στην πράξη, ένα πλοίο θα έκανε πολλές στάσεις. Ο αριθμός και η διάρκεια αυτών των στάσεων θα επηρεάσει σημαντικά τον βαθμό προόδου.

Ποια είναι η μεγαλύτερη απόσταση που θα μπορούσαν να διανύσουν και ποιοι θα ήταν οι περιοριστικοί παράγοντες;

Στον ανοιχτό ωκεανό, ο περιοριστικός παράγοντας είναι το γλυκό νερό για το πλήρωμα. Ένα ενεργό μέλος του πληρώματος θα χρειαστεί περίπου 1 γαλόνι νερό την ημέρα. Ένα μεγάλο σκάφος 60 ποδιών μπορεί εύκολα να μεταφέρει 1200 γαλόνια, αρκετά για 100 άνδρες για 12 ημέρες. Σε μια εχθρική περιοχή, ή να εξερευνήσετε μεγάλες αποστάσεις ή να κάνετε μια μακρά στρατιωτική εκστρατεία, το φαγητό θα είναι ένας παράγοντας. Είναι πολύ πιο εύκολο να βρεις γλυκό νερό στη στεριά παρά φαγητό.


Μπορώ να προσθέσω κάποια σχόλια στην απάντηση του Tyler Durden. Τα πλοία Βίκινγκ δεν είχαν βελτιστοποιηθεί για την ιστιοπλοϊκή απόδοση ανοιχτής θάλασσας. Αλλά ήταν καλά για κωπηλασία, ταξίδια κοντά στην ακτή και στα ποτάμια. Relativelyταν σχετικά μακριά και στενά και είχαν ρηχό βύθισμα. Ως αποτέλεσμα, δεν μπορούσαν να μεταφέρουν πολλά πανιά. Το πηδάλιο δεν είχε εφευρεθεί ακόμα, χρησιμοποίησαν ένα κουπί τιμονιού. Το ενιαίο μικρό τετράγωνο πανί που είχαν ήταν κακός ερμηνευτής, εκτός από τον άνεμο. Όπως είπα ήδη στα σχόλιά μου, η κωπηλασία στον ανοιχτό ωκεανό δεν είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος μεταφοράς, ειδικά παρουσία κυμάτων, ανέμου και ρεύματος. Φυσικά, ορισμένα ταξίδια στον ωκεανό σε αυτά τα πλοία είναι γνωστά και καλά καταγεγραμμένα. Σίγουρα αποίκησαν τη Γροιλανδία και πιθανότατα είχαν αποικία στη Βόρεια Αμερική. Αλλά υποθέτω ότι αυτά τα ταξίδια εξαρτώνταν από ευνοϊκούς ανέμους και πολλή τύχη.

Τα ιστιοφόρα, τα οποία είναι βελτιστοποιημένα για ιστιοπλοΐα έχουν πολύ διαφορετικό σχήμα κύτους και διαφορετικά πανιά και αρματωσιές.

Από την άλλη πλευρά, το εύρος ταξιδιών κοντά στην ακτή (αυτό που έκαναν κυρίως) ήταν απεριόριστο, υποθέτοντας ότι μπορείτε να γεμίσετε νερό και φαγητό στην ακτή. Και γνωρίζουμε από την ιστορία ότι ταξίδεψαν χιλιάδες μίλια κατά μήκος της ακτής.

Κάποιος πρέπει επίσης να λάβει υπόψη ότι τα ταξίδια ανοικτής θάλασσας στην αρχαιότητα και τη μέση ηλικία ήταν δυνατά μόνο το καλοκαίρι στις περισσότερες περιπτώσεις.

ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ. Εδώ είναι ένα βιβλίο που αναλύει την απόδοση σύγχρονων αντιγράφων αρχαίων και μεσαιωνικών πλοίων: Sailing into the Past: Learning from Replica Ships By Jenny Bennett (2009). Δεν διατίθεται ελεύθερα, αλλά μπορεί να αναζητηθεί σε βιβλία Google. Αναφέρει μια θαλάσσια δοκιμή ενός αντιγράφου ενός longship. Η ταχύτητα που επιτεύχθηκε προς τον άνεμο ήταν περίπου 1 κόμβος, προς τα κάτω από 4 έως 8, κωπηλατώντας περίπου 3 κόμβους. Φυσικά, οι ταχύτητες που επιτυγχάνονται σε μια δοκιμή δεν είναι οι μέσες ταχύτητες σε μεγάλα ταξίδια.

ΠΡΟΣΘΗΚΗ στις 12 Αυγούστου 2015. Χθες, είδα μια εξαιρετική ταινία:

https://www.youtube.com/watch?v=Q8jhnrNHk3g που τεκμηριώνει ένα ταξίδι από τη Δανία στην Ιρλανδία σε αντίγραφο ενός μεγάλου σκάφους των Βίκινγκς. Η ταινία επιβεβαιώνει πολύ καλά αυτό που έγραψα. 1. Η κωπηλασία στα κύματα του ωκεανού δεν είναι επιλογή. 2. Η πλεύση ενάντια στον άνεμο ήταν αδύνατη ή άχρηστη. 3. Ακόμα και στην καλύτερη εποχή, δεν μπορείτε να είστε σίγουροι πόσο θα διαρκέσει το ταξίδι.

Λίγοι σύγχρονοι άνθρωποι θα επέζησαν από ένα τέτοιο ταξίδι υπό πραγματικές «συνθήκες Βίκινγκ», εννοώ χωρίς σύγχρονα υφάσματα υψηλής τεχνολογίας και ραδιοφωνικές προβλέψεις καιρού.

Σως η σωστή ερώτηση δεν θα ήταν "πόσος χρόνος χρειάζεται", αλλά "ποιο ήταν το ποσοστό επιβίωσης σε αυτά τα ταξίδια". Theταν η απώλεια ζωής στη θάλασσα μεγαλύτερη ή μικρότερη από ό, τι στη μάχη;


Βίκινγκ πλοία

Πώς περιήλθαν οι Βίκινγκς στους ωκεανούς του κόσμου αναζητώντας γη και θησαυρό;

Οι «Βίκινγκς» ήταν ναυτικοί επιδρομείς και έμποροι από τη Σκανδιναβία. Η περίοδος γνωστή ως Εποχή των Βίκινγκ διήρκεσε από το 700 μ.Χ. έως το 1100.

«Βίκινγκ» ήταν το όνομα που δόθηκε στους ναυτικούς από τη Νορβηγία, τη Δανία, τη Φινλανδία και τη Σουηδία. Κατά την εποχή των Βίκινγκς πολλοί Βίκινγκς ταξίδεψαν σε άλλες χώρες, όπως η Βρετανία και η Ιρλανδία. Είτε εγκαταστάθηκαν σε αυτά τα νέα εδάφη ως αγρότες και τεχνίτες, είτε πήγαν να πολεμήσουν και να αναζητήσουν θησαυρό.


10 γεγονότα για τα μακρινά πλοία των Βίκινγκς

Οι Βίκινγκς θυμούνται καλύτερα ως φοβεροί πολεμιστές, αλλά η μακροχρόνια κληρονομιά τους οφείλεται εξίσου στη θαλασσινή τους ικανότητα. Τόσο τα πλοία των Βίκινγκς όσο και η ικανότητα με την οποία τα χρησιμοποιούσαν ήταν το κλειδί για την επιτυχία πολλών εκμεταλλεύσεών τους, από το ψάρεμα και την εξερεύνηση των ωκεανών έως τις επιδρομές.

