16 Μαρτίου 1943

16 Μαρτίου 1943


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

16 Μαρτίου 1943

Μάρτιος 1943

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031
> Απρίλιος

Πόλεμος στη θάλασσα

Ένα τεράστιο πακέτο λύκων από 42 σκάφη U επιτίθεται σε νηοπομπές SC 122 και HX 229



16 Μαρτίου 1943 - Ιστορία

Η ΜΑΧΗ ΣΑΡΝΧΟΡΣΤ

Eisiger Sturm, Nebel und Nacht,
Nordlichtshelle, des Ozeans Pracht.

Sind stete Begleiter auf jagender Fahrt,
Uns M nnern der Scharnhorst, trotzig und hart.
Kameraden vom Schlachtschiff, wir trotzen den Tod,
Fahren στο leuchtendes Morgenrot.

Lachende Augen, sieghafter Blick.
Vorw rts Scharnhorst! Nimmer zur ck!

15 Ιουνίου 1935: Ο Keel ξαπλώθηκε στο Slipway 2 στο ναυπηγείο Kriegsmarinewerft στο Wilhelmshaven. Αριθμός κατασκευής S 125.

03 Οκτωβρίου 1936: Ξεκίνησε. Την ομιλία πριν την εκτόξευση εκφωνεί ο Γενικός Διοικητής των Ενόπλων Δυνάμεων, Στρατηγός Φελντμάρσαλ Βέρνερ φον Μπλόμπεργκ, και το πλοίο που βαφτίστηκε από τη χήρα του Πλοίαρχου Φέλιξ Σουλτς, χάθηκε με το θωρακισμένο καταδρομικό Σάρνχορστ κατά τον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο.

07 Ιανουαρίου 1939: Ανατέθηκε υπό τον καπετάνιο Otto Ciliax.

Φεβρουάριος-Μάρτιος 1939: Διεξάγει δοκιμές στη θάλασσα της Βαλτικής.

01 Απριλίου 1939: Μετά την εκτόξευση του θωρηκτού Tirpitz στο Wilhelmshaven, ο Erich Raeder προάγεται σε Grand Admiral στο Scharnhorst.

Ιούνιος-Αύγουστος 1939: Ανακατασκευή στο ναυπηγείο Wilhelmshaven Naval Dockyard. Το ευθύ στέλεχος αφαιρείται και αντικαθίσταται από ένα τόξο του Ατλαντικού, το χωνί είναι εξοπλισμένο με ένα καπάκι. Επιπλέον, το υπόστεγο διευρύνεται και είναι εξοπλισμένο με νέο καταπέλτη. Ο κύριος ιστός στη χοάνη αφαιρείται και τοποθετείται 27 μ. astern του υπόστεγου.

21 Σεπτεμβρίου 1939: Ο καπετάνιος Kurt Hoffmann αναλαμβάνει τη διοίκηση του Scharnhorst από τον Captain Ciliax.

Σεπτέμβριος-Οκτώβριος 1939: Αγκυροβολημένο στο Wilhelmshaven.

17 Οκτωβρίου 1939: Στο Wilhelmshaven, το πλήρωμα του Ο Scharnhorst παρατάχθηκε στο κατάστρωμα, καλωσορίζει U47 (Υπολοχαγός G nther Prien) μετά την επιτυχή επίθεσή του στο Scapa Flow.

21 Νοεμβρίου 1939: Αναχωρεί από το Wilhelmshaven με την αδελφή της Gneisenau υπό τη διοίκηση του Vizeadmiral Wilhelm Marschall.

23 Νοεμβρίου 1939: Λίγο μετά τις 1600 ώρες, οι Scharnrhost και Gneisenau εμπλέκονται στο Βρετανικό βοηθητικό καταδρομικό 16,697 τόνων Rawalpindi (Captain Edward Kennedy) που τελικά βυθίζεται σε περίπου 2000 ώρες. Το Scharnhorst χτυπήθηκε από ένα βλήμα 152mm από το Rawalpindi αλλά οι ζημιές είναι ασήμαντες. Μαζεύει 27 επιζώντες.

27 Νοεμβρίου 1939: Το μεσημέρι φτάνει στο Wilhelmshaven.

Δεκέμβριος 1939-Φεβρουάριος 1940: Το «μαγνητικό σύστημα αυτοπροστασίας» MES (Magnetischer Eigenschutz) εγκαθίσταται και ένα νέο σετ ραντάρ FuMO 22 τοποθετείται στην πλατφόρμα foretop.

18-19 Φεβρουαρίου 1940: Σύντομη εξόρμηση στη Βόρεια Θάλασσα.

06 Απριλίου 1940: Επιχείρηση Weser bung. Τα μεσάνυχτα, φεύγει από τον Wilhelmshaven με τον Gneisenau ως δύναμη κάλυψης της "Ομάδας Ι" για την εισβολή στη Νορβηγία.

09 Απριλίου 1940: Λίγο μετά τις 0500 ώρες, περίπου 50 μίλια μακριά από τα Narvik, Scharnhorst και Gneisenau υπό τη διοίκηση του Vizeadmiral G nther L tjens, δεσμεύονται από το βρετανικό καταδρομικό μάχης Renown. Σε μια σύντομη ανταλλαγή πυρών, το Gneisenau χτυπήθηκε από ένα βλήμα 15 ιντσών και δύο 4,5 ιντσών. ο Ο γνωστός με τη σειρά του χτυπιέται από δύο κελύφη 28 εκατοστών.

12 Απριλίου 1940: Το βράδυ, οι Scharnhorst, Gneisenau και Admiral Hipper φτάνουν στο Wilhelmshaven.

10 Μαΐου 1940: Περνάει από το κανάλι του Κιέλου καθ 'οδόν προς το Κίελο.

04 Ιουνίου 1940: Επιχείρηση JunoΤο Στις 0700, φεύγει από το Κίελο με τον Γκενισενάου, το βαρύ καταδρομικό Ναύαρχο Χίπερ και τα αντιτορπιλικά Έριχ Στάινμπρινκ, Χανς Λόντι, Χέρμαν Σόμαν και Καρλ Γκάλστερ.

08 Ιουνίου 1940: Περίπου το 1600, το Scharnhorst βλέπει τον βρετανικό αερομεταφορέα Glorious (Captain D'Oyly-Hughes) που συνοδεύτηκε από τα αντιτορπιλικά Acasta (Comander Charles Glasfurd) και Ardent (Υποπλοίαρχος J. F. Barker). Το 1632 ανοίγει πυρ από 26.000 μέτρα (28.500 γιάρδες). Έξι λεπτά αργότερα, στο 1638, από τα 24.000 μέτρα (26.300 γιάρδες) το Glorious χτυπιέται στο κατάστρωμα πτήσης ξεκινώντας φωτιά. Το Gneisenau ανοίγει πυρ το 1642 και λίγα λεπτά αργότερα το Glorious χτυπά ξανά στη γέφυρα σκοτώνοντας τον καπετάνιο και το μεγαλύτερο μέρος του προσωπικού εκεί. Στα 1656, οι Scharnhorst και Gneisenau σταματούν προσωρινά τα πυρά εξαιτίας της προστασίας από καπνό που εκτοξεύθηκε από τα συνοδευτικά αντιτορπιλικά. Στη συνέχεια, η Άρντεν εκτοξεύει οκτώ τορπίλες, αλλά δεν δέχεται χτυπήματα και βυθίζεται από τη συνδυασμένη πυρκαγιά και των δύο γερμανικών θωρηκτών το 1725. Το ένδοξο έρχεται ξανά κάτω από πυρά και το 1720 χτυπιέται στο κεντρικό μηχανοστάσιο. Εν τω μεταξύ, το Acasta κλείνει και περίπου το 1730, δέχεται τορπίλη στην δεξιά πλευρά του Scharnhorst κάτω από τον πυργίσκο "C sar". Η τορπίλη σκίζει μια τρύπα 14x6 μέτρων στο κύτος και 2.500 τόνοι νερού ανεβαίνουν στο πλοίο. Ως συνέπεια αυτής της τορπίλης που χτυπήθηκε, ο πυργίσκος μετά από 28 εκατοστά βγαίνει εκτός δράσης και 48 άντρες πεθαίνουν. Σοβαρά κατεστραμμένο το Glorious ανατρέπεται και βυθίζεται το 1810. Το Acasta βυθίζεται τελικά στο 1820. Συνολικά περισσότεροι από 1.500 Βρετανοί ναύτες χάνουν τη ζωή τους. Κατά τη διάρκεια αυτής της δράσης ο Scharnhorst ξοδεύει κοχύλια 212 x 28cm και 842 x 15cm.

09 Ιουνίου 1940: Το απόγευμα, ο Scharnhorst και ο Gneisenau φτάνουν στο Trondheim.

13 Ιουνίου 1940: Κατά τη διάρκεια μιας αεροπορικής επιδρομής ενώ βρισκόταν στο Τρόντχαϊμ, το Scharnhorst χτυπιέται από μια βόμβα 225 κιλών που δεν καταφέρνει να εκραγεί.

21 Ιουνίου 1940: Μετά από προσωρινές επισκευές στο Τρόντχαϊμ, οι Scharnhorst επιστρέφουν στο Κίελο.

23 Ιουνίου 1940: Το βράδυ ο Scharnhorst φτάνει στο Κίελο.

24 Ιουνίου - Νοεμβρίου 1940: Drydocked για επισκευές στο Deutsche Werke, Kiel (Dock C).


Ζημιά που προκλήθηκε από την τορπίλη που χτύπησε στο Scharnhorst στις 8 Ιουνίου 1940.

Νοέμβριος - 17 Δεκεμβρίου 1940: Εκπαιδευτικές ασκήσεις στη Βαλτική.

18 Δεκεμβρίου 1940: Ο Scharnhorst και ο Gneisenau φεύγουν από τον Gotenhafen για το Κίελο.

23 Ιανουαρίου 1941: Επιχείρηση Βερολίνου. Ο Scharnhorst και ο Gneisenau, υπό τη διοίκηση του ναυάρχου G nther L tjens, αναχωρούν από το Κίελο για τον Ατλαντικό.

28 Ιανουαρίου 1941: Ο Scharnhorst και ο Gneisenau βλέπουν το βρετανικό καταδρομικό Naiad στο στενό της Ισλανδίας-Φερόε και γυρίζουν.

05 Φεβρουαρίου 1941: Ο Scharnhorst και ο Gneisenau εισέρχονται στον Ατλαντικό μέσω του Στενού της Δανίας και ανεφοδιάζονται με καύσιμα από το δεξαμενόπλοιο Schlettstadt περίπου 150 μίλια νότια του Ακρωτηρίου Αποχαιρετισμός.

08 Φεβρουαρίου 1941: Κομβόι αξιοθέατων HX-106 συνοδευόμενο από το θωρηκτό Ramillies. Επομένως, ο ναύαρχος L tjens διακόπτει την επαφή.

14 Φεβρουαρίου 1941: Οι Scharnhorst και Gneisenau ανεφοδιάζονται από τα δεξαμενόπλοια Esso Hamburg και Schlettstadt.

22 Φεβρουαρίου 1941: Οι Scharnhorst και Gneisenau βυθίζουν τους Βρετανούς εμπόρους Kantara (3.237 GRT), Trelawney (4.689 GRT), Huff (6.200 GRT), δεξαμενόπλοιο Lustrous (6.150 GRT) και Harlesden (5.483 GRT).

27 Φεβρουαρίου 1941: Οι Scharnhorst και Gneisenau ανεφοδιάζονται με καύσιμα από τα δεξαμενόπλοια Ermland και Friedrich Breme και κατευθύνονται προς τα Κανάρια Νησιά.

06 Μαρτίου 1941: Scharnhorst και Gneisenau συναντιούνται με τον U124 (υπολοχαγός Wilhelm Schulz).

07 Μαρτίου 1941: Scharnhorst και Gneisenau βλέπουν το θωρηκτό Malaya που μαζί με άλλα καταδρομικά συνοδεύουν το κομβόι SL-67 από 58 πλοία. Ο L tjens αναφέρει τη θέση της συνοδείας στα σκάφη U που βυθίζουν τα Harmodius (5,229 GRT), Hindpool (4,897 GRT), Lahore (5,304 GRT), Tielbank (5,084 GRT) και Nardana (7,974 GRT), με ένα σύνολο χωρητικότητα 28.500 GRT. Τις επόμενες οκτώ ημέρες οι U105 και U106 βυθίζουν επτά ακόμη πλοία και σημειώνουν τορπίλη στη Μαλαισία που κατευθύνεται στη Νέα Υόρκη μέσω του Τρινιντάντ για επισκευές.

09 Μαρτίου 1941: Βυθίζεται ο Έλληνας έμπορος Μαραθώνιος (6.350 GRT).

11-12 Μαρτίου 1941: Scharnhorst και Gneisenau ανεφοδιάζουν καύσιμα από τα δεξαμενόπλοια Ermland και Uckermark. Συνδιάσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο Gneisenau με τους Πλοίαρχους των δύο θωρηκτών και των δεξαμενόπλοιων.

16 Μαρτίου 1941: Scharnhorst και Gneisenau αιχμαλωτίζουν ή βυθίζουν τους Βρετανούς εμπόρους Simnia (6,197 GRT), San Casimiro (8,046 GRT), British Strength (7,139 GRT), Athelfoam (6,554 GRT) και τη νορβηγική Bianca (5,684 GRT) και Polykarb ( 6.405 GRT), όλα από μια διασπαρμένη συνοδεία. Κατά προσέγγιση θέση 40 30 North Βόρεια, 43 45 West Δυτικά. Η αναζήτηση συνεχίζεται και αργότερα μέσα στη μέρα βυθίζουν το νορβηγικό Granli (1.577 GRT), το British Demeterton (5.200 GRT), τον Sardinian Prince (3.200 GRT), το Silverfir (4.347 GRT), το Royal Crown (4.364 GRT), Empire Industry (3.648 GRT), και Rio Dorado (4.500 τόνοι), το γαλλικό Myson (4.564 GRT), το ολλανδικό Mangkai (8.290 GRT) και το Δανό Chilean Reefer (1.739 GRT).

22 Μαρτίου 1941: Scharnhorst και Gneisenau εισέρχονται στη Βρέστη.

Μάρτιος-Ιούλιος 1941: Αναπτύσσει προβλήματα με τους κινητήρες της και μπαίνει σε στεγνή αποβάθρα για επισκευές.

24 Ιουλίου 1941: Χτυπήθηκε από πέντε βόμβες κατά τη δοκιμή των μηχανημάτων στο La Pallice. 3.000 τόνοι νερού ανεβαίνουν στο πλοίο και οι ζημιές είναι σημαντικές.

Αύγουστος-Δεκέμβριος 1941: Εργασίες επισκευής.

11-13 Φεβρουαρίου 1942: Επιχείρηση Cerberus. Φεύγει από τη Μπρεστ με τον Γκενισενάου και το βαρύ καταδρομικό Πρίντς Έουγκεν συνοδευόμενο από τους αντιτορπιλικούς Πολ Τζακόμπι, Ρίτσαρντ Μπέιτζεν, Φρίντριχ hnν, Χέρμαν Σόμαν, Ζ25 και Ζ29 για μια εξόρμηση μέσω της Μάγχης. Ομάδα με διοικητή τον Βιζαδημάρχο Ότο Κίλιαξ. Ο Scharnhorst χτυπά δύο νάρκες ενώ περνάει από τη Μάγχη αλλά μπαίνει στο Wilhelmshaven στις 13.

Μάρτιος - 15 Αυγούστου 1942: Επισκευές στο Κίελο.

16 Αυγούστου 1942: Ο Scharnhorst φεύγει από το Κίελο για το Gotenhafen.

09 Ιανουαρίου 1943: Operation Fronttheater. Φεύγει από το Gotenhafen για τη Νορβηγία μαζί με τον Prinz Eugen και τους καταστροφείς Paul Jacobi, Friedrich Ihn και Z24, όλοι υπό τη διοίκηση του ναυάρχου Otto Schniewind. Εντοπίστηκε από βρετανικά αεροπλάνα στα ανοιχτά του Skagen στις 11, η ομάδα επιστρέφει στο Gotenhafen όπου φτάνει στις 12.

23 Ιανουαρίου 1943: Επιχείρηση Ντόμινο. Πλέει για τη Νορβηγία ξανά με τον Prinz Eugen αλλά εντοπίζεται για άλλη μια φορά από τα βρετανικά αεροπλάνα και ως εκ τούτου επιστρέφει στη Βαλτική.

ΣΑΡΝΧΟΡΣΤ ΠΡΟΣ ΝΟΡΒΗΓΙΑ

06-09 Μαρτίου 1943: Επιχείρηση Paderborn. Σε ευνοϊκό καιρό, η Scharnhorst καταφέρνει να ξεσπάσει και τελικά μεταφέρεται από τη Γερμανία στο Narvik, όπου πρόκειται να ενταχθεί στο θωρηκτό Tirpitz και το βαρύ καταδρομικό L tzow (πρώην Deutschland).

09-23 Μαρτίου 1943: Αγκυροβολημένο στον κόλπο Bogen κοντά στο Narvik.

23-24 Μαρτίου 1943: Επιχείρηση Σιλεσία. Tirpitz, Scharnhorst, L tzow και έξι αντιτορπιλικά μεταφέρονται από τον κόλπο Bogen στο Altafjord όπου εκτελούν δοκιμές μέχρι τον Ιούλιο.

06 Σεπτεμβρίου 1943: Επιχείρηση Sizilien. Μαζί με το θωρηκτό Tirpitz και τα αντιτορπιλικά Z27, Z29, Z30, Z31, Z33, Erich Steinbrinck, Karl Galster, Hans Lody και Theodor Riedel, αφήνει το Altafjord υπό τη διοίκηση του ναυάρχου Oskar Kummetz, για να επιτεθεί στις συμμαχικές εγκαταστάσεις στο νησί Spitzbergen.

08 Σεπτεμβρίου 1943: Η ομάδα βομβαρδίζει το Spitzbergen και καταστρέφει τις λιμενικές εγκαταστάσεις.

09 Σεπτεμβρίου 1943: Φτάνει στο Altafjord και αγκυροβολεί στο Langfjord.

25 Δεκεμβρίου 1943: Επιχείρηση Ostfront. Στις 1900, ο Scharnhorst αναχωρεί από το Altafjord με τα αντιτορπιλικά του 4ου στόλου (Kapit n zur See Rolf Johannesson) Z29, Z30, Z33, Z34 και Z38 για να αναχαιτίσει τη συνοδεία JW55B από 19 πλοία. Η ομάδα μάχης τελεί υπό τη διοίκηση του Κοντετραμήρχου Έριχ Μπέη.

