Amphora, Βάζο αποθήκευσης κρασιού

Amphora, Βάζο αποθήκευσης κρασιού


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Κατά τον έκτο και τον πέμπτο αιώνα π.Χ., οι Ετρούσκοι, που ζούσαν βόρεια της Ρώμης, εισήγαγαν όλο και περισσότερο αθηναϊκά κεραμικά διακοσμημένα με σκηνές της ελληνικής μυθολογίας, θρησκείας και καθημερινής ζωής. Κατασκευασμένα από λεπτό, πλούσιο σε σίδηρο πηλό που έβγαζε πορτοκαλί, διακοσμημένο με πλούσια μαύρη γυαλάδα και μερικές φορές διακοσμημένο με λευκές και μοβ-κόκκινες λεπτομέρειες, τα κεραμικά αγγεία που παράγονται στην Αθήνα ήταν τα καλύτερα της κλασικής αρχαιότητας.

Οι Ετρούσκοι καλλιτέχνες, χωρίς αμφιβολία, ανυπομονούσαν να επωφεληθούν από την υψηλή ζήτηση για ελληνικά αγγεία, και ίσως επίσης ελπίζοντας να προσελκύσουν πελάτες που δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά τα εισαγόμενα είδη, δημιούργησαν ένα εργαστήριο, πιθανώς στο Vulci, για την παραγωγή φαξ των αθηναϊκών αγγείων. Οι εξασθενημένες αναλογίες και το συμμετρικό προφίλ αυτού του αγγείου δημιουργούν ένα ιδιαίτερα κομψό σχήμα που διαψεύδει την κάπως χοντρή υφή του τοπικού ετρούσκου πηλού από τον οποίο κατασκευάζεται. Η κακή ποιότητα του πηλού εμπόδισε επίσης τις προσπάθειες αναπαραγωγής των εξαιρετικά εκλεπτυσμένων επιφανειών των αθηναϊκών αγγείων. Παρ 'όλα αυτά, ο ζωγράφος αυτού του αγγείου συνέθεσε με δεξιοτεχνία τις σκηνές του μέσα σε τραπεζοειδή πεδία εικόνας που οριοθετούνται παραπάνω από ένα διακοσμητικό μοτίβο που μπλέκει μπουμπούκια και τελείες λωτού και κατά μήκος των πλευρών του από μία μόνο γραμμή. Στο μπροστινό μέρος, ένα κυνηγόσκυλο κοιτάζει πίσω σε ένα άλογο και έναν κυνηγό, ενώ ένας ελάφιος και λαγός φεύγουν για τη ζωή τους στην πλάτη.


Γκράβνερ | Πρωτοπόρος αγγειοπλαστικής

Πριν στραφεί σε αμφορείς, Γιόσκο Γκράβνερ είχε παραδώσει τα παραδοσιακά του βαρέλια για ανοξείδωτο ατσάλι. Ο Γκράβνερ, του οποίου οι αμπελώνες βρίσκονται στην καρδιά της ζώνης Friuli Collio στη βορειοανατολική Ιταλία και εκτείνονται στη Σλοβενία, εγκαταστάθηκε αργότερα σε μπάρες, πιστεύοντας ότι ήταν απαραίτητες για ποιοτικό κρασί.

Τα πλούσια, αρωματικά κρασιά του έτυχαν κριτικής, αλλά παρόλα αυτά, δεν έμεινε ικανοποιημένος. Πήγε στην Καλιφόρνια το 1987 για έμπνευση, αλλά επέστρεψε απογοητευμένος.

Σας ευχαριστώ! Λάβαμε τη διεύθυνση email σας και σύντομα θα αρχίσετε να λαμβάνετε αποκλειστικές προσφορές και ειδήσεις από το Wine Enthusiast.

«Cameρθα στο σπίτι και είπα στη γυναίκα μου ότι δεν μου άρεσαν τα συμβατικά κρασιά, τα οποία πήγαιναν προς την αντίθετη κατεύθυνση για να προστατεύσουν το έδαφος και την αυθεντικότητα», λέει ο Γκράβνερ.

Αφού μελέτησε την ιστορία του κρασιού, αποφάσισε να πάει στη Γεωργία, στην περιοχή του Καυκάσου, όπου ξεκίνησε η οινοποίηση.

Λόγω της αστάθειας της χώρας, ο Γκράβνερ περίμενε μέχρι το 2000 για να φτάσει στον Καύκασο. Η πρώτη του γουλιά κρασί εκεί, που έβγαλε από έναν αμφορέα, άλλαξε τη ζωή του.

«Οι αμφορείς ενισχύουν τα καλά και τα κακά στο κρασί, οπότε είναι απαραίτητο να έχουμε τέλεια σταφύλια».

Γύρισε σπίτι δυναμωμένος. Ο Γκράβνερ εισήγαγε αρκετούς από τους μεγάλους αμφορείς (1.300-2.400 λίτρα) στο οινοποιείο του στο χωριό Oslavia. Ακολουθώντας τα νέα του πρότυπα, τα φόρεσε με κερί μέλισσας και τα έθαψε.

Το 2001, έφτιαξε τα πρώτα του κρασιά σε πηλό: Bianco Breg (ένα μείγμα Chardonnay, Sauvignon, Pinot Grigio και Riesling Italico) και Ribolla Gialla, από το ομώνυμο αυτό σταφύλι. Τα πρώτα κρασιά αμφορέα ζυμώθηκαν χωρίς επιλεγμένες ζύμες και παρέμειναν σε επαφή με τις φλούδες του σταφυλιού για άλλους έξι μήνες, ακολουθούμενα από τρία χρόνια παλαίωσης σε μεγάλα βαρέλια δρυός.

Τα κεχριμπαρένια κρασιά δημιούργησαν αίσθηση όταν κυκλοφόρησαν. Ενώ μερικοί άνθρωποι απογοητεύτηκαν από το χρώμα και τη λιτή τους ορυκτότητα, άλλοι ενθουσιάστηκαν από την απεριόριστη καθαρότητά τους, το αποξηραμένο βερίκοκο και τις μελωμένες αισθήσεις.