Παρόλο που οι βάρκες των Βίκινγκ είχαν πολλά σχήματα και μεγέθη, το πιο εμβληματικό και αποτελεσματικό σκάφος των Βίκινγκ ήταν αναμφίβολα το μακρόστενο. Μακριά, στενά και επίπεδα, τα μακρινά πλοία ήταν γρήγορα, ανθεκτικά και ικανά να πλοηγηθούν τόσο στις ταραγμένες θάλασσες όσο και στα ρηχά ποτάμια. Alsoταν επίσης αρκετά ελαφριά για να μεταφερθούν στη στεριά.

Είναι εύκολο να χαρακτηρίσουμε τους Βίκινγκς ως αιμοδιψείς μομφείς που φουντώνουν σε όλη την Ευρώπη, αλλά η τέχνη και η καινοτομία της ναυπηγικής που επέτρεψε τις κατακτήσεις τους αξίζει αναγνώριση.

Το γεγονός ότι ο Λέιφ Έρικσον οδήγησε ένα πλήρωμα Βίκινγκ στη Βόρεια Αμερική περίπου 1.000 - 500 χρόνια πριν ο Χριστόφορος Κολόμβος πατήσει το πόδι του στον Νέο Κόσμο - καθιστά σαφή την αξιοσημείωτη θαλάσσια ικανότητα των Βίκινγκς και αναδεικνύει τη στιβαρότητα των σκαφών τους.

Ακολουθούν 10 πράγματα που ίσως δεν γνωρίζατε για τις εντυπωσιακές μακρινές διαδρομές.


Ποιες είναι οι καλύτερες τοποθεσίες, μουσεία και ερείπια των Βίκινγκ για επίσκεψη;

1. Το φρούριο Βίκινγκ Trelleborg

Το φρούριο των Βίκινγκς στο Trelleborg είναι ένα από τα καλύτερα διατηρημένα από τέσσερα κυκλικά φρούρια στη Δανία. Η συλλογή κυκλικών φρουρίων στη Δανία πιστεύεται ότι χρονολογείται από τον δέκατο αιώνα και θα υπερασπιζόταν σε μεγάλο βαθμό ένας στρατός πολεμιστών με επικεφαλής τον Χάραλντ Α,, ο οποίος ήταν γιος του Γκορμ του Παλαιού.

Εκτός από το φρούριο, οι επισκέπτες μπορούν να δουν ένα μεγάλο νεκροταφείο Βίκινγκς, ένα χωριό Βίκινγκ και ένα μουσείο που στεγάζει πολλά ανασκαμμένα αντικείμενα, ένα μουσείο και ένα καφέ. Το Trelleborg είναι πολύ φιλικό προς τα παιδιά, με επιδείξεις, ενδυματολογικούς οδηγούς και δραστηριότητες.

2. Jorvik Viking Center

Το Jorvik Viking Center στη Υόρκη φιλοξενεί μια ανακατασκευή μιας πόλης των Βίκινγκ όπως θα φαινόταν περίπου το 975 μ.Χ. Η ανακατασκευή της πόλης ολοκληρώνεται με φιγούρες που αντιπροσωπεύουν τους Βίκινγκς, των οποίων η ομοιότητα βασίζεται σε κρανία που βρέθηκαν στην τοποθεσία. Από τις σκηνές της αγοράς έως εκείνες που δείχνουν τους Βίκινγκς στο σπίτι και στη δουλειά, ο Jorvik αναδημιουργεί τη ζωή των Βίκινγκς όπως θα ήταν στη σημερινή Υόρκη.

3. Το Μουσείο Βίκινγκς στο Λάντμπι

Το Μουσείο Βίκινγκ στο Λάντμπι στεγάζει το Ladby Burial Ship, έναν τάφο βίκινγκ που βρέθηκε εκεί το 1935. Χρονολογείται γύρω στο 925 μ.Χ., πιστεύεται ότι το πλοίο είναι ο τόπος ταφής ενός πρίγκιπα ή άλλου ηγέτη, όπως ενός οπλαρχηγού.

Εμφανίζοντας το Ταφικό Πλοίο Ladby ανάμεσα σε μια σειρά από άλλα ευρήματα ανασκαφών, το μουσείο προσφέρει μια εικόνα για την ιστορία των Βίκινγκς και τη ζωή τους στην περιοχή.

4. Τζελίνγκ

Το Jelling είναι ένας εντυπωσιακός και σημαντικός αρχαιολογικός χώρος των Βίκινγκ που περιέχει μια σειρά σημαντικών ευρημάτων του δέκατου αιώνα. Αρχικά το βασιλικό σπίτι του Gorm the Old, το Jelling παραμένει ζωτικό μέρος της ιστορίας της Δανίας, ιδιαίτερα καθώς αυτός ο βασιλιάς των Βίκινγκ ήταν ο πρώτος της βασιλικής γραμμής που κυβερνά τη χώρα σήμερα.

Ο Γκορμ και ο γιος του, Χάραλντ Α Bluetooth, έχτισαν πολλά μνημεία στο Τζέλινγκ, συμπεριλαμβανομένων ενός ζεύγους τεράστιων τάφων, οι οποίοι είναι οι μεγαλύτεροι στη Δανία. Αυτά είναι ακόμα απίστευτα καλά διατηρημένα και μπορούν να προβληθούν στο χώρο. Ο Gorm θάφτηκε στο μεγαλύτερο, αν και το δεύτερο δεν πιστεύεται ότι χρησιμοποιήθηκε. Ρούνικες πέτρες στέκονται επίσης μπροστά από το Jelling Church, το οποίο χρονολογείται γύρω στο 1100. Ο χώρος διαθέτει ένα κέντρο επισκεπτών με μια σειρά εκθεμάτων που αφηγούνται την ιστορία των μνημείων.

5. Το Μουσείο Πλοίων Βίκινγκς

Το Μουσείο Πλοίων Βίκινγκ εμφανίζει πέντε σκάφη Βίκινγκ και προσφέρει μια απίστευτη εικόνα για τον κόσμο των Βίκινγκ και την εποχή τους μεταξύ 800 μ.Χ. και 1100 μ.Χ.

Τα πλοία είναι γνωστά ως "Πλοία Skuldelev" λόγω του γεγονότος ότι βρέθηκαν βυθισμένα στο Skuldelev, μια σκόπιμη πράξη των Βίκινγκς για να σχηματίσουν ένα φράγμα - τον αποκλεισμό Peberrende - στα εχθρικά πλοία. Τα πλοία κυμαίνονται από ένα πολεμικό πλοίο μήκους 30 μέτρων γνωστό ως «ναυάγιο 2» έως ένα αλιευτικό σκάφος 11,2 μέτρων. Κάθε ένα έχει ανακατασκευαστεί προσεκτικά. Το μουσείο διαθέτει επίσης ένα έκθεμα που λέει την ιστορία μιας Νορβηγικής επίθεσης και υπάρχουν ακόμη και καλοκαιρινά ταξίδια με βάρκα για μια αυθεντική εμπειρία Βίκινγκ.