26 Δεκεμβρίου 1943: Στις 0834 ώρες, ανιχνεύεται από το βαρύ καταδρομικό Norfolk από απόσταση 30.000 μέτρων (32.800 γιάρδες). Λίγο αργότερα, τα ελαφρά καταδρομικά Μπέλφαστ και Σέφιλντ της "Force I" (Αντιναύαρχος Μπέρνετ) επίσης έρχονται σε επαφή. Στις 0924, το Μπέλφαστ ανοίγει πυρ εναντίον του Scharnhorst από 11.900 μέτρα (13.000 μέτρα), και ακολουθείται από τον Norfolk στο 0930. Ο Scharnhorst απαντά μαζί της μετά από τον πυργίσκο αλλά δεν επιτυγχάνει κανένα χτύπημα. Ο Scharnhorst χτυπιέται από δύο βλήματα 8 ιντσών από το Norfolk. Ένα κέλυφος χτυπά το κατάστρωμα της μπαταρίας αλλά δεν καταφέρνει να εκραγεί. Το άλλο χτυπάει στο μπροστινό μέρος και απενεργοποιεί τη συσκευή ραντάρ (FuMo 27). Ο Scharnhorst στρέφεται νοτιοανατολικά με 30 κόμβους και μετά πάλι βόρεια. Λίγο μετά το 1200, η ​​Scharnhorst τρέχει για άλλη μια φορά στα καταδρομικά του "Force I" και ανοίγει πυρ στις 1230 περίπου με τις κύριες και δευτερεύουσες μπαταρίες της. Σε αυτή τη δεύτερη εμπλοκή, το Norfolk χτυπιέται δύο φορές από κοχύλια 28 εκατοστών. Ο πυργίσκος "Χ" τίθεται εκτός δράσης μετά από ένα χτύπημα στο μπαρμπέτ, ενώ ένα άλλο κέλυφος απενεργοποιεί τα ραντάρ και σκοτώνει επτά άνδρες. Το Σέφιλντ χτυπιέται από θραύσματα. Στα 1241, ο Scharnhorst στρέφεται προς τα νότια και σταματά τα πυρά. Το 1617, το θωρηκτό Duke of York of Force II (Admiral Fraser) έρχεται σε επαφή με ραντάρ με τον Scharnhorst από τα 42.500 μέτρα (46.480 γιάρδες) και αφού κλείσει το βεληνεκές στα 10.900 μέτρα (11.920 γιάρδες) ανοίγει πυρ στο 1648. Σχεδόν αμέσως το Scharnhorst είναι χτυπημένο από βλήμα 14 ιντσών στον πυργίσκο "Anton" που τίθεται εκτός λειτουργίας. Ένα άλλο κέλυφος του Δούκα της Υόρκης γκρεμίζει το υπόστεγο. Το 1657, το Μπέλφαστ και το Νόρφολκ ανοίγουν πυρ. Ο Scharnhorst χτυπιέται επανειλημμένα αλλά καταφέρνει να αυξήσει την απόσταση με τη «δύναμη II» στα 19.600 μέτρα (21.435 γιάρδες). Το 1820, ένα βλήμα 14 ιντσών περνάει από το Scharnhorstτου άνω ιμάντα και φτάνει στο Νο. 1 Λεβητοστάσιο (τμήμα IX) που γίνεται ολική απώλεια. Η ταχύτητα πέφτει στους 22 κόμβους. Το 1850, τα αντιτορπιλικά της "Δύναμης ΙΙ" κλείνουν και αποκτούν ένα χτύπημα τορπίλης στην δεξιά πλευρά του Σάρνχορστ και άλλα τρία στην πλευρά του λιμανιού. Η ταχύτητα πέφτει στους 20 κόμβους. Ο Δούκας της Υόρκης και της Τζαμάικα άνοιξαν ξανά πυρ στο 1901 από 9.600 μέτρα (10.500 γιάρδες) επιτυγχάνοντας πολυάριθμα χτυπήματα. Ο Scharhorst εξακολουθεί να πυροβολεί με πυργίσκους "Bruno" και "C sar", αλλά δεν έχει καμία επιτυχία. Το 1912, τα καταδρομικά της "δύναμης Ι" ανοίγουν πυρ. Στη συνέχεια τα καταδρομικά Τζαμάικα και Μπέλφαστ εκτοξεύουν όλες τις τορπίλες τους και τα αντιτορπιλικά Musketeer, Opportune και Virago 19 ακόμη. Το Scharnhorst τελικά αναποδογυρίζει και βυθίζεται στις 1945 ώρες στη θέση 72 16 North Βόρεια, 28 41 East Ανατολικά. 36 επιζώντες.

03 Οκτωβρίου 2000: Το ναυάγιο του Scharnhorst βρίσκεται 66 μίλια βορειοανατολικά του Βόρειου Ακρωτηρίου. Βρίσκεται 290 μέτρα βάθος, ανάποδα και έχει υποστεί μεγάλες ζημιές.

ΓΡΑΜΜΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ (Από τον Manuel P. Gonz lez L pez)


Το Scharnhorst πριν από τον πόλεμο (πάνω), κατά τη διάρκεια του Dash Dash τον Φεβρουάριο του 1942 (κέντρο) και το 1943 (κάτω).

07 Ιανουαρίου 1939 - 20 Σεπτεμβρίου 1939: Kapit n zur Δείτε Otto Ciliax.

21 Σεπτεμβρίου 1939 - 28 Μαρτίου 1942: Kapit n zur See Kurt Hoffmann.

29 Μαρτίου 1942 - 17 Οκτωβρίου 1943: Kapit n zur Βλέπε Friedrich H ffmeier.

18 Οκτωβρίου 1943 - 26 Δεκεμβρίου 1943: Kapit n zur Δείτε Fritz Hintze.

Μετατόπιση: στάνταρ 32.060 mt, πλήρες φορτίο 38.430 mt.

Διαστάσεις: συνολικό μήκος 231 m, δοκός 30 m, μέγιστο βύθισμα 9,9 m, ύψος 14,05 m.

Θωράκιση: κύρια ζώνη 320 mm, πυργίσκοι 100-340 mm, άνω κατάστρωμα 50 mm, κατάστρωμα θωράκισης 80-110 mm, πύργος συστοιχίας 200-350 mm, διαφράγμα τορπίλης 45 mm.

Εξοπλισμός:
Gun Πυροβόλα SK C/34 9 x 28cm σε τρεις τριπλούς πυργίσκους.
Gun Πυροβόλα SK C/28 12 x 15cm σε τέσσερις διπλούς και τέσσερις μονούς πυργίσκους.
Gun Πυροβόλα SK C/33 14 x 10,5cm σε επτά διπλές βάσεις.
Πυροβόλα SK C/30 16 x 3,7cm σε οκτώ διπλές βάσεις.
14 x 2 εκατοστά (38 από το 1942 και μετά)
Tor Τορπιλοσωλήνες 6 x 53,3 εκ. Σε δύο τριπλές βάσεις (από το 1942 και μετά).

Υδροπλάνα: 3 x Arado ar 196.

Μονάδα πρόωσης: 12 λέβητες, τρία σετ στροβίλων Brown-Boveri, 160.060 ίπποι (μέγιστο ληφθέν).


U.S.S. ΛΕΞΙΝΓΚΤΟΝ

Lexington ήταν ένα από τα πολλά πλοία που ανατέθηκαν στην αυγή του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου και στάλθηκαν στις αρχικές επιδρομές στην Ταράβα και το Γουέικ το φθινόπωρο του 1943. Lexington βοήθησε επίσης στις εκστρατείες των Νήσων Γκίλμπερτ και στη μάχη εναντίον των Ιαπώνων στα Νησιά Μάρσαλ. Τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους, το πλοίο χτυπήθηκε από νυχτερινή επίθεση, αναγκάζοντάς την να επιστρέψει στο ναυπηγείο για δύο μήνες επισκευών. Το USS Lexington επέστρεψε στις αρχές του 1944 και συμμετείχε σε πολλές μάχες του Ειρηνικού κατά τους επόμενους μήνες.

Lexington πήγε σπίτι το 1945 μετά την εισβολή του woβο Τζίμα για μια γενική επισκευή και στη συνέχεια επέστρεψε τον Ιούλιο και τον Αύγουστο για να βοηθήσει στο τέλος του πολέμου στον Ειρηνικό. Τον Δεκέμβριο, το USS Lexington στάλθηκε στο σπίτι του και στη συνέχεια παροπλίστηκε στο Bremerton της Ουάσινγκτον το 1947. Κάθισε σε «ναφθαλίδες» για έξι χρόνια και στη συνέχεια υποβλήθηκε σε σημαντικούς εκσυγχρονισμούς που ολοκληρώθηκαν το 1955 και επανασυνδέθηκε ως αεροπλανοφόρο επίθεσης. Έκανε πέντε αποστολές στον Δυτικό Ειρηνικό μέχρι το 1961 και στη συνέχεια μεταφέρθηκε στον Ατλαντικό.

Για 30 χρόνια μετά από αυτό, το USS Lexington λειτούργησε στον Κόλπο του Μεξικού ως εκπαιδευτικό σκάφος και στη συνέχεια παροπλίστηκε το 1991. Μεταφέρθηκε σε ιδιωτικό οργανισμό και μετατράπηκε σε πλοίο μουσείων στο Corpus Christi του Τέξας το 1992.


Οι μάχες στο Iwo Jima τελειώνουν

Το ηφαιστειακό νησί Iwo Jima του δυτικού Ειρηνικού κηρύσσεται ασφαλές από τον αμερικανικό στρατό μετά από εβδομάδες σκληρής μάχης με τους Ιάπωνες υπερασπιστές του.

Οι Αμερικανοί άρχισαν να ασκούν πίεση στην ιαπωνική άμυνα του woβο Τζίμα τον Φεβρουάριο του 1944, όταν βομβαρδιστικά Β-24 και Β-25 επιτέθηκαν στο νησί για 74 ημέρες συνεχόμενα. Ταν ο μεγαλύτερος βομβαρδισμός πριν από την εισβολή του πολέμου, απαραίτητος λόγω του βαθμού στον οποίο οι Ιάπωνες �,000 ισχυροί – ενίσχυσαν το νησί, πάνω και κάτω από το έδαφος, συμπεριλαμβανομένου ενός δικτύου σπηλαίων. Οι υποβρύχιες ομάδες κατεδάφισης (𠇏rogmen ”) εστάλησαν από τους Αμερικανούς λίγο πριν από την πραγματική εισβολή για να καθαρίσουν τις ακτές από νάρκες και τυχόν άλλα εμπόδια που θα μπορούσαν να εμποδίσουν μια εισβολική δύναμη. Στην πραγματικότητα, οι Ιάπωνες μπέρδεψαν τους βατραχάνθρωπους με δύναμη εισβολής και σκότωσαν 170 από αυτούς.

Οι αμφίβιες προσγειώσεις των πεζοναυτών ξεκίνησαν το πρωί της 19ης Φεβρουαρίου 1945, καθώς ο γραμματέας του Πολεμικού Ναυτικού, Τζέιμς Φόρεστλ, συνοδευόμενος από δημοσιογράφους, επιθεώρησε τη σκηνή από ένα πλοίο διοίκησης ανοικτής θάλασσας. Οι πεζοναύτες μπήκαν στο νησί –και επτά ιαπωνικά τάγματα άνοιξαν πυρ, εξαλείφοντάς τα. Μέχρι εκείνο το βράδυ, περισσότεροι από 550 πεζοναύτες έχασαν τη ζωή τους και περισσότεροι από 1.800 τραυματίστηκαν.


Αρχεία Ναυτικών Περιφερειών και Ακτοφυλακών

Εύρεση Βοηθειών: Harry Schwartz and Lee Saegesser, comps., "Prevention Inventure of the Textual Records of Naval Districts and Shore Establishments", NM 72 (1966) συμπλήρωμα στο National Archives microfiche έκδοση προκαταρκτικών αποθεμάτων.

Καταχωρισμένα αρχεία ασφαλείας: Αυτή η ομάδα δίσκων μπορεί να περιλαμβάνει υλικό που έχει ταξινομηθεί ως ασφάλεια.

Σχετικές εγγραφές:
Naval Records Collection of the Office of Naval Records and Library, RG 45.
Γενικά αρχεία του Τμήματος Ναυτικού, 1798-1947, RG 80.
Αρχεία Ναυτικών Επιχειρησιακών Δυνάμεων, RG 313.
Γενικά αρχεία του Τμήματος Ναυτικού, 1947-, RG 428.

181.2 Αρχεία Ναυτικών Περιφερειών
1903-68

181.2.1 Αρχεία της 1ης Ναυτικής Περιφέρειας (Βοστώνη, ΜΑ)

Κειμενικά αρχεία (στη Βοστώνη): Επιστολές που στάλθηκαν, 1903-4. Γενική αλληλογραφία, 1925-58. Αλληλογραφία σχετικά με πλοία, 1939- 40. Αρχεία του Γραφείου του Βοηθού Αρχηγού του Επιτελείου (Επιχειρήσεις), συμπεριλαμβανομένης της Γενικής αλληλογραφίας, γεωγραφικά αρχεία 1942-55, 1940-45, ημερολόγια πολέμου, 1942-45 και ημερολόγια, 1942-46, του Λειτουργού Επιχειρήσεων και Γενική αλληλογραφία του Αξιωματικού Αεροπορίας, 1944-45.Αρχεία του Γραφείου του Βοηθού Αρχηγού Επιτελείου (Διοίκηση), συμπεριλαμβανομένης της Γενικής αλληλογραφίας, 1946-61 Αρχεία του Ιστορικού Αξιωματικού, συμπεριλαμβανομένου ενός καθημερινού ιστορικού αρχείου, 1941-45 Γενική αλληλογραφία του Επαρχιακού Διευθυντή του Ναυτικού Αποθεματικού, 1946-50 and Records of the Public Information Officer, 1944-50. Αρχεία του Γραφείου του Βοηθού Αρχηγού Επιτελείου (Προσωπικό), συμπεριλαμβανομένης της Γενικής αλληλογραφίας του Επαρχιακού Προσωπικού, 1927- 36 ερευνητικά αρχεία του Διευθυντή Προμηθειών Ναυτικού Αξιωματικού, 1941-43 και Γενική αλληλογραφία του Διευθυντή Εκπαίδευσης, 1942- 49 Γενική αλληλογραφία του Industrial Manager, 1951-65. Αλληλογραφία προγράμματος του Επόπτη Ναυπηγικής, Μετατροπής και Επισκευής, 1966-67. Γενική αλληλογραφία, 1941-46, και φάκελοι ακινήτων, 1941-52, του Γραφείου Δημοσίων Έργων. Αρχεία του Διευθυντή του Λιμένα, Βοστώνη, ΜΑ, συμπεριλαμβανομένης αλληλογραφίας, αρχεία απόκτησης, επιθεώρησης και διάθεσης πλοίων 1942-46, οδηγίες δρομολόγησης 1940-47, εντολές ιστιοπλοΐας συνοδείας 1941-46 και σχετικά αρχεία, κούτσουρα σταθμών γραφείων 1941-46 και προβλήτα, 1943-45. Αρχεία διαχείρισης συμβολαίων ("Αρχεία υποθέσεων πλοίων"), 1958-68, του Επόπτη Ναυπηγικής, Μετατροπής και Επισκευής, Groton, CT.

Φωτογραφίες (στη Βοστώνη): Φωτογραφικό αρχείο του Γραφείου Δημοσίων Έργων των ναυτικών εγκαταστάσεων στη Νέα Αγγλία, 1939-47 (775 εικόνες). Δείτε επίσης 181.19.

181.2.2 Αρχεία της 3ης Ναυτικής Περιφέρειας (Νέα Υόρκη, Νέα Υόρκη)

Textual Records (στη Νέα Υόρκη): Γενική αλληλογραφία, 1917-42, με κάρτες δίσκων. Νομική αλληλογραφία, 1917-21. Αρχεία του Γραφείου του Διοικητή, αποτελούμενο από Γενική αλληλογραφία, 1956-59, με κάρτες ευρετηρίου και προσωπικά-επίσημα αρχεία, 1953-57. Αρχεία του Γενικού Επιθεωρητή, 1955-60. Ναυτικές ιστορίες, 1903- 60. Αλληλογραφία του Συμβουλίου Ανάπτυξης του Σταθμού Ακτών, 1947- 54. Αλληλογραφία σχετικά με την οργάνωση της Επαρχιακής Ναυτικής Αποθεματικής Δύναμης, 1920-26. Ετήσια ρεκόρ ναυτικών επιθεωρήσεων και ανταγωνισμού, 1957-59. Ναυτικά εφεδρικά προγράμματα σεμιναρίων τηλεπικοινωνιών και λογοκρισίας, 1951-65. Αρχεία σχεδιασμού κατασκευών και πολιτικών μηχανικών, 1947-53. Γενική αλληλογραφία, US Naval Activities, 1955. Διάφορα ακίνητα Records of the Area Public Works Office, 1943-57. Ειδοποιήσεις και οδηγίες, 1951-59. Αρχεία του Λιμενικού Διευθυντή, Νέα Υόρκη, Νέα Υόρκη, συμπεριλαμβανομένων των κορμών εμπορικών πλοίων, οδηγίες δρομολόγησης 1941-46, παραγγελίες ιστιοπλοΐας συνοδείας 1941-46, 1941-46. Διάφορα αρχεία διοίκησης και προγράμματος του Διευθυντή Λιμένος, Ισλανδία, 1942-45.

181.2.3 Αρχεία της 4ης Ναυτικής Περιφέρειας (Φιλαδέλφεια, PA)

Κειμενικά αρχεία (στη Φιλαδέλφεια): Γενικοί φάκελοι αλληλογραφίας οργανώσεων στην Τέταρτη Ναυτική Περιφέρεια, 1910-26. Γενική αλληλογραφία του Διοικητή με διαβάθμιση ασφαλείας και μη ταξινομημένη, 1923-60. Γενική αλληλογραφία του Γραφείου Ναυτικών Συνδέσεων, Sun Ship Building και Drydock Company, 1945-46. Δραστηριότητα προγραμματισμού ναυπηγικών ναυτικών με διαβάθμιση ασφαλείας, 1951-52. Γενικοί φάκελοι του Νομικού Γραφείου της Περιφέρειας, 1955, 1957-58. Γενική αλληλογραφία του Industrial Manager, 1955-57. History, Supply Corps, US Naval Frontier Base, Tompkinsville, Staten Island, NY, 1945. Αρχεία του Port Director, Philadelphia, PA, συμπεριλαμβανομένων των οδηγιών δρομολόγησης, κάρτες εντοπισμού πλοίων 1941-46 για δεξαμενόπλοια, 1941-45 και κούτσουρα, αλληλογραφία, και αναφορές, 1941-45.

181.2.4 Αρχεία της 5ης Ναυτικής Περιφέρειας (Norfolk, VA)

Κειμενικά αρχεία (στη Φιλαδέλφεια): Αρχεία του Διοικητή, αποτελούμενα από κεντρικά θέματα, 1926-60 Γενική αλληλογραφία, 1939-57 διάφορες αλληλογραφίες, 1926- 40 αρχεία οπλισμένων φρουρών πλοίων, 1945 και μια ιστορία της Πέμπτης Ναυτικής Περιφέρειας και των δραστηριοτήτων της ναυτικής βάσης, 1939-46. Γενική αλληλογραφία του Λιμενικού Διευθυντή, Βαλτιμόρη, MD, 1935-55.

181.2.5 Αρχεία της 6ης Ναυτικής Περιφέρειας (Τσάρλεστον, SC)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Γενική αλληλογραφία, 1917-25, 1952-54. Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1925-59. Διοικητικά αρχεία, 1958-61. Κεντρικοί φάκελοι θεμάτων, Έδρα, 6η, 7η και 8η Ναυτική Περιφέρεια (Ενοποιημένη), 1925-39. Αλληλογραφία σχετικά με πλοία, 1917-25. Αλληλογραφία επιχειρήσεων, 1941-53. Αλληλογραφία κατάρτισης, 1948. Αλληλογραφία Γραφείου Reserve Intelligence Program, 1951-55. Αρχεία του Βιομηχανικού Διευθυντή, συμπεριλαμβανομένων κεντρικών αρχείων θεμάτων, 1950-61, και αρχείων έρευνας και ανάπτυξης, 1958-61. Αρχεία ερευνών από τον Γενικό Επιθεωρητή, 1951-61. Εκθέσεις επιθεώρησης, 1959-63. Πολεμικά ημερολόγια, 1942-46. Διάφορα αρχεία, 1903-14.

181.2.6 Αρχεία της 7ης Ναυτικής Περιφέρειας (Τζάκσονβιλ/Μαϊάμι,
FL)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1925-48. Αρχεία οργάνωσης και σχεδιασμού, 1921-40. Εκδόσεις, 1942-46. Κεντρικά αρχεία θεμάτων του Industrial Manager, 1946-55. Πολεμικά ημερολόγια, 1942-46.

181.2.7 Αρχεία της 8ης Ναυτικής Περιφέρειας (Νέα Ορλεάνη, Λος Άντζελες)

Κειμενικές εγγραφές (στο Fort Worth): Αρχεία του Διοικητή, αποτελούμενα από Γενική αλληλογραφία, 1917-33 και Γενικά αρχεία θέματος, 1925-59. Αρχεία του βοηθού διοικητή για την εφοδιαστική, 1942-58. Αρχεία του Βοηθού Αρχηγού Επιτελείου για ναυτική εφεδρεία και εκπαίδευση, 1945-57. Αρχεία του Νομικού Λειτουργού της Περιφέρειας, 1942-54. Αρχεία του Γραφείου Περιφερειακών Σχεδίων Πολέμου, 1940-50. Αρχεία του District Intelligence Officer, 1942-45. Αρχεία του Πολιτικού Μηχανικού της Περιφέρειας, 1948-57. Θέματα αρχείων του Industrial Manager, 1940-58. Εκδόσεις, 1951-55. Πολεμικά ημερολόγια, 1941-46.