"Οι αμφορείς λειτουργούν σαν μεγάφωνα ..." λέει ο Gravner. «Ενισχύουν τα καλά και τα κακά στο κρασί, οπότε είναι απαραίτητο να έχουμε τέλεια σταφύλια».

Ο Γκράβνερ αγκαλιάζει τη βιοδυναμική αμπελουργία και δεν χρησιμοποιεί πρόσθετα ή τεχνολογία στα κελάρια του, ούτε καν έλεγχο θερμοκρασίας. Ξεκινώντας από τον τρύγο του 2007, τα κρασιά του παλαιώνουν επτά χρόνια πριν εμφιαλωθούν. Καταργεί σταδιακά τα διεθνή σταφύλια για να επικεντρωθεί στη Ribolla Gialla.

Προτεινόμενα κρασιά

Gravner 2007 Bianco Breg (Venezia Giulia) $ 80, 93 πόντοι. Πλούσιο και απαλό, αυτό το κρασί είναι ένα μείγμα Chardonnay, Sauvignon, Pinot Grigio και Riesling Italico. Ζυμωμένο σε αμφορείς και παλαιωμένο για έξι χρόνια σε δρύινα βαρέλια, διαθέτει γεύσεις που κυμαίνονται από ώριμο βερίκοκο έως τζίντζερ. Ποτό μέχρι το 2022. Domaine Select Wine & amp; Spirits. Επιλογή κελάρι.

Gravner 2007 Ribolla (Venezia Giulia) $ 115, 93 πόντοι. Αυτό το κεχριμπαρένιο κρασί είναι η κάρτα του Gravner. Βοήθησε να ξεκινήσει η κίνηση του πορτοκαλιού κρασιού της Ιταλίας και να βάλει τον Ribolla Gialla στο χάρτη. Δεν είναι για όλους, αλλά είναι μια εντυπωσιακή προσπάθεια που συνδυάζει δομή, αυτοσυγκράτηση, βάθος και πολυπλοκότητα. Domaine Select Wine & amp; Spirits. Επιλογή κελάρι.


Giusto Occipinti και Giambattista Cilia / Φωτογραφία από τη Susan Wright


Αμφορέας

Στη συνέχεια, το αράκ ξεκουράζεται για αρκετούς μήνες σε τοπικά παρασκευασμένους πήλινους αμφορείς - πήλινα αγγεία που παραδοσιακά χρησιμοποιούνται για την παραγωγή αράκ σε μια περιοχή όπου η βελανιδιά ήταν σπάνια.

Κάποιο από το μείγμα πέρασε μέρος εκείνου του χρόνου σε τσιμεντένια σκεύη σε σχήμα αυγού και terra-cotta amphora e.

Και τη στιγμή που τα τελευταία αμερικανικά στρατεύματα αποχώρησαν το 2011, ο ιρακινός αμφορέας μπορεί να μην φαινόταν σαν καινούργιος.

Το πρώτο αγγείο της χαρακτικής στην επόμενη σελίδα, το οποίο έχει ακριβώς το σχήμα του κλασικού αμφορέα, έχει ύψος πάνω από τρία πόδια.

Δύο σκλάβοι που κουβαλούσαν έναν μεγάλο αμφορέα κρεμασμένο από έναν στύλο κουνήθηκαν ανάμεσα στους ώμους τους, σταμάτησαν κοντά τους μια στιγμή για να ξεκουραστούν.

Οι μύγες βούιζαν γύρω από το κεφάλι τους στα σύννεφα, ένας αμφορέας νερού ήταν κοντά τους.

Σε αυτό το σημείο ο αμφορέας στερεώθηκε στη μαλακή γη, ή οι τρύπες στους πάγκους της βρύσης που προορίζονται ειδικά για αυτούς.

Εδώ γίνεται υπαινιγμός για μια τρύπα στο πέτρινο δάπεδο που έχει σχεδιαστεί για να ασφαλίζει τον αμφορέα.


Ο πηλός μπορεί να θεωρηθεί ως μια μέση λύση μεταξύ χάλυβα και βελανιδιάς. Ο ανοξείδωτος χάλυβας επιτρέπει ένα περιβάλλον χωρίς οξυγόνο και δεν προσδίδει γεύσεις στο κρασί. Η βελανιδιά, από την άλλη πλευρά, επιτρέπει άφθονο οξυγόνο να φτάσει στο χυμό και οι τανίνες του ξύλου μπορούν επίσης να επηρεάσουν τα αρώματα και τις γεύσεις του κρασιού.

Όπως και η βελανιδιά, ο πηλός είναι πορώδης, οπότε επιτρέπει λίγο οξυγόνο δίνοντας στο κρασί μια βαθιά και πλούσια υφή, αλλά όπως ο χάλυβας είναι ένα ουδέτερο υλικό που δεν θα δώσει καμία πρόσθετη γεύση.

Και από τις περιοχές κρασιού του Νέου και του Παλαιού Κόσμου, εδώ είναι μερικά κρασιά ηλικίας αμφορέα που θα θέλετε να αναζητήσετε.


5 Tales Of Wine History From The Age Of The Exodus

Στο VinePair αγαπάμε κάθε δικαιολογία για να εμβαθύνουμε στην ιστορία του κρασιού. Πρόσφατα καλύψαμε την ιστορία του κρασιού με επίκεντρο το Purim και την αρχαία Περσία και με το Πάσχα που ξεκινά απόψε, έχουμε και πάλι μια μεγάλη δικαιολογία για να δούμε το κρασί και την ιστορία - δύο από τα αγαπημένα μας θέματα, ειδικά επειδή το Πάσχα περιλαμβάνει συγκεκριμένα την απαίτηση κατανάλωσης τεσσάρων φλιτζάνια σε όλο το seder.

Τι περιμένουμε λοιπόν, ας ερευνήσουμε την ιστορία του κρασιού γύρω στην εποχή της Εξόδου.