6. Η Έκθεση Διακανονισμού

Η Έκθεση Διακανονισμού εμφανίζει τα απομεινάρια του πρώτου γνωστού οικισμού Βίκινγκ της Ισλανδίας που βρίσκεται στην αρχική του θέση στο Ρέικιαβικ. Οι επισκέπτες της Έκθεσης Διακανονισμού μπορούν να δουν μια σειρά από αντικείμενα που ανασκάφηκαν στον χώρο καθώς και τα πέτρινα θεμέλια ενός Βίκινγκ Λονγκχάουζ.

Ο χώρος της Έκθεσης Οικισμού χρονολογείται από το 871 μ.Χ., ενώ το μακρύ σπίτι πιστεύεται ότι χρονολογείται από τον 10ο αιώνα.

7. L’Anse aux Meadows

Το L’Anse aux Meadows είναι η μόνη γνωστή τοποθεσία του οικισμού Βίκινγκ στη Βόρεια Αμερική, καθώς είναι και οι πρώτοι Ευρωπαίοι επισκέπτες στην περιοχή.

Σήμερα, οι επισκέπτες μπορούν να περιηγηθούν σε ανακατασκευές τριάδας ανακατασκευασμένων ξύλινων δομών Βίκινγκ του 11ου αιώνα, καθώς και να δουν ευρήματα από αρχαιολογικές ανασκαφές στο ερμηνευτικό κέντρο.

8. Μουσείο Hedeby Viking

Το Μουσείο Hedeby Viking βρίσκεται στη θέση ενός σημαντικού οικισμού Βίκινγκ και προσφέρει μεγάλη εικόνα για τη ζωή των Βίκινγκς. Το μουσείο βρίσκεται ακριβώς απέναντι από τον αρχικό χώρο οικισμού και εμφανίζει τα αποτελέσματα εκατοντάδων ετών αρχαιολογικών ανακαλύψεων. Επιπλέον, πολλά κοντινά σπίτια Βίκινγκ έχουν ανακατασκευαστεί και οι οχυρώσεις είναι επίσης ενδεικτικές.

9. Fyrkat

Το Fyrkat είναι ένας αρχαιολογικός χώρος που αποτελείται από εννέα ανακατασκευασμένα σπίτια Βίκινγκ και ένα ίνγκορτ καθώς και ένα νεκροταφείο Βίκινγκ. Πιστεύεται ότι το φρούριο στο Fyrkat δημιουργήθηκε κατά τη διάρκεια της βασιλείας του Harald I Bluetooth περίπου το 980 μ.Χ. Υπάρχουν επίσης εκθέσεις σχετικά με την ιστορία των Βίκινγκς.

10. Lindholm Hoje

Το Lindholm Hoje είναι ένας μεγάλος αρχαιολογικός χώρος που στεγάζει το πιο εντυπωσιακό νεκροταφείο των Βίκινγκς και της Γερμανικής Εποχής του Σιδήρου στη Δανία. Με πάνω από 700 τάφους διαφόρων σχημάτων και μεγεθών που βρέθηκαν το 1952, ο Lindholm Hoje προσφέρει μια συναρπαστική εικόνα για τα ταφικά έθιμα της εποχής. Μπορείτε να κανονίσετε εκδρομές εκ των προτέρων. Το Lindholm Hoje διαθέτει επίσης ένα μουσείο που παρουσιάζει αρχαιολογικά ευρήματα και αφηγείται την ιστορία των εποχών των Βίκινγκ και του Σιδήρου.


Πώς ήταν να ταξιδεύεις με πλοίο Βίκινγκ; - Ιστορία

Σας αρέσει αυτή η γκαλερί;
Μοιράσου το:

Και αν σας άρεσε αυτή η ανάρτηση, φροντίστε να δείτε αυτές τις δημοφιλείς αναρτήσεις:

Ωστόσο, όπως συχνά φανταζόμαστε οι περισσότεροι από εμάς, τα πλοία των Βίκινγκ έβγαιναν τακτικά εξοπλισμένα με τρομακτικούς στύλους που απεικόνιζαν δράκους και άλλα μυθικά πλάσματα.

Για περισσότερα γεγονότα Βίκινγκ για πλοία, δείτε αυτήν την αναφορά.

Με τη δυνατότητα να χωρίσουν και να ξαναπαντρευτούν, να αποκτήσουν περιουσία και να καθίσουν στο κεφάλι μιας οικογενειακής φυλής, οι γυναίκες Βίκινγκ είχαν περισσότερα δικαιώματα από αυτά της χριστιανικής Ευρώπης.

Για περισσότερα γεγονότα Βίκινγκ που σχετίζονται με γυναίκες, δείτε αυτήν την επισκόπηση.

Ο Leif Erikson, ένας σκανδιναβός εξερευνητής, ανακάλυψε τη Βόρεια Αμερική 500 χρόνια πριν από τον Χριστόφορο Κολόμβο. Οι Βίκινγκς το ονόμασαν Βίνλαντ.

Για περισσότερα γεγονότα των Βίκινγκς σχετικά με τα ταξίδια τους στη Βόρεια Αμερική, δείτε αυτήν την αναφορά.

Οι Βίκινγκς δεν ήταν μια ενιαία φυλή ή εθνικότητα, αλλά αντίθετα μια αδέσμευτη συλλογή από αμέτρητες μικρές ομάδες που προέρχονταν από τη σύγχρονη Φινλανδία, τη Δανία, τη Νορβηγία, τη Σουηδία, την Εσθονία και αλλού.

Διαβάστε περισσότερα γεγονότα των Βίκινγκ σε αυτήν την ματιά στην προέλευση και τα έθιμά τους.

Σας αρέσει αυτή η γκαλερί;
Μοιράσου το:

Αιώνες μετά την ακμή τους στο Μεσαίωνα, οι Βίκινγκς παραμένουν θέμα δημοφιλούς γοητείας.

Και δικαίως: Τολμηροί και σκληροί, βγήκαν από τις βάσεις τους στη Σκανδιναβία για να γίνουν ο τρόμος των ευρωπαϊκών μοναστηριών και χωριών σε όλο τον χριστιανικό κόσμο. Με ένα πονηρό μείγμα συναλλαγών και λεηλασιών, κατέστρεψαν ολόκληρες κοινωνίες και τελικά εγκατέστησαν εδάφη από τη Βόρεια Αμερική έως τη Μαύρη Θάλασσα.

Από τότε, οι ρομαντιστές του Χόλιγουντ και της Βικτώριας μας άφησαν εικόνες ποπ-κουλτούρας αυτών των θαλάσσιων τυχοδιωκτών, αλλά πόσο ακριβής είναι η συλλογική μας εικόνα για αυτούς; Τα εκπληκτικά και ενδιαφέροντα γεγονότα των Βίκινγκ παραπάνω κρατούν τις απαντήσεις.

Γοητευμένοι από αυτά τα γεγονότα των Βίκινγκ από την ιστορία; Για να μάθετε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το τι πραγματικά έκαναν οι Βίκινγκς, δείτε τι βρήκαν πρόσφατα οι ερευνητές μέσα σε αυτό το αρχαίο σκάφος των Βίκινγκς. Στη συνέχεια, δείτε τις χειρότερες μεθόδους εκτέλεσης της ιστορίας, όπως σχεδιάστηκαν από τους Βίκινγκς και αρκετές άλλες βάναυσες ομάδες.