181.2.8 Αρχεία της 9ης Ναυτικής Περιφέρειας (Great Lakes, IL)

Εγγραφές κειμένου (στο Σικάγο): Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1929-53. Διάφορη αλληλογραφία, 1913-29. Κεντρικά αρχεία θεμάτων του Industrial Manager (Chicago, IL), 1943-47.

181.2.9 Αρχεία της 10ης Ναυτικής Περιφέρειας (San Juan, PR)

Textual Records (στη Νέα Υόρκη): Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1940-56.

181.2.10 Αρχεία της 11ης Ναυτικής Περιφέρειας (Σαν Ντιέγκο, Καλιφόρνια)

Textual Records (στο Λος Άντζελες): Αρχεία του Διοικητή, αποτελούμενα από υποκείμενα αρχεία, 1918-55 Γενική αλληλογραφία, 1918-58 αλληλογραφία (σχέδιο αρχειοθέτησης ναυτικού), 1921-47 και COMELEVEN ειδοποιήσεις και οδηγίες, 1951-56. Θέματα αρχείων του Βοηθού Αρχηγού Επιτελείου (Επιχειρήσεις), 1934-50 Βοηθού Αρχηγού Επιτελείου (Προσωπικό), 1938-54 και Βοηθού Αρχηγού Επιτελείου (Logistics), 1952-54. Αρχεία του Βοηθού Αρχηγού Επιτελείου (Ναυτικοί Αποθεματικοί και Εκπαίδευση), αποτελούμενα από αλληλογραφία, 1924-46 και αρχεία Ναυτικών Αποθεμάτων, 1925-43. Θέματα αρχείων του Περιφερειακού Διευθυντή Ναυτικών Αποθεμάτων, 1943-54 και Περιφερειακού Διευθυντή Υλικού, 1931-46. Θέματα αρχείων της Περιφερειακής Υπηρεσίας Επικοινωνιών, Νομικού Γραφείου Επαρχίας 1916-47, 1921-52 και Γραφείου Περιφερειακού Προγραμματισμού, 1925-52. Θέματα αρχείων του Γραφείου Convoy and Routing, 1941-46. Θέματα αρχείων του Industrial Manager (San Diego, CA), 1938-45.

181.2.11 Αρχεία της 12ης Ναυτικής Περιφέρειας (Σαν Φρανσίσκο, Καλιφόρνια)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Αρχεία του Γραφείου του Διοικητή, συμπεριλαμβανομένης της Γενικής αλληλογραφίας, 1919-55, με εισερχόμενα και εξερχόμενα ημερολόγια, 1920-45, και ευρετήρια, οδηγίες 1940-54, δημοσιεύσεις 1951-58, αρχεία ανάπτυξης και προγραμματισμού ακτών 1944-56 και αλληλογραφία, 1919-51 και Αρχεία του προγράμματος πολιτικού προσωπικού, 1936-45. Γενική αλληλογραφία του Industrial Manager, 1954-58. Αρχεία του Νομικού Γραφείου, αποτελούμενα από υποκείμενα αρχεία, 1935-51 και Αρχεία στρατοδικείων, 1948-52. Αρχεία του Γραφείου του Λιμενικού Διευθυντή, συμπεριλαμβανομένης της Γενικής αλληλογραφίας, 1940-45 και πρώην καταχωρημένων κορμών εμπορικών σκαφών ασφαλείας, 1942-45. Αρχεία του Γραφείου Δημοσίων Έργων, συμπεριλαμβανομένων συμβάσεων και προδιαγραφών, 1951-60 και αρχεία ακινήτων, 1949-62. Θέματα αρχείων του Records Officer, 1942-47.

181.2.12 Αρχεία της 13ης Ναυτικής Περιφέρειας (Σιάτλ, WA)

Κειμενικά αρχεία (στο Σιάτλ): Αρχεία του Διοικητή, συμπεριλαμβανομένης της Γενικής αλληλογραφίας, 1938-54 και των διοικητικών αρχείων, 1944-53. Γενική αλληλογραφία του Γενικού Επιθεωρητή, 1946-56. Αρχεία του βοηθού αρχηγού επιτελείου για το προσωπικό, 1945-58 του βοηθού αρχηγού επιτελείου για επιχειρήσεις, 1946-56 του βοηθού αρχηγού επιτελείου για την εφοδιαστική, 1942-60 και του βοηθού αρχηγού επιτελείου για τη ναυτική εφεδρεία και εκπαίδευση, 1918-58 (χύμα 1946-57). Αρχεία του Γραφείου Επικοινωνιών (Northwestern Sea Frontier), 1937-45. Αρχεία του Γραφείου Επιχειρήσεων, συμπεριλαμβανομένης της Γενικής αλληλογραφίας, 1942-46 επιχειρησιακά αρχεία, 1944-50 και διαχειριστικά αρχεία, 1951-52. Αρχεία του Γραφείου Προγραμματισμού, 1919-54, 1960-63. Αρχεία του Γραφείου του Διευθυντή του Λιμένα του Σιάτλ, αποτελούμενα από Γενική αλληλογραφία, Γενικά αρχεία 1941-45, 1943-46 και Γενικά αρχεία του Γραφείου Δρομολόγησης της Συνοικίας, 1942-46. Γενικοί φάκελοι του εκπροσώπου της Δυτικής Ακτής, Εκπαιδευτική Διοίκηση (Πόρτλαντ, ΟΡ), 1943-45.

181.2.13 Αρχεία της 14ης Ναυτικής Περιφέρειας (Pearl Harbor, HI)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Αρχεία του Γραφείου του Διοικητή, αποτελούμενα από Γενική αλληλογραφία, αλληλογραφία 1912-57 σχετικά με ναυτικές μεταφορές, αλληλογραφία κατοικιών 1928-34, αλληλογραφία προσωπικού 1940-43, αλληλογραφία προσωπικού 1941-56, 1940-44 και εκδόσεις, 1927- 41 Αρχεία του Αρχηγείου του Περιφερειακού Προσωπικού, συμπεριλαμβανομένης της Γενικής Αλληλογραφίας, 1935-46 και Αρχεία Μεταπολεμικού Σχεδιασμού Κατάστασης, 1945. Αρχεία του Νομικού Γραφείου, συμπεριλαμβανομένης της Γενικής αλληλογραφίας, 1943-46 Αρχεία των εξεταστικών συμβουλίων και των ερευνητικών δικαστηρίων, φάκελοι ανακριτικών υποθέσεων 1926-43 , 1940-45 και αποκόμματα εφημερίδων που σχετίζονται με την "υπόθεση Ala Moana", 1931- 32. Γενική αλληλογραφία του διοικητή, Ναυτικές αεροπορικές βάσεις, 1942-43 Harbor Defense Unit, 1950-54 Hawaiian Sea Frontier, 1950, 1952-57 Industrial Manager, 1952-56 Logistical Office, 1942-46 και Local Defense Force, 1940-42, 1944-45. Εθνογραφικές και υδρογραφικές εκθέσεις του Γραφείου Πληροφοριών για ιαπωνικά νησιά με εντολή, 1942. Προπολεμικός σχεδιασμός Αρχεία του Γραφείου Πολεμικών Σχεδίων, 1931-41. Records of the Shore Patrol, 1933-37 και Supply Office, 1942-45.

Χάρτες και διαγράμματα (στο Σαν Φρανσίσκο): Εγκαταστάσεις γύρω από το Περλ Χάρμπορ, συλλέχθηκαν από το Αρχηγείο του Περιφερειακού Προσωπικού, 1959 (100 τεμάχια). Δείτε επίσης 181.17.

Αρχιτεκτονικά και Μηχανικά Σχέδια (στο Σαν Φρανσίσκο): Σχέδια του Γραφείου Δημοσίων Έργων για έργα στο εξωτερικό και στη Χαβάη, 1950-59 (150 τεμάχια). Δείτε επίσης 181.17.

Φωτογραφίες (στο Σαν Φρανσίσκο): Απομακρυσμένα νησιά, που συλλέχθηκαν από το Γραφείο του Διοικητή, 1935-42 (2.300 εικόνες). Μελέτες και εκθέσεις καμουφλάζ του Αρχηγείου του Επαρχιακού Προσωπικού, 1942-46 (186 εικόνες). Κατασκευή στα νησιά της Χαβάης, που συλλέχθηκε από το Γραφείο Πληροφοριών, 1941-42 (290 εικόνες). Δείτε επίσης 181.19.

181.2.14 Αρχεία της 15ης Ναυτικής Περιφέρειας (Cristobal, Canal
Ζώνη)

Textual Records (στη Νέα Υόρκη): Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1921-52.

181.2.15 Αρχεία της 17ης Ναυτικής Περιφέρειας (Kodiak, AK)

Εγγραφές κειμένου (στο Anchorage): Αρχεία του Διοικητή, 1946-61, συμπεριλαμβανομένης της Γενικής αλληλογραφίας, 1946-58 και των διοικητικών αρχείων, 1950-51. Records of the Commander, Alaskan Sea Frontier, 1945, 1947. Records of the Commander, Navy Air Bases, 1944-47. Αρχεία του Γραφείου Πληροφοριών, 1942-46. Γενικοί φάκελοι του Γραφείου Δημοσίων Έργων, 1943-46.

181.2.16 Αρχεία της Ναυτικής Περιφέρειας της Ουάσινγκτον (Ουάσιγκτον,
DC)

Κειμενικά αρχεία: Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1942-55 (στη Φιλαδέλφεια)Το Διάφορη αλληλογραφία με άλλες ναυτικές συνοικίες, 1940-52. Αρχεία σχετικά με τις συμβάσεις των Ναυτικών Όπλων, 1955-61. Αρχεία της Πολεμικής Ναυτικής Διοίκησης Ποταμού, 1952-53, 1955-56.

181.3 Αρχεία Ναυπηγείων
1784-1985

181.3.1 Αρχεία του ναυτικού ναυπηγείου της Βοστώνης (Βοστώνη, Μασαχουσέτη)

Κειμενικά αρχεία (στη Βοστώνη): Αρχεία του Γραφείου του Διοικητή, συμπεριλαμβανομένων επιστολών που εστάλησαν, 1825-1908 επιστολών που ελήφθησαν, 1823-1908 Γενική αλληλογραφία, αλληλογραφία 1909-67 σχετικά με πλοία, εκδόσεις 1938-46, 1836-1913 ημερολόγια σταθμών, 1888-1958 καθημερινά περιοδικά ναυπηγικής δραστηριότητας , 1815- 46 αρχεία σχετικά με το προσωπικό, 1846-1911 και συμβάσεις κατασκευής και άλλα δημοσιονομικά αρχεία, 1823-1913. Επιστολές που αποστέλλονται και λαμβάνονται από το Γραφείο του Ναυτικού Αποθηκάριου, 1842-67. Αρχεία του Ordnance Office, 1871-91. Ιστορικά αρχεία, 1940-73, και καθημερινό περιοδικό γεγονότων, 1815-32, 1842-46, του Γραφείου Δημοσίων Σχέσεων. Αρχεία του Αρχικού Μηχανικού, Τμήμα Μηχανικών Ατμού, συμπεριλαμβανομένων επιστολών που αποστέλλονται και λαμβάνονται, 1865-1910, Γενική αλληλογραφία, 1898-1912, μηνιαίες εκθέσεις, 1869-1909, αρχεία ιδιοκτησίας, 1863-1900, και βιβλία συλλογής και χρονομέτρησης, 1864- 83. Αρχεία του Τμήματος ναυπηγείων και αποβάθρων, συμπεριλαμβανομένων των αρχείων του καπετάνιου της αυλής, 1852-1922, και του πολιτικού μηχανικού, 1861-1911.

Αρχιτεκτονικά και μηχανικά σχέδια (στη Βοστώνη): Αρχεία του Τμήματος Μηχανικών Ατμού των σχεδίων και των ιχνηλασιών που ετοιμάστηκαν ή χρησιμοποιήθηκαν από το "σαλόνι" ή το μηχανοστάσιο, για σκάφη που κατασκευάστηκαν, επισκευάστηκαν ή αναθεωρήθηκαν στα κτίρια και τα καταστήματα της αυλής του Boston Navy Yard και εξοπλισμός που χρησιμοποιήθηκε στην αυλή ή τοποθετήθηκε στο πλοίο σκάφη, 1856-92 (1.348 τεμάχια). Δείτε επίσης 181.17.

181.3.2 Records of the Charleston Navy Yard (Charleston, SC)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Γενική αλληλογραφία, 1902-25 με ευρετήρια, 1902-9, και κάρτες εγγραφής, 1909-25. Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1925-60. Αρχεία γραφείου του βοηθού του Διοικητή, 1902- 33. ημερολόγια σταθμών, 1903-52. Διάφορα αρχεία, 1917-25. Αρχεία ιστορικών δεδομένων της Διεύθυνσης Στέγασης, 1949-59. Αρχεία ανάπτυξης και συντήρησης, 1961.

181.3.3 Αρχεία του ναυτικού ναυπηγείου Mare Island (Σαν Φρανσίσκο, Καλιφόρνια)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Αρχεία του Γραφείου του Διοικητή/Διοικητή, συμπεριλαμβανομένων επιστολών που στάλθηκαν, 1856-1907 επιστολών που ελήφθησαν, 1854-1910, με μητρώα, Γενική αλληλογραφία 1901-7 ("Παλιά αρχεία"), 1917-25, με κάρτες εγγραφής, 1916-21 , και ευρετήρια, 1917-18, 1923-25 ​​Γενική αλληλογραφία, 1926-58 εκδόσεις, 1858-1910, 1929-48 και αναφορές ζημιών πλοίων, 1941-46. Αρχεία του καπετάνιου του ναυπηγείου, συμπεριλαμβανομένων των επιστολών που ελήφθησαν, 1900-5, 1911-13 και εγγραφών που εστάλησαν, 1900-13. Αρχεία του Τμήματος Κατασκευών και Επισκευών, συμπεριλαμβανομένων διαφόρων αλληλογραφιών, αρχεία εργαζομένων και μισθοδοσίας 1891-97 , 1862-1901 και Records of the Stone Dry Dock Section, 1880-82. Αρχεία του Τμήματος Εξοπλισμού και Στρατολόγησης, συμπεριλαμβανομένων επιστολών που στάλθηκαν και ελήφθησαν, 1865-1900. Αρχεία του Τμήματος Μηχανικών Ατμού, συμπεριλαμβανομένων επιστολών που αποστέλλονται και λαμβάνονται, 1858-1910 ημερολόγια εργασίας και μισθοδοσίας και βιβλία χρονοδιαγραμμάτων, εκδόσεις 1867-1905, 1863-82 και Αρχεία του τμήματος μηχανημάτων, 1910-18. Αρχεία του Τμήματος Αυλών και Αποβάθρων, 1870-1908. Επιστολές που στάλθηκαν και ελήφθησαν από τον Γενικό Εισαγγελέα Δικαστή, Τμήμα Ιατρικής και Χειρουργικής 1908-19, Γραφείο Πλοήγησης 1892-1912, 1881-95 και Τμήμα Πυρομαχικών, 1863-1907. Γενική αλληλογραφία του Κέντρου Υποβρυχίων, 1941-46 και Τμήμα Προμηθειών, 1941-46.

Μηχανικά σχέδια (στο Σαν Φρανσίσκο): Μηχανικά σχέδια και σχέδια πλοίων, 1940 (60 τεμάχια). Δείτε επίσης 181.17.

Αεροφωτογραφίες (στο Σαν Φρανσίσκο): Mare Island, 1923 (5 τεμάχια). Δείτε επίσης 181.17.

181.3.4 Αρχεία του ναυτικού ναυπηγείου του Μέμφις (Μέμφις, ΤΝ)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Επιστολές που στάλθηκαν, 1846-55. Επιστολές που ελήφθησαν, 1845-55. Αναφορές σχετικά με την κατασκευή εγκαταστάσεων, 1847-51. Δημοσιονομικά αρχεία, 1846-55. Αρχεία που σχετίζονται με την κατασκευή του θεμέλιου και του κάθετου τοίχου, 1846-48.

181.3.5 Records of the New York (Brooklyn) Navy Yard (Νέα Υόρκη,
ΝΥ)

Textual Records (στη Νέα Υόρκη): Επιστολές που αποστέλλονται, κυρίως στον Γραμματέα των γραφείων του Ναυτικού και του Ναυτικού, 1840-96. Επιστολές που ελήφθησαν, κυρίως από το Συμβούλιο των Επιτρόπων του Ναυτικού, τον Γραμματέα του Ναυτικού και τα γραφεία του Τμήματος Ναυτικού, 1826-96. Γενική αλληλογραφία, 1896-1942, με ευρετήρια, μητρώα και κάρτες εγγραφής. Γενική αλληλογραφία, 1930-65. Αλληλογραφία σχετικά με πλοία, 1917, 1922, 1929-31. Αλληλογραφία διοικητή, 1957-59. Γενική αλληλογραφία του Industrial Manager, 1914-19, 1947-59 με ευρετήρια, 1914-17. Αρχεία έργου Material Laboratory, 1925-62. Παραγγελίες στην αυλή, 1900-11. Αρχεία προσωπικού, 1879-1922. Κούτσουρα σταθμού, 1856-1930, 1952-64. Αρχεία αποκάλυψης διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας, 1953-59. Τεχνικές αναφορές, 1940-60. Αρχεία αποστολής, 1957-59. Ιατρική αλληλογραφία, 1944-58. Ιστορίες εντολών, 1922-46.

Αρχεία του Τμήματος Μηχανικών Ατμού, συμπεριλαμβανομένων επιστολών που εστάλησαν, 1900-11 επιστολών που ελήφθησαν, 1899-1911, 1918 μισθοδοσίας, 1840-41, 1843, 1848 εβδομαδιαίες αναφορές πλοίων, 1904-7 και εντολές Διοικητή, 1896-1909. Αρχεία του Τμήματος Ναυπηγείων και Αποβάθρων, συμπεριλαμβανομένων επιστολών που στάλθηκαν, 1841-42, 1857-89 επιστολών που ελήφθησαν, 1849-94 και καθημερινές αναφορές κυρίων μαστόρων, 1861-62. Αρχεία του καπετάνιου του ναυπηγείου, συμπεριλαμβανομένων επιστολών που στάλθηκαν, 1910 επιστολών που ελήφθησαν, 1895-1901 ημερολόγια, 1902-7 και αστυνομικών κηλίδων, 1892, 1896-97. Αρχεία του Τμήματος Εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων επιστολών που εστάλησαν, 1879-90 επιστολών που ελήφθησαν, 1900-2 Γενική αλληλογραφία, 1908-10 και παραγγελίες, 1904-9. Αρχεία του Τμήματος Κατασκευών και Επισκευών, συμπεριλαμβανομένων επιστολών που στάλθηκαν, 1853-61, 1866- 67, 1887-89, 1905-6 και εξαμηνιαίες αναφορές σκαφών, 1857-58. Αρχεία του Τμήματος Πυρομαχικών, συμπεριλαμβανομένων των αμοιβών, 1850-56 και εντολές προσωπικού, 1833-66. Επιστολές που στάλθηκαν, 1899-1900, και παραλήφθηκαν, 1864-67, από το Συμβούλιο για τους Μισθούς. Διάφορα αρχεία του Ιατρικού Αξιωματικού, 1917-21 Paymaster, 1851-57 και Aide to the Commanderant, 1911.

Αρχιτεκτονικά και Μηχανικά Σχέδια (στη Νέα Υόρκη): Σχέδια έργου Material Laboratory, 1945-55 (18.400 τεμάχια). Δείτε επίσης 181.17.

Φωτογραφικές εκτυπώσεις: Κτίρια, εξοπλισμός, κατασκευή και εκτόξευση πλοίων, θέα πλοίων και μικρών σκαφών και προσωπικό στο New York Navy Yard, 1898-1922 (NYS, 1.250 εικόνες). Κατασκευή πλοίων και επισκευές ξηράς αποβάθρας στο New York Navy Yard, 1916-40 (NYSL, 3.034 εικόνες). Προβολές κατασκευής και ολοκλήρωσης, U.S.S. Βόρεια Καρολίνα (BB-55), New York Navy Yard, 1937-41 (NCB, NCC 572 εικόνες). Δείτε επίσης 181.19.