Το κύριο θέμα του Πάσχα είναι ο σκλαβωμένος Εβραίος και η έξοδος από την Αίγυπτο. Τα εβραϊκά θρησκευτικά κείμενα τοποθετούν την Έξοδο στη 2η χιλιετία π.Χ. Πολλοί αρχαιολόγοι, ιστορικοί και άλλοι θρησκευτικοί μελετητές, χρησιμοποιώντας στοιχεία από βιβλικά κείμενα, έχουν καθορίσει την ημερομηνία πιο κοντά στην 1η χιλιετία π.Χ. Χρησιμοποιώντας αυτό το ευρύ παράθυρο του χρόνου ως σημείο εκκίνησης, θα εξερευνήσουμε μια ενδιαφέρουσα ιστορία κρασιού της εποχής του Χαλκού και του Σιδήρου από την Αίγυπτο και τη Χαναάν.

Αυτό είναι το τελευταίο τιρμπουσόν που θα αγοράσετε ποτέ

Πόσες λέξεις υπάρχουν για το αλκοόλ στην Εβραϊκή Βίβλο; Αρκετά Λίγα Στην πραγματικότητα

Πόσες διαφορετικές λέξεις έχει η Τορά για το αλκοόλ; Είναι λίγο περίπλοκο. Θα μείνουμε στις δύο πιο κοινές γλώσσες, την εβραϊκή και την ελληνική μετάφραση. Στην εβραϊκή έκδοση υπάρχουν τουλάχιστον 10 διαφορετικές λέξεις για διαφορετικές λιβάνες. Η ελληνική έκδοση Koine περιορίζει τα πράγματα σε πέντε λέξεις. Πού συμβαίνει λοιπόν όλη η παραλλαγή στα εβραϊκά; Εχουμε γιάιν, η πιο κοινή λέξη για το κρασί. Αλλά γρήγορα μπαίνουμε σε ορισμένες ακριβείς ιδέες:

  • 'όπως είναι - Γλυκό ή νέο κρασί, από τον τρύγο του τρέχοντος έτους
  • mamsak / mesekh - Κρασί αναμεμειγμένο με νερό και μπαχαρικά.
  • Σεκάρ - Ένα ισχυρό ποτό που κυμαίνεται από 7 έως 10 τοις εκατό αλκοόλ. Αυτό θα περιλάμβανε τόσο κρασί είτε ελάχιστες μπύρες (γνωστός και ως κριθάρι κρασί).

Ο βασικός ρόλος της Αρχαίας Αιγύπτου στην ανάπτυξη της αποθήκευσης κρασιού

Οι αρχαίοι Αιγύπτιοι έπαιξαν σημαντικό ρόλο στην αποθήκευση και τη μεταφορά του κρασιού, κάνοντας σημαντικές τεχνολογικές προόδους, οι οποίες βοήθησαν στην πρόληψη της αλλοίωσης των κρασιών. Οι περισσότεροι αρχαιολόγοι και ιστορικοί πιστεύουν ότι το κρασί έφτασε στην αρχαία Αίγυπτο μέσω εμπορίου. Η πρόληψη της αλλοίωσης του κρασιού μέσω της έκθεσης στο οξυγόνο ήταν ένα πρόβλημα που ταλαιπωρούσε τον άνθρωπο για χιλιάδες χρόνια. Ως αρχαίοι εισαγωγείς (και τελικά παραγωγοί) οι Αιγύπτιοι έκαναν τη μεγαλύτερη συνεισφορά τους στο κρασί σε αυτόν τον τομέα. Ο αμφορέας, ένα κεραμικό βάζο, ήταν ο πιο συνηθισμένος τρόπος αποθήκευσης και μεταφοράς κρασιού στον αρχαίο κόσμο. Ένας αριθμός πολιτισμών ανέπτυξαν αμφορείς επί χιλιάδες χρόνια, αλλά οι Αιγύπτιοι θεωρούνται ότι εισήγαγαν τυποποιημένους για να διευκολύνουν το μεσογειακό εμπόριο κρασιού.

Οι Αιγύπτιοι σφράγισαν τους αμφορείς τους με καλάμια, υγρό πηλό και άλλα κομμάτια αγγειοπλαστικής. Άλλοι πολιτισμοί βελτιώθηκαν στο στόπερ, αλλά μέχρι τις φθίνουσες ημέρες της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας τα ξύλινα βαρέλια αντικατέστησαν τελικά τους αμφορείς ως τον καλύτερο συμφωνημένο τρόπο μεταφοράς κρασιού.

Οι πρώτες ετικέτες κρασιού στον κόσμο: Vintages για το ταξίδι στην άλλη πλευρά

Η περίοδος του Νέου Βασιλείου στην αρχαία αιγυπτιακή ιστορία κυμαινόταν από το 1550 έως το 1070 π.Χ. Μέχρι εκείνη τη στιγμή οι Αιγύπτιοι καλλιεργούσαν το δικό τους κρασί στις εύφορες χώρες του Δέλτα του Νείλου. Ενώ οι Αιγύπτιοι έπιναν τακτικά κρασί, αυτοί, όπως και πολλοί άλλοι πολιτισμοί, πίστευαν ότι είχε θεϊκή προέλευση, σε μεγάλο βαθμό λόγω του συνδυασμού της μεθυστικής του δράσης και της έλλειψης κατανόησης του τρόπου με τον οποίο έγινε η ζύμωση.

Τουταγχαμών

Όταν πολλοί από τους Φαραώ θάφτηκαν για το ταξίδι τους στη μετά θάνατον ζωή, οι θάλαμοι τους γέμισαν με κρασί, μεταξύ άλλων πολύτιμων αγαθών. Και όχι οποιοδήποτε κρασί. Όταν ανακαλύφθηκε ο τάφος του Τουταγχαμών στην Κοιλάδα των Βασιλέων, ανακαλύφθηκαν 26 βάζα κρασιού. Το καθένα έφερε μια επιγραφή που περιγράφει το (προ πολλού εξατμισμένο) κρασί που περιείχε. Όπως μια σύγχρονη ετικέτα, αυτές οι επιγραφές κατέγραψαν το κρασί, την πηγή, τον τρύγο και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και τον αμπελουργό: «Τέταρτο έτος. Κρασί πολύ καλής ποιότητας του House-of-Aton of the Western River. Ο κύριος αμπελουργός Khay. " Άλλα βάζα φαίνεται να περιείχαν λευκό κρασί, το οποίο πιθανότατα εισήχθη από το εξωτερικό.