Επιδρομές και όπλα Βίκινγκς

Παραδοσιακά, οι αρχαιολόγοι πρότειναν ότι οι αλλαγές στο κλίμα ώθησαν τη γεωργία, προκαλώντας μια απότομη αύξηση του πληθυσμού, γεγονός που ενέπνευσε τους Βίκινγκς να αναζητήσουν νέα εδάφη. Άλλοι διατηρούν επιδρομές κυνηγιού θησαυρού που χρηματοδοτούνται από τοπικούς οπλαρχηγούς για να εδραιώσουν περαιτέρω τον πλούτο, την κυριαρχία και την εξουσία τους. Υπάρχει ακόμη συζήτηση για το πόσο γυναίκες Βίκινγκ συμμετείχαν στον πόλεμο. Οι Βίκινγκς έκαναν επιδρομές και δημιούργησαν αποικίες αλλού στην Ευρώπη και μέχρι ανατολικά μέχρι τη Ρωσία. Στα μέσα του 11ου αιώνα η σκανδιναβική αυτοκρατορία επεκτάθηκε στη Βρετανία, την Ισλανδία, τη Γροιλανδία και τον Καναδά, και επιτέθηκαν επίσης στα ιταλικά και ισπανικά λιμάνια καθώς και στην Κωνσταντινούπολη.

Μεταξύ τουλάχιστον του 795 και του 836 μ.Χ., υπήρξαν αμέτρητες επιδρομές «χτυπήστε και τρέξτε» τόσο από τους Βορειοηπειρώτες όσο και από τους Δανούς στην Ιρλανδία. Είναι πιθανό ότι τα χριστιανικά μοναστήρια στην Ιρλανδία είχαν αρχικά στοχοποιηθεί επειδή υπερασπιζόντουσαν άσχημα και περιείχαν φορητό πλούτο με τη μορφή μεταλλουργίας και ανθρώπων. Η εγκατάσταση σε πλουσιότερα χριστιανικά εδάφη προσέφερε επίσης καλύτερες προοπτικές για κάποιους από το να παραμείνουν στη φτωχή σε πόρους Σκανδιναβία.

Μια διάσημη επιδρομή πραγματοποιήθηκε στο Luni, όπου ο Bjorn (ή ο Hastein) έστειλε αγγελιοφόρους στον επίσκοπο για να τον ενημερώσουν για τον θάνατο του αρχηγού τους. Είπαν ότι στο κρεβάτι του θανάτου είχε μεταστραφεί στον Χριστιανισμό και η ετοιμοθάνατη επιθυμία του ήταν να ταφεί σε αγιασμένο έδαφος. Ο επίσκοπος επέτρεψε σε πολλούς Βίκινγκς να φέρουν το σώμα του αρχηγού στην πόλη. Μόλις μπήκαν στο Luni, ο Bjorn λέγεται ότι πήδηξε από το φέρετρό του, πήγε προς τις πύλες της πόλης και επέτρεψε στους υπόλοιπους Βίκινγκς να μπουν μέσα.

Υπάρχει μια ευρέως διαδεδομένη παρανόηση ότι οι Βίκινγκς στέκονταν ασπίδα-ασπίδα, σχηματίζοντας έναν στενό σχηματισμό στη μάχη. Μια τυπική ασπίδα των Βίκινγκ ήταν σχετικά μικρή και ελαφριά και χρησιμοποιήθηκε ως ενεργό όπλο. Χρησιμοποίησαν ένα ευρύ φάσμα τεχνικών μάχης. Ένα από αυτά είναι το λεγόμενο svinfylking ("Swine Array" ή "Boar's Snout"), μια έκδοση του σφηνοειδούς σχηματισμού που χρησιμοποιείται για να επιτεθεί και να σπάσει τα τείχη της εχθρικής ασπίδας με ένα τσεκούρι ως το κύριο όπλο, κάτι που ήταν αποτελεσματικό στη δημιουργία φόβου και πανικού.

Το τσεκούρι Dane είναι όπλο με δύο χέρια και χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά για μάχη. Είναι πιο διάσημο για τη χρήση του από τα huscarls (στρατεύματα του νοικοκυριού) του Βασιλιά Harold II στη Μάχη του Hastings το 1066 μ.Χ. και απεικονίζεται στην ταπετσαρία Bayeux. Ένας άλλος τύπος τσεκούρι Βίκινγκ είναι το γενειοφόρο τσεκούρι το οποίο μπορούσε να χειριστεί με το ένα χέρι και να χρησιμοποιηθεί για να γαντζώσει το όπλο ή την ασπίδα ενός εχθρού. Εκτός πεδίου μάχης, αυτό το τσεκούρι χρησιμοποιήθηκε επίσης για κοπή ξύλου.


Χτίζοντας τη γάστρα

Το πρώτο στρίμπι που συνεχίζεται ονομάζεται Garboard strake (δεν ξέρω γιατί, απλά είναι) και είναι καρφωμένο και καρφωμένο στην καρίνα. Τα σιδερένια πριτσίνια είναι η πιο κοινή μέθοδος των Βίκινγκ για να ενώσετε σανίδες (τα σύγχρονα σκάφη κλίνκερ χρησιμοποιούν χαλκό). Τα νύχια χρησιμοποιούνται εκεί που δεν μπορεί να φτάσει το άκρο του πριτσινιού - συνήθως στο στέλεχος και στην πρύμνη, όπου ο χώρος είναι περιορισμένος. Οι κεφαλές των πριτσινιών είναι λυγισμένες πάνω σε ορθογώνιες ροδέλες, οι οποίες ονομάζονται ρόβες. Η επόμενη σανίδα είναι καρφωμένη πάνω στη ράβδο του γυψοσανίδας, έτσι ώστε να την επικαλύπτει όταν τη βλέπουμε από έξω. Το πριτσίνι περνάει από το εξωτερικό της σανίδας κοντά στο κάτω άκρο του, μέσα από τη ράβδο του γυψοσανίδας κοντά στην άνω άκρη του και λυγίζει πάνω από μια ροδέλα μέσα στο σκάφος.

Ένα άλλο ραβδί είναι σφηνωμένο στη θέση του και είναι έτοιμο να μεταφερθεί μόνιμα στο αναδυόμενο πλοίο.

Το καλαφάτισμα (ή το κολλητικό) χρησιμοποιείται για να σταματήσει η είσοδος νερού στα σκάφη. Κανένα ξύλινο σκάφος δεν μπορεί να ισχυριστεί ότι είναι εντελώς στεγανό, αλλά οι Βίκινγκς έβαλαν τα δυνατά τους. Το καπάκι έγινε από τρίχες ζώων (όπως μαλλί προβάτου) που είχαν βουτήξει σε ένα κολλώδες γήπεδο από ρητίνη πεύκου. Τοποθετήθηκε στο αυλάκι της σανίδας και, όταν η σανίδα ήταν καρφωμένη στο υπόλοιπο σκάφος, δημιούργησε μια σχεδόν στεγανή σφράγιση, ενώ είχε ακόμα την ευελιξία να κινείται με το σκάφος.