Φωτογραφικές εκτυπώσεις και αρνητικά (στη Νέα Υόρκη): Υλικά Εργαστηριακά έργα, 1930-45 (9.500 εικόνες). Δείτε επίσης 181.19.

181.3.6 Αρχεία του ναυπηγείου Norfolk Navy (Portsmouth, VA)

Κειμενικά αρχεία (στη Φιλαδέλφεια): Επιστολές που αποστέλλονται στον Γραμματέα των γραφείων του Ναυτικού και του Ναυτικού, 1866-1911. Γενική αλληλογραφία, 1901-43. Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1926-59. Αλληλογραφία σχετικά με τα εσωτερικά γερμανικά πλοία Πρίντζ Φρίντριχ και Κρον Πριντς Βίλχελμ, 1915-16. Τηλεγραφήματα που στάλθηκαν, 1893- 1911. Ακτινογραφήματα που στάλθηκαν και ελήφθησαν, 1906-11.Παραγγελίες Yard, 1866- 1911. Τμήμα Ναυτικού και εντολές γραφείου, 1864-74. Κούτσουρα σταθμών, 1893-1932.

Αρχιτεκτονικά και Μηχανικά Σχέδια (στη Φιλαδέλφεια): Σχέδια καλωδίωσης, U.S.S. Αννιβάς, 1929-34 (29 τεμάχια). Δείτε επίσης 181.17.

181.3.7 Records of the Pearl Harbor Navy Yard (Pearl Harbor, HI)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Αρχεία του Γραφείου του Διοικητή, συμπεριλαμβανομένων επιστολών που στάλθηκαν, 1899-1908 επιστολών που ελήφθησαν, 1899-1908, με μητρώα, 1905-15 Γενική αλληλογραφία ("Παλιά αρχεία"), 1908-26 Γενική αλληλογραφία, 1927-57 διάφορες αλληλογραφίες, 1930 -34 εκθέσεις που σχετίζονται με την εγκατάσταση και επαναλειτουργία των πλοίων, 1922-35 και ευρετήρια με την αλληλογραφία των τμημάτων μηχανημάτων, ραδιοφώνου και Hull, 1917- 21. Επιστολές που στάλθηκαν και παραλήφθηκαν από τον πλοίαρχο της αυλής, 1904-5. Επιστολές που αποστέλλονται από τα Τμήματα Κατασκευών και Επισκευών, 1904- 5 Εξοπλισμός και Στρατολόγηση, 1904-7 και Steam Engineering, 1906- 7. Αρχεία του Τμήματος Πυροβολικών, 1902-19. Γενικά αρχεία θεμάτων, καταγραφές καταδύσεων και διάσωσης και άλλα αρχεία της μονάδας διάσωσης του στόλου, 1941-46.

Αρχιτεκτονικά και Μηχανικά Σχέδια (στο Σαν Φρανσίσκο): Σχέδια ασύρματων τηλεγραφικών συσκευών που χρησιμοποιήθηκαν σε πλοία, 1903-7 (20 τεμάχια). Fleet Salvage Unit σχέδια διορθώσεων και ανύψωσης επιχειρήσεων σε βυθισμένα θωρηκτά, 1942-44 (420 τεμάχια). Δείτε επίσης 181.17.

Φωτογραφίες (στο Σαν Φρανσίσκο): Φωτογραφίες διάσωσης που διατηρούνται από τη Μονάδα Διάσωσης Στόλου, 1941-45 (400 εικόνες). Δείτε επίσης 181.19.

181.3.8 Αρχεία του ναυτικού ναυπηγείου Pensacola (Pensacola, FL)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Ημερολόγιο, 1902-3.

181.3.9 Αρχεία της ναυπηγίας της Φιλαδέλφειας (Φιλαδέλφεια, PA)

Κειμενικά αρχεία (στη Φιλαδέλφεια): Επιστολές που στάλθηκαν και ελήφθησαν, 1827-1900 (με κενά). Αλληλογραφία με τον Γραμματέα των γραφείων του Ναυτικού και του Ναυτικού, 1898-1910. Γενική αλληλογραφία, 1910-39, με ευρετήρια καρτών, 1910-26. Εκδόσεις, 1894-1912. Λογιστικά βιβλία, 1784-1801, 1823-24. Κούτσουρα σταθμού, 1841-76, 1950-55. Γενική αλληλογραφία του Διοικητή του Ναυπηγείου, 1955-58.

Φωτογραφικές εκτυπώσεις και αρνητικά: Δραστηριότητες, εγκαταστάσεις, προβολή πλοίων και προσωπικό του Ναυτικού της Φιλαδέλφειας, 1907-26, 1953-63 (PS, N 3.555 εικόνες). Σκάφος της αμερικανικής ακτοφυλακής, Point Arguello, Philadelphia Navy Yard, n.d. (PSC, 105 εικόνες). U.S.S. Ανακούφιση, Philadelphia Navy Yard, 1921 (PSR, 208 εικόνες). Δείτε επίσης 181.19.

181.3.10 Αρχεία του Portsmouth Navy Yard (Portsmouth, NH)

Κειμενικά αρχεία (στη Βοστώνη): Αρχεία του Γραφείου του Διοικητή, συμπεριλαμβανομένων επιστολών που στάλθηκαν, 1823-1911 επιστολών που ελήφθησαν, 1815-1902 Γενική αλληλογραφία, εκδόσεις 1900-55, 1863-1911 και αρχεία προσωπικού, 1819-1917. Γενική αλληλογραφία, 1925-50, και αλληλογραφία σχετικά με πλοία, 1934-50, του Βιομηχανικού Τμήματος. Αλληλογραφία του αξιωματικού επιθεώρησης, 1910-11. Επιστολές και τηλεγραφήματα που ελήφθησαν από τον επιθεωρητή των όπλων, 1864-67 και από τον υπεύθυνο στρατολόγησης, 1900-8. Αρχεία του Τμήματος Ναυπηγείων και Αποβάθρων, αποτελούμενα από επιστολές που εστάλησαν και ελήφθησαν από τον Πλοίαρχο της Αυλής, 1860-91 και μηνιαίες εκθέσεις του Πολιτικού Μηχανικού σχετικά με βελτιώσεις και επισκευές, 1856-59.

Αρχιτεκτονικά και μηχανικά σχέδια (στη Βοστώνη): Κάρτες διαφράγματος φιλμ (μικροφίλμ 35 χιλιοστών), που διατηρούνται από το Γραφείο του Διοικητή, σκαφών και ατμών που κατασκευάστηκαν, επισκευάστηκαν ή αναθεωρήθηκαν, 1840-1923, στο Portsmouth Navy Yard, n.d. (194 τεμάχια). Δείτε επίσης 181.17.

181.3.11 Records of the Puget Sound Navy Yard (Bremerton, WA)

Κειμενικά αρχεία (στο Σιάτλ): Ιστορικά αρχεία, 1910-85. Αρχεία του Διοικητή, συμπεριλαμβανομένων κεντρικών αρχείων, Γενική αλληλογραφία 1924-61, φάκελοι υποθέσεων οδηγιών 1925-53, 1954-58 και εισερχόμενες και εξερχόμενες αποστολές, 1941-42. Πρωτογενείς εκθέσεις προόδου, 1963-64.

181.3.12 Αρχεία ναυπηγείου San Francisco (Hunters Point)
(Σαν Φρανσίσκο, Καλιφόρνια)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Αρχεία του Γραφείου του Διοικητή, συμπεριλαμβανομένης της Γενικής αλληλογραφίας, διοικητικά ιστορικά 1940-58, δημοσίευση ναυτικού ναυτικού 1944-52, The Drydocker, 1944-65 και ημερολόγια σταθμών και περιοδικά, 1953-54. Γενική αλληλογραφία του Industrial Manager, 1951-53. Αρχεία του Επόπτη Ναυπηγικής και Επιθεωρητή Πυροβολικού, αποτελούμενα από Γενική αλληλογραφία, 1951-56, και αλληλογραφία σχετικά με σχέδια πλοίων, 1959-60.

181.3.13 Αρχεία του ναυτικού ναού του San Juan (San Juan, PR)

Textual Records (στη Νέα Υόρκη): Επιστολές που στάλθηκαν από το Τμήμα Κατασκευών και Επισκευών, 1909-11 και από το Τμήμα Αυλών και Αποβάθρων, 1899-1911.

181.3.14 Records of the Washington Navy Yard (Ουάσιγκτον, DC)

Κειμενικά αρχεία: Επιστολές που στάλθηκαν, 1839-96. Επιστολές που ελήφθησαν, 1840- 99. Γενική αλληλογραφία, 1896-1919. Εκδόσεις, 1837-1920. Αρχεία σχετικά με το προσωπικό, 1817-19, 1848, 1864-1924. Δημοσιονομικά αρχεία, 1832-1909. Αρχεία σχετικά με τη ναυτική περιουσία, 1811-95. Κούτσουρα σταθμών, 1830-48, 1852, 1862, 1865-1905. Records of Naval Lodge 641, Knights of Honor, 1879-85. Πρακτικά συνεδριάσεων της Ναυτικής Εγκράτειας Ένωσης, 1892-94.

181.4 Αρχεία Ναυτικών Βάσεων
1901-69

181.4.1 Αρχεία της ναυτικής βάσης του Τσάρλεστον και της βάσης του Minecraft
(Τσάρλεστον, SC)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1945-54. Αρχεία ιατρικής αξιολόγησης, 1950-57.

181.4.2 Αρχεία της Ναυτικής Βάσης του Γκουαντάναμο
(Γκουαντάναμο, Κούβα)

Κειμενικά αρχεία: Αλληλογραφία, 1908-46. Θέματα αρχείων, 1948-56.

181.4.3 Αρχεία της Ναυτικής Βάσης Key West (Key West, FL)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Κεντρικοί φάκελοι θεμάτων κεντρικών δυνάμεων, 1955, 1958. Γενική αλληλογραφία του διοικητή, 1954-57.

181.4.4 Αρχεία της Ναυτικής Βάσης του Λονγκ Μπιτς (Λονγκ Μπιτς, Καλιφόρνια)

Textual Records (στο Λος Άντζελες): Γενική αλληλογραφία, 1948- 53. Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1961-69. Θέματα αρχείων του Supply Officer, U.S. Naval Supply Depot, 1949-62.

181.4.5 Αρχεία της Νέας Ναυτικής Βάσης του Λονδίνου (New London, CT)

Κειμενικά αρχεία (στη Βοστώνη): Γενική αλληλογραφία του τμήματος Fitting Out, 1917-19.

181.4.6 Αρχεία της Ναυτικής Βάσης Newport (Newport, RI)

Κειμενικά αρχεία (στη Βοστώνη): Γενική αλληλογραφία ("Αρχεία βάσης"), 1956.

181.4.7 Αρχεία της Ναυτικής Βάσης του Norfolk (Norfolk, VA)

Κειμενικά αρχεία (στη Φιλαδέλφεια): Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1941-54.

181.4.8 Αρχεία της Ναυτικής Βάσης του Περλ Χάρμπορ (Περλ Χάρμπορ, Ιαπωνία)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Γενική αλληλογραφία του Γραφείου του Διοικητή, 1941-46.

181.4.9 Αρχεία της ναυτικής βάσης του Πόρτσμουθ (Πόρτσμουθ, Νέα Υόρκη)

Κειμενικά αρχεία (στη Βοστώνη): Γενική αλληλογραφία, 1947-52. Γενική αλληλογραφία ("Αρχεία βάσης"), 1925-58. Αλληλογραφία σχετικά με πλοία, 1937-54. Εκδόσεις, 1951-61.

181.4.10 Αρχεία της ναυτικής βάσης Puget Sound (Σιάτλ, WA)

Κειμενικά αρχεία (στο Σιάτλ): Αρχεία του Διοικητή, αποτελούμενα από "Παλιά Αρχεία", 1901-25 και αρχεία προσωπικού αξιωματικών, 1943. Αρχεία ακινήτων του Γραφείου Ακινήτων, 1936-60.

181.4.11 Αρχεία της Ναυτικής Βάσης Rosneath (Rosneath, Σκωτία)

Κειμενικά αρχεία: Αρχεία Ναυτικής Βάσης Νο 2, 1943-45.

181.4.12 Αρχεία της Ναυτικής Βάσης του Σαν Φρανσίσκο (Σαν Φρανσίσκο,
CA)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Γενική αλληλογραφία του Γραφείου του Διοικητή, 1946-54. Αρχεία του Γραφείου Διοικητή, Mare Island-Vallejo Area, συμπεριλαμβανομένης της Γενικής αλληλογραφίας, 1947-57 και ειδικών αρχείων, 1951-57.

181.5 Αρχεία Προηγμένων Αμφιβίων Εκπαιδευτικών Βάσεων (AATB)
1942-44

181.5.1 Αρχεία του Beni-Sef AATB (Beni-Sef, Αλγερία)

Κειμενικά αρχεία: Γενική αλληλογραφία, 1943. Μητρώο σταθμού, 1943.

181.5.2 Αρχεία του Cherchel AATB (Cherchel, Αλγερία)

Κειμενικά αρχεία: Γενική αλληλογραφία και άλλα αρχεία, 1943.

181.5.3 Αρχεία του Mostaganem AATB (Mostaganem, Αλγερία)

Κειμενικά αρχεία: Γενική αλληλογραφία, 1943.

181.5.4 Αρχεία του Nemours AATB (Nemours, Αλγερία)

Κειμενικά αρχεία: Γενική αλληλογραφία και άλλα αρχεία, 1943.

181.5.5 Αρχεία του Port Lyautey AATB (Port Lyautey, Μαρόκο)

Κειμενικά αρχεία: Γενική και ποικίλη αλληλογραφία, 1943. Μητρώο σταθμού, 1943.

181.5.6 Αρχεία του Salerno AATB (Salerno, Ιταλία)

Κειμενικά αρχεία: Κωδικοποιημένες αποστολές τηλετύπου, 1944. Οπτικά μηνύματα σήματος, 1944. Διάφορες εγγραφές, 1944.

181.5.7 Αρχεία του Tenes AATB (Tenes, Algeria)

Κειμενικά αρχεία: Γενική αλληλογραφία, 1943-44. Αποστολές και εκδόσεις, 1943-44. Σταθμός και άλλα κούτσουρα, 1942-44.

181.6 Αρχεία Ναυτικών Βάσεων Λειτουργίας (NOB)
1940-57

181.6.1 Records of the Auckland NOB (Όκλαντ, Νέα Ζηλανδία)

Κειμενικά αρχεία: Γενική αλληλογραφία, 1943-44. Διάφορα αρχεία, 1943-44.

181.6.2 Αρχεία του Ολλανδικού Λιμανιού NOB (Ολλανδικό Λιμάνι, ΑΚ)

Εγγραφές κειμένου (στο Anchorage): Γενικά και Γενικά εμπιστευτικά αρχεία, 1946-47. Αρχεία επικοινωνιών, 1945-47. Αρχεία δημοσίων έργων, 1946.

181.6.3 Εγγραφές του Key West NOB (Key West, FL)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Κεντρικά αρχεία θέματος, 1940-53, 1956-57.

181.6.4 Αρχεία του Kodiak NOB (Kodiak, AK)

Εγγραφές κειμένου (στο Anchorage): Γενικά αρχεία, 1940-47. Κεντρικά αρχεία, 1941-44. Διοικητικά αρχεία, 1948-50. Διάφορα αρχεία, 1945. Πολεμικό ημερολόγιο, 1942-46.

181.6.5 Αρχεία του Londonderry NOB (Londonderry, North
Ιρλανδία)

Κειμενικά αρχεία: Γενική αλληλογραφία, 1942-44. Αλληλογραφία σχετικά με το προσωπικό, 1943-44. Ραδιοφωνικές αποστολές, 1942-44. Αλληλογραφία του Διοικητή, Εκτελεστικός Αξιωματικός 1942-44, Αξιωματικός Προσωπικού 1942, Αξιωματικός Μεταφορών 1943-44, 1942-44 και Λειτουργός Ευημερίας και Αναψυχής, 1942-44. Κάρτες συγκέντρωσης και επιδόματος, 1942-44.

181.6.6 Εγγραφές του Oran NOB (Oran, Algeria)

Κειμενικά αρχεία: Γενικά αρχεία, 1943-45. Διοικητικά αρχεία, 1943-45.

181.6.7 Αρχεία NOB του Παλέρμο (Παλέρμο, Ιταλία)

Κειμενικά αρχεία: Αλληλογραφία και αναφορές, 1942-45.

181.6.8 Αρχεία του San Pedro NOB (San Pedro, CA)

Textual Records (στο Λος Άντζελες): Γενική αλληλογραφία, 1940- 47. Αρχεία διερευνητικών δικαστηρίων του Νομικού Γραφείου της Βάσης, 1941-47. Γενική αλληλογραφία του Βοηθού Βιομηχανικού Διευθυντή, 1940- 47. Θέματα αρχείων της Μονάδας Διάθεσης Ορυχείων, 1941-46. Γενική αλληλογραφία, βάση Ρούσβελτ, Terminal Island, 1944-46. Εγχειρίδιο επιχειρήσεων, US Naval Drydocks, Terminal Island, 1944.

181.7 Αρχεία άλλων βάσεων
1940-61

181.7.1 Αρχεία της βάσης του τμήματος Bishops Point (Bishops Point,
Oahu, HI)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Κούτσουρα σταθμού, 1942-45.

181.7.2 Αρχεία της υποβρύχιας βάσης Key West (Key West, FL)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Γενική αλληλογραφία, 1946-53. Ημερολόγιο, 1946.

181.7.3 Αρχεία της υποβρύχιας βάσης Kodiak (Kodiak, AK)

Εγγραφές κειμένου (στο Anchorage): Γενικοί φάκελοι του Διοικητή, 1942-45. Γενικά αρχεία του Industrial Manager, 1951-53.

181.7.4 Αρχεία της Νέας Ναυτικής Υποβρύχιας Βάσης του Λονδίνου (Νέο
Λονδίνο, CT)

Κειμενικά αρχεία (στη Βοστώνη): Γενική αλληλογραφία, 1940-61.

181,8 Αρχεία Ναυτικών Σταθμών
1867-75, 1898-1971

181.8.1 Αρχεία του Ναυτικού Σταθμού China Lake (China Lake, CA)

Textual Records (στο Λος Άντζελες): Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1960-71.

181.8.2 Αρχεία του Ναυτικού Σταθμού Culebra (Culebra, PR)

Textual Records (στη Νέα Υόρκη): Επιστολές που στάλθηκαν, 1904-11. Επιστολές που ελήφθησαν, 1904-11. Παραγγελίες, 1902-4. Αρχεία σχετικά με το νησί Culebra, 1904-11. Αλληλογραφία σχετικά με το U.S.S. ΣΥΜΜΑΧΙΑ, 1904-11.

181.8.3 Αρχεία του ναυτικού σταθμού Green Cove Springs (Πράσινο
Cove Springs, FL)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1948-57.

181.8.4 Αρχεία του Ναυτικού Σταθμού Key West (Key West, FL)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1927-55. Ημερολόγια σταθμών, 1933-46.

181.8.5 Αρχεία του Ναυτικού Σταθμού Kodiak (Kodiak and Adak, AK)

Εγγραφές κειμένου (στο Anchorage): Γενικά αρχεία, 1944-50. Αρχεία αλληλογραφίας, 1949-50. Διοικητικά αρχεία, 1951-52. Αναπτυξιακά σχέδια, 1952.

181.8.6 Αρχεία Ναυτικού Σταθμού Λονγκ Μπιτς (Λονγκ Μπιτς, Καλιφόρνια)

Textual Records (στο Λος Άντζελες): Γενική αλληλογραφία, 1953- 58. Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1960-71.

181.8.7 Αρχεία ναυτικού σταθμού Mound City (Mound City, IL)

Εγγραφές κειμένου (στο Σικάγο): Επιστολές που στάλθηκαν, 1873.

181.8.8 Αρχεία του Ναυτικού Σταθμού της Νέας Ορλεάνης (Νέα Ορλεάνη,
ΛΑ)

Κειμενικές εγγραφές (στο Fort Worth): Επιστολές που αποστέλλονται και λαμβάνονται από τον Αξιωματικό του Σταθμού και τον Υπεύθυνο Αξιωματικό, ΗΠΑ Ironclads in Reserve, 1867-75.

