M13 Φορητή μηχανή πολλαπλών όπλων

M13 Φορητή μηχανή πολλαπλών όπλων


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

M13 Φορητή μηχανή πολλαπλών όπλων

Το M13 Multiple Gun Motor Carriage ήταν το πρώτο σε μια σειρά αντιαεροπορικών όπλων που είδαν πολυβόλα τοποθετημένα σε σασί μισής τροχιάς και ήταν οπλισμένο με δύο πολυβόλα 0,50 ιντσών στο πίσω μέρος ενός μεταφορέα προσωπικού Μ3 ημι-τροχών.

Ανάπτυξη

Τ1

Η πρώτη απόπειρα παραγωγής αυτοκινούμενου αντιαεροπορικού πυροβόλου .50 ήταν το Τ1 του Οκτωβρίου 1940. Αυτό χρησιμοποίησε έναν πύργο αεροσκαφών Bendix με διπλό .50 ιντσών, τοποθετημένο σε ένα τζιπ και σε ένα πρώιμο ημι-σιδηροδρομικό αυτοκίνητο Μ2.

Τ1Ε1

Το T1E1 ήταν μια τροποποιημένη έκδοση του T1, αλλά ο πυργίσκος Bendix ήταν δύσκολο να εγκατασταθεί στο μισό κομμάτι και έδωσε στο όχημα υψηλό προφίλ.

Τ1Ε2

Τον Νοέμβριο του 1941 άρχισαν οι εργασίες για δύο εναλλακτικά σχέδια χρησιμοποιώντας νέα πυργίσκους. Το T1E2 χρησιμοποίησε έναν πυργίσκο Maxson M33 που είχε σχεδιαστεί ειδικά για χρήση σε οχήματα και που μετέφερε δύο πολυβόλα 0,50in. Τα T1E2 και T1E3 χτίστηκαν και τα δύο στο μονοθέσιο της Μ2. Στο πρωτότυπο T1E2 δόθηκε αργότερα ένας τετραπλός πύργος Maxson και επανασχεδιάστηκε ως T61. Αυτός ο σχεδιασμός έγινε αργότερα αποδεκτός για παραγωγή ως M16.

Τ1Ε3

Το T1E3 ήταν το δεύτερο σχέδιο και ήταν οπλισμένο με πυργίσκο Martin Aircraft σχεδιασμένο για χρήση σε βομβαρδιστικά αεροσκάφη. Αυτό ήταν επίσης οπλισμένο με δύο πολυβόλα 0,50in, χρησιμοποιούσε ηλεκτροδυναμικά χειριστήρια και είχε το καμπυλωτό γυάλινο κάλυμμα ως έκδοση αεροσκάφους.

Τ1Ε4

Ο πυργίσκος Maxson απέδωσε καλύτερα σε συγκριτικές δοκιμές χρησιμοποιώντας τα T1E2 και T1E3, αλλά το ημι-κομμάτι Μ2 ήταν λίγο σφιχτό και έτσι ο ίδιος πύργος τοποθετήθηκε στο πίσω μέρος ενός ημι-σιδηροδρόμου Μ3 για την παραγωγή του T1E4.

M13 Φορητή μηχανή πολλαπλών όπλων

Στις 27 Ιουλίου 1942 το T1E4 έγινε δεκτό για παραγωγή. Τυποποιήθηκε ως M13 Multiple Gun Motor Carriage. Συνολικά 1.103 Μ13 κατασκευάστηκαν το 1942-43, ενώ οι εργασίες ολοκληρώθηκαν μέχρι τον Μάιο του 1943.

Από αυτά τα οχήματα τα 586 μετατράπηκαν στη συνέχεια σε τετραπλό όχημα M16 Multiple Gun Motor Carigages πριν παραδοθούν στον αμερικανικό στρατό.