Καθώς κάθε σανίδα είναι καρφωμένη στην επόμενη, το σκάφος θα αρχίσει να παίρνει μορφή. Για να φτάσετε το σκάφος στο σωστό προφίλ περιλαμβάνει την κοπή των σανίδων σε αρκετά περίεργα σχήματα. Ο τρόπος με τον οποίο τα άκρα των σανίδων ενώνονται στο στέλεχος και την πρύμνη βοηθά στον προσδιορισμό του προφίλ του σκάφους-αν θα είναι ένα φορτηγό πλοίο με δέσμη ή ένα πολεμικό πλοίο λεπτό μαχαίρι. Όσο μεγαλύτερο είναι το πλοίο, τόσο περισσότερες σανίδες θα απαιτηθούν. Τα μεγάλα πλοία θα απαιτούσαν πολλές μικρότερες σανίδες να ενώνονται μεταξύ τους με αρθρώσεις κασκόλ - μερικές από τις οποίες θα μπορούσαν να είναι πολύ περίτεχνες. Καθώς οι σανίδες προστίθενται η μία πάνω στην άλλη, χρησιμοποιήθηκαν σφιγκτήρες για να τις κρατήσουν στη θέση τους και το εσωτερικό πλαίσιο θα μπορούσε να προστεθεί.


Το ταξίδι του Λέιφ Έρικσον στο Βίνλαντ

Η δεύτερη Δευτέρα του Οκτωβρίου είναι ομοσπονδιακή αργία στις Ηνωμένες Πολιτείες. Γνωστό ως Ημέρα του Κολόμβου, σηματοδοτεί την επέτειο της άφιξης του Χριστόφορου Κολόμβου στην Αμερική το 1492 - ένα γεγονός που, χωρίς αμφιβολία, σηματοδότησε ένα σημείο καμπής στην τύχη των ενωμένων ηπείρων, βόρεια και νότια του τόπου όπου προσγειώθηκε.

Αλλά παρά τις δημοφιλείς αντιλήψεις, ο Ιταλός εξερευνητής δεν ήταν ο πρώτος Ευρωπαίος που πάτησε το πόδι του στο αμερικανικό έδαφος. Ούτε κατά διάνοια.

Σχεδόν πέντε αιώνες πριν ο Κολόμβος συνετρίβη στις Μπαχάμες, μια βάρκα λευκών λευκών ανδρών με λινό μαλλιά είχε φτάσει στη Βόρεια Αμερική. Και ενώ η αρχική ανακάλυψη των Βίκινγκς για αυτό που θα γινόταν γνωστό ως Νέος Κόσμος ήταν σχεδόν σίγουρα μια τυχαία έκπληξη, σε σύντομο χρονικό διάστημα οι Σκανδιναβοί εξερευνητές με επικεφαλής τον Λέιφ Έρικσον και τα αδέλφια του έδειχναν σκόπιμα τα βάρκες τους στη γόνιμη δυτική γη. Στις αρχές της δεκαετίας του 1000, μια αποικία των Βίκινγκ προσπαθούσε να βάλει ρίζες στην επίγεια Valhalla που αποκαλούσαν Vinland, ένα μέρος σταφυλιών και σιταριού.

Ο Λέιφ προερχόταν από μια μακρά σειρά τυχοδιωκτών, μερικοί από τους οποίους δεν περιπλανήθηκαν εθελοντικά. Ο παππούς του, Thorvald Asvaldsson, εξορίστηκε από τη Νορβηγία για ανθρωποκτονία από πρόθεση, μια τιμωρία που τον ώθησε να αναζητήσει ένα νέο σπίτι για τη νεαρή οικογένειά του. Αυτό βρήκε στην Ισλανδία, μια χώρα που ανακαλύφθηκε αρχικά από τον συγγενή του Naddodd. Περίπου 22 χρόνια αργότερα, ο γιος του Thorvald (και ο πατέρας του Leif), Erik the Red, με τη σειρά του έφυγε από την Ισλανδία επειδή σκότωσε τον Eyiolf the Foul. Κατά τη διάρκεια της εξορίας του, βρήκε και εγκατέστησε τη Γροιλανδία.

Έτσι, ο Λέιφ είχε πολλά να ζήσει, αλλά το ράψιμο των σπόρων για τη θεμελίωση του πρώτου ευρωπαϊκού οικισμού στην Αμερική δεν είναι κακή κληρονομιά - ακόμα κι αν πέρασε απαρατήρητη από τον περισσότερο κόσμο για την επόμενη χιλιετία.

Πώς όμως αυτός ο αδέσποτος Βίκινγκ βρήκε τον δρόμο του πέρα ​​από τον θυμωμένο Ατλαντικό χωρίς ναυσιπλοΐα και τι ήλπιζε να βρει εκεί; Evenταν ακόμη ο πρώτος λευκός που πάτησε το πόδι του σε αμερικανικό έδαφος ή κάποιοι από τους συγγενείς του έφτασαν εκεί νωρίτερα;

Η σεζόν 6 των Βίκινγκς κυκλοφορεί τώρα στο Amazon Prime: ενημερωθείτε για όσα έχουν συμβεί μέχρι τώρα, καθώς και απαντήθηκαν 8 ιστορικές ερωτήσεις από το φινάλε

Σκανδιναβικός κώδικας

Δεν είναι ποτέ εύκολο να εντοπιστεί με ακρίβεια μια ιστορία που ξεκινά πριν από χίλια χρόνια, αλλά ευτυχώς οι Βίκινγκς άφησαν μια κληρονομιά από σάγκα - λεπτομερείς γραπτές αφηγήσεις για τα κατορθώματα των ηρώων τους.

Ωστόσο, στην περίπτωση του Λέιφ και της μεγάλης αμερικανικής περιπέτειας, πέρασαν περίπου διακόσια χρόνια μεταξύ της δράσης που συνέβη και των γεγονότων που μεταγράφηκαν στον γραπτό λόγο. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι ιστορίες θα είχαν μεταφερθεί προφορικά σε γενιές και στις κοινωνίες της Γροιλανδίας και της Ισλανδίας (οι οποίες απομακρύνθηκαν πολιτιστικά όλο και περισσότερο από τη σκανδιναβική πατρίδα της Νορβηγίας) με αναπόφευκτες στρεβλώσεις, υπερβολές και επεξεργασίες.

35 | Ο αριθμός του πληρώματος στην αποστολή του Leif στο Vinland το 1000 μ.Χ., όπως περιγράφεται στο Έπος των Γροιλανδών

Το αποτέλεσμα δεν είναι ένας, αλλά δύο ξεχωριστοί λογαριασμοί - το Σάγκα Grænlendinga (Έπος των Γροιλανδών) και το Eiríks saga rauða (Έπος του Έρικ του Κόκκινου). Συλλογικά, είναι γνωστά ως Βίνλαντ Σάγκας, και περιέχουν διαφορετικές εκδοχές για το ποιος έκανε τι και πότε. Σύμφωνα με την Σάγκα Grænlendinga, ο πρώτος άνθρωπος που εντόπισε το έδαφος της Βόρειας Αμερικής ήταν ένας έμπορος Βίκινγκ, ο Bjarni Herjólfsson, ο οποίος ξέσπασε από μια καταιγίδα και χάθηκε ενώ προσπαθούσε να ακολουθήσει τη διαδρομή του πατέρα του από την Ισλανδία στη Γροιλανδία περίπου το 986 μ.Χ.