Ο Όσιρις παίζει τον ρόλο του Διονύσου

Ο Έλληνας θεός Διόνυσος, ο θεός του κρασιού, είχε ένα αντίστοιχο στην Αρχαία Αίγυπτο. Αν και οι αρχαίοι Αιγύπτιοι δεν σχημάτισαν λατρευτικές λατρείες γύρω από έναν θεό του κρασιού, όπως οι Έλληνες (και αργότερα οι Ρωμαίοι), συμμερίζονταν την πεποίθηση ότι το κρασί είχε θεϊκή προέλευση. Η πιο κοινή σχολή σκέψης σχετικά με αυτό είναι ότι ο Όσιρις, ο θεός των νεκρών, του κάτω κόσμου και της μετά θάνατον ζωής, ήταν υπεύθυνος για την εισαγωγή του κρασιού στον άνθρωπο. Αυτό ευθυγραμμίζεται όμορφα με το επαληθεύσιμο γεγονός ότι οι Φαραώ περιτριγύρισαν τον εαυτό τους με κρασί για το ταξίδι τους στη μετά θάνατον ζωή.

Αρχαία αρχεία ακινήτων για το Canaan: The Wine Is On The Deed

Σε μια περιοχή της Χαναάν που αντιστοιχεί στη σημερινή Νοτιοδυτική Συρία οι αρχαιολόγοι έχουν ανακαλύψει σφηνοειδείς πλάκες που περιγράφουν λεπτομερώς τις συναλλαγές ακινήτων. Η κοινή μονάδα μέτρησης για ένα ακίνητο κατοικίας; Ένα σπίτι μαζί με τη σκοπιά του, τον ελαιώνα και τον αμπελώνα του. Μπορείτε να δείτε μια αναφορά σε αυτό στο Βιβλίο του Νεεμία. Αν αυτή τη στιγμή κυνηγάτε σπίτι, θα λέγαμε ότι η έλλειψη ελαιώνα και αμπελώνα που συμπεριλαμβάνεται είναι μια διαπραγμάτευση. Η σκοπιά είναι διαπραγματεύσιμη.


Υπήρχαν τέσσερα κύρια στυλ αγγειοπλαστικής της αρχαίας Ελλάδας: γεωμετρική, κορινθιακή, ερυθρόμορφη και μελανόμορφη κεραμική. 21 Ιουλίου 2015

Κατασκευασμένα από τερακότα (ψημένο πηλό), αρχαία ελληνικά δοχεία και κύπελλα, ή «βάζα» όπως ονομάζονται συνήθως, διαμορφώθηκαν σε διάφορα σχήματα και μεγέθη (βλέπε παραπάνω), και πολύ συχνά ένα σκάφος ’s σχηματίζει συσχέτιση με το προβλεπόμενο λειτουργία. Or, το αγγείο γνωστό ως υδρία χρησιμοποιήθηκε για τη συλλογή, τη μεταφορά και την έκχυση νερού.


Amphora and Lid (Storage Vessel) with Chariot Race

Το Label Text Exekias ήταν το πιο διάσημο από τους Έλληνες μελανόμορφους ζωγράφους και αγγειοπλάστες. Το όνομά του υπογράφεται ως ο αγγειοπλάστης αυτού του αμφορέα («Με έκανε ο Εξέκιας») επάνω αριστερά.

Επειδή τα άρματα δεν χρησιμοποιούνταν πλέον σε πολέμους, αυτά είναι πιθανώς άρματα αγώνων. Κάθε πλευρά του αγγείου δείχνει έναν από τους ανταγωνιστές με τετράδα (άρμα τεσσάρων αλόγων). Στο μπροστινό μέρος, ο πολεμιστής με κράνος αναγνωρίζεται από την επιγραφή «Ο Στέσιας είναι όμορφος». Δύο από τα άλογά του, τα Καλλιφόρα («όμορφη χαίτη και ουρά») και ο Πύριχος («φλογερό, κόκκινο-καφέ») ονομάζονται επίσης, υποδηλώνοντας ότι είχαν επιτύχει τη δική τους φήμη. Ο ανταγωνιστής οδηγός είναι ο Άνχιπος. Από την πιο πλούσια ταυτοποίηση οδηγού και αλόγων, μπορούμε να υποθέσουμε ότι ο όμορφος Στέσιας είναι ο νικητής.

"Αποκτήσεις", Αντίκες Κόσμος, τόμ. 4, όχι 2, Δεκέμβριος 1981, σελ. 94, αντι.

Andrews, Peter, "A View of Toledo," Γνώστης, τόμ. 212, αρ. 849, Νοέμβριος 1982, σελ. 110, αντι. Π. 107.

Bell, Evelyn E., "An Exedian puzzle in Portland: περαιτέρω φως στη σχέση μεταξύ Exekias και Group E", στο Αρχαία ελληνική τέχνη και εικονογραφία, Madison, 1983, 1983, σελ. 83-86, αντιπ. 5,2 α-δ, σελ. 82-83.

Moon, Warren G., "Μερικά νέα και ελάχιστα γνωστά βάζα από τους ζωγράφους Rycroft και Priam", στο Ελληνικά Βάζα στο Μουσείο J. Paul Getty, τόμ. 2, Malibu, 1985, σελ. 55

Horowitz, Frederick A., Περισσότερο από ό, τι βλέπετε: ένας οδηγός για την τέχνη, Νέα Υόρκη, 1985, αντι. Π. 62.

Kaylon, Melik, "Θα εξοικονομούσα πρώτα", Γνώστης, τόμ. 218, αρ. 912, Ιανουάριος 1988, σελ. 78.

Boulter, Cedric G. και Kurt T. Luckner, Corpus vasorum antiquorum: Μουσείο Τέχνης Τολέδο, U.S.A. Fasc. 20, Mainz, 1984, σελ. 10, 11, πλ. 81, 82, 83.