Περιγραφή

Το κύριο χαρακτηριστικό του M13 (και των στενά συνδεδεμένων M14, M16 και M17) ήταν ο πυργίσκος Maxson. Αυτό ήταν τοποθετημένο σε ένα πικάπ το οποίο μεταφερόταν μέσα στο διαμέρισμα μάχης της ημι-πίστας. Ο πυροβολητής κάθισε στη μέση του πυργίσκου, με τα όπλα εκατέρωθεν, μια θωρακισμένη ασπίδα μπροστά και μια ηλεκτρική γεννήτρια και μπαταρία πίσω. Τα τύμπανα πυρομαχικών τοποθετήθηκαν έξω από τα όπλα, μοιάζοντας κάπως με «αυτιά». Τα οπτικά όπλα ήταν τοποθετημένα σε μια ράβδο πάνω από τη θέση του πυροβολητή. Η ηλεκτρική γεννήτρια χρησιμοποιήθηκε για να τροφοδοτήσει το τραβέρσα και την ανύψωση του πύργου, επιτρέποντάς του να χρησιμοποιηθεί όταν ο κινητήρας του μισού στίβου ήταν σβηστός. Ο πυργίσκος θα μπορούσε να διαπεραστεί πλήρως σε έξι δευτερόλεπτα και τα όπλα θα μπορούσαν να ανυψωθούν από -10 μοίρες σε +90 μοίρες σε λιγότερο από δύο δευτερόλεπτα. Τα όπλα θα μπορούσαν να πυροβολήσουν 50 στροφές ανά λεπτό σε συνεχή πυρκαγιά ή γρήγορες εκρήξεις 250 στροφών.

Ο πύργος ήταν τοποθετημένος σε ένα τροποποιημένο μεταφορέα προσωπικού Μ-ημι τροχιάς Μ3. Αυτό διατήρησε τις πλευρές υπερκατασκευής του διαμερίσματος μάχης, αλλά τους έδωσε μια αρθρωτή κορυφή που θα μπορούσε να πέσει κάτω. Αυτό επέτρεψε το όπλο να τοποθετηθεί χαμηλότερα στο όχημα, μειώνοντας το προφίλ του, ενώ παράλληλα του επέτρεπε να πυροβολεί σε χαμηλό ύψος.

M13 Οικογένεια

Το M13 ήταν το πρώτο σε μια σειρά συναφών αντιαεροπορικών όπλων που μπήκαν στην παραγωγή.

Η άμαξα M14 Multiple Gun Motor είχε τον ίδιο βασικό σχεδιασμό, αλλά βασισμένη στην ημι-πίστα M5. Ένας μεγάλος αριθμός M14 πήγε στη Βρετανία, όπου οι περισσότεροι από αυτούς είχαν αφαιρέσει τα όπλα για να τα μετατρέψουν σε κανονικές μισές διαδρομές.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα με το M13 ήταν η έλλειψη ισχύος πυρός. Ο Maxson παρήγαγε έναν νέο πυργίσκο οπλισμένο με τέσσερα πολυβόλα 0,50 ιντσών και αυτό αντικατέστησε τον πυργίσκο με δύο όπλα στην παραγωγή.

Το M16 μετέφερε τον τετραπύρηνο πυργίσκο στην ημι-πίστα M3 και αντικατέστησε το M13. Ταν η κύρια έκδοση της αμερικανικής υπηρεσίας.

Το Μ17 μετέφερε τον τετραπλό πυργίσκο στην ημι-πίστα Μ5. Ολόκληρη η παραγωγή πήγε στη Σοβιετική Ένωση.

Αρχείο σέρβις

Το M13 έκανε το ντεμπούτο του στη μάχη σε μικρούς αριθμούς κατά τη διάρκεια της ιταλικής εκστρατείας. Ορισμένοι συμμετείχαν στις προσγειώσεις του Anzio τον Ιανουάριο του 1944, όπου χρησιμοποιήθηκαν στον αντιαεροπορικό ρόλο για να βοηθήσουν στην απόκρουση των βαρέων γερμανικών επιθέσεων στην ακτή.

Σε αυτό το σημείο ήταν ήδη σαφές ότι ο διπλός εξοπλισμός 0,50in του M13 ήταν ανεπαρκής και η εργασία είχε προχωρήσει στον τετραπλό .50in οπλισμένο M16 MGMC και M17 MGMC. Το Μ16 μπήκε σε υπηρεσία με τον αμερικανικό στρατό και μέχρι τον Απρίλιο του 1944 ορισμένα Μ16 είχαν αναπτυχθεί στο Άντζιο. Μετά από αυτό, το M13 σταμάτησε γρήγορα.