181.8.9 Αρχεία του Ναυτικού Σταθμού Περλ Χάρμπορ (Περλ Χάρμπορ,
ΓΕΙΑ)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Γενική αλληλογραφία, "Old Naval Station", 1903-24. Γενική αλληλογραφία του Γραφείου του Διοικητή, 1955-56. Κούτσουρα σταθμών, 1902-24.

181.8.10 Αρχεία του Ναυτικού Σταθμού Port Royal (Port Royal, SC)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Ημερολόγια σταθμών, 1907-8.

181.8.11 Αρχεία του ναυτικού σταθμού Puget Sound (Bremerton, WA)

Κειμενικά αρχεία (στο Σιάτλ): Γενική αλληλογραφία του Διοικητή, 1951-58.

181.8.12 Αρχεία ναυτικού σταθμού St. Thomas (St. Thomas, VI)

Textual Records (στη Νέα Υόρκη): Γενική αλληλογραφία, 1917-31. Ραδιοφωνικά μηνύματα που στάλθηκαν και ελήφθησαν, 1930-31. Αλληλογραφία ανάθεσης προσωπικού, 1929-31. Κούτσουρα σταθμών, 1921-31. Κανονισμοί και διαταγές, 1917-31.

181.8.13 Αρχεία Ναυτικού Σταθμού Σαν Ντιέγκο (Σαν Ντιέγκο, Καλιφόρνια)

Textual Records (στο Λος Άντζελες): Γενική αλληλογραφία, 1952-55.

181.8.14 Αρχεία Ναυτικού Σταθμού San Juan (San Juan, PR)

Textual Records (στη Νέα Υόρκη): Επιστολές που στάλθηκαν, 1898-1911. Επιστολές που ελήφθησαν, 1898-1912. Παραγγελίες, 1898-1911. Κούτσουρα σταθμού, 1910-12. Αρχεία του Συμβουλίου Εργατικής Απασχόλησης, αποτελούμενα από πρακτικά συνεδριάσεων, 1905-10 και επιστολές που αποστέλλονται, 1905-10.

181.8.15 Αρχεία του Ναυτικού Σταθμού του Σιάτλ (Σιάτλ, WA)

Κειμενικά αρχεία (στο Σιάτλ): Διοικητικοί φάκελοι του Διοικητή, 1948-52. Αρχεία κύριου σχεδιασμού του Γραφείου Δημοσίων Έργων, 1946-56. Γενική αλληλογραφία της ομάδας Minecraft Delivery Point, 1956-59.

181.8.16 Αρχεία του Ναυτικού Σταθμού Tongue Point (Astoria, OR)

Κειμενικά αρχεία (στο Σιάτλ): Γενική αλληλογραφία, 1945-55, και Γενικοί φάκελοι, 1952-57, του Διοικητή. Γενική αλληλογραφία του βιομηχανικού διευθυντή, 1943-45. Διοικητικά αρχεία της μονάδας επισκευής πλοίων αρ. 1, 1952-54.

181.8.17 Αρχεία του ναυτικού σταθμού Treasure Island (San
Φρανσίσκο, Καλιφόρνια)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Γενική αλληλογραφία, 1954- 59. Ακυρωμένες οδηγίες σταθμού, 1951-54.

181.9 Αρχεία Ναυτικών Σταθμών Εκπαίδευσης (NTS)
1894-1952

181.9.1 Αρχεία των Μεγάλων Λιμνών NTS (Great Lakes, IL)

Εγγραφές κειμένου (στο Σικάγο): Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1914-39, με κάρτες εγγραφής, 1926-38. Εκδόσεις, 1940. Κούτσουρα σταθμών, 1935- 43. Διάφορα κούτσουρα, 1936-43.

181.9.2 Εγγραφές του Newport NTS (Newport, RI)

Κειμενικά αρχεία (στη Βοστώνη): Επιστολές που ελήφθησαν, 1894-1910. Γενική αλληλογραφία ("Αρχεία σταθμού"), 1912-52. Αλληλογραφία του διοικητή, 1921-39. Προπαρουσίαση αρχείων κατάρτισης, 1944-46. Αντίγραφο μικροφίλμ επιλεγμένων ιστορικών αρχείων, 1913-48 (1 ρολό).

Εκδόσεις Μικροφίλμ: Τ1017.

181.10 Αρχεία Ναυτικών Σταθμών Επικοινωνιών (NCS)
1942-57

181.10.1 Εγγραφές του NCS της Χονολουλού (Χονολουλού, HI)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Γενική αλληλογραφία με διαβάθμιση ασφαλείας, 1948-55.

181.10.2 Αρχεία του Kodiak NCS (Kodiak, AK)

Εγγραφές κειμένου (στο Anchorage): Γενικά αρχεία, 1942-49.

181.10.3 Αρχεία του Pearl Harbor NCS (Pearl Harbor, HI)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Γενική αλληλογραφία, 1947- 57. Σειριακή αλληλογραφία, 1953-55.

181.10.4 Αρχεία του NCS Seattle (Seattle, WA)

Κειμενικά αρχεία (στο Σιάτλ): Γενικοί φάκελοι του Διοικητή, 1946-53.

181.11 Αρχεία Ναυτικών Αεροσταθμών (NAS)
1918-70

181.11.1 Αρχεία του Alameda NAS (Alameda, CA)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Γενική αλληλογραφία με ταξινόμηση ασφαλείας και οδηγίες του Γραφείου του Διοικητή, 1957-58. Κάρτες έρευνας και βιβλία πεδίου του Τμήματος Δημοσίων Έργων, περ. 1940-50.

181.11.2 Αρχεία του Attu NAS (Attu, AK)

Εγγραφές κειμένου (στο Anchorage): Γενικά αρχεία, 1945-47. Δισκογραφικά αρχεία, 1943-46.

181.11.3 Αρχεία του Barber's Point NAS (Barber's Point, Oahu,
ΓΕΙΑ)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Γενική αλληλογραφία του Διοικητή, 1947-55. Κούτσουρα σταθμού, 1946-47, 1950-53. Γενική αλληλογραφία του Γραφείου Δημοσίων Έργων, 1951.

181.11.4 Αρχεία του Brunswick NAS (Brunswick, ME)

Κειμενικά αρχεία (στη Βοστώνη): Γενική αλληλογραφία, 1951-53. Αλληλογραφία σχετικά με τις εγκαταστάσεις ("Τμήμα/Αρχεία Βάσης"), 1943-46. Κανονισμοί, 1943-52. Αρχεία ακινήτων του Γραφείου Δημοσίων Έργων, 1942-46.

181.11.5 Αρχεία του Cecil Field NAS (Jacksonville, FL)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Ημερολόγια, 1953-56. Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1954. Κεντρικά αρχεία θεμάτων, Carrier Air Group 13 και Fighter Squadron 132, 1961-64. Αρχεία Fleet Aircraft Service Squadron 9, αποτελούμενα από επιχειρησιακά αρχεία, 1945 υδρογραφικά αρχεία, 1944 άκρως απόρρητο ημερολόγιο, 1950-60 και αρχεία εκπαίδευσης, κατάρτισης και δημόσιων πληροφοριών, 1950-60.

181.11.6 Αρχεία του Ford Island NAS (Ford Island, Oahu, HI)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Γενική αλληλογραφία, 1947-52, και αλληλογραφία με διαβάθμιση ασφαλείας, 1957-60, του Διοικητή.

181.11.7 Αρχεία του Glenview NAS (Glenview, IL)

Εγγραφές κειμένου (στο Σικάγο): Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1942-57.

181.11.8 Αρχεία του Glynco NAS (Glynco, GA)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Κούτσουρα σταθμού, 1952-54, 1957-59.

181.11.9 Αρχεία του Jacksonville NAS (Jacksonville, FL)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Κεντρικά αρχεία θέματος, 1945. Κεντρικά αρχεία θεμάτων, Διοικητής, 6η Ναυτική Περιφέρεια, Ναυτικές Αεροπορικές Βάσεις, 1954, 1956-57.

181.11.10 Αρχεία του NAS Kahului (Kahului, Maui, HI)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Γενική αλληλογραφία, 1943-47.

181.11.11 Αρχεία του Kaneoehe Bay NAS (Kaneoehe Bay, HI)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Γενική αλληλογραφία, 1943- 50. Ιστορικές αναφορές, 1939-45.

181.11.12 Αρχεία του Key West NAS (Key West, FL)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Ημερολόγια, 1950-57.

181.11.13 Αρχεία του Kodiak NAS (Kodiak, AK)

Εγγραφές κειμένου (στο Anchorage): Διοικητικά αρχεία, 1947-49. Γενικά αρχεία, 1945-50. Παραγγελίες βάσης, 1943-44. Πολεμικό ημερολόγιο, 1942-43.

181.11.14 Αρχεία του Lakehurst NAS (Lakehurst, NJ)

Textual Records (στη Νέα Υόρκη): Γενική αλληλογραφία, 1919-45. Θέματα αρχείων, 1940-43.

181.11.15 Αρχεία του Miami NAS (Miami, FL)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Αρχείο καταγραφής πτήσεων, 1η μεραρχία, 7η μοίρα, 1918.

181.11.16 Αρχεία του NAS Minneapolis (Minneapolis, MN)

Κειμενικά αρχεία (στο Κάνσας Σίτι): Περιοδικά σταθμών, 1956-70. Ειδοποιήσεις και οδηγίες, 1960-70.

181.11.17 Αρχεία του Norfolk NAS (Norfolk, VA)

Κειμενικά αρχεία (στη Φιλαδέλφεια): Κεντρικά αρχεία θέματος, 1925- 60. Αρχεία καταγραφής σταθμών, 1949-55.

181.11.18 Αρχεία του Olathe NAS (Olathe, KS)

Κειμενικά αρχεία (στο Κάνσας Σίτι): Περιοδικά σταθμών, 1952-70. Ειδοποιήσεις και οδηγίες, 1954-61. Δεκαδικά αρχεία, 1958-70. Αναφορές αεροπορικών ατυχημάτων και συντριβών, 1959. Αλληλογραφία και αναφορές, 1960-61. Αρχεία απενεργοποίησης σταθμού, 1969-70.

181.11.19 Αρχεία του Sanford NAS (Sanford, FL)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Κούτσουρα σταθμού, 1951-57.

181.11.20 Αρχεία του Σιάτλ NAS (Σιάτλ, WA)

Κειμενικά αρχεία (στο Σιάτλ): Γενικά αρχεία, 1938-53.

181.11.21 Αρχεία του Sitka NAS (Sitka, AK)

Εγγραφές κειμένου (στο Anchorage): Αρχεία σχετικά με το Port Althorp, 1942-44.

181.11.22 Αρχεία του Spokane NAS (Spokane, WA)

Κειμενικά αρχεία (στο Σιάτλ): Κούτσουρα σταθμών, 1950.

181.11.23 Αρχεία του Wahiawa NAS (Wahiawa, HI)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Γενική αλληλογραφία, 1950- 56.

181.11.24 Αρχεία του Whidbey Island NAS (Whidbey Island, WA)

Κειμενικά αρχεία (στο Σιάτλ): Station Journals, 1961-64.

181.12 Αρχεία Ναυτικών Εγκαταστάσεων (NAF)
1942-56

181.12.1 Αρχεία του Adak NAF (Adak, AK)

Εγγραφές κειμένου (στο Anchorage): Γενικά αρχεία, 1942-49. Γενική αλληλογραφία, 1943-47.

181.12.2 Αρχεία του Amchitka NAF (Amchitka, AK)

Εγγραφές κειμένου (στο Anchorage): Γενική αλληλογραφία, 1943-45.

181.12.3 Αρχεία του Andreanof Island NAF (Andreanof Island,
ΑΚ)

Εγγραφές κειμένου (στο Anchorage): Διοικητικά αρχεία, 1944-47.

181.12.4 Αρχεία του Annapolis NAF (Annapolis, MD)

Κειμενικά αρχεία (στη Φιλαδέλφεια): Κούτσουρα σταθμών, 1944-47.

181.12.5 Αρχεία Cold Bay NAF (Cold Bay, AK)

Εγγραφές κειμένου (στο Anchorage): Αρχεία καταγραφής ραδιοφώνου, 1943-45.

181.12.6 Αρχεία του Grand Cayman Island NAF (Grand Cayman
Νησί, Βρετανικές Δυτικές Ινδίες)

Κειμενικά αρχεία: Γενική αλληλογραφία, 1942-44. Έκθεση σταθμού, 1944.

181.12.7 Αρχεία του Hilo NAF (Hilo, HI)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Γενική αλληλογραφία, 1943- 47. Εκδόσεις, 1944-45. Εφημερίδα σταθμού, Station Air, 1944-45.

181.12.8 Αρχεία της NAF της Χονολουλού (Χονολουλού, Ινδία)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Γενική αλληλογραφία, 1944-45.

181.12.9 Αρχεία της Imperial Beach NAF (Imperial Beach, CA)

Textual Records (στο Λος Άντζελες): Γενική αλληλογραφία, 1955-56.

181.12.10 Αρχεία του Kiska NAF (Kiska, AK)

Εγγραφές κειμένου (στο Anchorage): Εμπιστευτικά αρχεία, 1943-44.

181.12.11 Αρχεία του La Fe NAF (La Fe, Κούβα)

Κειμενικά αρχεία: Γενική αλληλογραφία, 1942-44. Αρχείο καταγραφής, 1943. Δελτία πληροφοριών, κυκλικά γράμματα και άλλα αρχεία, 1942-44.

181.12.12 Αρχεία της Washington (Anacostia) NAF (Washington,
DC)

Κειμενικά αρχεία (στη Φιλαδέλφεια): Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1949- 51. Αρχεία καταγραφής σταθμού, 1951.

181.13 Αρχεία Διοίκησης Ναυτικής Αεροπορικής Εκπαίδευσης
1942-69

181.13.1 Αρχεία της Διοίκησης Επιχειρησιακής Εκπαίδευσης
(Jacksonville, FL) και τον διάδοχό του, το Naval Air Advanced
Εκπαιδευτική Διοίκηση (Jacksonville, FL και Corpus Christi, TX)

Κειμενικές εγγραφές (στο Fort Worth): Θέματα αρχείων του Διοικητή, 1942-58.

181.13.2 Αρχεία της Διοίκησης Αεροπορικής Ενδιάμεσης Εκπαίδευσης (Corpus
Christi, TX και Pensacola, FL) και ο διάδοχός του, ο Ναυτικός Αέρας
Διοίκηση βασικής εκπαίδευσης (Corpus Christi, TX)

Κειμενικά αρχεία: Θέματα αρχείων, 1942-45 (στο Φορτ Γουόρθ), και 1946-51 (στην Ατλάντα).

181.13.3 Αρχεία της εντολής Advanced Naval Air Training Training
(Τζάκσονβιλ, Φλόριντα)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1942-45.

181.13.4 Αρχεία Διοίκησης Τεχνικής Εκπαίδευσης Ναυτικού Αέρος
(Memphis, TN)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1942-59.

181.13.5 Αρχεία της Διοίκησης Ναυτικής Αεροπορικής Εκπαίδευσης (Pensacola,
FL)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1957. Ευρετήριο γενικής συσχέτισης, 1947-57. Γενική αλληλογραφία, 1948-51, 1956-58. Εξερχόμενη αλληλογραφία, 1960-69. Οδηγίες, 1957-61. Εκθέσεις επιθεώρησης, 1957-60. Γενικά αρχεία, 1960-69. Σχέδια ετοιμότητας λειτουργίας, 1963-65.

181.14 Αρχεία άλλων εγκαταστάσεων ναυτικού αέρα
1930-73

181.14.1 Αρχεία του Κέντρου Τεχνικής Εκπαίδευσης Ναυτικού Αέρα,
Jacksonville NAS (Jacksonville, FL)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Μαθήματα σπουδών, περιγράμματα προγραμμάτων σπουδών, οδηγοί μαθημάτων και κύρια προγράμματα, 1946-59. Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1960-61.

181.14.2 Αρχεία της Σχολής Προπτήσεων του Ναυτικού (St. Mary's,
College, Moraga, CA)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Αλληλογραφία προσωπικού, 1946. Μητρώα σταθμών, 1942-46. Θέματα αρχείων, 1942-46. Ιστορία μονάδας, 1946.

Φωτογραφίες (στο Σαν Φρανσίσκο): Δραστηριότητες προγράμματος, 1943-46 (6.000 εικόνες). Αξιωματικοί και στρατευμένοι, 1942-45 (100 εικόνες). Δείτε επίσης 181.19.

181.14.3 Αρχεία του Quonset Point Naval Air Rework Facility
(Quonset Point, RI)

Κειμενικά αρχεία (στη Βοστώνη): Αρχεία ιστορικού εντολών, 1949-73. Οργανόγραμμα, 1944-72.

Κινηματογραφικές ταινίες (στη Βοστώνη): Δραστηριότητες στην εγκατάσταση ανακατασκευής, 1968 (1 τροχός).

Φωτογραφίες (στη Βοστώνη): Κτίρια, καταστήματα, εξοπλισμός, δραστηριότητες επισκευής, προσωπικό και εναέρια θέα της εγκατάστασης, 1941-70 (550 εικόνες). Δείτε επίσης 181.19.

Διαφάνειες χρώματος (στη Βοστώνη): Δραστηριότητες στην εγκατάσταση ανακατασκευής, 1964-70 (101 εικόνες). Δείτε επίσης 181.19.

181.14.4 Αρχεία της Ναυτικής Αεροπορικής Βάσης του Σιάτλ (Σιάτλ, WA)

Κειμενικά αρχεία (στο Σιάτλ): Διοικητικοί φάκελοι του Διοικητή, 1950-51.

181.14.5 Αρχεία της αεροπορικής βάσης Squantum Naval Reserve
(Squantum, MA)

Κειμενικά αρχεία (στη Βοστώνη): Γενική αλληλογραφία, 1930-43. Κούτσουρα σταθμών, 1934-43. Muster rolls, 1933-43. Μητρώα εκδόσεων, 1941-43.

181.15 Αρχεία άλλων εγκαταστάσεων ναυτικών ακτών
1834-1981

181.15.1 Αρχεία του Ατλαντικού Αποθεματικού Στόλου

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Ταχυδρομείο, τηλέφωνο και αρχεία καταγραφής δημοσιεύσεων, 1955-61. Κεντρικά αρχεία θεμάτων της ομάδας Charleston (Charleston, SC), 1954-61. Κεντρικά αρχεία, 1957, και αρχεία νομικής βοήθειας, 1960-61, του Ομίλου Florida (Green Cove Springs, FL). Αρχεία καταγραφής καταστρώματος για USS APL-54, 1958-60.

181.15.2 Αρχεία της αποθήκης πυρομαχικών Bangor (Bremerton, WA)

Κειμενικά αρχεία (στο Σιάτλ): Station magazine, 1919-64.

181.15.3 Αρχεία του Εργαστηρίου Πολιτικών Μηχανικών (Λιμάνι
Hueneme, Καλιφόρνια)

Textual Records (στο Λος Άντζελες): Αρχεία έργου, 1943-72.

181.15.4 Αρχεία της Σχολής Εκπαίδευσης Ηλεκτρολόγων (Τακόμα
Park, MD)

Κειμενικά αρχεία (στη Φιλαδέλφεια): Αλληλογραφία, 1951-53.

181.15.5 Αρχεία της Στρατιωτικής Υπηρεσίας Θαλάσσιων Μεταφορών--
Υποπεριοχή Βόρειου Ειρηνικού

Κειμενικά αρχεία (στο Σιάτλ): Γενική αλληλογραφία, 1950-59, και διοικητικοί φάκελοι, 1952-53, του Διοικητή. Γενικοί φάκελοι του Διευθυντή Λιμένος, 1946-51.

181.15.6 Αρχεία Εκπαίδευσης Μοίρας Μοτοσικλετών Σκάφους
Κέντρο (Melville, RI)

Κειμενικά αρχεία (στη Βοστώνη): Πολεμικά ημερολόγια, 1943-45. Αρχεία σχετικά με την ανάπτυξη και την καταπολέμηση τορπιλών σκαφών, 1942-45.

181.15.7 Αρχεία Ναυτικών Δραστηριοτήτων (Port Lyautey, Μαρόκο)

Κειμενικά αρχεία: Αλληλογραφία και αναφορές, 1951-53.