Turley, Robert, Ανθρωπιστικές επιστήμες: η Δυτική δημιουργική κληρονομιά, ένα μαθητικό εγχειρίδιο, Dubuque, 1991, repr. σελίδα τίτλου και εξώφυλλο.

Μουσείο Τέχνης του Τολέδο, Θησαυροί του Τολέδο, Τολέδο, 1995, σελ. 38, αντι. 2 πλευρές, (κολ.).

Ράιχ, Πάουλα, Μουσείο Τέχνης Τολέδο: χάρτης και οδηγός, Λονδίνο, Σκάλα, 2005, σελ. 8, αντι. (κολ.) και det. (κολ.) και σελίδα τίτλου.

Μουσείο Τέχνης Τολέδο, Toledo Museum of Art of Masterworks, Τολέδο, 2009, σελ. 70, αντι. (διάσελο.).

Ράιχ, Πάουλα, Μουσείο Τέχνης Τολέδο: Χάρτης και Οδηγός, Λονδίνο, Σκάλα, 2009, σελ. 8, αντι. (διάσελο.)

Δείτε επίσης Beazley, John D., Η ανάπτυξη του αττικού μαύρου σχήματος, Berkeley, 1941, σελ. 63-72, (για τον Exekias) και σελ. 63-64 (για τον αμφορέα του Λούβρου F53).

Δείτε επίσης Beazley, John D., Ατιτικά Μαύρα σχήματα Βάζα-ζωγράφοι, Οξφόρδη, 1956, σελ. 133-138 (Ομάδα Ε και Εξέκιας πρβλ. Συγκεκριμένα αρ. 49).

Δείτε επίσης Boardman, John, Αθηναϊκά μαύρα βάζα, Νέα Υόρκη, 1974, σελ. 56-58 (για τον Εξέκια).

Δείτε επίσης Moore, Mary B., "Horses by Exekias," American Journal of Archaeology, τόμ. 72, 1968, σελ. 357-368, pls. 119-122.

Αν και αυτό το αγγείο, που ονομάζεται αμφορέας («μεταφέρεται με δύο λαβές» στα αρχαία ελληνικά), είναι ένα λειτουργικό δοχείο αποθήκευσης κρασιού, λαδιού ή σιτηρών, η αρματοδρομία που ζωγραφίζεται στην επιφάνειά του υποδηλώνει ότι ήταν ένα αντικείμενο που εκτιμάται πολύ πέρα ​​από τη χρησιμότητά του. Οι σκηνές αντικατοπτρίζουν μια εστίαση στην ανθρώπινη μορφή που δεν έχει προηγούμενο στην ελληνική ζωγραφική αγγείων-μια καινοτομία που εντοπίστηκε σε μια ομάδα Αθηναίων μελανόμορφων ζωγράφων που ήταν συλλογικά γνωστοί ως Ομάδα Ε για τον καλλιτέχνη μεταξύ των οποίων το όνομα έχει καταγραφεί, τον περίφημο Εξέκια. , ο οποίος υπέγραψε το αγγείο του Τολέδο ως αγγειοπλάστη του. & ltp & gt

Και στις δύο πλευρές αυτού του αμφορέα εμφανίζεται μια τετράδα (άρμα τεσσάρων αλόγων) που αγωνίζεται σε έναν αγώνα. Ο οδηγός με τα χείλη σφυρίζει στη ομάδα του και ένας στρατιώτης με πλήρη πανοπλία στέκεται στο άρμα, με την ηρωική του σημασία να τονίζεται από την κορυφή του κράνους του που διαπερνά το πλαίσιο του λωτού-παλέτας στην κορυφή. Οι εικόνες και στις δύο πλευρές μοιάζουν πανομοιότυπες με την πρώτη ματιά, αλλά ο ζωγράφος διαφοροποίησε προσεκτικά πολλές λεπτομέρειες για να αποκαλύψει τον νικητή και τον ηττημένο. Γράφει επίσης τα ονόματά τους: Ο Στέσιας είναι ο νικητής (στο μπροστινό μέρος) και ο Άντσιππος ο ηττημένος (στο πίσω μέρος). Και οι δύο άνδρες πρέπει να ήταν πολύ γνωστοί, γιατί τα ονόματα εμφανίζονται σε άλλα αγγεία αυτής της περιόδου. Δύο από τα άλογα του Στέσια ονομάζονται επίσης: Καλλιφόρα ("άλογο με όμορφη χαίτη και ουρά") και Πύριχος ("φλογερό, κόκκινο-καφέ άλογο"). & Ltp & gt

Το βάζο αντιπροσωπεύει τη συναρπαστική στιγμή στον αγώνα όταν τα δύο άρματα κάνουν την τελευταία στροφή γύρω από τη θέση & lti & gtstadion & lt/i & gt στην πραγματικότητα, αυτή είναι η παλαιότερη γνωστή απόδοση ενός άρματος που γυρίζει σε τρεις διαστάσεις. Η ευγένεια των αλόγων και ο νευρικός ρυθμός των ανυψωμένων μπροστινών ποδιών τους σε σύγκριση με τον ομοιόμορφο ρυθμό των σταθερά φυτεμένων οπίσθιων ποδιών τους είναι όλα σχεδιασμένα με μια εξαιρετική οικονομία γραμμής χαρακτηριστική των Exekias και των καινοτόμων καλλιτεχνών της ομάδας Ε.