Όπλα παρόμοια ή παρόμοια με το M13 Multiple Gun Motor Carriage

Αυτοκινούμενο αντιαεροπορικό πυροβόλο σε σασί μισής τροχιάς που χρησιμοποιούσε ο Στρατός των Ηνωμένων Πολιτειών κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Εξοπλισμένο με ένα αυτόματο πιστόλι Μ1 37 χιλιοστών και δύο υδρόψυκτα βαρέα πολυβόλα διαμετρήματος 0,50 (12,7 mm) M2 Browning. Βικιπαίδεια

Αμερικάνικο αυτοκινούμενο αντιαεροπορικό όπλο που κατασκευάστηκε κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Εξοπλισμένο με τέσσερα πολυβόλα M2 Browning 0,5 ιντσών σε M45 Quadmount. Βικιπαίδεια

Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος Αυτοπροωθούμενα αντιαεροπορικά όπλα του Στρατού των Ηνωμένων Πολιτειών στο ελαφρύ πλαίσιο δεξαμενών Μ24. Εξοπλισμένο με δύο πυροβόλα Bofors 40 mm. Βικιπαίδεια

Αυτοκινούμενο όπλο του Στρατού των Ηνωμένων Πολιτειών που χρησιμοποιήθηκε στον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο. Με βάση τις απαιτήσεις για ένα πυροβόλο επίθεσης που εκδόθηκε από το Armored Force το 1941 και κατασκευάστηκε ως προσωρινή λύση μέχρι να ολοκληρωθεί πλήρως ο σχεδιασμός. Βικιπαίδεια

Αυτοκινούμενο σχέδιο αντιαεροπορικού πυροβόλου από τον Rheinmetall κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου για τις γερμανικές ένοπλες δυνάμεις. Προοριζόταν να οπλιστεί με δύο πυροβόλα 3.7 εκ. FlaK 43 σε έναν πλήρως κλειστό, περιστρεφόμενο πυργίσκο στο κύτος μιας μέσης δεξαμενής Πάνθηρα, αλλά δεν κατασκευάστηκε. Βικιπαίδεια

Βαρύ πολυβόλο που σχεδιάστηκε προς το τέλος του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου από τον John Browning. Παρόμοιο με το παλαιό πολυβόλο Browning ' του M1919 Browning, το οποίο ήταν θαλαμωτό για το φυσίγγιο .30-06. Βικιπαίδεια

Γερμανικά αυτοκινούμενα αντιαεροπορικά όπλα αναπτύχθηκαν κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Μέχρι το τέλος του πολέμου, μόνο μια πιλοτική παραγωγή πέντε μονάδων είχε ολοκληρωθεί. Βικιπαίδεια

Το αυτοκινούμενο πυροβολικό τοποθετείται σε ένα σασί ημι-τροχιάς που χρησιμοποιήθηκε από τον στρατό των Ηνωμένων Πολιτειών κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Εξοπλισμένο με κονίαμα Μ1 81 mm και αεροβόλο πολυβόλο M2 Browning. Βικιπαίδεια

Ημι-πίστα αμερικανικού τεθωρακισμένου προσωπικού που χρησιμοποιήθηκε ευρέως από τους Συμμάχους κατά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο και στον oldυχρό Πόλεμο. Εκτεταμένη παραγωγή, με περίπου 15.000 τυποποιημένα Μ3 και περισσότερες από 38.000 παραλλαγμένες μονάδες που κατασκευάζονται. Βικιπαίδεια

Αυτοκινούμενο αντιαεροπορικό πυροβόλο του Αυτοκρατορικού Ιαπωνικού Στρατού. Αποτελείτο από το πυροβόλο μηχανής τύπου 98 τύπου 20 των 20 mm, τοποθετημένο στο πίσω μέρος ενός φορτηγού 6 τροχών τύπου 94. Βικιπαίδεια

Πειραματικό αυτοκινούμενο αντιαεροπορικό όπλο που αναπτύχθηκε για τον Ιταλικό Βασιλικό Στρατό κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Κατά τη διάρκεια του 1942 ο Βασιλικός Ιταλικός Στρατός διέταξε την ανάπτυξη ενός αυτοκινούμενου αντιαεροπορικού όπλου που θα χρησιμοποιηθεί στο θέατρο επιχειρήσεων της Βόρειας Αφρικής και θα παρέχει προστασία σε μηχανοποιημένες στήλες, οι οποίες ήταν συχνά στόχος της Βασιλικής Αεροπορίας (RAF), χωρίς αξιόπιστη αεροπορική άμυνα. Βικιπαίδεια