Ο Bjarni δεν έφτασε ποτέ στην παράξενη νέα ήπειρο και κανείς δεν φάνηκε να ενδιαφέρεται υπερβολικά για την ιστορία του για πάνω από μια δεκαετία, μέχρι που έφτασε στα ανήσυχα αυτιά του νεαρού Leif Erikson. Ενθουσιασμένος με το παραμύθι, ο Λέιφ ξεκίνησε μια αποστολή για να εξερευνήσει τη μυστηριώδη δυτική γη, για να τον ακολουθήσουν αργότερα τα αδέλφια του Τόρβαλντ και Τόρσταϊν και η αδελφή του Φρέιντις Έρικσντότιρ, μαζί με τον Ισλανδό εξερευνητή Τόρφιν Καρλσέφνι.

Ωστόσο, στο Eiríks saga rauða, Ο Λέιφ έχει έναν μικρότερο ρόλο, εντοπίζοντας απλώς τις ακτές της Βόρειας Αμερικής με τον ίδιο τρόπο όπως και ο Μπιάρνι (έφυγε από την πορεία και χάθηκε όταν επέστρεφε από τη Νορβηγία), και είναι ο Thorfinn Karsefni που οδηγεί την κύρια αποστολή στην περιοχή που αναφέρεται και στα δύο βιβλία ως Βίνλαντ.

Οι βασικοί παίκτες

Λέιφ Έρικσον

Εξερευνητής Βίκινγκς και παλαιοχριστιανικός ευαγγελιστής, γεννήθηκε κάπου μεταξύ 960 και 970 μ.Χ., και ο δεύτερος από τους τρεις γιους του Έρικ του Κόκκινου και του Thjohild. Wasταν επίσης γνωστός ως «Leif the Lucky», φημισμένος για την ανακάλυψη της Αμερικής.

Ο μεγαλύτερος υπηρέτης του Λέιφ-φιγούρα ανάδοχου πατέρα (πιθανώς απελευθερωμένος Γερμανός σκλάβος), ο οποίος συνόδευσε τον εξερευνητή κατά τη διάρκεια της αμερικανικής περιπέτειάς του και ανακάλυψε τα «σταφύλια» που έδωσαν στην ήπειρο το όνομα Βίνλαντ.

Έρικ ο Κόκκινος

Ο πατέρας του Λέιφ, ο οποίος εξορίστηκε από την Ισλανδία επειδή σκότωσε τον Εγιόλφο τον Φάουλ γύρω στο έτος 982 μ.Χ., ήταν ο πρώτος που εγκατέστησε τη Γροιλανδία.

Thorvald Asvaldsson

Ο παππούς του Λέιφ, ο οποίος εξορίστηκε από τη Νορβηγία το 960 μ.Χ. για ανθρωποκτονία από πρόθεση, πήγε εξορία στην Ισλανδία, μια χώρα που ανακάλυψε για πρώτη φορά ο συγγενής του Naddodd.

Bjarni Herjólfsson

Σως ο πρώτος Ευρωπαίος που είδε την Αμερική, περίπου το 986 μ.Χ. Αν και δεν αναφέρεται στο Eiríks saga rauða, στο Σάγκα Grœnlendinga Ο Bjarni ξεφεύγει από την πορεία του ενώ προσπαθεί να φτάσει στη Γροιλανδία και τα σημεία προσγειώνονται πολύ δυτικά, αλλά επιλέγει να μην προσγειωθεί.

Thorfinn Karlsefni

Ισλανδός εξερευνητής και εξέχων χαρακτήρας στο Έπος του Έρικ του Κόκκινου, στην οποία πιστώνεται ότι ηγήθηκε της πρώτης μεγάλης αποστολής για να εξερευνήσει το έδαφος της Βόρειας Αμερικής και την ίδρυση ενός οικισμού.

Παρόλο που και οι δύο ιστορίες είναι έντονα γεμάτες φανταστική άνθηση, οι ιστορικοί πιστεύουν εδώ και καιρό ότι είχαν αρχίσει με νήματα βασισμένα σε γεγονότα, μια θεωρία που αποδείχθηκε σωστή όταν ένας οικισμός της εποχής των Βίκινγκ ανακαλύφθηκε στο L'Anse aux Meadows στο Newfoundland του Καναδά, στο αρχές του 1960 από τον Νορβηγό εξερευνητή Helge Ingstad και την αρχαιολόγο σύζυγό του Anne Stine Ingstad.

Ορισμένοι μελετητές θεωρούν το Σάγκα Grænlendinga, γραμμένο λίγο νωρίτερα από το Eiríks saga rauða, για να είναι ο πιο αξιόπιστος από τους δύο λογαριασμούς, αν και οι αντίστοιχες ιστορίες μοιράζονται πολλές πτυχές και χαρακτήρες και πολλά από τα περιγραφόμενα γεγονότα δεν αποκλείουν το ένα το άλλο.

Ποιος ήταν ο Λέιφ Έρικσον;

Σύμφωνα με την παράδοση των Βίκινγκ, ως παιδί ο Λέιφ φρόντιζε και δίδασκε έξω από την οικογενειακή μονάδα. Ο δάσκαλος και ο φροντιστής του ήταν ένας άντρας που ονομαζόταν Tyrker, ο οποίος θεωρείται ότι ήταν ένας απελευθερωμένος γερμανός θράλος (ή σκλάβος) που συνελήφθη χρόνια νωρίτερα από τον Erik the Red. Ο Τύκερ έγινε περισσότερο φιγούρα ανάδοχου πατέρα παρά υπηρέτης του Λέιφ, συνοδεύοντάς τον αργότερα στις μακρινές αποστολές του.

Αναμφίβολα έχοντας ακούσει τις ιστορίες περιπέτειας του πατέρα και του παππού του από νεαρή ηλικία, όταν ήταν στα 20 του, ο Leif βίωσε μια έντονη επιθυμία να εξερευνήσει. Η αρχική του διαφυγή τον είδε να αναχωρεί από τη Γροιλανδία το 999 μ.Χ. σε ένα ταξίδι στη Νορβηγία, όπου σκόπευε να υπηρετήσει τον βασιλιά, Olaf Tryggvason.

Στη διαδρομή, όμως, το πλοίο του Λέιφ ανατινάχθηκε και ο ακραίος καιρός τον ανάγκασε να καταφύγει στις Εβρίδες, στα βορειοδυτικά παράλια της ηπειρωτικής Σκωτίας. Οι δύσκολες συνθήκες συνεχίστηκαν για ένα μήνα ή περισσότερο, εμποδίζοντας τους Βίκινγκς να αποπλεύσουν, αλλά ο Λέιφ ασχολήθηκε και κατέληξε να εμποτίζει την κόρη του τοπικού άρχοντα που τον φιλοξενούσε. Η γυναίκα, η Thorgunna, γέννησε έναν γιο, τον Thorgils, αλλά όχι πριν ο Leif φύγει για τη Νορβηγία.