Ανθρώπινη φιγούρα, ζώο, στρατιωτικός, άλογα, άρματα, πολεμιστές, ασπίδες, δόρατα

Πλευρά Α: Ένα άρμα τεσσάρων αλόγων τροχίζει στα δεξιά. Στο άρμα βρίσκονται ένας πολεμιστής και οδηγός. Ο πολεμιστής είναι γενειοφόρος, φοράει αττικό κράνος, κάτω, κοντό χιτώνα και κορσέτο. Έχει μια κυκλική ασπίδα αναρτημένη στον ώμο του και φέρει ένα δόρυ. Ο οδηγός φοράει πιλότο. χιτών και νέβρις. Κρατά μια γκανιότα στο δεξί του χέρι, και χαλιναγωγεί στο αριστερό του. Υπάρχει μια βοιωτική ασπίδα στην πλάτη του, ασφαλισμένη με λευκό ιμάντα. Τα άλογα από κοντά είναι στραμμένα προς τα εμπρός, τα ίχνη ίχνους έχουν προφίλ. Όλα τα άλογα φορούν διακοσμημένες λωρίδες στήθους και όλα εκτός από το σωστό ίχνος έχουν κορυφαίους κόμβους. Οι τροχοί των αρμάτων έχουν προστεθεί. Πάνω από το πάνελ υπάρχει διπλή αλυσίδα παλμέτας και λωτού. Το πάνελ φέρει την υπογραφή του Εξέκια ως αγγειοπλάστη και τα ονόματα δύο αλόγων, Καλλιφόρα και Πύριχος.

Πλευρά Β: Ένα άρμα τεσσάρων αλόγων τροχίζει δεξιά όπως στην πλευρά Α. Οι δύο πλευρές είναι σχεδόν πανομοιότυπες, αλλά υπάρχουν μερικές μικρές διαφορές: ο πολεμιστής σκύβει μπροστά υπάρχει ένα εξάρτημα που μοιάζει με μισοφέγγαρο στο καπέλο του οδηγού και το μούσι του είναι λιγότερο λεπτομερής χωρίς προσθήκη λευκού στα μέτωπα των πόλων αλόγων topknots σε όλα τα άλογα. Πάνω από το πάνελ υπάρχουν λωτός και παλμέτες, αλλά, σε αντίθεση με τη διάταξη στην πλευρά Α, εδώ οι προσροφημένοι λωτοί εναλλάσσονται με τις προσθεμένες παλέτες. Υπάρχει μόνο ένα εγγεγραμμένο όνομα, Anchippos, πιθανώς αυτό του πολεμιστή. Στο Β κόβεται πολύ περισσότερο από την ουρά του σωστού ίππου από το Α.


Το [email protected] το έγραψε για πρώτη φορά πριν από 500 χρόνια

Το πανταχού παρόν σύμβολο των επικοινωνιών της εποχής του διαδικτύου, το σύμβολο @ που χρησιμοποιείται στις διευθύνσεις ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, είναι στην πραγματικότητα μια εφεύρεση 500 ετών Ιταλών εμπόρων, αποκάλυψε ένας ακαδημαϊκός της Ρώμης.

Ο Giorgio Stabile, καθηγητής ιστορίας της επιστήμης στο πανεπιστήμιο La Sapienza, ισχυρίζεται ότι έπεσε στο παλαιότερο γνωστό παράδειγμα χρήσης του συμβόλου, ως ένδειξη μέτρησης βάρους ή όγκου.

Είπε ότι το σύμβολο @ αντιπροσωπεύει έναν αμφορέα, ένα μέτρο χωρητικότητας που βασίζεται στα βάζα τερακότας που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά σιτηρών και υγρών στον αρχαίο μεσογειακό κόσμο.

Η πρώτη γνωστή περίπτωση χρήσης του, είπε, συνέβη σε μια επιστολή που έγραψε ένας έμπορος της Φλωρεντίας στις 4 Μαΐου 1536.

Το έγγραφο που εστάλη από τη Σεβίλλη στη Ρώμη από έναν έμπορο ονόματι Francesco Lapi, περιγράφει την άφιξη στην Ισπανία τριών πλοίων που έφεραν θησαυρό από τη Λατινική Αμερική.

"Εκεί, ένας αμφορέας κρασιού, που είναι το ένα τρίτο του βαρελιού, αξίζει 70 ή 80 δουκάτα", ενημερώνει ο κ. Λάπι τον ανταποκριτή του, εκπροσωπώντας τον αμφορέα με το γνωστό πλέον σύμβολο ενός "α" τυλιγμένου στην ίδια του την ουρά.

Η ισπανική λέξη για το σύμβολο @, arroba, υποδηλώνει επίσης ένα βάρος ή ένα μέτρο, που ισοδυναμούσε, στα τέλη του 16ου αιώνα, με 11,3 κιλά (25 λίβρες) ή 22,7 λίτρα (έξι γαλόνια).

"Μέχρι τώρα κανείς δεν γνώριζε ότι το σύμβολο @ προέρχεται από αυτό το σύμβολο, το οποίο αναπτύχθηκε από Ιταλούς εμπόρους σε ένα εμπορικό σενάριο που δημιούργησαν μεταξύ του μεσαίωνα και της αναγέννησης", δήλωσε ο καθηγητής Stabile. "Ο βρόχος γύρω από το" α "είναι τυπικός για αυτό το εμπορικό σενάριο."

Ο καθηγητής ανακάλυψε το αρχαίο σύμβολο στην πορεία της έρευνας για μια οπτική ιστορία του 20ού αιώνα, που θα δημοσιευτεί από την εγκυκλοπαίδεια Treccani.

Είπε ότι η πινακίδα, γνωστή στους σύγχρονους Ιταλούς κυβερνοναύτες ως la chiocciola (το σαλιγκάρι), είχε πάρει το δρόμο της κατά μήκος των εμπορικών δρόμων προς τη Βόρεια Ευρώπη, όπου πήρε τη σύγχρονη λογιστική της έννοια: "στην τιμή του".

Έχοντας περάσει στα αγγλικά πληκτρολόγια γραφομηχανών στις αρχές του 20ού αιώνα, επιλέχθηκε ως ένα σπάνια χρησιμοποιούμενο σύμβολο για να διαχωρίσει τα ονόματα χρηστών από τις διευθύνσεις τομέα από τον Αμερικανό μηχανικό διαδικτύου Ray Tomlinson.

Ο καθηγητής Stabile πιστεύει ότι οι ιταλικές τράπεζες μπορεί να έχουν ακόμη παλαιότερα έγγραφα που φέρουν το σύμβολο που ξεχάστηκε στα αρχεία τους.