M13 Φορητή μηχανή πολλαπλών όπλων

ο M13 Φορητή μηχανή πολλαπλών όπλων (MGMC), αλλιώς γνωστό ως ημι-τροχιά M13, ήταν ένα αυτοκινούμενο  αντιαεροπορικό   πυροβόλο όπλο που χρησιμοποιήθηκε από τον αμερικανικό στρατό κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου και ήταν οπλισμένο με δύο πολυβόλα Browning βαρέλι βαρέλι 0,50 διαμετρήματος. Αναπτύχθηκε ως απάντηση στην απαίτηση για κινητό αντιαεροπορικό όχημα (ΑΑ), το όχημα παρήχθη από την White  Motor  Company μεταξύ Ιουλίου 1942 και Μαΐου 1943. Η μόνη φορά που χρησιμοποιήθηκε ποτέ στη μάχη ήταν όταν οι Αμερικανοί προσγειώθηκαν &# 8197at  Anzio τον Ιανουάριο του 1944. Αντικαταστάθηκε από το πιο βαριά οπλισμένο M16  Multiple  Gun  Motor  Carriage τον Απρίλιο του 1944.

Το M13 εξελίχθηκε από μια σειρά από πολλά ανεπιτυχή πρωτότυπα που δοκιμάστηκαν από το 1940 έως το 1942. Από αυτά, το T1E4 επιλέχθηκε και του δόθηκε η επίσημη ονομασία του M13 MGMC, πριν τεθεί σε παραγωγή. Τα μισά από τα παραγόμενα Μ13 μετατράπηκαν σε Μ16 στις γραμμές παραγωγής.


Ανάπτυξη [επεξεργασία | επεξεργασία πηγής]

Για την παραγωγή ενός ελαφρού αυτοκινούμενου αντιαεροπορικού όπλου, δύο βαριά πολυβόλα Μ2 0,5  in (13  mm) Μ2 σε έναν πυργίσκο Μ33 που παρήχθη από τον Maxson Α ] τοποθετήθηκαν σε Μ3 Half-track για παράγουν το ημι-κομμάτι M13 MGMC. Το ίδιο στήριγμα πυργίσκου όταν τοποθετήθηκε στο Μ5 Half-track ονομάστηκε η μισή διαδρομή M14. Αυτά τα δύο έγιναν δεκτά για παραγωγή στα μέσα του 1942. Αρκετές εκατοντάδες παρήχθησαν πριν γίνει αποδεκτή η τοποθέτηση του ανώτερου τεσσάρου πολυβόλου M45 Quadmount Maxson στα τέλη του 1942 για παραγωγή και αυτό σε ένα Μ3 έδωσε το ημιδιαγώνιο M16 MGMC και στο M5 το M17 MGMC. Β ]

Το σύνολο της παραγωγής Μ14 είχε προγραμματιστεί για παράδοση στους Βρετανούς, αλλά δεν ήταν αποδεκτό για τις ανάγκες τους και οι «περισσότεροι» ξαναχτίστηκαν ως μεταφορείς. Β ]


M13 (12,7mm protiletadlový samohybný dvojkulomet)

Αυτή η ανάρτηση δεν έχει μεταφραστεί ακόμα στα Αγγλικά. Χρησιμοποιήστε το κουμπί ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ παραπάνω για να δείτε την αυτόματη μετάφραση αυτής της ανάρτησης.

M13 MGMC (Μεταφορά πολλαπλών μηχανών πυροβόλων όπλων) - πρωτεύοντα στοιχεία για τη μεταφορά του Μ3 και του μεταφορικού μέσου M3 και του προειδοποιητικού δικτύου M33 (v rovnakej veži ako protilietadlový prostriedok M14). Veža, skonštruovaná W.L. Maxson Corp je poháńaná elektricky. Napájacie batérie a nabíjacia elektrocentrála je súčasťou veže.
Prostriedok bol vyvinutý ako výsledok skúšok nového protilietadlového guľometu M33 na podvozku transportéra M3. Ακολουθεί το πρωτόκολλο που θα σας βοηθήσει να το κάνετε αυτό και να το κάνετε με τη βοήθεια του Mk (na podvozku M5) και να το κάνετε με το M13.