181.15.8 Αρχεία Ναυτικής Αποθήκης Πυρομαχικών (Τσάρλεστον, SC)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Αρχεία ασφαλείας αποθήκης, 1959-62.

181.15.9 Αρχεία Ναυτικής Αποθήκης Πυρομαχικών (Hawthorne, NV)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Γενική αλληλογραφία, 1948- 50. Πολεμικά ημερολόγια, 1942-46.

181.15.10 Αρχεία του Ναυτικού Ηλεκτρονικού Εργαστηρίου (Σαν Ντιέγκο,
CA)

Textual Records (στο Λος Άντζελες): Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1942-56. Επιτόπιες έρευνες, 1927-62. Τετράδια μηχανικής, 1941-71. Τεχνικές εκθέσεις έρευνας και ανάπτυξης, 1942-53. Γενική αλληλογραφία ταξινομημένη με ασφάλεια, 1949.

Αρχιτεκτονικά και Μηχανικά Σχέδια (στο Λος Άντζελες): Σχέδια και προδιαγραφές, 1946-55 (2.000 τεμάχια). Δείτε επίσης 181.17.

181.15.11 Αρχεία του Ναυτικού Πειραματικού Σταθμού
(Annapolis, MD)

Κειμενικά αρχεία (στη Φιλαδέλφεια): Κούτσουρα σταθμού, 1951-53. Πιστοποιητικά πτήσης, 1951-53.

181.15.12 Αρχεία του εργοστασίου ναυτικών όπλων (Ουάσιγκτον, DC)

Κειμενικά αρχεία: Επιστολές που εστάλησαν από τον επιθεωρητή των όπλων, 1854-93, και τον επόπτη του εργοστασίου ναυτικών όπλων, 1893-1912. Επιστολές που έλαβε ο επιθεωρητής των όπλων, 1851-54, 1857-58, 1866-87. Κατασκευαστική αλληλογραφία, 1851-53. Επιστολές που αποστέλλονται σχετικά με τους υπαλλήλους, 1890-95. Μνημόνια, 1879-1917. Εκδόσεις, 1871-73, 1891-1911, 1919, 1922. Δημοσιονομικά αρχεία, 1905- 12. Αρχεία περιουσίας, 1862-72, 1888-90, 1905-8. Αρχεία σχετικά με την απασχόληση και τους μισθούς, 1859-1914, συμπεριλαμβανομένων των πρακτικών και των εκθέσεων του Συμβουλίου Μισθών, 1884-85.

181.15.13 Αρχεία του Κέντρου Συστημάτων Ναυτικού Ωκεανού (Σαν Ντιέγκο,
CA)

Textual Records (στο Λος Άντζελες): Αρχεία υποθέσεων έργου έρευνας και ανάπτυξης, 1955-70. Αρχεία υποθέσεων έργων έρευνας και ανάπτυξης με διαβάθμιση ασφαλείας, 1953-66.

181.15.14 Αρχεία του σταθμού ναυτικών όπλων (Indian Head, MD)

Κειμενικά αρχεία (στη Φιλαδέλφεια): Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1907-25.

181.15.15 Αρχεία του σταθμού δοκιμών ναυτικών όπλων (Πασαντίνα,
CA)

Textual Records (στο Λος Άντζελες): Εκθέσεις δοκιμών έργου με διαβάθμιση ασφάλειας, 1949-69.

181.15.16 Αρχεία του Εργαστηρίου Ακτινολογικής Άμυνας του Πολεμικού Ναυτικού
(Σαν Φρανσίσκο, Καλιφόρνια)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Γενική αλληλογραφία, 1946- 59. Τετράδια τεχνικού πειράματος, 1948-58. Τεχνικές αναφορές έργων τέχνης, 1956-60. Δοκιμή εγγραφών πεδίου έργου, 1955-56.

181.15.17 Αρχεία Ναυτικών Αποθεματικών Τμημάτων (Rock Island, IL)

Εγγραφές κειμένου (στο Σικάγο): Αλληλογραφία και άλλα αρχεία, 1924-43.

181.15.18 Αρχεία της Διοίκησης Εκπαίδευσης Ναυτικών Αποθεμάτων (Omaha,
ΒΑ)

Κειμενικά αρχεία (στο Κάνσας Σίτι): Αναφορές εξουσιοδότησης εργατικού δυναμικού, 1954-68. Γενική αλληλογραφία και εκθέσεις, 1959-62. Ειδοποιήσεις και οδηγίες, 1956-70. Μηνιαίες εκθέσεις προσωπικού, 1962-68. Δεκαδικά αρχεία, 1959-70.

181.15.19 Αρχεία Έρευνας και Ανάπτυξης Ναυτικών Πλοίων
Κέντρο (Bethesda, MD)

Κειμενικά αρχεία (στη Φιλαδέλφεια): Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1918-48.

181.15.20 Αρχεία του Ναυτικού Κέντρου Εφοδιασμού (Λονγκ Μπιτς, Καλιφόρνια)

Textual Records (στο Λος Άντζελες): Θέματα αρχείων του Supply Officer, U.S. Naval Supply Depot, 1949-62.

181.15.21 Αρχεία του Ναυτικού Κέντρου Εφοδιασμού (Όκλαντ, Καλιφόρνια)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Αναφορές ανάλυσης υλικοτεχνικής υποστήριξης (Περιοχή Ειρηνικού Ωκεανού), 1946-60.

181.15.22 Αρχεία Ναυτικής Μονάδας 1-A (Σταθμός λήψης βρόχου,
Bailey Isle, ME)

Κειμενικά αρχεία (στη Βοστώνη): Κούτσουρα σταθμού, 1942-45. Αρχεία καταγραφής λειτουργίας (υπογραφή βρόχου), 1942-45.

181.15.23 Αρχεία Ναυτικής Μονάδας 1-Β (Σταθμός λήψης βρόχου,
South Portland, ME)

Κειμενικά αρχεία (στη Βοστώνη): Κούτσουρα σταθμών, 1944-45. Εβδομαδιαία ημερολόγια πολέμου, 1942-45.

181.15.24 Αρχεία Ναυτικής Μονάδας 1-F (Σταθμός λήψης βρόχου, οχυρό
Williams, ME)

Κειμενικά αρχεία (στη Βοστώνη): Γενική αλληλογραφία, 1941-44. Πολεμικά ημερολόγια, 1942-43. Κούτσουρα σταθμού, 1942-44. Αρχεία καταγραφής λειτουργίας, 1942-43.

181.15.25 Αρχεία Ναυτικής Μονάδας 1-I (Σταθμός λήψης βρόχου,
Westport Point, MA)

Κειμενικά αρχεία (στη Βοστώνη): Κούτσουρα σταθμού, 1944.

181.15.26 Αρχεία του Παραρτήματος Ναυτικών Όπλων (Corona, CA)

Textual Records (στο Λος Άντζελες): Γενική αλληλογραφία με διαβάθμιση ασφαλείας, 1954-61. Αρχεία έργων και μελετών με διαβάθμιση ασφάλειας, 1954-63.

181.15.27 Αρχεία του Κέντρου Ναυτικών Όπλων (China Lake, CA)

Textual Records (στο Λος Άντζελες): Γενική αλληλογραφία, 1944- 58. Αρχεία έργου (Sidewinder, Snort, Parachute), 1942-81. Παλαιότερα ταξινομημένα με ασφάλεια θέματα κεντρικά αρχεία, 1949-50. Αρχεία ανάλυσης διαχείρισης, 1950-58. Γενική αλληλογραφία με διαβάθμιση ασφαλείας, 1956-58. Αρχεία έργων με διαβάθμιση ασφάλειας, 1952-79. Αναφορές μέτρησης απόστασης πυραύλων με διαβάθμιση ασφάλειας, 1953-61.

181.15.28 Αρχεία του Σταθμού Ναυτικών Όπλων (Concord, CA)

Textual Records (στο Σαν Φρανσίσκο): Γενική αλληλογραφία, 1958-59.

181.15.29 Αρχεία του Σταθμού Ναυτικών Όπλων (Seal Beach, CA)

Textual Records (στο Λος Άντζελες): Γενική αλληλογραφία, 1947-69.

181.15.30 Αρχεία του Κέντρου Δοκιμών Πυραύλων Ειρηνικού (Point Mugu,
CA)

Textual Records (στο Λος Άντζελες): Γενική αλληλογραφία, 1946- 59. Αναφορές δοκιμών, 1955. Αρχεία έργων και διοίκησης με ταξινόμηση ασφάλειας, 1951-59. Αρχεία έργου Sparrow II, 1952-58. Αρχεία εργαστηριακών έργων, 1952-58. Ιστορικά αρχεία του Γραφείου Δημοσίων Υποθέσεων, 1945-77.

181.15.31 Αρχεία του εφεδρικού στόλου του Ειρηνικού

Κειμενικά αρχεία: Γενική αλληλογραφία του ομίλου Mare Island (San Francisco, CA), 1956-58 (στο Σαν Φρανσίσκο)Το Κεντρικά θεματικά αρχεία του Commander, Tacoma Group (Tacoma, WA), 1953-58 και του Columbia River Group, 1951-57 (στο Σιάτλ).

181.15.32 Αρχεία Ναυτικών Φυλακών Πόρτσμουθ (Πόρτσμουθ, Νέα Υόρκη)

Κειμενικά αρχεία (στη Βοστώνη): Ετήσιες εκθέσεις, 1908-28. Κούτσουρα σταθμών, 1920-40.

181.15.33 Αρχεία της Ναυτικής Διοίκησης του ποταμού Severn (Annapolis,
MD)

Κειμενικά αρχεία (στη Φιλαδέλφεια): Γενική αλληλογραφία, 1944-53.

181.15.34 Αρχεία του Επόπτη Ναυπηγικής, Ingalls
Shipbuilding Corporation (Pascagoula, MS)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Κεντρικά αρχεία θεμάτων, 1957-63.

181.15.35 Αρχεία των ΗΠΑ Naval Berthing Facility, Swan
Νησί (Πόρτλαντ, OR)

Κειμενικά αρχεία (στο Σιάτλ): Διάφορα αρχεία, 1944-47.

181.15.36 Αρχεία του Ναυτικού Οίκου των ΗΠΑ (Φιλαδέλφεια, PA)

Κειμενικά αρχεία (στη Φιλαδέλφεια): Αλληλογραφία, 1838-1910. Άδειες εισόδου, 1834-1910. Μηνιαίες εκθέσεις εισαγωγών, θανάτων και αλλαγών, 1866-88. Αρχεία δικαιούχων, 1887-1943. Αιτήσεις και κουπόνια, 1890-1908. Κούτσουρα σταθμού, 1943-49. Αρχεία προσωπικού κατοίκων του σπιτιού, 1931-59.

181.15.37 Αρχεία του Αρχηγείου Περίπολου του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ
(Βοστώνη, ΜΑ)

Κειμενικά αρχεία (στη Βοστώνη): Κούτσουρα σταθμού, 1944-46. Κούτσουρα σταθμού της μονάδας περιπολίας ξηράς στο Quincy, MA, 1943-46.

181.15.38 Αρχεία του Αρχηγείου Περιπολίας του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ
(Newport, RI)

Κειμενικά αρχεία (στη Βοστώνη): Κούτσουρα σταθμού, 1944-46.

181.15.39 Αρχεία του μοντέλου λεκάνης David Taylor
(Carderock, MD)

Κειμενικά αρχεία (στη Φιλαδέλφεια): Αναφορές και σχέδια, 1957-61.

181.15.40 Αρχεία του Ιατρικού Ναυτικού Αεροδιαστημικού Ιατρικού των ΗΠΑ,
Ιατρικό Κέντρο Ναυτικής Αεροπορίας των ΗΠΑ
(Pensacola, FL)

Κειμενικά αρχεία (στην Ατλάντα): Επιστημονικές δημοσιεύσεις, 1942-69. Δημοσιεύσεις έρευνας, 1963-65.

181.16 Εγγραφές κειμένου (Γενικά)
1925-96

Εγγραφές (στην Ατλάντα) της Στρατιωτικής Διοίκησης Σφραγίδων, Gulf Subarea, Νέα Ορλεάνη, Λος Άντζελες, που αποτελείται από καθημερινό ημερολόγιο του αξιωματικού υπηρεσίας, το οποίο περιλαμβάνει τον απολογισμό των επιχειρήσεων κατά τη διάρκεια του τυφώνα Μπέτσι τον Σεπτέμβριο του 1965, 1965-66 και τα αρχεία των θεμάτων, 1967.

Εγγραφές (στην Ατλάντα) του Facilities Engineering Command, Southern Division, Charleston, South Carolina, συμπεριλαμβανομένων αρχείων ακινήτων, αρχεία 1969-71 και Design Division (8.610 κάρτες μικροφίλμ), 1962-72.

Εγγραφές (στο Σιάτλ) of the Facilities Engineering Command, Northwest Division, Bureau of Yards and Docks, Seattle Washington, αποτελούμενο από αρχεία ακινήτων, 1962-70.

Εγγραφές (στο Λος Άντζελες) του Ναυτικού Κέντρου Εκπαίδευσης, Σαν Ντιέγκο, Καλιφόρνια, αποτελούμενο από τοπικές εφημερίδες σταθμών, ιστορίες διοικήσεων 1925-96, 1959-95 και ιστορικά θέματα, 1964-96.

Εγγραφές (στη Βοστώνη) της Ανθυποβρυχιακής Μοίρας Τριάντα Τέσσερα, αποτελούμενη από κορμούς μοίρας, 1960-68 και ιστορίες διοίκησης, 1966-68.

Εγγραφές (στη Βοστώνη) του Carrier Division Fourteen, Anti-Submarine Warfare Task Group BRAVO, αποτελούμενο από Γενική αλληλογραφία, 1962.

Εγγραφές (στη Βοστώνη) Υπηρεσίας Μοίρας Δύο, αποτελούμενη από αλληλογραφία, 1966-68.

181.17 Χαρτογραφικά αρχεία (Γενικά)

Δείτε Χάρτες και Διαγράμματα Κάτω από 181.2.13.
Δείτε Αρχιτεκτονικά και Μηχανικά Σχέδια Κάτω από 181.2.13, 181.3.1, 181.3.5, 181.3.6, 181.3.7, 181.3.10 και 181.15.10.
Βλέπε Μηχανικά Σχέδια Κάτω από το 181.3.3.
Δείτε Αεροφωτογραφίες Κάτω από 181.3.3.

181.18 Κινηματογραφικές ταινίες (Γενικά)

181.19 Φωτογραφίες (Γενικά)
1891-1996

Φωτογραφικές εκτυπώσεις: Ιπτάμενο σκάφος NC-4 και αεροσκάφος C-2, 1919 (NC, 2 εικόνες). Προβολές πολεμικών πλοίων των ΗΠΑ, 1891-1916 (BSO, 12 εικόνες). Κατασκευή U.S.S. Σαρατόγκα (CVA-60), τροποποιήσεις στο U.S.S. Τικοντερόγκα (CVA-14), και η εκτόξευση του U.S.S. Φάραγκουτ (DD-348), 1934-56 (CLM, 200 εικόνες). Ο υπολοχαγός Eugene Ely προσγειώνεται αεροπλάνο στο θωρακισμένο καταδρομικό U.S.S. Πενσυλβάνια, 1911 και πρακτική πυροβολισμού, U.S.S. Μέριλαντ (ACR-8) και U.S.S. Νότια Ντακότα (ACR-9), η.δ. (PSX, 14 εικόνες). Κτίρια και επιχειρήσεις στα τμήματα Wallabout και Kent Avenue της Νέας Υόρκης, από την Somach Photo Service, 1920-41 (WM, WA 2.655 εικόνες). Φωτογραφίες (στο Λος Άντζελες) από το Ναυτικό Εκπαιδευτικό Κέντρο, Σαν Ντιέγκο, Καλιφόρνια, 1917-96.

Δείτε Φωτογραφίες Κάτω από 181.2.1, 181.2.13, 181.3.7, 181.14.2 και 181.14.3.
Δείτε Φωτογραφικές εκτυπώσεις κάτω από 181.3.5.
Δείτε Φωτογραφικές εκτυπώσεις και αρνητικά κάτω από 181.3.5 και 181.3.9.
Δείτε Έγχρωμες διαφάνειες κάτω από 181.14.3.

Βιβλιογραφική σημείωση: Έκδοση ιστού βασισμένη στον Οδηγό για τις ομοσπονδιακές εγγραφές στα Εθνικά Αρχεία των Ηνωμένων Πολιτειών. Συντάχθηκε από τον Robert B. Matchette et al. Washington, DC: National Archives and Records Administration, 1995.
3 τόμοι, 2428 σελίδες.

Αυτή η έκδοση Ιστού ενημερώνεται κατά καιρούς για να περιλαμβάνει αρχεία που υποβάλλονται σε επεξεργασία από το 1995.


HistoryLink.org

Στις 17 Δεκεμβρίου 1943, ο Κινέζικος Νόμος για την Κατάργηση του Αποκλεισμού του 1943 - γνωστός και ως Νόμος Magnuson - υπογράφεται ως νόμος, επιτρέποντας την κινεζική μετανάστευση για πρώτη φορά μετά τον Κινέζικο Νόμο Αποκλεισμού του 1882. Επιτρέπει επίσης τους Κινέζους που βρίσκονται ήδη στις Ηνωμένες Πολιτείες Πολιτείες που γίνονται πολίτες για πρώτη φορά μετά τον νόμο πολιτογράφησης του 1790. Ο Δημοκρατικός αντιπρόσωπος των ΗΠΑ (μετέπειτα γερουσιαστής) Γουόρεν Γ. Μάγκνουσον (1905-1989) της πολιτείας της Ουάσινγκτον καταθέτει το νομοσχέδιο. Καθ 'όλη τη διάρκεια της 36χρονης καριέρας του στο Κογκρέσο, ο Magnuson θα υπερασπιστεί βελτιωμένες σχέσεις με την Κίνα, ανεξάρτητα από το πολιτικό κόμμα στην εξουσία.

Η ρατσιστική πολιτική αρχίζει να αλλάζει

Οι Κινέζοι κατά χιλιάδες συρρέουν στις Ηνωμένες Πολιτείες τη δεκαετία του 1850 και 1860 για να αναζητήσουν χρυσό κατά τη διάρκεια των βιασμών του χρυσού και να χτίσουν τμήματα των διηπειρωτικών σιδηροδρόμων.Αλλά ο χρυσός τελείωσε, οι διηπειρωτικοί σιδηρόδρομοι ολοκληρώθηκαν και η μακρά ύφεση της δεκαετίας του 1870 δημιούργησε τεράστια ανεργία, με τους Κινέζους να βρίσκονται στο κάτω μέρος της οικονομικής σκάλας. Οι όχλοι έδιωξαν τους Κινέζους από το Σιάτλ και την Τακόμα και οι αντι-κινεζικές ταραχές κατέστρεψαν το Λος Άντζελες και το Σαν Φρανσίσκο. Μέσα στις δεκαετίες που ακολούθησαν, ο φόβος των «ορδών» των κινέζων μεταναστών τροφοδότησε τους ρατσιστικούς νόμους μετανάστευσης.

Η Κινέζικη Πράξη Κατάργησης Αποκλεισμού του 1943 ήταν ελάχιστα επαναστατική. «Η κατάργηση αυτής της πράξης ήταν μια απόφαση σχεδόν εξ ολοκλήρου βασισμένη στις ανάγκες του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, καθώς η ιαπωνική προπαγάνδα έκανε επανειλημμένη αναφορά στον αποκλεισμό των Κινέζων από τις Ηνωμένες Πολιτείες προκειμένου να αποδυναμώσει τους δεσμούς μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της συμμάχου τους, της Δημοκρατίας της Κίνα »(Υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ).

Η πράξη κατάργησης επέτρεψε μόνο 105 Κινέζους να εισέλθουν στη χώρα, ποσόστωση που καθορίστηκε από τον νόμο για τη μετανάστευση του 1924 - η τελευταία από πολλές αναθεωρήσεις του αρχικού νόμου περί αποκλεισμού του 1882, οι οποίες ενίσχυσαν αυστηρά τις κινεζικές μεταναστεύσεις. Και ο νόμος για τη μετανάστευση του 1924 είχε επίσης μια αλίευση 22. Είπε ότι απαγορεύεται η είσοδος στη χώρα σε αλλοδαπούς που δεν είναι επιλέξιμοι για ιθαγένεια - συμπεριλαμβανομένων των Κινέζων.