"Το παλαιότερο παράδειγμα θα μπορούσε να έχει μεγάλη αξία. Θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για λόγους δημοσιότητας και για την ενίσχυση του κύρους του ιδρύματος που το κατείχε", είπε.

Οι χρήστες του Διαδικτύου σε διάφορες γλώσσες έχουν υιοθετήσει μεταφορές που κυμαίνονται από τον κορμό ενός ελέφαντα μέχρι την ουρά ενός πιθήκου και ακόμη και ένα ρολό κανέλας για να περιγράψουν τον πανταχού παρόν σκασμό.

Οι εφευρέτες του «σαλιγκαριού» θα ήταν αναμφίβολα περήφανοι αν μάθουν ότι ήταν οι πρόγονοι ενός τόσο επιτυχημένου ζωδίου, επίσης γνωστού, κάπως ασυνήθιστα στα αγγλικά, ως «εμπορικός».

"Κανένα σύμβολο δεν γεννιέται τυχαία. Αυτό αντιπροσωπεύει ολόκληρη την ιστορία της ναυσιπλοΐας στους ωκεανούς και τώρα ήρθε να τυποποιήσει τα ταξίδια στον κυβερνοχώρο", δήλωσε ο καθηγητής Stabile.

"Η Βενετία είναι η θαλάσσια πόλη που συνέχισε να χρησιμοποιεί τη μεγαλύτερη μονάδα βάρους αμφορέα, αλλά η Φλωρεντία είναι η πρώτη πόλη των τραπεζών. Ο αγώνας βρίσκεται για να δει ποιος έχει το παλαιότερο έγγραφο".


New World Clay Experiments

Ενώ οι ιστορικές περιοχές κρασιού δείχνουν ανανεωμένο ενδιαφέρον για την παρασκευή κρασιού σε πήλινα αγγεία, οι οινοποιοί του Νέου Κόσμου έχουν επίσης ξεκινήσει πειράματα. Ο Μπέκαμ, του Oregon’s Beckham Estate Vineyard, ήρθε στην οινοποίηση μετά από 17 χρόνια ως κεραμικός και πειραματίστηκε εκτενώς με πήλινα αγγεία. Φτιάχνει δύο ιστορικά αναφερόμενα σχήματα, το ντόλιο και το τινάγια, που έχουν μέγεθος από περίπου 151 λίτρα έως περίπου 757 λίτρα. Όλες οι κατσαρόλες του είναι χωρίς στοίβα και μπορούν να κρατήσουν κρασί χωρίς κερί μέλισσας.

Όπως και ο Ντακιβίλι, ο Μπέκαμ αναφέρει τις ιδιότητες ρύθμισης της θερμοκρασίας του πηλού ως ένα από τα κύρια οφέλη του. "Δύο τόνοι σταφυλιών θα ζυμωθούν για 30 έως 35 ημέρες με θερμοκρασίες αιχμής γύρω στους 20 ° έως 22 ° C [68 ° έως 71,6 ° F] σε πηλό”, λέει ο Beckham. «Ενώ οι ίδιοι δύο τόνοι σταφυλιών σε ξύλο ή χάλυβα που δεν ελέγχεται από τη θερμοκρασία θα τελειώσουν τη ζύμωση σε 10 ή 11 ημέρες. Η θερμοκρασία θα φτάσει στο μέγιστο γύρω στους 30 ° C! Οι χαμηλότερες θερμοκρασίες για κρασιά που έχουν υποστεί ζύμωση από πηλό δημιουργούν πιο φωτεινά και φρέσκα κρασιά.

Όσον αφορά συγκεκριμένα το σχήμα, υπάρχουν πλεονεκτήματα στη χρήση ντόλιουμ έναντι της τινάγιας, καθώς και διαφορετική χρήση μεταξύ των δύο. Το ευρύ άνοιγμα της ντόλιας το καθιστά προτιμότερο δοχείο για πρωτογενείς ζυμώσεις κόκκινου κρασιού και λευκού που έρχεται σε επαφή με το δέρμα, καθώς επιτρέπει στο καπάκι του πυρήνα να ανεβαίνει και το μούστο να αποστραγγίζεται από το χυμό. Για οποιοδήποτε πατημένο κρασί, ο Μπέκαμ χρησιμοποιεί την πιο κωνική τίναγια. «Λόγω του σχήματος και της κινητικής τους ποιότητας, τα [tinajas] λειτουργούν σαν αυγό και διατηρούν πάντα μια κατάσταση θολότητας». Η ζύμωση του κρασιού εξαναγκάζεται σε κυκλικές κινήσεις, ανεβαίνει στις κοίλες πλευρές και στη συνέχεια πέφτει στη μέση. Η συνεχής κίνηση των κρασιών φέρνει τα πάντα στον απόηχό του, συμπεριλαμβανομένων των αλμυρών. «Αν κοιτάξετε στην κορυφή», λέει ο Μπέκαμ, «μπορείτε να δείτε τη δίνη. Στην πραγματικότητα, δεν χρειάζεται να κάνουμε καμία μάχη! »

Ο Μπέκαμ δοκιμάζει επίσης τις θερμοκρασίες πυροδότησης για να φτιάξει σκάφη με διαφορετικά επίπεδα πορώδους. Καθώς η θερμοκρασία ψησίματος αυξάνεται, το δοχείο γίνεται λιγότερο πορώδες. Πυροβολεί τα δοχεία σε φάσμα 100 μοιρών. "Όσοι βρίσκονται στο χαμηλότερο άκρο του φάσματος θερμοκρασίας κλαίνε και ιδρώνουν - τα κρασιά έχουν μεγαλύτερη ανταλλαγή αερίων και είναι τα πιο εκφραστικά", λέει. «Στο υψηλό άκρο του φάσματος, τα αγγεία υαλοποιούνται και τα κρασιά είναι πολύ πιο αναγωγικά και το σκάφος είναι σφιχτό». Αυτό του επέτρεψε να πειραματιστεί όπως ο οινοποιός αποφασίζοντας να χρησιμοποιήσει δρύινα βαρέλια από ένα συγκεκριμένο δάσος, ή να συνεργαστεί λόγω του μεγέθους των κόκκων και του τοστ. Σε γενικές γραμμές, ο Μπέκαμ διαπιστώνει ότι ο πηλός επιτρέπει το οξυγόνο στο κρασί δύο φορές πιο γρήγορα από το ξύλο. Αλλά οι λεπτότητες της μεταφοράς οξυγόνου σε κάθε θερμοκρασία αποτελούν πρόσθετες μεταβλητές που μπορεί να χρησιμοποιήσει αυτός και άλλοι οινοποιοί προς όφελός τους.