Ο Λέιφ έκανε μια καλή εντύπωση στον Όλαφ και ο Βασιλιάς τον κάλεσε να συμμετάσχει στη συνοδεία του ως πεζοπόρος, ένας από έναν στενό κύκλο οπλισμένων στρατιωτών. Κατά τη διάρκεια της παραμονής του στη Νορβηγία, που διήρκεσε το χειμώνα, ο Λέιφ και όλο το πλήρωμά του προσηλυτίστηκαν στον Χριστιανισμό, μια πίστη που ακολούθησε ο Όλαφ και βαφτίστηκαν. Την άνοιξη, ο Leif είχε μια αποστολή: να εισαγάγει τον Χριστιανισμό στους ανθρώπους της Γροιλανδίας. Aταν μια πρόκληση που τελικά θα ξεκινούσε με ενθουσιασμό, αλλά δεν είχε ακόμη ικανοποιήσει την όρεξή του για περιπέτεια.

Οι ιστορίες γύρω από την πρώτη συνάντηση του Leif με την Αμερική διαφέρουν σημαντικά. Στο Eiríks saga rauða, οι καταιγίδες ξαναχτυπάνε τον Βίκινγκ που επιστρέφει από την πορεία του αφού φύγει από τη Νορβηγία, αυτή τη φορά που τον πήγε τόσο δυτικά, στρέφεται κοντά στην ακτή μιας ηπείρου που είναι άγνωστη σε όλους, αλλά φαίνεται ελπιδοφόρα γόνιμη.

Στο Σάγκα GrænlendingaΩστόσο, ο Leif μαθαίνει για αυτή τη μυστηριώδη γη από τον Bjarni Herjólfsson και είναι τόσο ενθουσιασμένος που αγοράζει το Bjarni's knarr (πλοίο των Βίκινγκς) και αποφασίζει να ξαναγράψει τη διαδρομή του. Σύμφωνα με αυτόν τον απολογισμό, με πλήρωμα 35 ανδρών και οπλισμένο μόνο με μεταχειρισμένο σκάφος και προφορική περιγραφή της διαδρομής που θα ακολουθήσει, ο Λέιφ ξεκινάει το ταξίδι του 1.800 μιλίων σε έναν εντελώς νέο κόσμο κάποια στιγμή το 1000 μ.Χ.

Το ταξίδι του Leif Erikson στο Vinland: ένα χρονοδιάγραμμα

Η ακριβής χρονολογία και η γεωγραφία των περιπετειών του Leif Erikson είναι συζητήσιμα θέματα, με τις δύο κύριες πηγές να προσφέρουν διαφορετικές περιγραφές, αλλά το ακόλουθο είναι μια αναπαράσταση γεγονότων που περιγράφονται κυρίως στο Σάγκα Grænlendinga (Έπος των Γροιλανδών), το οποίο οι περισσότεροι μελετητές δέχονται ως το πιο αξιόπιστο κείμενο.

1 | Άνοιξη/αρχές καλοκαιριού μ.Χ. 999 - Γροιλανδία

Ο Λέιφ αναχωρεί από τη Γροιλανδία, κατευθυνόμενος προς τη σκανδιναβική πατρίδα της Νορβηγίας, όπου σκοπεύει να υπηρετήσει τον βασιλιά, Όλαφ Τρύγκβασον. Ωστόσο, το σκάφος του ανατινάσσεται από την πορεία του και κάνει αναγκαστική προσγείωση στις Εβρίδες.

2 | Καλοκαίρι - Hebrides, Σκωτία

Περιορισμένος στα νησιά για ένα μήνα ή περισσότερο λόγω των ακραίων καιρικών συνθηκών, ο Λέιφ επιδεικνύει φιλοξενία από έναν τοπικό αρχηγό και ξεκινά μια σχέση με την κόρη του, Θοργκούνα, η οποία έχει ως αποτέλεσμα τη γέννηση ενός γιου, του Τόργκιλς.

3 | ΧειμώναςNidaros (σημερινό Trondheim), Νορβηγία

Φτάνοντας στη Νορβηγία, ο Λέιφ καλωσορίζεται από τον Όλαφ Τρίγκβασον. Ενώ περνά το χειμώνα στη Νορβηγία, ο Λέιφ υιοθετεί τη χριστιανική πίστη ακολουθούμενη από τον οικοδεσπότη του και στέλνεται πίσω στη Γροιλανδία σε μια αποστολή να προσηλυτίσει τους αδελφούς του. Σύμφωνα με την ιστορία του Eiríks saga rauða (Saga of Erik the Red), το σκάφος του Leif ανατινάσσεται ξανά κατά τη διάρκεια του ταξιδιού της επιστροφής του, οδηγώντας τον στην περιοχή της Βόρειας Αμερικής που αργότερα θα γινόταν γνωστή ως Vinland. Οι αναφορές διαφέρουν σχετικά με το αν αυτό συνέβη καθόλου και, αν συνέβη, αν προσγειώθηκε.

4 | Μ.Χ. 1000Brattahlíð (Brattahlid), Γροιλανδία

Έχοντας είτε εμπνευστεί από τα παραμύθια του Bjarni Herjólfsson (έμπορος Βίκινγκ που εντόπισε την αμερικανική ακτή αφού χάθηκε το 986 μ.Χ.) είτε προσπαθούσε να επιστρέψει στην εύφορη γη που έβλεπε όταν γύριζε πρόσφατα από τη Νορβηγία (ανάλογα με το ποιο έπος πιστεύετε ), Ο Leif πλέει σκόπιμα βορειοδυτικά για να εντοπίσει και να εξερευνήσει τη μυστηριώδη ήπειρο.

5 | Helluland (πιστεύεται ότι είναι το νησί Baffin στο σημερινό καναδικό έδαφος του Nunavut)

Αφού διασχίζει τα παγωμένα νερά που είναι πλέον γνωστά ως το Στενό του Ντέιβις, ο Λέιφ συναντά μια άγονη και παγωμένη ακτή, την οποία ονομάζει Helluland («γη από πέτρινες πλάκες»).

6 | Markland (πιθανώς μέρος της ακτής του Λαμπραντόρ, Καναδάς)

Πηγαίνοντας, ακολουθώντας την ακτογραμμή νότια, ο Λέιφ βρίσκει δασικό έδαφος περιτριγυρισμένο από λευκή ακτογραμμή. Ο Λέιφ το ονομάζει αυτό Μαρκλάντ («ξύλινη γη»), αλλά δεν μένει εκεί πολύ.

7 | Χειμώνας 1000 μ.ΧVinland (L’Anse aux Meadows, Newfoundland, Καναδάς)

Προωθούμενος από έναν βορειοανατολικό άνεμο για δύο ημέρες, ο Leif βρίσκει τελικά το είδος του τοπίου που έψαχνε - γόνιμο και γεμάτο τρόφιμα συμπεριλαμβανομένων των σταφυλιών (αν και αυτά μπορεί να ήταν φραγκοστάφυλα). Διαχειμάζουν εδώ, σε έναν μικρό οικισμό που ονομάζεται Leifsbúðir («καταφύγια του Leif»). Την άνοιξη, ο Λέιφ και το πλήρωμά του πλέουν πίσω στη Γροιλανδία, μεταφέροντας ένα πολύτιμο φορτίο σταφυλιών και ξύλου. Στη διαδρομή, τυχαία βρήκαν μερικούς ναυαγούς Βίκινγκς, τους οποίους έσωσαν.