Παρ 'όλα αυτά, το μέτρο του 1943 προμήνυε αλλαγή. «Αν και ήταν μόνο ένα μικρό βήμα προς μια εθνοτικά ισότιμη πολιτική μετανάστευσης και πολιτογράφησης, τώρα φαίνεται ότι η κατάργηση του κινεζικού αποκλεισμού ήταν ο μεντεσές στον οποίο η σχεδόν κλειστή χρυσή πόρτα της μετανάστευσης άρχισε να ανοίγει ξανά» (Ντάνιελς). Η πράξη κατάργησης άνοιξε επίσης την πόρτα το 1946 στη νομοθεσία για την αποδοχή Φιλιππινέζων και Ινδών μεταναστών, αυτή τη φορά με σκοπό να βελτιώσει τις σχέσεις με τις Φιλιππίνες και την Ινδία.

Αυτό το σύστημα μετανάστευσης παρέμεινε μέχρι τον νόμο για τη μετανάστευση και την εθνικότητα του 1965, ο οποίος κατάργησε τις ποσοστώσεις εθνικής προέλευσης που θεσπίστηκαν με τον νόμο για τη μετανάστευση του 1924. Ο νόμος περί ιθαγένειας έγινε νόμος την 1η Ιουλίου 1968 και προκάλεσε αύξηση της μετανάστευσης, ιδιαίτερα από την Ασία.


Χάρκοβο 1943: Τελευταία νίκη της Βέρμαχτ ’

Πόλεμος, έγραψε κάποτε ο ποιητής Βιργίλιος, είναι μια ιστορία «τα χέρια και ο άνθρωπος». Το αποτέλεσμα της μάχης εξαρτάται από αριθμούς, τεχνολογία, εκπαίδευση και άλλους απρόσωπους παράγοντες, για να μην αναφέρουμε τον καιρό και το έδαφος («όπλα»). Ανεξάρτητα από το πόσο τρομερές είναι οι πιθανότητες, ωστόσο, η ιδιοφυία ενός μεμονωμένου διοικητή («ο άνθρωπος») μπορεί ακόμα να θριαμβεύσει.

Αν ποτέ ο γερμανικός στρατός χρειαζόταν μια ιδιοφυΐα, ήταν το χειμώνα 1942–43. Η γερμανική εισβολή στη Σοβιετική Ένωση, η επιχείρηση Μπαρμπαρόσα, είχε ξεκινήσει τον Ιούνιο του 1941 ως εκπληκτική επιτυχία, με τον έναν σοβιετικό στρατό να περικυκλώνεται και να καταστρέφεται. Αλλά μέχρι τον Δεκέμβριο, πολλοί παράγοντες - βαριές γερμανικές απώλειες, καιρικές συνθήκες και σκληρή σοβιετική αντίσταση - συνωμότησαν για να σταματήσουν τη γερμανική κίνηση έξω από τη Μόσχα. Μια τεράστια αντεπίθεση, με επικεφαλής τα στρατεύματα που είχαν σκληρύνει το χειμώνα της Σιβηρικής εφεδρείας, είχε σύντομα τα απομεινάρια των στρατών του Χίτλερ σε πλήρη πτήση από τη σοβιετική πρωτεύουσα.

Οι Γερμανοί προσπάθησαν ξανά τον Ιούνιο του 1942 με την επιχείρηση Μπλε, μια άλλη μεγάλη επίθεση στο νότιο μέτωπο, με κατεύθυνση προς το Στάλινγκραντ και τα κοιτάσματα πετρελαίου στα βουνά του Καυκάσου. Αυτό, επίσης, ήρθε στη θλίψη. Οι Σοβιετικοί έκαναν μια σκληρή στάση στα ερείπια του Στάλινγκραντ, στη συνέχεια αντεπιτέθηκαν βόρεια και νότια αυτής της πόλης, περικυκλώνοντας τον γερμανικό 6ο στρατό. Μέχρι το τέλος του 1942 ολόκληρο το γερμανικό μέτωπο στο νότο ήταν στα πρόθυρα της κατάρρευσης και ο Αδόλφος Χίτλερ και ο αρχηγός του επιτελείου του, στρατηγός Κουρτ Ζάιτσλερ, είχαν καταρρεύσει. Στην αρχή της Επιχείρησης Μπλε, ο Χίτλερ είχε καθησυχάσει το θυμωμένο προσωπικό του ότι «ο Ρώσος τελείωσε», αλλά αυτές οι λέξεις τώρα ακούγονταν κούφια. Μακριά από το τέλος, ο "Ρώσος" ήταν έξαλλος. Μια κλήση από την έδρα του Führer στον άντρα συνάδελφο αξιωματικό που θεωρείται ο πιο ταλαντούχος διοικητής σε ολόκληρη τη Βέρμαχτ. Στα ανατολικά, ήταν ώρα για να κάνεις ή να πεθάνεις. Wasρθε η ώρα για τον Μάνσταϊν.

Στρατάρχης Έριχ φον Μάνσταϊν ήταν ιδιοφυΐα και το είπε ευτυχώς ο ίδιος. Ωστόσο, δεν μπορεί να καυχηθεί αν μπορεί κάποιος να το υποστηρίξει, και θα μπορούσε ο Manstein. Γεννημένος ως Έριχ φον Λεβίνσκι το 1887, υιοθετήθηκε ως αγόρι από μια θεία και θείο χωρίς παιδιά. Τόσο οι βιολογικοί όσο και οι υιοθετητές πατέρες του ήταν Πρώσοι στρατηγοί, καθιστώντας τον Manstein το τέκνο δύο αριστοκρατικών οικογενειών. Κατά τη διάρκεια του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου, υπηρέτησε σε διάφορες θέσεις προσωπικού και πεδίου και τραυματίστηκε. Παρά τον ακέρβικο τρόπο - το προνόμιο πολλών λαμπρών και φιλόδοξων νέων ανδρών - απέκτησε τη φήμη ως ένας από τους πιο αιχμηρούς νέους αξιωματικούς του στρατού τα χρόνια μετά τον πόλεμο. Το άνοιγμα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου διεύρυνε αυτή τη φήμη, φέρνοντάς του φήμη στο εσωτερικό και στο εξωτερικό. Ο Manstein ήταν ο εγκέφαλος πίσω από το ανορθόδοξο επιχειρησιακό σχέδιο που κατέστρεψε τον γαλλικό στρατό το 1940. Πρωτοστάτησε στην αστραπή στο Λένινγκραντ το 1941. Πολέμησε μια λαμπρή εκστρατεία στην Κριμαία το 1942, περικυκλώνοντας τρεις σοβιετικούς στρατούς στο Κερτς τον Μάιο και τον Ιούνιο. Οι σοβιετικές άμυνες μπροστά από το μεγάλο φρούριο της Σεβαστούπολης.

Ο Manstein κατανοούσε τις σύγχρονες λειτουργίες κινητής τηλεφωνίας - ιδιαίτερα την χρήση δεξαμενών - καθώς και οποιονδήποτε άλλον στην επιχείρηση. Θα μπορούσε να σκεφτεί και να ξεπεράσει τους αντιπάλους με την εστίαση ενός σκακιστή, και πράγματι το σκάκι ήταν μια από τις εμμονές του. Οι συνεργάτες του τον αναγνώρισαν ως κύριο χειριστή. Ο στρατηγός Άλφρεντ Χέιζινγκερ του τμήματος επιχειρήσεων πίστευε ότι ο Μάνσταϊν «θα μπορούσε να πετύχει σε μια νύχτα αυτό που θα χρειάζονταν εβδομάδες για να κάνουν άλλοι στρατιωτικοί ηγέτες».

Στα τέλη του 1942, καθώς ο Χίτλερ και ο Ζάιτσερ σκεφτόντουσαν την επικείμενη καταστροφή, ο Μάνσταϊν φάνηκε η μόνη τους ελπίδα. Στις 20 Νοεμβρίου, κάλεσαν τον στρατηγό από το μέτωπο του Λένινγκραντ και τον έθεσαν επικεφαλής ενός νέου σχηματισμού, του Ομίλου Στρατού Don. Η εκστρατεία που θα πολεμούσε ο Manstein θα ήταν ένα μάθημα για το πώς μια ιδιοφυΐα μπορεί να επιβάλει τη θέλησή του σε πεδίο μάχης. Κατά τη διάρκεια αυτής της πιο δύσκολης σύγκρουσης, ο αυτοσχεδιασμός του Manstein θα ξεπεράσει τα φαινομενικά αδύνατα εμπόδια και θα αποδείξει ότι στον πόλεμο ένας άνθρωπος μπορεί πραγματικά να κάνει τη διαφορά. Αλλά θα βρεθεί επίσης αιχμάλωτος της στρατηγικής του κατάστασης, υπενθυμίζοντας ότι ακόμη και ένας λαμπρός διοικητής έχει όρια.

Ο Manstein και η νέα ομάδα στρατού του αντιμετώπισαν μια τρομακτική κατάσταση. Καθώς τελείωνε το 1942, οι γερμανικές δυνάμεις διασκορπίστηκαν στο νότιο μέτωπο. Μια μεγάλη μονάδα, η ομάδα Β του στρατού, απλώθηκε σε μια επίπεδη πεδιάδα κατά μήκος του Ντον, ενός από τους πολλούς μεγάλους ποταμούς της Σοβιετικής Ένωσης. Η Ομάδα Στρατού Α βρισκόταν στην ορεινή περιοχή του Καυκάσου μεταξύ Μαύρης και Κασπίας Θάλασσας, 500 μίλια νότια. Στην απέραντη στέπα ανάμεσα στους δύο στρατούς στεκόταν… όχι πολύ. Ο Γερμανικός 6ος Στρατός είχε αναπτυχθεί εκεί, αλλά καθώς ξημέρωσε το νέο έτος, ο 6ος εγκλωβίστηκε μέσα στο Στάλινγκραντ. Επιπλέον, η επαφή μεταξύ των ομάδων στρατού Β και Α ήταν μηδενική, και μια μάζα σοβιετικών στρατών χύθηκε τώρα σε αυτό το κενό. Η αποστολή του Manstein ήταν απλή στην περιγραφή, αλλά λιγότερο απλή στην πραγματοποίηση. Χρειάστηκε να σπάσει το σοβιετικό δαχτυλίδι γύρω από το Στάλινγκραντ και να σώσει τον 6ο Στρατό. Στη συνέχεια, έπρεπε να γεμίσει το χάσμα μεταξύ των ομάδων Στρατού Β και Α και να πλέξει ξανά το αμυντικό μέτωπο.

Στον χάρτη, το Army Group Don φάνηκε να γεμίζει την τρύπα, αλλά η πραγματικότητα έπεσε πολύ μακριά από αυτό. Οι μονάδες στη δύναμη του Manstein ήταν άθλιες, κυρίως ad hoc Gruppen —Ομάδες ποικίλου μεγέθους, που μπήκαν βιαστικά μαζί και ονομάστηκαν για όποιον αξιωματικό τυχαίνει να είναι διαθέσιμος για να αναλάβει τη διοίκηση. Αντί για τμήματα και σώματα, η σειρά μάχης του Manstein περιελάμβανε τους Group Stahel, Group Stumpffeld και Group Spang μεταξύ πολλών άλλων. Οι τάξεις τους αποτελούνταν από στρατεύματα προμήθειας της πίσω περιοχής, στρατιώτες, υπολείμματα κατεστραμμένων σχηματισμών και μια νέα φυλή: Τα τμήματα πεδίου Luftwaffe αποτελούμενα από προσωπικό της Πολεμικής Αεροπορίας που τραβήχτηκε από τις βάσεις στο πίσω μέρος, έχοντας υποτυπώδη εκπαίδευση πεζικού και σπρώχτηκε στο μέτωπο για να πολεμήσει. με τα ΠΟΔΙΑ. Ενώ ορισμένες από αυτές τις μονάδες υπερασπίστηκαν γενναία τις θέσεις τους, πάρα πολλές έλιωσαν κατά την πρώτη τους επαφή με σοβιετικά άρματα μάχης.

Δεδομένων αυτών των δυσκολιών, η προσπάθεια του Manstein να απαλλαγεί από το Στάλινγκραντ - η επιχείρηση Χειμερινή καταιγίδα - ήταν μια μακρινή βολή από την αρχή. Ο στρατός ήταν τόσο σπειροειδής που ο Manstein μπορούσε να συγκεντρώσει μόνο ένα σώμα, το 57ο Panzer, για την επίθεση ανακούφισης. Το σώμα είχε δύο μεραρχίες: το 6ο Πάντσερ, μόλις μεταφέρθηκε από τη Γαλλία, και το χτυπημένο 23ο Πάντσερ, το οποίο είχε πολύ σκληρούς αγώνες και χρειάστηκε πολύ μια ανακαίνιση. Μαζί αυτές οι δύο ομάδες, οι οποίες πιθανότατα αθροίστηκαν σε ενάμισι διαίρεση, επρόκειτο να ξεκινήσουν μια διαδρομή 90 μιλίων προς το Στάλινγκραντ στα δόντια της ισχυρής σοβιετικής αντιπολίτευσης.

Η επίθεση ξεκίνησε στις 12 Δεκεμβρίου. Συγκεντρώθηκαν νοτιοδυτικά του Στάλινγκραντ στη σιδηροδρομική πόλη Κοτέλνικοβο, τα δύο τμήματα οδήγησαν κατευθείαν στη σιδηροδρομική γραμμή, με το 6ο Πάντσερ στα αριστερά των σιδηροτροχιών και το 23ο στα δεξιά. Αν και η επίθεση δεν είχε πραγματική έκπληξη και καμία προσπάθεια ελιγμού, διείσδυσε στις σοβιετικές άμυνες την πρώτη μέρα. Υπό τη διοίκηση ενός από τα πιο επιθετικά δεξαμενόπλοια του στρατού, του στρατηγού Eberhard Raus, το 6ο Panzer οδήγησε την επίθεση και έκανε αισθητή την παρουσία του. Ο συνεργάτης του, 23ος Πάντσερ, είχε μόνο 30 άρματα μάχης στο όνομά του και μετά βίας διατηρούσε το ρυθμό του.

Ο γερμανικός ρυθμός επιβραδύνθηκε. Τη δεύτερη μέρα, οι σοβιετικές ενισχύσεις σφυροκοπούσαν τα πλευρά των επιτιθέμενων. Οι αντίπαλοι κλείστηκαν σε σκληρές μάχες για μεμονωμένες κορυφογραμμές και χωριά, με μεγάλες απώλειες παντού - το ίδιο είδος εμπλοκής που έπρεπε να αποφύγει η εύθραυστη γερμανική δύναμη. Ο καιρός πήγε από καλό σε τρομερό, τα γερμανικά τανκ χάθηκαν καύσιμα και οι Σοβιετικοί αντιστάθηκαν σθεναρά. Ο στρατηγός Raus και τα panzers του έπεσαν μπροστά, αλλά ποτέ δεν έφτασαν κοντά στη διείσδυση και σταμάτησαν να σταματήσουν 35 μίλια από το Στάλινγκραντ. Στις 23 Δεκεμβρίου, ο Manstein ακύρωσε τη Winter Storm και άφησε τον 6ο Στρατό στην τύχη του.

Ο Μάνσταϊν είχε αποτύχει στο Στάλινγκραντ. Or είχε; Ακόμη και μια ιδιοφυΐα έχει ανάγκες - άνδρες, εφόδια και οχήματα - και ο Μάνσταϊν δεν κατάφερε. Δεν έκανε κανένα προφανές λάθος στο Winter Storm, αλλά σε αυτό το πλαίσιο μια προσπάθεια χωρίς σφάλματα δεν είχε σημασία. Ο στόχος του ήταν να ανοίξει ξανά μια γραμμή ανεφοδιασμού, ίσως σε συνεννόηση με ένα ξεμπλοκάρισμα από τον 6ο Στρατό από την πόλη, και αυτό δεν συνέβη.

Ο Manstein εξήγησε την αποτυχία του σε μεταπολεμικά απομνημονεύματα, Χαμένες νίκες Το Το σχετικό κεφάλαιο, «Τραγωδία του Στάλινγκραντ», παρομοιάζει τον 6ο Στρατό με τους θρυλικούς 300 Σπαρτιάτες που θυσιάστηκαν στις Θερμοπύλες για να δώσουν στην Ελλάδα χρόνο να οργανώσει άμυνες κατά των Περσών. Δικαιολογούσε τη θυσία του 6ου Στρατού ως απαραίτητη εκτροπή για να αντλήσει τη σοβιετική δύναμη από τον Στρατό Ομάδα Ντον, αγοράζοντας χρόνο ενώ προσπαθούσε να ανοικοδομήσει το συντριμμένο μέτωπο. «Οι αξιωματικοί και οι στρατιώτες αυτού του στρατού έχτισαν ένα μνημείο ανδρείας και καθήκοντος για τον Γερμανό στρατιώτη», έγραψε ο Manstein. «Δεν είναι φτιαγμένο από γη ή βράχο, αλλά θα ζήσει για αιώνες».

Κανένα επιχείρημα - το λειτουργικό ή το ποιητικό - δεν είχε νόημα. Στη γλώσσα του αγαπημένου σκακιού του Manstein, ο 6ος Στρατός δεν ήταν ένα πιόνι που πρέπει να πεταχτεί για να κερδίσει θέση. Όπως είπε ένας Γερμανός αξιωματικός, «ένας στρατός 300.000 ανδρών δεν είναι φωλιά πολυβόλων ή καταφύγιο των οποίων οι υπερασπιστές μπορεί, κάτω από ορισμένες συνθήκες, να θυσιαστούν για το σύνολο». Η απώλεια του 6ου Στρατού ήταν μια καταστροφή, καθαρή και απλή. Αυτά τα αποσπάσματα αποκαλύπτουν μια άδοξη πλευρά του Manstein, όπως και οι επανειλημμένες προσπάθειές του Χαμένες νίκες για να ρίξει το φταίξιμο σε άλλους — είτε ο Χίτλερ είτε ο διοικητής του 6ου Στρατού, ο στρατηγός Φρίντριχ Πάουλους. Πεισμένος για τη δική του ιδιοφυΐα, ωστόσο, ίσως ο Manstein δεν θα μπορούσε να κάνει διαφορετικά.

Με την αποτυχία της Winter Storm, η καμπάνια μπήκε στο δεύτερο στάδιο. Προς το παρόν, ο Κόκκινος Στρατός ήταν ανοδικός, ξεκινώντας μια σειρά από τεράστιες επιθέσεις δυτικά του Στάλινγκραντ: Τον Δεκέμβριο, η επιχείρηση Μικρός Κρόνος κατέρριψε τον Ιταλικό 8ο Στρατό. Η επίθεση Ostrogozhsk-Rossosh του Ιανουαρίου (ονομάστηκε για τις πόλεις που ήταν οι αρχικοί στόχοι) στόχευσε τον ουγγρικό 2ο στρατό. Η επιχείρηση Gallop είδε τους σοβιετικούς στρατούς να πλήττονται από τον ποταμό Donets στα νότια και νοτιοδυτικά. Και η επιχείρηση Star, στις αρχές Φεβρουαρίου, έφτασε κοντά στην καταστροφή του 2ου γερμανικού στρατού. Αυτή η συλλογική στρατηγική επίθεση δεν επιδίωκε παρά να συντρίψει όλους τους στρατούς της Γερμανίας στο νότιο μέτωπο.

Ο Manstein είχε ελάχιστη ικανότητα να αντισταθεί στη ρωσική επίθεση. Ουσιαστικά διαχειριζόμενος το χάος, μετέφερε τις μονάδες εδώ και εκεί καθώς προέκυψαν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και εισήγαγε πενιχρές ενισχύσεις καθώς έφταναν. Στις λίγες ελεύθερες στιγμές του, προσπάθησε να εκφράσει την αίσθηση της υψηλής εντολής — δηλ. Χίτλερ - προτρέποντας την εκκένωση του Καυκάσου και την ενοποίηση των αδύναμων δυνάμεων της Γερμανίας. Συνάντησε μόνο την απογοήτευση, όπως και οι περισσότεροι αξιωματικοί που προσπάθησαν να κάνουν τον Φύρερ να εγκρίνει μια υποχώρηση. Μόνο μετά από ένα μήνα χτυπήματος από τον πειστικό στρατηγό Zeitzler, ο Χίτλερ συμφώνησε να αποσύρει την ομάδα Α του Στρατού από τον Καύκασο.