Prostriedok sa vyrábal od januára 1943, bolo vyrobených celkom 1103 ks, pričom 628 bolo neskôr konvertovaných na protilietadlový prostriedok M16. Výrobu zabezpečoval White Motor Co.

Obsluhu tvorilo 5 osôb rozmiestnených nasledovne:
- veliteľ v kabíne vozidla vpravo
- strelec v veži
- dvaja nabíjači po oboch stranách veže
- vodič v kabíne vozidla naľavo

Takticko-technické údaje:
Bojová hmotnosť: 8390 κιλά
Βάκα: 220 εκ
Dĺžka (vrátane navijáku): 650 cm
Šírka: 198 εκ
Svetlá výška: 28,4 εκ

Ochrana vozidla je tvorená pancierovými plechmi z kalenej ocele ktoré sú navzájom zoskrutkované. Hrúbka panciera bola nasledovná:
- žalúzie chladiča, motorový prior spredu: 0,64 cm so sklonom 26 °
- ochrana čelného skla: 1,3 cm so sklonom 25 °
- boky vozidla: 0,64 cm so sklonom 0 °
- zadná časť vozidla: 0,64 cm so sklonom 0 °
- zvrchu: 0,64 cm so sklonom 83 °

Veža má pancierovanie z kalenej ocele s hrúkou 0,64 mm so sklonom až do 35 °.

Κινητήρας: 6 valcový štvortaktný benzínový White 160AX s výkonom 147 hp
Palivová nádrž: 230 λίτρα
prevodovka: 4 rýchlosti vpred, 1 vzad
Μέγιστη. rýchlosť: 72 χλμ./ώρα
Dojazd: 320 χλμ (po ceste)
Brodivosť: 81 εκ
Stúpavosť: 60 %
Kolmá stena: 30 εκ

Výzbroj:
protilietadlový guľomet M33, tvorený dvojicou guľometov kalibru 0,50 M2TTHB so zásobou munície 5000 ks
Odmer: 360 °
Námer: -10 ° - 90 °
Zbraň (pohon veže) je ovládaná elektricky s max. rýchlosťou 60 ° /δευτ.
Na zamierenie sá používal reflexný zameriavač M18 alebo podsvietený zameriavač Mk. 9 Mod 1.


Зміст

Перші роботи зі створення самохідної установки, οζβρωνοї τζενітними кулеметами розпочалися уе у жовтні 1940 ροκου. Απίστευτο καθαριστικό θα είναι, πώς μπορώ να το θυμάμαι πολύ Першим зразком була дослідна установка Τ1, малао мала две великокаліберні кулемети M2 в установці BendixΤο Вже варіант Τ1Ε1 μαв привід, прио приводив у дію турель з кулеметами, а варіант Τ1Ε2 оснащувався установкою Maxson. Наступна версія - варіація Τ1Ε3 мала ηλεκτρον-динамічний привід від авіабудівної компанії Glenn L. Martin Company.

Після досягнення θετικα результатів американські іνженери που επεκτέθηκαν με το καλύτερο βαρυαντ - εγκαновку Τ1Ε2.

Для встановлення зенітної спареної установки που χρησιμοποίησαν σάση στοπіβгусенічного бронетранспортера М3. Спочатку їй присвоїли найменування Τ1Ε4, 27 Απριλίου 1942, η οποία θα ακολουθήσει το σέρβιν του Βιροβάνιου, η οποία έγινε από το Νοέμβριο M13 Φορητή μηχανή πολλαπλών όπλωνΤο Загалом од 27 липня 1942 до 15 травня 1945 року було випущено 1 103 πηγαίνει Ζі. 583 з них були перероблені на більш досконалу систему М16, ούτως ή άλλως επανήλθε війська наприкінці 1943 року.