Ο Έρικ, ο οποίος φέρεται να είχε επιφυλάξεις για την αποστολή, ήταν έτοιμος να συνοδεύσει τον γιο του, αλλά αποχώρησε από το ταξίδι αφού έπεσε από το άλογό του πολύ πριν από την αναχώρηση, κάτι που ερμήνευσε ως κακό οιωνό. Απρόσκοπτος, ο Λέιφ απέπλευσε και ακολούθησε την αντίστροφη διαδρομή του Bjarni AD 986, σχεδιάζοντας μια πορεία βορειοδυτικά στην κορυφή του Ατλαντικού. Το πρώτο μέρος που συνάντησαν περιγράφεται ως άγονη γη, που τώρα πιστεύεται ότι είναι το νησί Μπάφιν. Ο Leif το ονόμασε όπως το είδε και ονόμασε το μέρος Helluland, που σημαίνει «η χώρα των επίπεδων πετρών».

Συνέχισε, κατευθυνόμενος νότια και περνώντας τις ακτές της χώρας που γνωρίζουμε ως Καναδάς. Το επόμενο αξιοσημείωτο σημείο, όπου το τοπίο άλλαξε και έγινε πολύ δασώδες, ο Leif σήμανε το Markland - που σημαίνει «χώρα των δασών» - που πιθανότατα ήταν η ακτή του Λαμπραντόρ. Η χώρα φαινόταν πολλά υποσχόμενη, κυρίως λόγω της αφθονίας των δέντρων, κάτι που έλειπε πολύ από τη Γροιλανδία (παρά το όνομά της, το οποίο ο Έρικ ο Κόκκινος επέλεξε για να φαίνεται ελκυστικό για τους ανθρώπους που ήθελε να παρασύρει εκεί από την Ισλανδία). Αν και το ξύλο είχε μεγάλη ζήτηση για την κατασκευή σπιτιών και σκαφών, ο Λέιφ συνέχιζε να πλέει νότια.

Γιατί το Vinland είναι γνωστό ως «χώρα του κρασιού»;

Τελικά, οι εξερευνητές ήρθαν σε ένα μέρος, που θεωρείται ότι είναι το Νησί του Νιφάουντλαντ, που τσίμπησε όλα τα κουτιά του Λέιφ. The expedition set up camp in a place that would come to be called Leifsbúðir (literally Leif’s Booths) near Cape Bauld, close to present-day L’Anse aux Meadows on the northern tip of Newfoundland. Here they spent at least one winter, enthusing about the comparatively mild climate, fertile conditions and abundance of food. One day, Tyrker apparently went missing from a group gathering supplies, and when Leif located him, he was drunk and babbling happily about some berries he’d found.

These are referred to in the saga as grapes, although modern experts think it unlikely that grapes as we know them would have grown so far north, and speculate that Tyrker had been scrumping naturally fermenting squashberries, gooseberries or cranberries. Either way, this discovery was greeted with delight, and the place was subsequently named Vinland, meaning ‘land of wine’.

Why was Leif Erikson called Leif the Lucky?

At some point in 1001, laden down with supplies of precious wine ‘grapes’ and wood, Leif and his men made the return journey to Greenland, full of tales about a western land of bounty and beauty. On their way home, they chanced upon and rescued a group of shipwrecked Norse sailors, an adventure that added to the captain’s fame and led to him acquiring the nickname ‘Leif the Lucky’.

Leif subsequently remained in Greenland, enthusiastically espousing Christianity, while his brother Thorvald undertook a second expedition to Vinland, during which he was killed. Unlike Greenland and Iceland, Vinland had a population of indigenous people – known to later Viking explorers as the Skrælings – who were less than impressed at the sudden arrival of the Scandinavians. Thorvald earned the unfortunate honour of becoming the first European to die on the continent when he was killed in a skirmish with the Skrælings.

His other brother, Thorstein, attempted to retrieve Thorvald’s body, but died following an unsuccessful voyage. His wife, Gudrid Thorbjarnardóttir, then met and married Thorfinn Karlsefni, an Icelandic merchant who subsequently led an attempt to establish a bigger, more permanent settlement on the new continent. This failed, but the couple did give birth to a son, Snorri Thorfinnsson, the first European to be born on the American continent.

Freydis Eiriksdottir, Leif’s sister, also travelled to Vinland, either with Thorfinn Karlsefni or as part of an expedition with two other Icelandic traders, who she subsequently betrayed and had killed (depending on which saga you read). Ultimately, although the terrain offered a good supply of wood and supplies, operating a permanent settlement so far from home proved too hard for the Vikings.

The American chapter of the Vikings’ saga had begun by accident, and their subsequent attempts to deliberately colonise the continent were doomed to fizzle out. Ferocious attacks from First Nation peoples, climate change and distance from their Norse brethren have all been blamed for their failure.

But these intrepid and fearsome folk knew how to wield pens as well as battleaxes and oars, and news of the Norsemen’s globe-bending discovery percolated through European ports over the centuries, influencing the ambitions of later European explorers, including Columbus, who claimed to have visited Iceland in 1477.

When is Leif Erikson day?

Very belatedly, Leif’s achievements are now being recognised in the land he explored more than 1,000 years ago, with Leif Erikson Day being celebrated on 9 October – the same day that the first organised immigration from Norway to the US took place in 1825. Today, there are more than 4.5 million people of Norwegian ancestry living in the United States the saga continues.

Pat Kinsella is a freelance writer specialising in the travel and history


The Beginning of an Era

Before they were Vikings, Scandinavians have always relied largely on the sea that surrounds the Scandinavian countries. Many of these older boats were much smaller than the famed longships. Ravn says that the Norse would have used smaller boats built from planks of wood and dugout canoes built by felling thick trees and hollowing out their trunks. These vessels were largely propelled by rowing, according to archaeological evidence. While northern Europeans certainly had some contact with Roman provinces about 2,000 years ago and likely had some knowledge of sail technology, archaeologists have never found any evidence either in ship finds or depictions that Scandinavians began to use sails themselves until the 7th or 8th centuries.

“It might just be that we simply haven’t found the ship finds where we would see this technology being used,” Ravn says. But this timeline roughly makes sense when understanding why Scandinavian people began to expand outwards on longer sea voyages and raids about 1,200 years ago.

But by the time they began to use the sail, Scandinavians would certainly have been well versed in carpentry since most of their houses and settlements were built of wood. “They would definitely already have excellent skills in selecting proper woods and using these resources in different construction projects,” Ravn says. The combination of their knowledge of boatbuilding with sailing technology likely led to the construction of the first longships.


Waning influence

By about 1100, Viking dominance diminished. Political power consolidated as scattered chiefdoms gave way to Scandinavian kingdoms and legal institutions. Vikings' targets had invested in fortifications and learned to defend themselves. The Battle of Hastings brought the end of Viking rule in England in 1066, and the adoption of Christianity within Scandinavia slowed the raids.

Though popular culture continues to depict Vikings as wearing horned helmets (they didn’t) and drinking from skulls (also a myth), their peaceful trading and cultural sharing belies the violent legend. The Vikings’ cultural power and contributions to the communities in which they settled were just as potent as their ability to sail and pillage.


Δες το βίντεο: ΑΠΙΣΤΕΥΤΕΣ ΚΑΘΕΛΚΥΣΕΙΣ ΠΛΟΙΩΝ