Η εκκένωση του Καυκάσου στα τέλη Ιανουαρίου οδήγησε αυτήν την εκτεταμένη εκστρατεία στο τρίτο στάδιο. Οι σοβιετικές επιθέσεις έφτασαν σε αυτό που ο μεγάλος φιλόσοφος του πολέμου Karl von Clausewitz αποκάλεσε "σημείο αποκορύφωσης", στο οποίο οι σημαίες ενέργειας, οι τριβές υψώνονται και η μηχανή σταματά. Οι σοβιετικές προμήθειες - ειδικά καύσιμα - είχαν τελειώσει, τα ρωσικά σώματα άρματος έχασαν την αιχμή τους και οι άντρες ήταν σχεδόν εξαντλημένοι. Beenταν μια καταπληκτική βόλτα για τον Κόκκινο Στρατό: ξεκινώντας από το Στάλινγκραντ, είχε διασχίσει δύο μεγάλους ποταμούς και οδήγησε 500 μίλια στους απέραντους ανοιχτούς χώρους της νότιας Σοβιετικής Ένωσης. Συνολικά, ήταν μια από τις πιο επιτυχημένες στρατιωτικές εκστρατείες ποτέ. Αλλά οι καταστροφές είχαν αρχίσει να φαίνονται και η σοβιετική δύναμη μάχης ήταν η μισή από αυτή που είχε στην αρχή της επίθεσης.

Ενώ οι Σοβιετικοί είχαν εξαντληθεί, οι δυνάμεις του Μάνσταϊν ενισχύονταν. Οι μικρές ομάδες του ενώνονταν σε προσωρινούς στρατούς-σχηματισμοί πολλών σωμάτων που διοικούσαν, όπως και πριν, όποιος ήταν διαθέσιμος. Ο προσωρινός στρατός Hollidt ήταν τώρα στη θέση του 6ου στρατού, ο προσωρινός στρατός Fretter-Pico κατέλαβε το έδαφος όπου ήταν ο ιταλικός 8ος στρατός και ο προσωρινός στρατός Lanz σχημάτιζε μια κινητή διοίκηση γύρω από το Χάρκοβο, την τέταρτη μεγαλύτερη σοβιετική πόλη. Αυτοί οι σχηματισμοί εξακολουθούσαν να στερούνται διοικητικού προσωπικού, πυροβολικού και μεταφορών, αλλά οι μήνες συνεργασίας είχαν δημιουργήσει εμπιστοσύνη στις τάξεις. Πρόσθετο στη γερμανική ανανέωση ήταν η άφιξη των ενισχυτικών από το μέτωπο: το II SS Panzer Corps, αποτελούμενο από τρεις νέες μεραρχίες γεμάτες φρέσκο ​​ανθρώπινο δυναμικό, εξοπλισμό και αυτοπεποίθηση.

Σοβιετική υπερένταση, γερμανική αναβίωση: ήταν η στιγμή του Μάνσταϊν, η στιγμή που τα «χέρια» υποχωρούν στον «άντρα». Καθισμένος στην άμυνα είχε φάει στο Manstein. («Για μένα», είπε με σημαντική υποτίμηση, «πήγε εντελώς αντίθετα».) Heξερε ότι οι Σοβιετικοί δεν ήταν υπεράνθρωποι και ότι θα ερχόταν η ώρα του. Χαιρέτισε την άφιξη του II SS Panzer Corps στην ομάδα του στρατού του, αλλά ακόμα κι έτσι, οι σοβιετικοί αριθμοί ξεπέρασαν τους δικούς του.

Ο Manstein είχε μια λύση, ωστόσο. Αν και οι γερμανικοί στρατοί είχαν αποσυρθεί από τον Καύκασο, βρίσκονταν σε μια γραμμή που εκτεινόταν ανατολικά προς την πόλη του Ροστόφ. Ο Μάνσταϊν ονόμασε αυτή τη θέση μπαλκόνι επειδή έτρεχε σε ορθή γωνία από την κύρια αμυντική θέση. Σχεδίασε ένα σχέδιο για να αποσυρθεί από αυτήν την προς τα εμπρός τοποθεσία και να συντομεύσει τη γραμμή - ο μόνος τρόπος για να απελευθερωθούν τα στρατεύματα για μια αποφασιστική αντεπίθεση.

Αλλά τι είδους αντεπίθεση; Πάντα ο σκακιστής, ο Manstein οραματίστηκε α Rochade - η κίνηση του κάστρου στην οποία ένας βασιλιάς και ένας ρουάκος ανταλλάσσουν θέσεις. Ένας παίκτης χρησιμοποιεί συνήθως τον ελιγμό για να βελτιώσει τη συνολική αμυντική του θέση και να προστατεύσει τον βασιλιά του, αλλά και να απελευθερώσει το ρόκ του, ένα από τα πιο ισχυρά κομμάτια στο σανίδι και ένα από τα λίγα που μπορούν να εκτελέσουν βαθιές, κινητές επιθέσεις. Ο Manstein ήθελε να μεταφέρει τους στρατούς από το τμήμα του μπαλκονιού στα άκρα του δεξιά - τον 1ο και τον 4ο Στρατό Panzer - στα αριστερά του, κρατώντας τους σαν ένα τεράστιο θωρακισμένο ρουκ. Μόλις επανατοποθετηθούν, οι δύο στρατοί θα έδιναν αντίθετο χτύπημα εναντίον των σοβιετικών δυνάμεων που οδηγούσαν προς τα δυτικά. Typicallyταν ένα τυπικά τολμηρό εγκεφαλικό επεισόδιο, το οποίο ο Μάνσταϊν αποκάλεσε ένα χτύπημα-μια έγκαιρη επίθεση εναντίον ενός δεσμευμένου εχθρού μακριά από τη βάση του και με χαμηλά αποθέματα.

Αφού ο Μάνσταϊν πούλησε τον Χίτλερ για την ιδέα κατά τη διάρκεια μιας προσωπικής συνάντησης στις 6 Φεβρουαρίου, άρχισε η απομάκρυνση από το ανατολικό μπαλκόνι, ακολουθούμενη από την αλλαγή θέσης. Τις επόμενες ημέρες, ο 1ος Πάντσερ, υπό τον στρατηγό Έμπερχαρντ φον Μάκενσεν, ανέβηκε στη γραμμή στην αριστερή πτέρυγα του Μάνσταϊν. Μια εβδομάδα αργότερα, το 4ο Πάντσερ, υπό τον Στρατηγό Χέρμαν Χοθ, έπεσε στα αριστερά του 1ου Πάντσερ. Ολόκληρη η γερμανική συστοιχία, παγιωμένη υπό τον Μάνσταϊν και μετονομάστηκε σε Στρατιωτική Ομάδα Νότου, τώρα στραμμένη προς τα βόρεια - στους σοβιετικούς στρατούς που πλησιάζουν δυτικά για τις διαβάσεις του ποταμού Δνέπρου. Το στοίχημα ήταν τεράστιο. Εάν οι Σοβιετικοί ήταν οι πρώτοι που έφτασαν στις γέφυρες Dnepr, θα μπορούσαν να παγιδεύσουν ολόκληρη τη δύναμη του Manstein ανατολικά του μεγάλου ποταμού. Οι Γερμανοί είχαν χάσει στρατό στο Στάλινγκραντ. Τώρα απειλήθηκαν με ένα υπερ-Στάλινγκραντ ολόκληρης της γερμανικής νότιας πτέρυγας, και ίσως το τέλος του πολέμου.

Η εκστρατεία είχε καταλήξει σε αγώνα. Οι Σοβιετικοί οδηγούσαν δυτικά και οι Γερμανοί προσπαθούσαν απεγνωσμένα να κρατήσουν το βήμα. Για εβδομάδες στα τέλη Φεβρουαρίου, η κατάσταση παρέμενε ισορροπημένη. Ο Manstein είχε ένα πλεονέκτημα, αφού οι δυνάμεις του έπεφταν ξανά στις βάσεις εφοδιασμού τους, ενώ οι Σοβιετικοί άφηναν πίσω τους. Ωστόσο, οι Σοβιετικοί είχαν το δικό τους πλεονέκτημα. Ταν αρκετά βόρεια ώστε το έδαφος να ήταν ακόμη παγωμένο. Οι Γερμανοί, πάνω από εκατό μίλια νότια, κυκλοφορούσαν σε έδαφος που είχε αρχίσει να ξεπαγώνει και οι λασπωμένοι δρόμοι εμπόδισαν σοβαρά την κίνησή τους.

Οι Σοβιετικοί χτύπησαν το σημάδι τους στις 19 Φεβρουαρίου, όταν μια στήλη δεξαμενών T-34 κατέλαβαν την πόλη Sinelnikovo, μόλις 30 μίλια από τα γερμανικά κεντρικά γραφεία στο Dnepr. Κάνοντας τα πράγματα χειρότερα για τους Γερμανούς, ο ίδιος ο Χίτλερ είχε μόλις πετάξει για να συμβουλευτεί τον Μάνσταϊν. Η είδηση ​​ότι τα εχθρικά άρματα ήταν μια ώρα μακριά, «χωρίς ούτε έναν σχηματισμό μεταξύ εμάς και του εχθρού», όπως είπε ο Manstein, οδήγησε σε καβγά. Μέχρι το μεσημέρι, οι υπάλληλοι του Manstein είχαν μεταφέρει τον Φύρερ σε ένα αεροπλάνο που επέστρεφε στη Γερμανία.

Οι Σοβιετικοί δεν είχαν ιδέα πόσο κοντά είχαν φτάσει στον Χίτλερ, αλλά η νοημοσύνη τους ανέφερε μαζικές κινήσεις γερμανικών στρατευμάτων προς τα δυτικά που έπνιγαν δρόμους με άνδρες, οχήματα και όπλα, καθώς και την εγκατάλειψη βαρέος εξοπλισμού και αεροπορικές βάσεις. Οι Σοβιετικοί διοικητές, διαβάζοντας αυτές τις πινακίδες που σήμαιναν ότι οι Γερμανοί έκαναν άγριο τρέξιμο για τις διαβάσεις του Dnepr, προέτρεψαν τους άνδρες τους να συνεχίσουν με επανειλημμένη επείγουσα ανάγκη. Η Βέρμαχτ ήταν σε πτήση και δεν ήταν καιρός να χαλαρώσουμε.

Δύο μέρες αργότερα, οι Σοβιετικοί κατάλαβαν πόσο λάθος είχαν. Στις 21 Φεβρουαρίου, ο 4ος στρατός Panzer του Hoth ξέσπασε σε αντεπίθεση. Δύο συγκλίνουσες ώσεις - μία από τα νότια, με το 57ο Σώμα Panzer στα αριστερά και το 47ο στα δεξιά, και ένα από τα βορειοδυτικά από το II SS Panzer Corps - αιφνιδίασαν τους Σοβιετικούς από όλες τις κατευθύνσεις και τους εξάτμισαν. Οι γερμανικές απώλειες αυτές τις ημέρες ανοίγματος ήταν ελάχιστες. Οι Σοβιετικοί, ωστόσο, έχασαν σχεδόν όλα τα τανκς τους και πολλούς άνδρες. Και δεν είναι περίεργο: τη στιγμή της γερμανικής αντεπίθεσης, η μονάδα μετά τη σοβιετική μονάδα είχε τελειώσει με καύσιμα.

Ο Μάνσταϊν ήξερε ότι είχε πάρει αίμα.Μετά τις εντάσεις του τελευταίου μήνα, ήταν η στιγμή της απελευθέρωσής του. Με δύο γερμανικούς στρατούς να οδηγούν βόρεια και τους Σοβιετικούς να λιώνουν, είχε έρθει η ώρα να οδηγήσουμε τη λεπίδα πιο βαθιά. Πρέπει να φάνηκε σαν το 1941, ή ​​ακόμα και το 1940. Η εκστρατεία κορυφώθηκε όταν το Σώμα των Πάντζερ των SS SS χτύπησε στο Χάρκοβο και, μετά από τρεις ημέρες σκληρής μάχης στο δρόμο από τις 12-14 Μαρτίου, καθάρισε την πόλη. Από το Χάρκοβο, οι γερμανικές δυνάμεις πήδηξαν λιγότερο από 50 μίλια βόρεια στο Μπέλγκοροντ, καταλαμβάνοντας την πόλη στις 23 Μαρτίου. Μέχρι τότε όλο το μέτωπο είχε ξεπαγώσει, η λασπωμένη εποχή είχε φτάσει με εκδίκηση και κανείς δεν πήγαινε πουθενά.

Ο Manstein ήταν δικαιολογημένα εκστατικός με αυτό που είχε πετύχει. «Ούτε κρύο, ούτε χιόνι, ούτε πάγος, ούτε λάσπη θα μπορούσαν να σπάσουν τη θέλησή σας για νίκη», είπε στα στρατεύματά του. Ο Χίτλερ επανέλαβε το συναίσθημα, αποκαλώντας το Χάρκοβο «σημείο καμπής στην τύχη της μάχης» και έδωσε επιπλέον άδεια σε σχηματισμούς που πολέμησαν εκεί.

Υπήρχαν όμως δύο πλευρές στην εκστρατεία στο Χάρκοβο. Ο Manstein απέδειξε ότι ήταν μάστορας πολέμου, αλλά σε πολλές στιγμές ο πόλεμος τον είχε κυριαρχήσει ξεκάθαρα. Σε πρώτη φάση, την προσπάθεια να ανακουφίσει το Στάλινγκραντ, ήταν αβοήθητος. Είχε μια μεμονωμένη μονάδα πανζέρ, μια διαδρομή 90 μιλίων και ένα μέτωπο που διαρρέει παντού. Ομοίως, στη μεσαία φάση - το σοβιετικό βάθος δυτικά από το Στάλινγκραντ - οι αυτοσχέδιες ομάδες μάχης και οι άτυχες μεραρχίες Luftwaffe είχαν ελάχιστο αντίκτυπο. Έπρεπε να κάνει υπομονή, να προσφέρει το χρόνο του και να κλείσει όποια τρύπα είχαν ανοίξει οι Σοβιετικοί στο ανάχωμα.

Όπως και με τις περισσότερες καμπάνιες, ήρθε η στιγμή που ένα άτομο θα μπορούσε να κάνει τη διαφορά και ο Manstein διάλεξε τη δεξιά του. Επινόησε ένα απλό αλλά κομψό σχέδιο, χρονομέτρησε το χτύπημα του τέλεια και το εκτέλεσε ανελέητα. Τελικά, πέτυχε το φαινομενικά αδύνατο: επανίδρυσε το γερμανικό μέτωπο στο νότο, όπου είχε σπάσει από την καταστροφή στο Στάλινγκραντ. Ακόμα πιο αξιοσημείωτο, αποκατέστησε εκείνο το μέτωπο σχεδόν εκεί που ήταν στην αρχή της εκστρατείας του 1942, πριν από το Στάλινγκραντ. Το επίτευγμα ήταν σχεδόν σουρεαλιστικό σε σύγκριση με την καταστροφική κατάσταση που υπήρχε μόλις λίγες εβδομάδες νωρίτερα.

Wasταν η μεγαλύτερη νίκη του Manstein - αλλά ήταν τραγικά ατελής. Οδηγώντας στο Χάρκοβο, ο Μάνσταϊν οδήγησε σκληρά τους στρατούς του, προωθώντας τους σε μια μεγάλη, ελικοειδή γραμμή κατά μήκος του ποταμού Ντόνετς - περίπου στο μέσον μεταξύ του Ντον, όπου είχε ξεκινήσει η σοβιετική επίθεση και του Ντνέπρ, όπου είχε τελειώσει. Αυτό άφησε τους Γερμανούς σε μια προωθημένη θέση μεγάλου εύρους που δεν θα μπορούσαν να διατηρήσουν το επόμενο έτος. Ο Manstein το αναγνώρισε αυτό, όπως και ο Χίτλερ και το προσωπικό. Το τέλος της χειμερινής εκστρατείας τους βρήκε όλους βαθιά σκεπτόμενους, μελετώντας τρόπους να διατηρήσουν την πρωτοβουλία για το υπόλοιπο του 1943.

Έτσι, η μεγάλη νίκη του Manstein δεν τελείωσε τίποτα. Μόλις τέσσερις μήνες αργότερα, τον Ιούλιο του 1943, η Βέρμαχτ θα εξαπολύσει μια αρίθμητη και ακατάλληλη επίθεση, την Επιχείρηση Ακρόπολη, με στόχο μια μεγάλη διόγκωση στη σοβιετική γραμμή γύρω από την πόλη Κουρσκ. Για όλη την ιδιοφυία του Μάνσταϊν, είχε καθυστερήσει μόνο την καταστροφή και η νίκη στο Χάρκοβο οδήγησε αναπόφευκτα στην ήττα στο Κουρσκ.

Η γερμανική κυριαρχία στο Χάρκοβο ήταν μια επίδειξη προσωπικής ιδιοφυΐας - μια βιρτουόζικη παράσταση. Για μερικές εβδομάδες "ο άνθρωπος" έκανε έναν ολόκληρο μπροστινό χορό στο ύφος του. Αλλά όπως έδειξε ο πόλεμος επανειλημμένα, ακόμη και ο μεγαλύτερος στρατηγός πρέπει να υποκύψει στους στρατηγικούς περιορισμούς και οι πραγματικότητες του πεδίου της μάχης πάντα επαναβεβαιώνονται.


Δημιουργία διπλωματικών σχέσεων, 1884.

Οι διπλωματικές σχέσεις δημιουργήθηκαν στις 26 Μαρτίου 1884, όταν ο Τζον Μ. Λάνγκστον παρουσίασε τα διαπιστευτήριά του ως Αμερικανός Επίτροπος στην κυβέρνηση της Δομινικανής Δημοκρατίας. Alsoταν επίσης διαπιστευμένος στην Αϊτή και κάτοικος στο Port-au-Prince.

Estδρυση της Αμερικανικής Κληρονομιάς στη Δομινικανή Δημοκρατία, 1904.

Η Αμερικανική Κληρονομιά στο Άγιο Δομίνικο ιδρύθηκε στις 23 Ιουλίου 1904, όταν ο Thomas C. Dawson παρουσίασε τα διαπιστευτήριά του ως Υπουργός Κάτοικος/Γενικός Πρόξενος.

Ανύψωση της Αμερικανικής Κληρονομιάς στην Κατάσταση της Πρεσβείας, 1943.

Μετά από κοινή ανακοίνωση στις 23 Μαρτίου 1943, μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και επτά Αμερικανικών Δημοκρατιών που περιελάμβαναν τη Δομινικανή Δημοκρατία, οι Πηγές στα αντίστοιχα έθνη και τις Ηνωμένες Πολιτείες αυξήθηκαν στο καθεστώς της Πρεσβείας. Ο Avra ​​M. Warren προήχθη σε έκτακτο και πληρεξούσιο πρέσβη και παρουσίασε τα διαπιστευτήριά του στην κυβέρνηση της Δομινικανής Δημοκρατίας στις 17 Απριλίου 1943.


Δες το βίντεο: 1943. Серия 16 2013 @ Русские сериалы


Σχόλια:

  1. Meztijin

    Λυπάμαι που δεν μπορώ να συμμετάσχω στη συζήτηση τώρα. Δεν έχουν τις απαιτούμενες πληροφορίες. Αλλά το θέμα με ενδιαφέρει πάρα πολύ.

  2. Culann

    Συγγνώμη για την παρέμβασή μου… Καταλαβαίνω αυτήν την ερώτηση. Είναι έτοιμος να βοηθήσει.

  3. Fatin

    Πρέπει να ρίξουμε μια ματιά!!!

  4. Chadwyk

    UH. Οι χήνες έχουν ήδη φύγει.

  5. Lynne

    Μπορώ να σας συμβουλεύω για αυτό το θέμα. Μαζί μπορούμε να βρούμε μια λύση.

  6. JoJora

    Θεωρώ ότι δεν έχετε δίκιο. Μπορώ να το αποδείξω. Γράψτε στο PM, θα συζητήσουμε.

  7. Ka'im

    Μεταξύ μας λέγοντας.

  8. Pista

    Αληθινή ιδέα



Γράψε ένα μήνυμα