Τα σκάφη που πυροδοτούνται σε υψηλότερες θερμοκρασίες έχουν πρακτικά οφέλη: Κανένα από τα σκάφη του Μπέκαμ δεν χρειάζεται να θάβεται υπόγεια για να αποφευχθεί η διαρροή ή να είναι επενδεδυμένο με κερί μέλισσας, όπως θα έκανε το κλασικό κουβρί. Και ενώ ο πηλός με επένδυση είναι συνήθως πιο εύκολο να καθαριστεί, αυτά τα δοχεία χωρίς επένδυση μπορούν να καθαριστούν με ζεστό νερό υψηλής πίεσης χωρίς φόβο να σπάσουν τα δοχεία.

Στην προσπάθειά του να κατανοήσει καλύτερα το κρασί παλαιωμένο από πηλό, ο Μπέκαμ παρακολουθεί μια σειρά από άλλα αναλυτικά στοιχεία. Σημειώνει ότι ο πηλός αντιδρά ενζυματικά με το κρασί και αυξάνει το pH του τραβώντας οξέα. «Πήρα ένα Riesling με pH 2,8 και σε μόλις δύο μήνες, πήγε στο 4», λέει. Αυτό το αποτέλεσμα μπορεί να μειωθεί με την επεξεργασία μιας νέας κατσαρόλας με ζεστό νερό και μπορεί να χρησιμοποιηθεί πρακτικά για να μαλακώσει τις άκρες των πολύ όξινων κρασιών.

Ένα άλλο πλεονέκτημα του πηλού είναι οι φυσικές του ιδιότητες διαύγασης. Ενώ πολλοί οινοποιοί ανακατεύουν τη γη διατόμων με αρνητική φόρτιση για να προστίσουν το κρασί τους, τα πήλινα δοχεία έχουν αυτή την ιδιότητα ενσωματωμένη. «Αν κοιτάξετε ένα κρασί παλαιωμένο σε πηλό έναντι ξύλου», λέει ο Μπέκαμ, «το κρασί στον πηλό θα μοιάζει με πρόστιμο .. "

Ο Μπέκαμ χρησιμοποιεί σπιτικά πήλινα αγγεία για τα κρασιά του σειράς A.M. MMXV Amphora, συμπεριλαμβανομένων δύο Pinot Noirs, ενός Pinot Gris, ενός Grenache και ενός Syrah-Viognier. Όλο αυτό το έργο οδήγησε τον Μπέκαμ να φέρει στην αγορά ένα πλοίο ιδιόκτητο, το οποίο αποκαλεί Novum. "Θέλω οι άνθρωποι να πηγαίνουν στα οινοποιεία και να λένε, Ω, αυτό είναι ένα Novum - όπως θα πει κάποιος για το Kleenex", λέει. Τα σκάφη των 350 λίτρων έχουν σχήμα σαν το ντόλιο με πλατύ στόμα και επίπεδο πάτο. Με τη Novum, ο Beckham προβλέπει την παραγωγή και πώληση 50 πλοίων για τον επερχόμενο τρύγο του 2018, με σχέδια επέκτασης της παραγωγής το 2019. Η τιμή δεν έχει καθοριστεί ακόμη, αλλά πιθανότατα θα είναι αρκετές χιλιάδες δολάρια.

Ο Andrew Beckham ποζάρει με τα δοχεία ζύμωσης και γήρανσης του Novum. Φωτογραφία από τον Peter Weltman.

Μετά την σχεδόν εξαφάνιση των πήλινων αγγείων από τον κόσμο της οινοποίησης, είναι συναρπαστικό ότι ξαναεμφανίζονται σε χώρες του Παλαιού και του Νέου Κόσμου. Και ενώ ο McGovern συνεχίζει να ηγείται της ιστορικής έρευνας στο Μουσείο του Πανεπιστημίου της Πενσυλβάνια, κοιτάζει ενθουσιασμένο το μέλλον, θεωρώντας ότι σήμερα, όπως και στο παρελθόν, «αυτός ο τομέας της έρευνας και της πρακτικής θα πρέπει να μεταμορφώσει δραματικά τον κόσμο του κρασιού».

Πίτερ Γουέλτμαν είναι ένας σομελιέ και επιχειρηματίας με έδρα το Σαν Φρανσίσκο που εξερευνά γηγενή σταφύλια από αρχαίες πηγές. Γράφει για παγκόσμιες εκδόσεις τροφίμων, δίνει ομιλίες για τον ακτιβισμό του κρασιού και δημιουργεί συναρπαστικές εμπειρίες σχετικά με το κίνημά του, Κρασί χωρίς σύνορα . Βρίσκω όπου αναφέρει από την επόμενη Ίνσταγκραμ .


Δες το βίντεο: Σπιτικό κρασί από σταφύλια


Σχόλια:

  1. Davian

    Ζητώ συγνώμη, αλλά, κατά τη γνώμη μου, δεν έχετε δίκιο. Ας το συζητήσουμε.

  2. Muhtadi

    The highest number of points is achieved.Great idea, I agree with you.

  3. Sruthair

    Συγχαίρω, αυτή η σκέψη πρέπει να είναι ακριβώς επίτηδες

  4. Tygozragore

    Congratulations, brilliant idea

  5. Aragal

    Κάνετε λάθος. Μπορώ να υπερασπιστώ τη θέση μου. Γράψτε μου στο PM, θα συζητήσουμε.

  6. Meztirisar

    Νομίζω ότι διαπράττετε λάθος. Γράψτε μου στο PM, θα μιλήσουμε.

  7. Zion

    You are very talented people



Γράψε ένα μήνυμα