M13 у складі VI корпусу 5-ї американської армії генерал-лейтенанта Марка Кларка висаджуваляся плацдарм під Анціо у січні 1944 ροκου. Έχετε χρησιμοποιήσει για πρώτη φορά αναγνωρισμένη, όπως για παράδειγμα το ΠΠΟ τακτικά τεχνικά λακ, όμορφα και σίροκο για να σας εξυπηρετήσουμε και να υποδεχθείτε τη Γη З усієї партії зброї лис 139 139 екземпляріво вискостовувалися американською армією за мезами США. 10 πηγαίνει να περάσει το Βελιγί Βρετανία για το πρόγραμμα-ленд-лізу.


Ιστορικό [επεξεργασία | επεξεργασία πηγής]

Μια ημι-πίστα M5 στο Μουσείο Yad la-Shiryon στο Ισραήλ

Το 1942, οι ΗΠΑ αντιμετώπισαν μια ζήτηση για μεγαλύτερη προσφορά ημιδιαγώνων Μ3 στους Συμμάχους και οι υπάρχοντες κατασκευαστές δεν μπορούσαν να τα παράσχουν. Η International Harvester θα μπορούσε να τα κατασκευάσει αλλά ήταν απαραίτητες αλλαγές στα εξαρτήματα και την κατασκευή. Λόγω έλλειψης πανοπλίας σκληρυμένης στο πρόσωπο, χρησιμοποιήθηκε ομοιογενής πανοπλία. Αν και παχύτερο στις 5/16 ίντσες με την 1/4 της ίντσας του M3, ήταν ουσιαστικά λιγότερη προστασία - οι σφαίρες διαμετρήματος τυφεκίου που τρυπούσαν πανοπλίες μπορούσαν να το διαπεράσουν σε απόσταση 300 yds και όχι 200 ​​yds για το M3. Α ] Την ίδια στιγμή η IH επρόκειτο να παράγει μια έκδοση του M2 Half Track Car.


Φορέας πολλαπλών όπλων, M16B

Ο χαρακτηρισμός M16B είναι ανεπίσημος, αλλά τυποποιημένος. Πολλές άλλες μετατροπές όπου οι πύργοι είναι προσαρμοσμένοι σε εναλλακτικό σασί χρησιμοποιούν το επίθημα Β για να υποδηλώσουν μια αλλαγή πλαισίου.

Το M16B MGMC τοποθετεί τον πυργίσκο από το M16 MGMC στο M2 Halftrack, όπου ήταν αρχικά τοποθετημένο σε ένα M3 Halftrack.


Ιστορικό υπηρεσίας

Η πλήρης παραγγελία δεν ολοκληρώθηκε καθώς οι απαιτήσεις για αντιαεροπορικά όπλα είχαν αλλάξει και το σασί εκτράπηκε για να παράγει περισσότερο από το ελαφρύ άρμα μάχης Chaffee. [1]

Το M19 MGMC υπηρέτησε στην Ευρώπη στον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο με τον αμερικανικό στρατό. Όταν έφτασε το Μ19, το Λουφτβάφε είχε οδηγηθεί από τον ουρανό από τη συμμαχική αεροπορική δύναμη, οπότε το M19 βρήκε χρήση ως όπλο επίθεσης, το οποίο ήταν ένας ρόλος που έπαιξε πολύ καλά. Δεν παραδόθηκε ποτέ σε άλλες χώρες για δάνεια-μίσθωση ή πρόγραμμα στρατιωτικής βοήθειας. Υπηρέτησε επίσης στον πόλεμο της Κορέας, για τον ίδιο σκοπό όπως χρησιμοποιήθηκε στον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο. [1] Χρησιμοποιήθηκε στην άμυνα εναντίον των δυνάμεων της Βόρειας Κορέας στις περιμετρικές μάχες του Πουσάν και αργότερα στη Συρία. Τα πυροβόλα των 40 mm ήταν ιδιαίτερα αποτελεσματικά κατά των κινεζικών μαζικών πεζικών στη Βόρεια Κορέα. [8]

Όταν αποφασίστηκε η σταδιακή κατάργηση του M24 Chaffee και άλλων οχημάτων στο ίδιο πλαίσιο, οι πυργίσκοι M19 επανατοποθετήθηκαν σε ένα πλαίσιο M41 Light Tank για την παραγωγή του M42 Duster. [7]


Δες το βίντεο: Zhiyun Crane-M2 Gimbal Review GREEK - Το Απόλυτο Όπλο για Βίντεο-shoot